宗校立:周五交易日做个梳理 为下周交易做好铺垫

尾盘:特朗普讲话提振市场 美股尾盘上扬

茅台“牛”霸A股 白酒股、基金到底能不能买?

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3.0T车型(下文简称MacanS)衫,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍杯韩,所以在这篇文章中卷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容频,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )雹皇。作为整个车系当中的中配车型堤夕,MacanS绝对是性价比最高的一款盼。只需要多付出13万妮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了佩堆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元午。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价捕抄父:10.9万 车辆总价(含增值税)媒韶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷搏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件但眷歼,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大田,当然这些选装件也个个价值不菲俊。毫无疑问戏碾,我测试的MacanS同样选装了不少配置借吐攀,加上所有的选装件之后胁晨似,车辆的总价也达到了79.79万溃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喊勺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同佳订,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm悼矛,比中低配车型长了18mm酗。从数据上看蹄驾,MacanS除了高度和轴距之外画,都要比Q5大一些节,但是由于MacanS车身足够低矮膜罐,所以从视觉效果上来说来灯,MacanS的车身显得更加紧凑闻,也更加运动吹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯乓乐骄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder咕甸菊。如果光看前脸的话圈弦砰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo癸联却。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带迪葡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条奉恭。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钱霉石,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吝。如果不选装的话融,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18邯。   MacanS紧凑嘉、简洁的尾部设计麓覆,充分体现出了它的运动风格投容,简单的尾部线条用最平实的设计语言埔粗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型偷恍。同样运动的还有它的尾灯狸,狭长霓、扁平的尾灯造型信茅蒂,与尾部线条搭配极为和谐妓,起到了画龙点睛的作用单纫邢。   内饰方面哗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格箍盟,运动中不失豪华感杀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘帕绘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嫌喜本,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因横凭。但是有些遗憾的是闹丰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬陛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音节,感受并不算太好版惭米。   Sport Chrono组件筏醛,包含了中控台最上方的计时钟陇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统锨跨。只有选装了Sport Chrono组件潭,车辆才可以进行弹射起步诺己朵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少粕瀑,但就算是为了那个做工精致的计时钟慈窘,选装Sport Chrono组件也是值得的伦编,毕竟1.8万元的价格苟悄,对于保时捷车主来说也并不算贵抠。   换挡杆周围密密麻麻的按键骋行,对于接触Macan时间不长的人来说连疥弹,绝对是个噩梦寂萄粟,想要记清楚它们的准确位置傅,真的不是件简单的事情牧寥。起码在我开Macan的一段时间里腊,每次操作我都要低头确定按键的位置街蛇,真的不太方便促。" "  在国内提到奥迪曹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L尘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车惹盲显,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鹃帛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁伞,这其中就包含SUV以及小型车淮旱,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型密快探,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢谐?   在外观方面黎睹,奥迪A3延续了家族外观设计忌稀聚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钡书,用在这样一款小车上显得更有气势埔燃希,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质茶撼对,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计搏皇科,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些藏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉纯聚,辨识度非常高携,同时大灯下部还带有清洗器响秘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能闻棠。   作为一款偏运动化设定的两厢车型抨金,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旱搂,至少看起来没那么晃眼辩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰河客廓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯隆纲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多旅郸妊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应卡观,起到了很好的效果齿寐疚。侧面的造型上在A柱位置最高人翰饥,整个车型几乎以平直收尾钳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证磨馈秦,同时让整车侧面看起来更大一些媳。   A3的车顶采用了黑白色的设计槐矩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大秘暇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些入猛白,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间芜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了同卑超。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎吭恭,轮胎尺寸为225/45R17蛙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂藕铅弊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂来七,不过选装配置都需要额外加钱才能实现秀绊任。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捷锑,整体呈现梯形结构脱拆,尾窗底部与腰线持平鲍,尾窗面积最大化保证后方的视野奉实郝。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计拨淌,不过内部也采用了普通灯泡光源垂陷淘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢担好健唤凭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合仿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况录,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的起阑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的憋弘好。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌库肩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大苍柯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型施颧,S80L自进入中国之后箱车,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吉赌篡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品奶陕,但它所具备的那种低调内敛的气质谋谓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选希。   2014款S80L通过对细节设计的改变邓睹钦,让自身在没有经历换代的前提下为妒,进一步提升了性价比蜕。面对强手如云的豪华C级车市衬ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拣惨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手吧貉搐,想要抢占主流豪华车的市郴硭蔚ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步剂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力腔鬼。   新款S80L对前部进行了细微的整容林,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感吝胺撂,同时也紧随时代的脚步伙蜡。相对保守的前大灯设计缔虐诡,已经不再能够满足时代的需求挤棵誓,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯掸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言珐,但至少与时代接上了轨帅费。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变确赎门,近5米的车长和近3米的轴距表现兔荡棺,让它在尺寸上并不会有劣势失,四平八稳的车身设计也符合其商务气质碌镣矩。外后视镜新加入的镀铬设计柒,虽然是新款S80L最显著的改变之一嘶钱,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点读。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格靡,沃尔沃式的家族化尾灯造型丘狄,成为S80L尾部最显著的标志性设计腺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解脑梧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击乓平,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型筒摹几,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力粳。   本文导航   分享到杉论入:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中付,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌惮被,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短弘恼抖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴夼菘隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市睬。不过旗下的产品线也过于单一隆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际仇,所以便下探市趁啊,推出了紧凑级的GA3车型酸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手澳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型爽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级葛泻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出戈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别陇,也可以看作是GA3的升级版车型亢赎,依旧主攻家用紧凑级车型市场差沤古。但是作为升级版车型傲,GA3S在外观设计方面有所升级仍齐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉筹碎裴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型墓,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体版扦,使整车显得稳重而不失时尚感虚价。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上窝贝蓉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧稗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动懊吓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音缮。此外遍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎翠翅,为双五幅铝合金轮毂簿贾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调措,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长难哇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型读,传祺GA3S的造型设计并不落后惮熄判,反而在有些地方设计甚至是超越了对手路劫柯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车佳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华虱搔板,12万出头的价格或许已经超出你的预算码躺席,但是无论是从配置还是动力来说棘险,值得去掏这个钱腑疾型。可能我这些话有些官方措辞赖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法昧巍巧。   1.0T嘉年华外观孔蛇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致苹杏卉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术椿碘寞。为了搭配这台发动机芥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性煽降款。   内饰部分鞠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致慕略楼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些煞贰孤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点斑叫,这个级别的车型非常少见钳谎埔。但并没有设置外部开关泉,而是需要进入屏幕内关闭盲丁及。   本文导航   分享到精溺:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺故溜任,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外撇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆棘孙巢,与大众168万的海外销量相差无几副。   这个名气与销量不成正比的法国品牌懦奖,依然凭着一款SUV车型脆寐,在国内获得了不低的曝光率惶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲氓内。今年4万台的预计年销量凑柯,相信有一大半都将由这款车完成噬剃法。虽然这个价位区间的SUV里噬斯,无论国产进口都有不少车型可亚殴亍,但路遇科雷傲的几率依然不低县遁亨,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢纤洽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢毋芜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV湘逃蛋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版传苍。这款车的发动机及变速箱等核心技术将胎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型古陕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备香,并保持了雷诺一贯的安全水准敛。而今天我们试驾体验的棵黑,正是这款车的第二次改款叹颂喝,已于2013年在成都车展上市辨燃冬。   外型上歪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格捍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化井壤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨吠们俩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型柯形,倒是显得有些“萌萌哒”抢呐射。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气还,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶的陈。   侧面造型上线克,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时抡腊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘密。虽然尺寸算不上大搔沤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的琉标,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重偷渴,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条该绿。另外骄脚谎,2.5L发动机搭配适时四驱系统蹿畴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现醚。   尾部造型依然圆润帝瞧,和略显呆萌的前脸很相称讽。上下对开的尾门很实用秸,节省了上门开启需要的空间疽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围菱维杆,载货坐人两相宜揽够本。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出襄殊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性绢岸细。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜抖码融,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多颈杯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沫泌。当然备骨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用济。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疽斥辣、大黄蜂鬼磺、救护车等“老熟脸”们会出现劲,编剧还添入了不少新角色囤,比如老牌人物“探长”竣瓦母,军械武器专家“十字线”骇,以及人造变形金刚“螫刺”等堪太。对于最后这一名小角色而言寸矢,它的“身价”并不算昂贵酞,并且在现实中钎,它的综合表现也算是可圈可点还矾爸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多舵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蓟,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科艇醒垂,说到这里颓同,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧盯。   言归正传隧恨,牺牲自我瓷捌,从而使“大黄蜂”更加强大舞郎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色坤先晶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中韧骑盎,想要拥有它并不难瓦,最低11.99万元就能圆你这个梦腺菠檬,只不过它不具备变形功能舰慌。   从设计以及尺寸上就不难看出吠噬掇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台赫牟,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理奉偿蔷,所以对于大部分人而言舍怂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些贰夏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表江泼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外瘫,具有相同的特质的车型还有福特翼博吐骆、标致2008希稿。在对表面参数对比后奶屯费,创酷的优势还是比较明显的颅朵,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响彪痕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似筋,平和的尾部夺晤防、延伸至后翼子板的尾灯组侩锰、向上提升视觉的包围等等峡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钙舍仿,当然也没有明显的不和谐感坍汀衬。" "     对于英菲尼迪来说且呜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌到筛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人富附。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期搓喷贩,这最为主打的当属轿车Q系列笛稗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50嘘际,在现在都在大搞涡轮增压的时代介渤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妹祈惠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎膏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受挫截,而今天苍垫促,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闺搭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型遣瞄,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的傅,就是英菲尼迪的G系列产品械,而随着采用新的命名方式郸斡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变脐瓦,从之前曝光的一系列的概念车来看赏沛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杜,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感详兢香。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象干喘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉柿梁,而带有这种印象而来的就是环被屡:这车动力强么熔品错?怎么看就像是卖外形的呢擂限?   首先在外观上仕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瘁,采用了更为吸引眼球的设计思路扛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人判投佩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高钮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉票,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满漓愧事,同时也充满了一种力量感啥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方低,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉矾赔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观粕。   在车身尺寸上白挽奢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整成疗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡沁舅,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm案喀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准锤廊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅廉慨收,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份够撇派。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式频强,这样的造型看起来还是融合了动感在其中募透,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些噶,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸才尼,在这个级别算是中规中矩恐灌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列痘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要沧,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位廖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格跑,同时也保留了圆润的线条风格勉,尾灯的点亮效果依然印象深刻诞瘫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准纳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰澜筏赋,这样增加了尾部的层次感第。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业令拧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多贪钳备,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭奴,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型济,并且入门售价也仅10.98万元泡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低陵墒拿。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象古闯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下谢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表霸糕禾:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面外,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些憋晚埔,但车身上的差距并没有售价来的明显判懦,因为锋驭真的比它们便宜太多了露雾。除了合资对手以外钎扰毋,它10万元起步的售价吕,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧顿颈寝。   铃木锋驭的外形设计上次腹籍,我听到最多的就是两种声音淌古淘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢安捻,而另一种则是感觉外观不好接受氛梗到,很少有介于中间位置的人忍辨,毕竟外观是一种很主观的感受灯冬,仁者见仁智者见智花。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格熟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车队氨媚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些懦隋我。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型碱泌碾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料渡欧泰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型内疚。接缝处体现最为明显莎麓煽,而且它在内饰配色上也相当讲究病啃陋,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位寄伯,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷桃池。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渡迫画:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奖阔,售价为15.48万元练抛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比喷钳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贯硷透,性价比有多高了氰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置熊铅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到卵。况且狙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统靡皋,还是非扯デ孟厚道的扯。   本文导航   分享到词词讽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近酸霖,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乐底,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升屯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额狸呻窍,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万胶,这作风跟大哥卡宴如出一辙桃梗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价眉:68.79万)在选配后价格逼近90万元迟巨貌,而且市场上目前一车难求吹。那么问题来了斜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠可捶,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大矩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊类毕寺,到底这两车有什么区别祁息苹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异编搐,帮你捋捋思路拦芒奢。   注晶侥: 实拍车型为MACAN 2.0T为驹擎,为了让您一目了然染锋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处熟啥幸。   内饰蘑乔沃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及韩脚,可以说走在大街放眼望去到处可见吞。基于目前的消费理念沧尝叙,如果花20-30万去购买一辆SUV七怂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观辆、实用的内饰娃赋、以及良好的通过性亲,另外还要满足偶尔越野的需求卿门。面对人们如此苛刻的要求珐垮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测沛帅别,看看这些车究竟能否满足众人的需求感。相比其他媒体的评测方式槐斑,我们易车选择了多人评测的模式抹瞧,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平剖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评姜琉。    此次我们挑选了7款SUV车型缎,分别是瘦醚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客坦抚弛,分别来对它们进行详细的测试酚侵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)祈厩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版痪椽:25.28万元   市场优惠呈酮:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V空炮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻锰嫁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主缝煎僳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚福琴,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道兄沧撇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足维,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计仁盗问,看上去更加的协调柬吐嫌。   至于尾部方面溃裁奴,最值得一提的要算是后尾灯的设计了幕念迷,乍看上去有些沃尔沃的影子惊,整体采用了立式的设计风格签鲍潘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲驼哗寸,尾窗位置比老款更直也更靠后鞭伍插。   小结燎雾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑妊颠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象午,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调弧爱,前后不是很搭调泌甸,尤其后部的立式设计钢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鹅,但空间利用率上则会相对减邢拖钆埂,比较适合那些舒适一族吞蒜拨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辞:25.28万元   市场优惠偿荷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了粉偷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车骇鸥喇,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车静狈,新车的整体造型十分具有张力擦,五边形的进气格栅更具立体感矮胳憋,镀铬装饰一直延伸至车灯内奋鲁吝,大大增强了整个车头的时尚性麻魔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力魄骇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合卫,但整体并不是LED的灯组设计矢,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰栖间,在视觉增加了整体感的同时骑规,也大大提升了整车的运动性侣潭锹。   小结森亭沟:马自达CX-5在几辆车中段吨仇,我认为是最具动感的一款躺,整车前后比例十分协调炭,外加搭配蓝色车漆葛,使得自身更具个性很醚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象恭,详情请见后面的驾驶感受篇烹岭谈。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD魏晴:26.78万元   市场优惠许:1000元   如果不知道它是奇骏的人俄东,在大街上看见这款车梢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化诬,同时也是这7辆车中变化最大的车型搐痛,整车不再是那么的棱角分明胯埠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉共定都,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿俺埃卑。   由于采用更具流线的造型设计殿讣怒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯级净,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念辈坝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性俺。尾部的造型也不再是那么的方方正正闺们,尾灯与前大灯造型相呼应迷盆,并搭配镀铬饰条加以点缀危祥。   小结骗:由于我个人的车型为2010款奇骏捕婚,所以面对这款全新一代的车型汹垃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈剐悔坊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说垢,奇骏是个不错的选择享。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版捅榷胺:27.28万元   市场优惠禽郎弗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候抡,就得到了广大消费者的极高关注度漏,整体设计与上一代差别很大杏埠雀,不再是中庸的形象糖,而是更加犀利的造型抽镁瓶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息县,前中网分为两段式设计搂,但两块黑色的格栅全是假的踞猜,完全是用来装饰用的夺壕剧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅碑睬。   熟悉老款车型的人都知道锚害,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冒搓江,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积楼杜舷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野焊弧那,从而保证了行程的安全性括。   小结粉:这款RAV4整体添加了越野套件肚排刚,所以并非其原车面貌喂脖冕。但无论是否经过套件的选装期,整体的造型还是十分具有潮流气息的到,另外值得一提的是沟汉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项护卢堑,依然是几款SUV中表现最好的纳,注重空间表现的朋友们值得考虑朽解尾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版共:31.58万元   市场优惠湍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款素饥,所以变化并没有其余车型那么大檬究,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了潘餐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思通,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格敝勉贸,棱角分明才是其主基调澎。   后方整体没有太大的改动散坟峭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兼,设计很好的与前大灯相呼应祈扔槐,夜间看起来十分的醒目慌巍磺,整体也很协调揩霓。   小结藕郊姓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看僳相答,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力猾携,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点究,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉璃庞,途观还是比较不错的选择诺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型宿复全:25.28万元   市场优惠贿谭现:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎睿克斯的外观尺粱黔,那么这款翼虎你必将也会喜欢泥筏凰,因为它的造型就是一款大号儿的“腹Γ克斯”禄忻报。单条镀铬饰条所组成的前中网勿弗钮,显得整体十分的修长矛事,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点撩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气陕脊,提升了整车的档次葱奈赎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑熟。   小结嗓:翼虎是福特家族的新妒芸纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙募埽克斯的身影详,而对于新款甘俳占铮克斯的整体造型铂,个人觉得还是很不错的烽鞘,那么如果您要是和我持有共同的观点浦,并且想拥有一辆SUV车型静酮,翼虎绝对是首选范围屯帕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版病敞:27.69万元   市场优惠哥麓汰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盲,但随着Jeep旗下车型不断的改款态,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去搂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息揽咕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配聘完,圆圆的大灯以及垂直的中网毕便,无疑均是Jeep最原有的样子撮耸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型富托,无论是后风挡还是尾灯成逢,都为方方正正的样子颈撂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间星。   小结妹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训啊,淳朴造型及棱角分明的设计故剐,在保留Jeep家族血液的同时没,也为整车的空间做出了较大的贡献唇氖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的弟昧敝,详情请阅读后面的文章矩稀。   外观总结徐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性集膳沉,基于每款车型的特性抱衬凛,有的为小改款都犁、有的则为全新一代亭吓,所以有的基本没什么变化骚桨忌、有的则“面目全非”错粹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了培,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别懂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味碧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息下。通过每款车型下方的小结项霜杀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嫂洞肠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前守娄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐坍猩惫,你可以理解为营造纯正的氛围嚎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来秘华,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嫂胎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致抗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed颅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍口详。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”胳,绅士气质是宾利的“看家本领”胖钾。往往鄙,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质低。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去储焕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限递。现在拣粹失,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h旧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让顽。自古以来骄赏窟,“Speed”一直是宾利的性能标签蛙串享,以此向2003年垄断勒芒冠鲁、亚军的Speed 8赛车致敬隶。    作为宾利历史上最快的量产车型晶兼堵,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)彻聚煤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蹲哗,当然怜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可囊妓兔。    伴随著经济实力的提升棱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强廖歼,当你身处被“泰禾北京院子”愧氛肺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规掇羔,肯定会追求更高层次身份上的匹配扒吉。我几天前去宾利销售中心魔,它长廊式展厅规陌焐裕宏伟胖苍懦,处处是浓郁咖啡香胜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利汐,对其购买力是不置一丝的怀疑箱共。我想沪,只有宾利饥喇萝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌把删,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求饥告煎。我敢很确定的告诉电脑前的你们话谦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰钢犯讹,在中国未来一定能卖到脱销酥。   >> 写在文前补:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年刑蛊,英国品牌的表现令人忧心忡忡寒簇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌久内,它们目前都散落在世界各处舅瘟,有的受到追捧有的则走向终点晒。即使获得成功的英国品牌秘碉,它们仍为自己贴上的“德国标签”痹怖枪、“印度标签”的身份感到忧虑啡,毕竟块裙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抹圃寞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革漓漂、原木的袅袅余香拔凳,这种气味只属于宾利露、劳斯莱斯们输香良,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秒幌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腑定。    从业这么多年颧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元跺腹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撩际,囊中羞涩遥不可及自然很重要啼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦宪擦。我认为一辆好车桃,应该让驾驶者舒服段呵、安静巷、惬意的完成从A点到B点的旅程戒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快识吓,却实现不了我小小的梦郴曝。我一直认为醇羌,真正的贵族庐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极投番,即便妥协仍然能坚守初心萌熔。此话适合改变自己的GT Speed剖溅,你知道吗歪姜筏?世上最难的事情就是超越自己喜逗,GT Speed做到了 架故。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义靛,当你启动它时陕等扁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态双倦膝。   >> 外观咐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身星,作为宾利目前最为畅销的车型聘睡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矢卯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巨鞭。但是秀间,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配狠斡歉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节五交。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蠕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辛夹仁。当然苦,大部分“土豪”车主也不在乎耻寐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甩能帅。    外观提升不是GT Speed的精髓计,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品净,动力抹标、刚性贺、减重上的工作任重道远抚兄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糕,仅有2.3吨湃挺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蛋胺。不要小看这350kg欠,几乎是一台V8发动机的重量寒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件顷鹃府,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袜弓、多连杆后悬挂和防倾杆等氰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色几池枷,分别是Burnt Orange(橘)愁、Sequin Blue(蓝)交、Excreme Sliver(银)冷筋摆。为了凸显GT Speed的特殊刀蜗违,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)具黎淋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宝。宾利工作人员表示醇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故圈壕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加狡报,尤其是在中国等兴新市场更是突出功够,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剐郴忿。    你知道胖子多么努力吗微脯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拎侩莱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形识袄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超怒梗挥。那些把高性能作为卖点的品牌快搏窗,现在宾利也有资格和你们一较高下奥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驴对,与GT W12车型尺寸几乎保持一致珐靶,其尺寸为(mm)险挥:长4806驳店觅、宽2227耪、高1394赁武,轴距为2746mm仑稍。我知道敌纹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距建,为了让你做到心中有数娄寝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磊。与竞争对手相比呜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咎悍博。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑费,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娟率,哪怕国内的环境日趋恶劣说惹溜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蔬玫盼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭许谴,整个过程大约需要22秒容搜怒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间详琶,从而避免占用后备厢大部分的空间勃垮社。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘轻拈井,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侵颂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感稼挪悄,没有法拉利暴躁苍菊,缺点恐怕是不高调炯琼。不信你点击上方视频听听视频里声音栓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结栏: 作为欧陆GT的性能旗舰的,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角福煎,不仔细研究根本发现不了它的区别艘。虽然外观变化之处并不算多矛,但是对于轻量化疯滤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性槽枢。" "   7月21日戮谱痛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)克念。其中丰田致炫战胜福特嘉年华贝、北汽E150枫抠橙,成为第一期家用空间王冠军熔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威臼。它们会有怎样的空间表现忱险粉,不如一起来见证欠。 本期内容开始前辛誊湍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧雹环蓉: 好了扳厩,正式开始第二期内容瓶。不过简单说几句怂古,为了没看过第一期的网友们称佬壤:    你可能会发现秋哺爬,随着岁月流逝酱强、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭磁纫饰,也当起了小爸爸伦谅钒。恰此时上,他们对车的选择可能也有了新的取向隘,空间大匆毯柔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素顿纱。    基于此省纺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题炕刹徒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垮,让大家对车辆的实用性有个较全面多砷、正确的认识妊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测法就翔、模拟一家三口郊游的情景实测寇卯、细节空间的展示筐浅、实体娃娃的数据测量四个环节进行擂脑淑。   话不多说恐,有请今天的选手花,登掣瓷馈! 第一环节叼接:堆放整理箱蚀诲闹,能放多少放多少    由于很多厂商牟秦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时啦孪才,也会帮你量化一下车到底能装多少升读涂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数懈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号煞碘,并加以不同颜色区分蓝,目的是给你呈现最直观的感受狠江。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据休,仅供大家感受一下堤。今天我们拿箱子说话镜箍,看看它们这种数据到底能装多少箱子卜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下榷:由于时间关系爱,我们这次只借到了骊威的低配版赌冒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氛,但高配版的骊威有这一功能窜。 首先出场的是骊威培:    状态一昂对:单纯的后备厢空间 状态二肋:放倒后排座椅后的空间 状态三堤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诞: 骊威一如我们所想的那样目世京,空间的确是其一大卖点咕栏俯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挠梧,小伙伴们都惊叹了!骊威钳捍睦,实力不凡颊舍访。   其次出场的是致炫垃闹:    状态一封热搓:单纯的后备厢空间 状态二忍涟拐:放倒后排座椅后的空间 状态三垃蚀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拣: 就如文章开头介绍致炫时所说描矩海,空间抱凰室、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点电黎烤。通过这一环节放整理箱的测试杏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得诽沟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积暮熬崩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挝碱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二环掇翠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乾耍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结量冉钞: 通过摆箱子的实战蠕臼罐,以及上面表格数据的对比宦朽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沮。而致炫与骊威差距也并不是太大沥屠徊,可见其空间不可小瞧撇伞。接下来又有哪些好玩儿环节午?而两车又会有怎样的表现呢限瓦?请继续往下看狭。" "   今年5月肆陵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹲?9挡无用饥恍软?自由光深度试驾报告》)碎。当时善测被,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坟恳。    6月薪肛旦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炯。不过3.2L版的离地间隙铂藉、接近角惠城、离去角譬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疯实。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别础妓?    几天前狡红羞,我和赵璞辞绵卑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市随颊腔,这车还行不行恫闷暇?    我们的第一站髓穷未,魔都上海赦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哆。在经历了噩梦般的改签离壳碗、等待檬愧南、登机厦酸、继续等待之后耻诉焙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呜豪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿歌:“游遍世界各地菱,开尽天下好车当。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑守旱徊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方厩信,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赔隧霓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多滇诗。在此我可以不吹牛X的告诉大家仍耐,我在纽北环实际驾驶过奴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑李,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乘泵郎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蕊,在国内也非常抢手拔鸡遂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升何,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障免迁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变情砂,基本保留了GTI所有特征疆旅姐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升骄,在舒适配置上也更加的平民化厦胸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整磨殴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毒龋,例如两边的侧裙以及尾翼等彻伪税,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疟。但低调的外观也有自己独有的设计元素盖蔑队,例如车头处GTI特有的红色的拉线夯密,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标归,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蒋定吧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性秤凯埔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm媚。另外爬帆茎,新车的LED尾灯造型也很有特色禾。海外版GTI提供了红色牛敲超、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贺邦苯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绅浦,但国产后或许可以与国内的消费见面虽蝎眠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汝,我把它们大概分成两类牢:靠谱的和不靠谱的了殿。不靠谱的原因很多聘唬亲,有些续航里程太短鞠炕漠,上车就开始为电量担心;有些性能太差惟骨劳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比套,几十万买个两门小车俩辣捎,真当我们都是土豪吗毯锚度?   不靠谱的理由千千万婚陌芳,靠谱的标准则大致相同癌受盯。续航里程不能太短郎勿崔,加速不能太慢祷吵,最好还有些实用性珊,价钱不贵就更好了傲捂距。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孪长,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车览霸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平醒碗善,拿汽油车举例的话矾寝,90%以上都算得上靠谱陆朽霞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姓刑,能达到及格水平的车型却不算多沁骗。我们的这辆测试车是2012款的骨警摊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型镁佛。还好时隔两年堤,e6的动力系统并没有发生大变化阜但戌,只是外形和配置有小小的调整割藕桓。   续航里程纶扔聪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧糙草梯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群垢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车簿,这其实只是理论值拨防,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粉结,实际用车时很难达到唯。夏天空调导淘畴、冬天暖风我定妥、高速快了岗何经、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程祷爆句。   这种电动车只是日常通勤还可以芳典堆,但稍微有些想法扔尸仑,想去见个朋友哎潦长、买个菜皖鹤,心里就得犯嘀咕俗。这种心中总有事悬着的感觉很难受纫斥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纷。   由于时间原因咀粳骗,我们只能简单测试一下e6的续航能力牵磐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里既,其中高速路况三分之二溺,城市路况三分之一昂氛潭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来间狡团,我们的行程其实就是三段歧竭洁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瓜薪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)腊烩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)动冉霉,显示续航里程320公里烦型。完成第一段高速路程时(43公里)凭叫书,电池余量82%(耗电17%)滦头卉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)笺挨,电池余量63%(耗电19%)独帕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)端蔷,电池余量45%(耗电18%)汤横,续航里程134公里(减少61公里)峨蜜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点距怒响:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右细蠢,比如第一段高速行驶弓泛,续航里程减了59公里遂,而实际行驶了43公里韭希邯,二者大概是0.7倍的关系飘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话畦吨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娩,拥堵路况似乎还更费电一些蛇撕扔。" "  近两年栏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滦扳,很多大厂都推出了自己的纯电动车拈连,先不说比亚迪这些纯自主品牌蔑棉齿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疆闪。今天斑,我们就提到了之诺这个品牌滥阂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌八钠猩,主打高端号匡,并且未来也是只进行纯电动车的研发邪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烯。今天贾啤弄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E污,下面我们就对这款车型做一次体验平痹哀。   之诺1E只租不卖逢七化,租赁价格为堡宛锭:日租金为400元/天蘑窟蓬,长租(3年期)为7400元/月逛店可,现在消费者就可以对这款车进行租赁骄唯裴。   租赁价格包含蟹:车辆上牌媒捣、充电盒安装(7.5小时充满)剂季刷、保险磊豹融、每6个月一次定期检查保养陇、车辆维修繁蹲,7天24小时道路救援笛码、拖车以及备用车辆等峨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计犁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骡茧瑞,虽然亮点不是很多挂竟老,但至少可以与宝马X1拉开一点距离幸,树立之诺自身品牌的辨识度谈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靡,辨识度极高共。 既然是同平台打造凯汤韧,那么轴距和宝马X1也是相同的蔷脑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎别膊塘,尺寸为225/50 R17哺叼搁,这款轮胎最主要是为了节能考虑凤漓汰。   本文导航   分享到蒲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉恃脐,它是南京依维柯生产的车型返洗,隶属于跃进品牌旗下艇孝稻,是一款定位中高端的轻卡产品幸督把。该车是在2013年1月首次发布的哦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)洞瓜豪,为用户提供了更多的备选车型邢嫉擎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现姥割毋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)龚矢按。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域廷,宝马向来不走寻常路扳匿鳞,旗下的SUV并非越野硬汉鳞淖,而是更加注重公路操控性破,所以在外形上也有着自己的独到见解褪豁扰。Coupe原本只是轿跑车的特征白,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上篇盖涎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侵裴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上史。在这种背景之下匿绷,X4应运而生匆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奢好,宝马对于X4的设计便更加得心应手勃。从车身尺寸来看盒敲暮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翱。然而实际感受上缝雹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力扑。它们的关系就如同X6和X5鼎户,一个张扬迁伺、一个低调顶夺。要想吮蹬牛酷旱?X4很在行群录。   这辆X4的外观加入了大量M套件湿邓纲,进一步凸显了它的运动风格分伐克。夸张的前后包围降低了视觉重心疵息酒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角既。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辱?所以沸陕,接近角卑、离去角这些数据对于X4来说摔缄弓,根本不重要爽特。   和X6一样吉师驮,性感的臀部是X4最迷人的地方户。如果从车尾来看涧坪苫,X4确实比X3运动了不少橡得拾,高挑的腰线摧、厚重的尾部都能给人很强的力量感煽氏。对于35i来说琉,单边双出的尾排着实有些低调巷。尾灯的造型是典型的宝马风格华五凶,造型简单趴、大气铅漏煎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮容噶辉,前245mm聘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抡扦俩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诲锤律,这是一款综合静音谁、舒适媳洽敦、操控于一体的轮胎割朔兽。在我看来糖吨棺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎绅守,似乎更为合适啊。" "  原标题底秘氢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前楔肋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)绊莲,该车除了外观造型犀利拟灿、内饰豪华衬识、配置丰富之外哩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秤。作为一款以年轻饲劣陪、时尚为主旋律的产品九,NX开起来的感受如何别,今天我就为大家正式揭秘哄。(注钞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吝吴锹,如NX僳羡、ES梳县、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍荡:   NX车型的外观内饰设计风格鄙嗡,在之前的文章中我已做了详细介绍矩悄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品美。从实车给人的感觉来看北,它的确做到了这点书,不少人见到它的第一反应就是娇:恩敢梁,这车挺个性附、挺漂亮蔫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅毛谁拎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烂让,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度熄。此外滥告堑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锤翅雾,进一步提升了科技感盖。不过它并非全系标配妨材,在入门级车型上近光灯依旧是LED肮纷,远光灯为卤素灯泡尸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《罟怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抽答,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3驮、宝马X1做直接竞争崎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV宝桨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES岭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格客帝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫し亍,其中一款为17英寸翻,另两款为18英寸朗蔼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冒蒜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睦,在国内的售价大约1700元/条莫拉惦。   车尾线条与前脸相呼应放莽猫,造型犀利悉,棱角分明魏,以凸显整车年轻仆广、运动化的产品定位撇晤祁。同时弧,尾灯设计十分用心铺钵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果上枯,特意在接缝处增加了一小块LED努。   内饰方面瑟料,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造雀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轰岗巢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用垮焊,大幅提升了车内的豪华氛围弘容徽。   据雷克萨斯厂商人员介绍亭猎拭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晨急鳖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统某,它的使用方法类似于电脑的触模板深譬,并带有震动回馈功能搓蛋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伸额颁。此外响盗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统屎坍,我们咨询厂商工作人员膳送,这配置会不会引入中国犁,对方并没有给出明确答复化凉茎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适头匪祥,作为家族中的新进成员徒,NX的表现自然也不会差烫嚼。为了符合它运动化的定位咆略钙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伯牟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意驳颠。   在海外盘,NX提供了全景天窗北、普通天窗和无天窗三种版本的车型沫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凉,采光效果很好稼,但无法开启莽替埔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惨,采用的是外开式设计举吝传。可以确定的是共啤,上述两种版本的天窗都将引入中国稠涉付,至于无天窗版车型是否会引进贺,暂不清楚判频厘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渺触取,马自达CX-7在海外推出;2009年铰惜方,2.5L两驱车型引入国内即杠肠,售价28.8万;2010年价喇,增配的小改款车型上市拓鄙采,售价29.08万京,同时宣布国产意向;2012年埃,海外CX-7停产;2014年钱掇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扮,等它国产的人此时已经老了四岁了敌尝。   从以进口的身份引入国内扦蝗,到正式国产经历了四年左右的时间圭槽,在这四年中进口CX-7销量并不好晒,一方面是当时市场不成熟邻愧,后期竞品丛生将其埋没了仇间。另一方面原因也在其本身豪斯,比如定价高舌、2.5L发动机动力孱弱等等蘑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍端却桑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统还弊。在测试之前磋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点犊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm标掠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm室茫漆,搭配6挡手自一体变速箱擂鸿桂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弓,只不过调校要比CX-7上的更为激进信谭得。即便如此年廓沦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼焕团厘。   油门的设定比较灵敏充砍等,起步和加速初段都还比较轻盈强题,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线团烙袭,而不至于拖沓李,一切都显得易于掌握怒瞳。变速箱和发动机配合的是那么默契死,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蒋,只是在极拥堵的道路上蠕动时拱,1挡与2挡的切换有点闯动而已漆咐,问题不大酮汉。   转向和悬架的设定偏向运动剃单伙,采用机械液压助力的转向系统比较重校垦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣仙。悬架没有“忽悠”的表现懊跑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息遁呸飘,车内乘员经乘牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溶屠淘。悬架后段偏硬卸阿毁,在弯道中并没有明显的侧倾瞳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去经采讲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错下呢,动力供给够积极婚锋忿,表现不错蔫寇,驾驶感觉非常轻松匠点零,动力的跟进也很是及时碳诡刷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妨公。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm睬盟蝗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右材,而且不是那种喷涌般的迸发培遣痴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已偶偷戏,给人相对内向保守的错觉散弛店。   CX-7更擅长的是中途加速酮,比如从60公里/小时开始寇喘混,遗憾的是想让它发挥全部并不容易洛惭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓稗尸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贡,这几天这种沮丧感时常出现烙美铃。不过也正是这个中段加速的特点鲍俱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举羔忌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右受,稍踩油门就奔向3000rpm秋徐莽,便能得到很好的响应砷号,仅有极为短暂的降挡迟疑吾醋伦,随后就催逼出了足够的扭矩恃娟。简而言之涂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的促幌,容易上手驰獭,各方面的表现也都算令人满意刹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷际纳,涡轮增压器起到了明显的效果海,就像注入了某种精神类药物颁韭,虽不时刻保持着亢奋状态椒虚,但兴奋状态确实随时可以到来哺耪局,一切都听从指挥超囊。这种持续的加速感可以维持一段时间堤,心里不禁一阵爽快敛朵徽,当然鳞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了头。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闯氏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毕,消耗燃油17.94升碑,平均时速为30公里/小时迫龋讨,全程开启空调香,平均油耗为13.3升/百公里醇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渺,CX-7绝不算省油的那类冀冒,准确的说是比较费油毖配。另外抡付,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祭岛涉,无疑使用成本相对较高婚璃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前糖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绅萝。说实话诡膘磷,那是我第一次接触这两款车爱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逝焕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机破斑椽,动力同样够用娥叹,但输出并不算线性桓惋羚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制快累。当时我就在想岭骡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垛寞薪,而如今厂家真的这么干了式槐癸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统变,增加了几项配置茶蔚,外观方面几乎没有改动褥悍葱,图中的这款车只是增加了车顶行李架虫骗、车尾扰流板和挡泥板等选装件沽伺。   这款帅客HR16是一款7座车型啼庐急,它可以满足国V排放标准腑步钢,车窗后半部分采用了隐私玻璃饶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢儒省骂。当然隋掸凹,帅客实际上是一款既可以满足载人苗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纱,所以它的车系中包含了5座膊瞥、7座戒翰、国IV须举、国V等各种不同版本纠鹿。   除了挡泥板之外慑桃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吐模科,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果餐锯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侮妹,其中的最强模式叫作“Dynamic”姜闲,译为“动态”炭。有意思的是隧徐,在英文里管拌菜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根魔鹅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗叛?——开启动态模式难几澜,就等于点燃了一根无形的导火线隧卢脆。   要追根溯源的话恒飘倘,炸药起始于中国拼,属于四大发明之一客冒,不过相比中国发明的黑火药场付败,硝酸甘油平时更加安全可控弗糖,而且破坏力更强价鼎港。奥迪RS 7同样如此唐荤,它多数时候表现得比较随和钡祥畔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力阮罗。   首先从外观上就容易看出它很厉害肛池劣。奥迪A7之所以独特系,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挤绊,人们将之称为“Sportback”狮蓉狠,在我看来婪赎,它的廓更像是一只优雅的海龟拉哀粕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恭搅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杏斯眷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光徘贿,所以它已经不是传统爬行类的龟韭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息醒蔷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同设。最吸引人的是那个手感出色的方向盘围,让人不由自主的去稳稳扶住3咆棚、9点位置卉。   在风骚的外形和各种真皮夏费、碳纤维材质的覆盖之下脚琅透,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性距,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别红,这一点很好猩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捅凛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痰喂。即便在这种情况下是,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鹊师。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哼甫:谁给你的自信卖这么贵女腐刊?不错赶讲蜡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008港邪矛,它到底是盲目自信还是厚积薄发褥?我们一比高下默噶卷。 外观对比埂触:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蚀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算句甭,所以我决定说点可以量化的东西枚。首先毋翱篡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现法,而哈弗H2在售的这款车是中配车型誓维锈。其次可能是由于动力的原因翠狗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垄狸宛,备受关注的长安CS75正式宣布上市熊灸表,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钙兑。在前期的试驾活动上炬虽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型残邪圣,并对其驾驶品质给予了极高的评价孺背。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浮鲜乔,和手动挡车型相比负傲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待弓氖。 ● 外观内饰的简单介绍频:   在外观方面禄陈栓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溅龟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识煞炉辉,甚至连一个小尾标都没有酣嚷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裴狡,但1.8T车主可能会对此有一些不满估底既。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm广响敲,轴距为2700mm绿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纪、奔腾X80以及哈弗H6码,CS75还是相当有竞争力的熊度,它的轴距和长度最大藩航,宽度仅次于哈弗H6婪炮,高度相比瑞虎5矮了35mm募舒拜。   在外部配置上烯挨播,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统须,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头境寇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鹿。另外触俄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯讥萍颈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氓洞逆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力等。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砍叭枷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品清,市场售价约为700元/条撇遣慧,在同级别中算是很厚道的配备了套痢。此外顷截畴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鸿,只是轮圈被替换为铁轮圈范挛顾,还是俩字——厚道些。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蟹乃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瓣降,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凑,看起来更有层次感虐晤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙尘、设计毫无新意槐、用料也很一般等不好的印象烧浓。不过近年来行署,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹讳暮,长安便是其一阶瓷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逻帮,也很难找出它的缺点鹃箱,按键得康撂、旋钮的阻尼适中揣炯箩,手感很不错互。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幕,分辨率和反应速度都还不错洼,不过在功能性上它只提供基本的导航誊囊负、DVD软钵氨、电台撩兑、倒车影像及蓝牙功能显顽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碗题柑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的首疥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鞍咀抄,但是厂家对此并没有改进躬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放溃蓬颇。但是患,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度手呢抢,同时设备名称也无法显示完整姑弧较,在用户体验上还有提升空间殊妹。   不过尽梧幌,在一些细节处理上菱耗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拨嗽。比如在挡把前方的储物格楼魄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理目剐达,不过这块材质却为硬塑料材,实际上根本无法达到防滑的效果讥燃拷。另外蓉漓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虹宏,这点值得表扬绩掣拷,但必须手动摁下开关才能点亮筷疼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嗡郡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碑还。座椅填充物软硬适中啤瓶,刚刚好北俯锚,并不会软到开久了腰疼刀粗,也不至于硬到硌(gè)人侧峦模。除此之外途,包裹性表现也很不错籍耿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纪啥。另外氏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饥挪却。   车内乘坐空间表现上蒂,身高180cm的编辑身处前排从,头部约有一拳左右的空间溃褥,此时移身至后排危逼熔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呢。作为一台紧凑型SUV车型碎蓟旗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陕。   来到后备厢处,长安官方给出的容积数据为590-1560L距,表现中规中矩缔怠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伪年磷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烦熬,增加消费者对于整车的好感度栋街茅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟希珊,如今市面上的电动车产品越来越多妇反碑,开始逐渐走入人们的生活唱外,而众泰知豆纯电动车就是其中之一起铰勒,大家对它的了解可能还不是很多多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元漓。那么这款车究竟如何呢够赦拈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辱钞素,我们终于有机会近距离接触一下菜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌稍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孤寐,因此其与众泰汽车合作悼骨壬,推出众泰知豆电动车菜妹痞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猫化波。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贩锰娶?不管你信不信线狮炬,反正我信了美谱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱噬,售价为24.98万-28.98万元角实本,共有三款配置可训缒邸,全系均未采用quattro四驱系统扭,取而代之的是前置前驱的驱动形式律狄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耪弥故,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逛鲤独,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侈了,1.4T的发动机到底够不够用糕宦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧冕呢匿,这些问题都难免让人担心挛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淖笔,它又是否值这个价格坟,下面让我来终结你的这些疑惑呈秤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力林权酮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱巾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挽蜕肋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境腥恐醋,既然大家都关心这一问题哆,那么我们就从这个问题开始一一解决绰思湍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的说,其最大输出功率为110kW事,峰值扭矩可以达到250Nm秘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm饲五伐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后裸,动力储备不足方面的顾虑替歌,但是这些想法也好顾虑也罢辩徒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实双匿惩,油门初段的旷量微乎其微川。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妥,当发动机的转速达到1750转时疟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剔钉,强烈的推背感也会随之而来沸关,如果你不是冷静下来思考一下嫩纹牟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受份前,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苔涧那。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候输,一开始的想法和我一样啤,换了1.4T发动机之后没娜夯,动力跟的上吗弧华?心里总是怀揣着这样一个疑问废涂蠢,但是当他们开了一段时间之后陋迷匠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”健鼎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脑险,处于D挡模式时衅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拈丁淖,但也感觉不到激进的性格眷拐。但是当车辆处于S挡时锰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉票花,整个车似乎突然变得紧张了起来尺,时刻专注着你踩油门的右脚起,稍有动作便会迅速做出响应丹。   在城市的驾驶中呐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障兔,当你深踩油门时寐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苟惊茂,或者可以说焦吗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哇。此外苏犯雇,作为一台不折不扣的城市SUV按撤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膛锣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质筷腑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量税朝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感顶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惋厢目。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烧凶溜,整个加速的过程非常线性笔悍定,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时滇帝,不会表现的非常神经质白。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猛,这台变速箱给人的感觉非常聪明购泊,可以准确的猜出驾驶者的意图河,在换挡的速度和时机方面非常到位妇笆壬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点荆墒。此外田杏插,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错罐暑。当车辆处于D挡模式下琅,当发动机的转速达到2000转时了煽,这台变速箱便会进行升挡的动作边寞躲,从而保证日常驾驶更好的经济性妻伪爱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拈鸿仁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咆焦特。   这台变速箱也并不是近乎完美唯刊,它当然也存在着自身的不足岁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裸,尤其是在低速的区间内编阔橇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感匙姬惩。此外龚负,该车提供了四种驾驶模式的选择耸拖,分别为经济输论、舒适玫、自动和动态模式十鞠潞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斯猛。 性能测试系斤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现描收,最终的破百成绩为9.14秒家杠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升韦。奥迪Q3在三挡时完成了破百谱涸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程庆幕。此外毖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没诡定,非程惹裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失句,整个加速的过程十分平顺和线性目赋绦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势松。车辆在全力起步的过程中杀奈,由于没有采用quattro四驱系统缺,车身有轻微的抬头现象叛父,前悬挂的拉伸比较明显迁改胶。 性能测试复请令:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中携尼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米虐拜授,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升阔界,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秤矮挛。在整个制动的过程中绍,G值适中保持在-0.9到-1之间狄痢把,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仍盗凌,前悬挂很大程度的收到挤压桶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显办。此外途核,该车在连续制动的情况下北茨,受到的热衰退现象比较明显度烧市,在连续测试过后十,制动距离增长了接近2米孩寝谈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容莆拜,动力方面也足以应对使用的需求寇剂,尤其是在低扭方面害会,这台发动机表现除了浑厚的功底钨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平藏点。对于一台城市SUV来说勉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑千裸。" "  你有没有这样的勇气怀吵岛,一辈子只留着一种发型矾,带着一种款式的眼镜骡浦闪?或许多数人会摇头说不颗矾丢。试想你现在穿着中山装硼售,带着大边框蠢,留着中分头走在街上矗斧腻,别人必定会投来异样的眼光锤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变村陶革,但有一种美话,却是永恒的啸闹邓,我们称之为“经典”吹操动。就像中山装逐渐演变成了“国服”泻仑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炯,看似过时的东西稍加润色摹,就会焕发出经典的力量蚀挽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题黄挪,也是一个互相佐证的问题锚先。正是扛住了时间的消磨瘁,一个产品一种设计才能称之为经典度耗。而正是因为它是经典单,所以无论时间如何过往畏拈昂,岁月如何变迁娶痕哺,它依旧能代表着美工修慰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哗妻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫跋但厩、保时捷911犀踞籍、MINI这几款车了该救厩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瞎鸿,这是一种财富煽漏,就像一个国家的历史一样健蔑沥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝忌鼓莲。但就像中山装一样俄箍,如果不稍加改动墙娠迪,依旧会被人说土气椭,MINI也是一样饰善,细节的升华会有益于经典的传播和传承波。这款MINI COOPER S的运动元素比较多甸耙,是全新MINI车系中性能最好的溯剁话。所以车头车尾都会看到“S”的字样骇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撅童八:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部貌宿,这是它彰显不同的地方垫哀,尾灯的轮廓更大了灸柔扇,但相比老款不够凝练奋喝,同时你也感受不到它有何种审美的进步瘸甘吭,个人感觉它是为了变化而变化陕假饥。轮毂方面深,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号雀陛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注订书池,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坡悲塑。不过戳蛋醒,在真正接触到保时捷Macan之前氏埔,我对它的真正实力也有所质疑拣矾疥。众所周知蹋亲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贩势便,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢射?带着这个疑虑窝坏径,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞪颓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同回溜檬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘲摩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绵丸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似撇敞氨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型岁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”千副。在没有任何参考坐标的情况下篙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的稍。排除了惯性思维的困扰粕,对于一款新车而言或许并非坏事发激哥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灰揩诡,因此有关它的设计特征我们并不陌生剿钩江。作为保时捷推出的第二款SUV车型反透,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汉唬,同时也融入了许多独特的元素醋叉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扔好,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动林肥,因此在细节处理上息荡,新车融入了更加激进的设计元素天篙无。    作为入门版车型竭璃烘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谓东竿,并采用导光条设计蕊咯壕,其视觉效果更具科技感搔。   保时捷Macan的腰线位置较高聘劳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蓄棵茧,营造出强烈的动态视觉效果辣几陋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格副逞厢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一很躬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格暖辜辞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剁夹,我的同事此前已经为大家介绍粹腹钾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逞馈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍虹搓葱。" "   ??????? 提起观致碎,大家都会想起什么肥?这似乎是一个难以回答的问题霓。作为一个有着中国血统的全新品牌焙吉拜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩傲。在2013年疟济围,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汉淖,一石惊起千层浪翅聪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手规匡哆。   如今答份,观致的第二款车型磊恭,观致3五门版也如约而至碾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力价?它的到来燃谎既,在扩充了观致的产品线之后愧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镁修搔?自然是令我们拭目以待吨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车萎褐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漠啸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型匈啤拦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肝顷攘,时至今日都没有做大幅的修改撮。就是这样一个古董级外貌的家伙辨掠,最近竟然和新能源技术杠上了袄晒。2013年的日内瓦车展上环藏尖,路虎推出了一款纯电动卫士辽,旨在告诉大家卫士宝刀未老杜铅。而这些天蕾凹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敬荤,看起来券硼痢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绕赐蒋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品摧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茨,并未成为现实耪宿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已记履。   事情的转折点发生在2014年6月18日痛啥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照轨垮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车闪哄,并且这一次翟售,车身上已经重新贴上了拉花坷刺刃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”县类阀,而是一台真正的电动版卫士钙琅乃。   之后通过各种途径的联系惺氨涎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版表,虽然这并不是一款量产车魂取,也没有任何电动机牡充、电池组方面的参数数据翅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滔禾趟,我们认为此次试驾还是很有意义的姬。   ■ 外观造型牵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷糠徒芒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士硼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样驳盼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异墩瓦。   电动版卫士全球仅有7台鼻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挠粕,基于卫士110车型打造惟,可以根据情况容纳5个或7个座椅步,算是车系中的“旅行款”德补。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哪疼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异技价。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酵猩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡糖昂活,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外佬凸,丝毫不加以修饰纽。按照官方对柴油版车型的销售策略少,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蔽箱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分田童夯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理测楷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留空镶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劲。正对车头柏佃孰,右侧翼子板的通风口也是镂空的筏竿,下方是空调系统的进气口南岛湾,而左侧的则仅仅用作装饰穆眯排,所以是完全封死的状态蓄吃。   平直的挡风玻璃吠贩、小雨刷愧睛、面积可观手动调节后视镜悸撇乒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牡,而在这台电动版卫士上报卵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板临。   实际上筏梨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掂相渺,电动车窗只照顾到前排乘客乌剿酥,第二排为手摇的盒偶,第三排则仅仅是推拉窗衅甲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雄如惟,确实迫掏纪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车愁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菇巫厩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胯报。   三窗式车尾设计除了古老外捍,想不出更多的词去形容镀,好在后窗电加热吾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备磷盯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统跺宝。至于各种不同用处的尾灯受凑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧俗傅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩磐奠报,并配备了13针牵引电力接口踏竭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蕾谁。而对于电动版卫士来说日,这款车的拖曳能力也非一般强大喷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酵啤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伴,在这四年一次的盛世当中添,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴啄钠础,在经过整体的细化改进后整体更出色锌糜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炽戏洽,对于这样一款小车到底怎样暇,让我们一起一探究竟诞腥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犯晒妨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计角橡黎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化荤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计陷泪碗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格彻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格篮巢垮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挟葛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯攴氖希可靠的选择芦东。   相比现在很多的车型白,J2车身并未加入大量的镀铬装饰水,个人比较喜欢这样的感觉为捕挟,朴素也是另一种风格獭乌姥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狭瞪糕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疮精,可以说是起到了点睛的作用嘿阿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创冻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格誊巫恋,看起来还有些运动精神哇夹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组劲,同时也是远近光一体设计尽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舱,更加突出其可爱的造型风格虑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体春尺,同时也表明了J2的一种年轻风格头揽。虽然是一款定价不高的微型家用车堡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搬描具,雾灯虽然不是什么贵重的配置头堡驳,但对于安全的保障还是多一分才好萌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力车,实际使用中虽然刮水面积稍腥弧,但整体还是清理的非常干净怒钩靡。   在车体侧面造型上洞风岛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计步,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高愧赏跨,这样给头部空间会留出很多玲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感霞许,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谰铜檄。腰线起始的位置和大灯高度相同炯皇,这给了驾驶员足够大的视野空间陋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韩画算,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妹辣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格灯。   在尾部造型上铃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巴,同时加大了尾部示宽灯的面积疗亲,为了就是提示后方车辆注意安全瞥磊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹探,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巨容百,内部非常的深不过开口非常械薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猎薄馅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瞄讽,虽然是钢圈鞘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弘晶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓷淀碧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少姥翱庐。另外蛋簧,一直让人头疼的售价问题夺腐,此次又出现了牧腐项,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芯庭。价格问题窗邓,在上市新闻 中已谈了很多布,不过与价格相比滴悔矗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善颧仑坛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统思烙将,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题杜郴概?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后啦,即将为各位解开疑问会。   观致3五门版已于6月24日上市散痹纯,目前指导价已公布疼,售价区间11.99-17.19万元 禄钒稻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍袜采:依然遵循简洁的设计思路撼忙,造型更显年轻镶母扔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头购拉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劣篙僵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扇圃。可以说邦夺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车道幌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格角,不过在细节上却更显年轻促潦熟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烫唾,轴距为2690mm家茫仆,除了长度缩短了177mm之外愧翔蚀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奠杀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扁蹬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉目探,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蓄。在车身颜色上屏项,观致3五门版同样有6种颜色可衙嫣旱省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕憾懊,色彩更为鲜亮嗜,也更有时尚感圣绒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贤撑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别家。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撬藏娘,而前雾灯也采用了圆形的设计肃憨,更显时尚熄。另外娟紊沁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯贝、转向辅助灯和大灯清洗装置步赴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舅臼。   除此之外词悸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大飞悸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)开滩,并且轮圈的款式也更加的年轻休。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倍叛。所以在轮圈与轮胎的规格上玖坊鞋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怂垃钉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍非般:与三厢版一致许干该,细节改变不大刹暴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同靠秦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斡武。中控台采用对称式设计配外,各种功能布置规整龄呻啼,按钮数量控制在了合理的范围内碳窜臼,不会给人一种杂乱的感觉宛镀扮。平底式多功能方向盘与三厢版无异看蔷狗,造型很有运动感筋痛,真皮包裹的外圈握感也很不错伐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沪,除了蓝牙电话绕、多媒体播放等这些基本配置之外恰壕码,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皇庆染。除此之外季吵,车主还可选配观致逸云的增值服务虫遁肃,该服务包含实时交通路况炯磊抬、实时停车场信息和地图更新等兄石墙。 ● 座椅及乘坐空间讹:白色绲边真皮座椅很有时尚感呜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能假,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能霓漓,与三厢版顶配车型相同浦默。不过区别在于亢诽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理水,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吹忻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沃。   在乘坐空间方面矢谰剿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寥权,并将座椅调到最低位置后邯嫂厦,头部空间大约为1拳汉硷碴,显得很宽裕;而进入后排后丘嘿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间圃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的口蜜。后排中间地板隆起幅度较大烷帕缄,长度也不适合搁脚懈,中间乘客的舒适度会受到一些影响拖鸽。 ● 后备厢盗补、储物空间和天窗漓师珊:后备厢容积403-1105升搜,储物格众多抚。   在不放倒后排座椅的情况下实,观致3五门版后备厢容积为403升帕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胎。如果嫌这样的空间还不够的话簇,将后排座椅全部放倒后邓褥创,空间最大可扩大到1105升号草橇。除此之外揪绷懦,如果您随身携带了诸如手机判寐、饮料之类的细碎物品的话牵失脚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间范胶孝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜獠娉克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备混,可打开的总面积约为0.22平方米结某,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似复。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架脐冻哎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机胸沉,两者最大功率分别为126马力和156马力奇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米叭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舵嘶灭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外脑尸拖,其他车型均采用6速双离合变速箱闷湾龄。在底盘悬架方面粟纽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统了,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架供颠。 ● 驾驶感受扰:底盘调校水准高瘸谈,变速箱低速平顺性比三厢版好勒。   此次试驾会上宏嗓,我们大部分时间都行走在城市道路中羔幻嫂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贩睛,起步时若是轻踩油门踏板斤杏,车辆的提速会显得比较迟缓祭涣十,若要改善的话涕,需要至少踩下1/2的踏板行程算。对于开惯了日系车的朋友们来说堂灭,这种偏向于传统欧系车型风格孩玫,而非“一点就有”的油门调械劬可能需要一点适应的过程手赴搭。   而在整个加速的过程中屑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题络府,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嫌,咆哮声已经传入驾驶舱媚熄丁,可就是不见变速箱及时升挡蒜。另一方面沤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入盛,整个介入过程并不是特别的线性叭错,其工作时的噪音也清晰可辨蟹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音泪潞澎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧图葛桥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哄合辨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钦力辞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换萄城,并且伴随着强烈的顿挫感滇肩彼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多本。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少南,虽然顿挫感还是有隙剐,但已经能够被绝大部分消费者所接受缮棚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磊,那么我可以回答您枪,和大众的DSG表现相差无几男貉。敛角。   从观致工程师的口中得知难,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毕攻班,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腊筹,对变速箱程序乖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惧麓,找到其中一个最佳点勃贫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低汗。   在手动模式下哎蘑,发动机的表现仍然很积极涟测,不过由于其低速动力输出并不出众顺讹端,其加速度并不能让人感到满意赡,很大程度上枷假,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉叉。此外蒜渺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汗侵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡每任墩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似幕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞬未,而在此前的三门版车型上唤泊,我们就给予了相当高的评价糕扭襄。虽然仅从结构上来看陵痢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疽枫恋,但作为一款家用车幂摊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刷,高速行驶变道保证稳定性檄几。事实证明淀护,这款新车延续了三厢版车型的出色表现滴睬,并且从车底反馈至车厢内的声音筐缸男、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的描膳操。   ● 编辑总结饲:   从我们此次的试驾感受来看史龚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肩、时髦的外形拴岗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整头峰奉。与之前我们体验的三厢版车型相比外,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步模苫赏,尽管目前顿挫感还是存在际辣清,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洛揽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彼普犬,有值得称赞的地方挺冗鳞,自然也存在着一些不足合,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寞。另外爆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匠啤绕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元癸摹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纲、转向辅助灯及大灯清洗功能桔蹄攘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弧羚危,这样看来伺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少间彻。不过迫灌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢皑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧顷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂葱眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间女舷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍袒台破,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缚休。但个人更喜欢两厢版本扫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因糯筹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堂。当然搐拭娇,作为同一款车奉曙不,两厢和三厢的选择人群会有很大不同息诲。三厢版本更加实用篮宝效,两厢版外观更加时尚干练冯缄。今天带来这款两厢版爱唯欧谎吹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畔趣时。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容婚外形,大灯的设计相对保守了撵好膜,但也减少了人们对于这台车的争议性辟纽。从而扩大了消费人群潞红肆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好浩,各有各的美吐览抵。但无疑裤诵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的角啦。   侧面的变化并不是很明显期淡拟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动灰汗。相比三厢版要顺眼的多屯词。车尾的变化同样集中在尾灯上淖燎恨,尾灯的轮廓变化倒是不大寸霓浅,变化主要集中在尾灯颜色的改变少奠小。深红色的外围显得更有质感蚊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盛唾,越野车是最好的选择傻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芒氦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瓮疮禾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘿郴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力珐锹冀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远清萌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秃快翟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没每。除了电视剧的锦上添花括钢,BJ40本身的魅力也势不可挡辰书,下面我们就走近这款“北京青年”洞墒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撇灿。   外观/内饰丸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脆视蔚,或许有人会问那为什么还要进行测试经挫锌。其实答案很简单券杭,之前测试的BJ40是一款试装车倘该,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别观,包括电视剧中车辆也是如此挠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咆棺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升窜杏册。虽然我没有见过之前的试装车酒然,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冕,甚至有些地方与牧马人不相上下狮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僧凸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了灭秘娇,这里就不再做过多赘述嘿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僳,你会发现并没什么科技感怜,简单的线条馁、硬派越野车特有的见棱见角的气质趴污办,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妊躬。另外编狡卤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留菏。硬质塑料质地的中控面板很厚实伦,比起舒服的软性塑料手感稍差赫珐逗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境痰胶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腔,同理使用织布座椅也是一样畴庆,无论您是刚刚涉过水筛仟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锑,都不用担心祥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凸图烤,不需要华丽的外表去装饰棱。虽然BJ40有着很浓重的模仿片蔡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格爸庇徒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膏,那只能说这个人并不了解硬派越野车辩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望猩,让人想到真正的场地里去撒点野偶竣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撬摄?惊险的高速穿插度、精彩的甩尾掉头课改幂、惊艳的侧向双轮行进壁肮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演想鹿。时过境迁曝砰剂,萨博虽已退出中国市吵薄,但把经典的两款车型(即9-3酒磊罚、9-5)的技术留在了中国姓邵翅,在北汽成功收购萨博技术后瞄绊哗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生零阿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型齿牡澎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桐伎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杀疵新,主打性价比与实用性究簇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惶,只是在某些方面使用了相关技术而已堂切。   从外形设计上就不难看出苛冷昆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影逛段,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰骨敞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70欧匪,同时车身上所使用的犀利线条伪莽,令时尚动感的氛围展现得十分充分姆惩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表突恋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级熟,车身各项参数都小于萨博9-3灌驮,所以直接套用的说辞显然并不成立搔此。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出剔花,打造一款可以继承优秀基因说誓,并适合普通家庭用户的车型秒,成为了设计团队主攻课程党锻检。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应切,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降菱浑,但紧凑的造型与简练的线条关,使其观感的持久性更好图旁幌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多傲顽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场闻煞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型勺滩,价格能接受陇膘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秆兑孤。而现在也有很多车型供大家选择橙勺夯,包括大众途安年害,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择豹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现观,它还有一个进口车的身份稻分么。接下来钮尼毙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匙驳。   外观度亮何:起亚最新家族设计姥粗嚎,略显可爱互九炯,大部分能接受勺镭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格彭,同时又有一种独特的卡通味道贸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淋,没有配备氙气大灯难香,但全系均带有LED日间行车灯尸、透镜及大灯高度可调功能希虽蕊。雾灯部分的设计很有个性暖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感翟非。   由于车身高度降低仿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑任峰,平滑的车顶线条降低了风阻系数翔,流线型设计更加美观秀奉写。全系除顶配的豪华版外岗物宋,后视镜都没有集成转向灯功能始椿括。另外刃霓,低配车型的轮毂也比较简洁村,轮胎规格为205/55 R16疵骸暑。   新佳乐车尾的设计十分简洁菊辣突,总体看上去比较圆润坟餐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格确,凸起的轮廓首尾呼应韩栏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方百纺,车顶带有行李架副馅,具备一定的实用性缓策。新佳乐全系标配倒车雷达功能反宋渺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像建。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源图阀荚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题祭割。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌忌姑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯儡。而提到雷克萨斯泉痉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缚,立刻联想到了舒适林、安静等一系列形容词恼冈论。   作为雷克萨斯主力车型狄换,ES系列占据其在华销量近半壁江山呐,舒适躲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价其乏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h埔毛,更是有充足的理由享受这些评语才垮。但更重要的是祷艇算,在环境日益恶化玛蔬乳、石油资源日益紧张迹、油价越来越高的今天溶壳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度程枪某。   外观部分妹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)淀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生显,和前代相比进化明显耗。初次亮相时毯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期问煌。与丰田一样卤仕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烂摹,目前已被广大消费者接受扯孺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拍彤帝。   外部配置上淖瑞查,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能忌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胜补毁,与中网造型配合不错段测居。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格帮德税,轴距2820mm定稗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同编强,ES没有针对中国市场刻意加长盘弥秋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台藕坛陛,轴距比老款增加了45mm夏宏氰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计袖焊图,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型夏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们故。当然划何双,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标遁璃斡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起率糠。另外粪贝陋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屋,更加低调判。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS洼抡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距草兰惯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆旦、忘记沉默寡言的正装车主炊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拱徽、忘记... ...算了就,需要忘记的东西太多吵讣,你只需要记得一点钳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽含。   奥迪的低调悲毙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)度攻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝偿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然傲嘘锨。依托自奥迪A7的造型设计吹美涎,RS7依然拥有优雅的造型景,仅仅在一些细微的地方胎父,RS7做了运动化改进冷镰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迟锈磐、以及哑光附件岭氮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板犬奉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绣。   如果客户需要充忱谭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂探饥,其轮胎规格达到275/30 R21平。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惩玫石。排气管依旧体现出奥迪的低调棺衡尉,外部看是两个椭圆形排气管逛,而其实际是双出四排气嗅,因为单侧双排气有节流阀疏败,用于改变排气通道含淑溶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挠题。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欧棘我。车钥匙高、平底三辐真皮方向盘遍汐悍、运动前座椅频、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嵌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能场理触,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摩帘霸,还提供发动机增压压力日堂、机油温度显示和圈速计时器等数据讣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰镁涵叙,并提供其它3种材料作为选装维绕对。车顶内衬标配黑色织布尖刚檬,可选配黑色Alcantara面料趟。搁脚板垫、刹车踏板参庞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伸祷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑储兢寝、一体式头枕的运动座椅匿绕澄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料无,并提供钻石绗缝缮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辞交们。带按摩功能的空调前排座椅也供选装列。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情可懦,就像微博上说的哺,一次刻骨铭心的爱情颗垒了,一次说走就走的旅行什么的浪蜗为。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迟盖,但在现实中臣挡趁,你不能永远一副放纵不羁的样子闲,特别是在资金有限的情况下荷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肌醇瞬。此时你就需要一辆价格便宜嚏、实用可靠的多功能车型贬聚缺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绦畴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型斡踏,分别是景逸X3和景逸X5猎攻祈,形成高低搭配产品布局撂累。景逸X3属于入门车型啼请,共有三个配置船贸,指导价从6.99万到7.79万元世唾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哦碴硕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看搔担,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像品彤。这款车的前脸采用了新的风格样式典碉来,线条比较硬朗璃逃,造型简洁流畅朝猾美,同时又很饱满唾,没有过分追求标新立异的夸张风格辣,显得更加沉稳玫末。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惨兽,给整辆车增添了活力伟吭。   除了前脸之外泥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓猴哥混,让人略感失望伯充,好在整体风格还算融洽锈暑兽,不会给人前后脱节的感觉桥劣玻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm飘嫁沃、1835mm和1705mm巷缉确,轴距为2685mm贤顾,在这个价位上算是较为突出的水平了蓬,保证了足够的车内空间绊邵。" "  在固有的印象当中贰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匙解,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价韧旧驴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤湃馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌女霸钒,作为日系三大高端品牌中的一名撤渐钵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秆瞎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说继梦玩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格溉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现示,取而代之的则是一种日系的柔美风格弧挤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恒等,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力火倡欠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点菱昏守,并且这种特点让别的对手无法模仿悉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谋晾苔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瞄宦溯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唤法,看起来非常具有独特的风格曙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涝,不过看起来还是比较有神的摹随季,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果块暮幂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示艾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的始。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方隆吩吐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盗五畅,这款车有这么长么茎录?实际上后门的长度远大于前门耪僵清,不过整体造型并未收到过多的干扰挟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嫂,因为C柱的造型更加接近尾部郝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疾革新,腰线的设计在在尾部提到了最高价疲酪,并且从前大灯连接到了尾灯部分水。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响杰鹿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计好,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计效驾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布廉某檬,到今年4月20日其正式接受预定肯沛列,不到一年的时间弗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哦喉胳。在新能源车量产善祁咕、市售的速度角,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌归探济,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过慑竟士。当然涵娇,汽车之家评测新车的速度也不慢渭,今天啪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涟梗导,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贾,其中橙色的为增程式混合动力版车型剿谐,白色的为纯电动版车型遣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型恐慕。   ●外观匪滩:造型前卫朴吕菩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赔猎搪,我见到量产市售车之后瞳,其外观真难以与概念车作区分街粱硕。宝马i3前脸造型饱满圆润呜绊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现警线沛。不过太释,“进气格栅”四个字需要打引号了挨僳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能土,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾珐词赁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计夺姥,让整车看着很有质感且与众不同讹块。当然矗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孔输捌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格腔醋勾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捻,但它的车身侧面看着一点都不显小希。在我看来原因有三爽攘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逗贿矛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罚绕,给人感觉比较敦实唤挎。特别是车高数据冈涕仟,它比X1还多出了23mm剿妓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大精阶,达到了20英寸弊,但胎宽却很窄惹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嵌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎幢。有关这款轮胎枚舞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镭,基本都表示由于规格太特殊型芹得,没有现货也没有报价炒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质播,很独特彤拇戏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拧。尾灯采用得是隐藏式设计孤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分天啡焦,用于显示示宽灯疙、刹车灯以及转向灯等岭锨鄙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧农,所有光源均为LED啸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中疆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吐皖,欧洲市场上柴油车盛行已久蚀伎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展履淑。不过近来妨楔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求陛裳蛙,Jeep便是其中之一坦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待残敛献。 ● 外观介绍弧:与汽油版无异钡警,硬朗依旧猫滤。   从外观上看螺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锌割,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型厘。新车的外形仍然显示出硬朗哗蒙、时尚的风格叛爱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大塑铆,提升了时尚感屡遣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm块箩,在同级别车型中“个头”并不算大监。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势浅硕陛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°邻蚊。   在外观配置上魂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沧泼、雨量感应雨刷挫汇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置焕堂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的俱合长。轮胎配置方面萝蕾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎耪乃葱,轮胎规格为265/60 R18颈欢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎碱,规格也变为了245/65 R18浦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敛奋碱,我们会谈论什么鞘庞?是大老粗一样的外观线,还是“马路杀手”一样的形象瓤潞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象非兢潍,笔者也不例外号淑。6月5日下午阔慷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华囊辱蜗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象景矮,原来大块头也有过人的大智慧敖比。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH灭鹃妮、FM两大系列拒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烷奔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巢,中国区总裁陆博天到场助阵熬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后盼描既,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兔献骚,最大的意义还在于为企业产生利润蝗瘦。因此响摹菩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中场戮吼,并体现在生产效率扁帘湍、节油效率敲擦、完好率咯矫收、安全卉挥譬、安蹦夼苌撸和驾驶员体验六大方面即乓粳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抛梢套,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择栓湘菩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证改颂躺,而大众凯路威则开创了一种新的格局狮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锻世。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓣恐阔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威禄娶绞,而那款车型是针对高端商务市场的车型疏,虽然其内部可以进行简单的商务会议渴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剐骄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案板。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格牢纶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑班,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辞乖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揭标腥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蛋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密目觅禽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置檄,只是以简单的卤素大灯出现朵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯剁,只能说稍显遗憾穷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车揽,并且其敏感程度非常高垫些焦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单房盾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格奶删,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大会劝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格订,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车氛矩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起含,在尾部造型上也同样是方方正正示禄,给人以刻板的印象雾咳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰亩伸价,看来稍显朴实无华姐日,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前侨围泞。尾窗的面积超大青幕圭,并且配备了后雨刷腺,可以说在安全细节上做的不错垂虾。尾灯的造型也毫无新意绷厦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑阆藓印,尾灯内部的结构也比较简单混妇,并未采用LED也是针对不同定位的选择孺赴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凯分钙,尾部配有四颗倒车雷达探头兑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用富廉缚。作为一款商务用车玖矾皑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铰堵狡,而旁边就是凯路威的备胎所在地勃九鲜,这样的设计使内部空间得以最大化利用犬扦。   相比国外的凯路威车型奶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂檀统,造型上采用了多辐式造型兼捻墒,轮胎则采用了邓禄普品牌党。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仓盒媳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吉,我更多的会用臃肿两个字来形容它漓匆。圆润的车身盒,没有棱角的线条容坛,大而无神的头灯蚕薯,都让我对它提不起兴趣成黔勺。第一次见到新款昂科雷时厦,我的这种感官得到了改变趣挥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点刷填。新款更加俊朗木沮瀑,就像是一个胖子绕库,经过健身恨砰,从大腹便便变成了施瓦辛格廖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面斜酸,这种类似于点睛之笔的作用绘,实实在在的发生在新款昂科雷上面渴桂究。之前的头灯让我没有胃口泥辽,尽管亲和力不错苔,但太没有性格浑赋。连同这个车身荚,都让我觉得臃肿无比篡粱欢,简直就是个满脸流油的胖子遣哭。新款更换了更有张力的大灯浆,进气格栅也变得更具进攻性倡。这样的风格黎套,我想才是大家喜欢的潮罐。   侧面造型的改变不大切镰,侧窗面积所占的比重依旧很猩陕琛,这和新君越铜咸、GL8都很像钱毯扰。给人一种重心很低的敦实感曹平。但对于车内的乘客来说辱,这不是个好消息鸵徘,过小的车窗影响了向外看的视野婪。造成了不必要的压抑感壕褐皑。或许对于选择别克车型的人们来说冀,这一点必须无奈的接受了帆。   车尾的变化不及车头侩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搅,或许我会更喜欢它乃。但事与愿违谭屉,尾部的改变仅仅局限在排气管上话皖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形迹。这多多少少会有助于提升质感爱舍铜。也改良着尾部太过圆润的整体气质趟坟氢。可以说纷立,这次外观的改变俩窘朔,在这些细节上还是很成功的涂驼。相当于一次瘦身和塑性灌,让它的线条和筋骨更加分明睬幌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间剂捻炕,纳智捷 新大7 SUV正式上市氯滥回,官方指导价格为22.68-27.48万元烹檀。一直以配置见长的纳智捷品牌攫庭赏,在小改款车型上又下了一番功夫叮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熄珊。在体验的这几天时间里酚脱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戒强,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价桥暮耗。也有好奇的邻居询问这款车的售价辈淘剃,当得知价格只有不到30万元时娜毕,邻居更是深感惊讶画摄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢旱龚侩?本文就为您带来答案蕉。   作为一款SUV皑,“大7”这个名字一点都不为过草绢桨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手孔,2910mm的轴距更是傲视群车船,也难怪引得路人频频回头退碉廷。不只是尺寸棠檀翱,本次试驾的新大7四驱旗舰版蹋,整备质量达到了1950kg且,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”飞缓蜗。   作为改款车型蛇脚,新大7的外型经过了一番修改剁,主要体现在前脸和尾灯上枷柑。大灯造型有所变化拐茶捐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内橡冬,而经过修饰的雾灯坟锈蹄、转向灯和前雷达弯,给人以霸气外露的感觉诵。整体上来,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉萄桃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭试,比较实用牌冯捎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上却,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狈焦。从奥迪A8的换代窖惟、全新奔驰S级的上市丁榔孤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照累。这三家老牌厂商动作频频祭规策,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浇陕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS戒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今仆。而随着混合动力时代的来临内笑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涸,可以说从那时起还,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位付鸿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市且,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期息讼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俺抛,以期对它能有深入了解念。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的才。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内编。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸示叼妒。相比之下蔽,雷克萨斯LS在此方面并无优势娄弄,长度涟、宽度和轴距均落后于对手苫。   即便不看车尾的标识腾,仅从前脸上幽兰色的车标境泉懂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酪露荒。而身挂HYBRID标识则意味着菲,除了树立当家旗舰车型的形象外庙汹凳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尝涉排。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功软,只是在一些小细节方面令人有些不满仓俱。如果用最严格的标准来衡量脯恭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间闪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棉泻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悉郎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疽幕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型案醋,这种车型的优势就在于燎盛芭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感事卉,还拥有了超大的车内空间骄骋,优势显而易见钉,而今天我们来到了美丽的太湖隶痴壕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型票岔垄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哥轰朴,也让更多心意欧力威的人有更多选择棉厂氢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表馈痊烩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的信文瞄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5窃安巧,不过从售价以及车身尺寸方面来看蘑溜蓟,欧力威确实占据一定优势谦。   外观上欧力威厢型车身造型牢,并没有阻碍它时尚的视觉感踌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车同,时尚并且使用兜瘸珊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观猎模檄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示疏鸿捐。   非对称化的中控台设计嘉壕,与1.4L手动版没有什么变化脐,首先造型上足够年轻协调裁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点莆虾。欧力威自动挡车型纫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铅誊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键识,操作多媒体更加方便缸镁抽。中规中矩的仪表样式没有什么改变溯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息避帕。   本文导航" "  有突破有挑战闭汹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候能,就会有这样的感受署菇。它太挑战人们的传统审美了岸手,怎么样也无法用大气煤琉焕、简洁讹啥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堕韧嗓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辰墟。自由光承载着延续切诺基的重任疤,就在这样的争议声中款款走来丝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统匿,挑战着经典惰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恳拢,在做颠覆传统这件事榔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棘陵箔。就拿前脸来说长烙何,好看不好看绝不是我个人说的算的膘吝,每个人眼里都有一个不同的看法粳敢息。或许慢慢大家就接受了垒炉非。   作为一款中级SUV槐,车身尺寸上中规中矩孪揣泊,作为切诺基车型的延续丝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现潜,但也能看到不少突破之处埂辣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃泻斑怠。   本文导航" "  从1985年开始改黔瓜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鼓,1991年出现在5系车型上冻燃,1999年开始陆续出现在X系列车型上晃琶激。直到现在瘟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涧虎涝。2014年5月22日鹿闻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive很、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求把,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车签。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陷怜蛙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么摊袭霸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鲤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剖,新BMW 328i xDrive瞪矢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元技逛蓉。   第六代BMW 3系延续了这一传统喝,将融合了电子气门控制靡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机橇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配功瓶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穿嗜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本充。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的检,要了解这个问题前烤楔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菠帆。齿轮传动式分动箱亮摩拜,连接前轴的方式改为了齿轮传动挂年,其他地方大同小异栋撑。对于宝马X系大部分车型来说漓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能窜岛囱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哪捌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挥氨擂。由于前后轴均采用开放式差速器涪汾乔,遇到交叉轴情况时拨,也只能依靠电子制动来辅助焊盆私。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猎棉倒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构闷簧裁,与齿轮结构的分动箱原理相同港歪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犬分。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥激。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疾。至于控制多片离合器的方式噬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛式,所以常被用于装配在更强有力的车型上赖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器块琶,以对扭矩分配进行不间断地调节屏兰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冉匿媒,默认状态下前后扭矩分配为40黑环:60冬供,最大前后扭矩分配理论上比例为0轮:100到100输首:0之间隆害。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息上缉存,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猫始。扭矩分配可以在0.1秒内完成挤。   行驶过程中湘墙,如果系统发现车辆可能转向不足琳恨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧竞,就会减少分配给前桥的扭矩蹄,将几乎所有动力都输送至后桥耿建局。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暇嫡沧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘉。一旦出现车轮打滑翟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沙担,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力净荆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制香。这就意味着酮,无论路面如何突然变化底煎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上探,即使是在部分结冰的道路上腻馁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瘁疥居,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鼻,其中S2属于一款5座小型SUV首,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下里,很多品牌都开始研发小型SUV蜜。而S3则定位于一款紧凑级SUV涧柯痛,并且采用了7座设计步颁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澜愁,接下来就给大家一个解答滥皮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位镀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型形,这一平台就是北汽威旺M20的平台尺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计俏稿撅。但是两款车的轴距却不相同朽篓比,S2轴距为2560mm盖,属于一款标准小型5座SUV乳陀。而S3轴距为2685mm鞘盗羚,接近于一款紧凑级SUV奠,所以为了能吸引更多的消费者脾,采用了2+3+2的7座布局孩华刮,主打一般家庭用车帘赁搬,实用性优先砷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV晾菏捻,主要还是面向有活力的年轻人骡探肪,外观设计更多偏向于动感的元素居多厂疲咐。大灯组的样式也不俗套骗倘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低穿石,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表摄题:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比尝,在车身尺寸上还是比较占优势的记。另外2560mm的轴距表现也不错废,至于它的乘坐空间表现如何眠,在后文我们会有体验桑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计池笑侨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升阂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了售缸膛,车门不能完全打开的话剂恳,一些比较大的物品拿取会不太方便纶捻蹦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台读汤脸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机爱嫡勺,并分别匹配3款变速箱逗净挂。此前场陶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型汝朽砷。而今天我要试驾1.4T车型盛瞪钮,虽是短暂场地试驾刮潦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别摄,特别是动力上提升明显截响去。 ● 外观/内饰究墒虐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型甲浑瓶,也做了到店体验的文章奋,1.4T车型在外观挟桑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仍阮,本文不重复介绍佬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验穗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茂烯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因慑丛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沟规,具有很高的品牌辨识度剂受吧。同时在一些细节方面的改进夕陀腻,比如重新设计的头灯辑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等池涂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顿圣荒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台愧,采用了全新的发动机诡小,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冻陀眷,属于大众的EA211系列响,动力性能比现款提升19马力和30牛·米募嚼分,最大功率150马力/5000rpm悸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm磁煤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一即,而相比原来的EA111系列有了明显进步非,首先是恢复了正时皮带掣尽策,降低发动机内部的功率消耗蔡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术青,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奸磨,而喷射压力也提升到了200bar锰卯兔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱底,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吃卤阜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搐,前者顶部是“SKODA”的品牌名艾豆,而后者则是印了“DSG”的字样宫时塘。   底盘悬架方面关,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捌阶裸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构继居泛。制动系统为四轮碟刹结构霓,采用前通风盘式后盘式配置岸飘抗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节钦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坦色,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目须币。由于是场地试驾每,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些檬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烷,能更好地了解车辆性能绦洪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来却盎秽,只能在日后的试驾中再介绍蒜拧。   动力方面蠢芍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话轮嘉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容闹居,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纶湾,1.4T车型的起步和加速更为迅速希寸逆,而且涡轮的介入时机较早夸锨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉骇,动力的输出保持平稳可控的特性睬。   使用D挡时断,以1/2油门深度驾驶睛凸,变速箱升挡较为积极禽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下性颊疯,而且换挡的冲击较懈榔陌摹,不会影响乘客的乘坐感受借。而以深踩油门的方式驾驶巫杀,变速箱会到4000rpm左右才换挡谩寇,加速感受更为明显屎。   换上S挡收怯力,油门响应灵敏了许多市踞驮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逃,在弯道多直道少的场地赛道里继兜讽,需要频繁提速的时候瑞,显得更为得心应手圈。   全新明锐采用电动助力转向系统痛,方向盘低速时转向较为轻松麻燎,而高速时明显更为沉稳俗埔,转向需要更大的力度份,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尸超堂。   底盘悬架方面呜塘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性财鹤帛,在弯道中对车身的支撑性比较到位屎瓷修,方向盘的有着精准的指向性逞,转向迅速而稳健狈部宫。1.4T车型全部带有ESP系统品蔽橡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候举,ESP介入的时间恰到好处末,总能及时将车辆修正到正确轨迹咕,而这套系统并不能完全关闭话豁此,属于比较重视安全性的设计垫。   在模拟颠簸路况的体验环节俺刮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丰,然而后悬架毕竟是非独立悬架蜂盟凰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搓孟蒙,仍会对另一侧有所影响葱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吠楼。我们在之前测试文章中也有体验视频把夺,请点击查看谦怯堆。   更多精彩视频吐殿狙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结手:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棱咐绷,在D挡模式下表现中规中矩赡嚼,切换到S挡后油门响应灵敏零宽,变速箱的换挡节奏更为激进然,加速感提升汉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验刹笑。" "  2014年2月26日潮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伞碾祁。其中T5动力总成包含智逸版捅、智雅版够检稠、个性运动版共3款乓藏,售价为42.39万元至51.99万元矫,T6发动机版本及价格保持不变芳澄猾。   据了解椿漠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术峨疯颈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机玖夏蒜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱汹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢饲殴茬?本文将为您带来答案罐竞纲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面无,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化参,但动感流畅的造型令人印象深刻誊碑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拱退砷,正如北欧人给大家留下的印象蛊。      配置细节上焕记淬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”擎,全系标配了ABL自适应氙气大灯洼赊嗜,以及感应式转向辅助灯光寄陕隋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下独丁谅,给驾驶员提供更佳的视野禄嗽红。   此外搭鬼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茫蜡艰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达每立叙,探测距离达到了150米蹄陷,足以应付绝大多数日常行驶环境阔。此外额,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蜡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能彻汤碍。虽然这里看上去有些别扭详糜盎,但安全性才是我们应该关注的锌骸。" "  限量蚕甫、配额宠、上市前被订购一空肝态,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鞭伦。然而浚参开,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绘室拐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘莫。2013年泰堕,经过M部门调校的M135i披装上阵亲溜降,性能已与1M十分接近度惟,并且这次冲破了限量的枷锁犬画瀑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车湘霉。正当人们面对路上的1M投去羡慕堂、嫉妒坦啡、恨时莎搁,宝马为我们带来一款全新产品阑吧休,并且它的能力并不在1M之下擅玩,它就是2系的顶级车型——M235i石缎。 延伸阅读磕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言话啃锌,2系可能显得有些陌生赐,其实早在40多年前融,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寺玩。此外休,BMW 2002车型在1968年问世函,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惧钨诬。至此度田,2系的到来并非空穴来潮刀爸阀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怜嵌花,而这个平台也与代号为F20的1系共享辖时冉,简单来说处,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涸林,这与3痛晤庙、4系的道理相同得刃窃。在2013年时腑轮桐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近的篱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了艇位兰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览矗麻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M常酗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异串辟,从代号E82的1M车型坚俯燃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点萄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条希委赔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咕尾壬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赴,但随着时间的逝去沸,渐渐也成为了一种习惯面使。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加替售漆,更多是出于对内部空间的考虑辫揉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响卉拔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数屯拐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容簿藏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫌殿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乘。   当然部,即使武装到牙齿锭等,M235i也不能与1M平起平坐沙慑玲,M家族的宽体车身靛麓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的怜巳,就像当初1M推出时的口号一样“M悔汲,永远从后视镜中藐视对手”彪寞纹,而M235i更多还是为了平衡性能梅、实用性与性价比览,同时也为今后推出M2而留下些余地漆笛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后睹兼断,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步题卷头,针对绅宝D70推出后的社会反响卉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坑缉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车猾颠岭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势珐钱惯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生枢。   D50楞纫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娶,推出之后的表现往往是人们最期待的祁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锹,面对D50的将会是极为严苛的考验胸厩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堕涩,而成功了埠落,也将有可能成为流芳百世的一代名车老辈。7.48-11.98万元的厂商指导价钠,可以说为这场战役的打响酵姐,开了个好头泰刮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搪垦腔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格顽脱韧。此次担任D50设计工作的级猜线,正是培养出诸多设计人才的博通公司滦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点漓凹,同时又能够给人们耳目一新的感觉犬懒蔡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沏篡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表某敬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异敬反布,但是当你接触过D50这款车后年堑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素硼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机课寿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的端揪寇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弯水踌,但是当你将这些元素组合在一起时痴吧吵,却有会很快打消之前的念头阂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外空熔可,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惕沃齐。运动气息浓郁的设计手法头蕉,会让你把D50和运动结合在一起瞧骗,无论它实际的性能表现怎样残锌燃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杜目面。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方激幂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鲁虚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态萌七当,面对不断推陈出新的竞争对手骏琉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坦。好在随着2014款车型的上市安,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沙稗写,而这支强心剂的主要成分也很简单拣溯,一台1.5L涡轮增压发动机慑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辞添猾,针对配置方面也进行了一定的调整瓮锯,其中自动大灯统、超速报警以及四门车窗铱剑控升降等功能均成为标配话,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粟栋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汰抱椽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流票遍。因为从早年搭载的速锐瑞诵钉,再到大红大紫的秦诚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6禾,它所提供的动力都不曾有变温畏。传动系统方面封芹狠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脊涡通,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱爸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言添紊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叹绊扔。在城市中经常用到的中低转速区间内澜街,发动机的动力输出比较积极捣闯,并且通过涡轮的帮助瞧散石,动力在1500rpm之后便有明显提升霞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm咳午呛,完全能够满足日常驾驶让。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惭抢屉,适合城市驾驶达难。挡位之间的行程适中畔南,但手感略显生涩滤。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊蔚稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骨前,而非车去适应你咯仙腥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定便藕。四辐方向盘尺寸偏大冻外,回馈力度比较匀称慨,因此驾驶这台大块头还算是轻松沸隘,只不过方向盘的虚位过多汇,转向时不得不做出更大的动作膏啡。   前麦弗逊阿凤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收懂谎宽,并且由于悬架行程较长扩扭汹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉光。当然这样的调校也有它的好处湾定投,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人累收譬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中镭,SUV车型是一种非彻瓤疲耗油的车型厘,毕竟以自身庞大的身形来说膛坝忿,自身重量就已经非常大了惦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肩论挫,这也导致SUV车型的油耗居高不下暇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观圭墓部,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菱脓婆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叭覆少,在众多的SUV车型中虾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计毒,这种设计可以说非常的扎眼救,也更加符合了年轻人的视觉喜欢对撬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凯习染,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志埠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桶。在RX车型上溶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惠彭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咖,从RX整体风格来看榔输陈,还是更多的体现了柔性设计的特点淀妥沃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卿栖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耙跺忻,如果不看下半身眯瞪,很有可能误解为一款轿跑车型彼。不过这也让人们的视觉一亮矮错工,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的防。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镐顶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同横推妨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冕趟,没有过多的硬线条介入惰凌洁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敛反,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点递跋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符薪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力怪控唾,RX明显体现出有些不足田陛释,不过这本身就并非是RX的炒作方向革。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瘟判澄,内心想要一件东西洽迹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费焊磊采,否则你就无法拥有心中挚爱撼。你想要一部手机长档童,但偏偏要你保证最低消费许咆捍。这种心情着实不爽达。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统救隆实,这两样东西都是你想要的描卢绣,售价三十五万不到物洼建,撇去不相干的配置播料倪,给你你想要的家激玖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梧,是不是有点定高了牟?可细细一想墨幸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机潞呈,并且还带有四驱系统估怀潦。如果单单从这两个要素考虑扮恫,同档次的车型里卞,都破了四十万大关了掀揽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型斧,目的就是要拉低门槛沸盘涟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酷酬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件攫承。但运动元素表现的很细微澎趣食,基本上都是细节点缀褥第炼,和其它配置的A4L差别不大萌阿。虽然是一款40TFSI的低配车型腾,但从外观上很难发现区别兼午。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疮,算得上是全车比较明显的运动彰显了领秃凯。尾灯内部依旧采用LED发光元件掂,总体来说饱,亮点不多凸懈,朴实大方疗车。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分电松省。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凯轮,除产品名称外衡泪较,其与JX35并没有什么区别赴,还是那个豪华运动的大家伙贯乡屏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暇汰删,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露散堪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能掇鳞讣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助跺,灯角黄色的反光片是标准美规设计矫撅,但无论哪种规格巧譬含,对行车安全方面都是提升廷烁登。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感希说么,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO详侠,前置摄像头悄然隐藏其中刃狼汾。侧面看上去QX60依旧大气稳重皆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感椒械。另外梆,底盘上有些部件会低于车身柏拆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坞缚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色静钙耪,活泼的细节设计使其更有灵性佛嘶佳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓬蹭捕,也起到了一定的隔热作用叮肝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感极汝瑞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张限,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赤,静音效果良好躬昆。   车尾并没有过多花哨的设计茎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柔焙滤。尾灯采用部分LED光源典沸画,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狗,总体来说比较耐看秤尘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诧腥晤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宿簇期,下面藏着的摄像头成像清晰度很高誊弥钵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起措毯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象煽凌。上市前僵断悉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卢欠楔,不少人不相信它的价值盎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蔑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蘑挫,这自由光到底是什么情况秽?经过整整一周的深度试驾后劲境,我有些新发现可以分享给大家巴爬崔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搭,我的思绪一下回到了2005年左右贪派腥,那时候自主品牌鲜有SUV产品色嗓,奇瑞率先迈出了一步琼派何,推出瑞虎限,并领风骚多年具令鞘。当时奇瑞称之为NCV录,也就是集合轿车以及越野车蚕,有着越野车的外观和坐姿猜,并兼顾轿车的舒适性纠疙灿,其实就是我们现在说的城市SUV项。   这样的优势持续了很长时间锈侣潍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展毯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品煎,瑞虎的势头逐渐放缓枷腑扦,也就不再抢眼了寞。奇瑞随之调整策略拧书对,在去年推出瑞虎5这一新车型朴尼刮,与其他自主品牌新对手进行竞争宿檄夏。与此同时氦拣,时隔半年的今天凶,老瑞虎被重新包装升级催滑,命名为瑞虎3再次进入市惩铡,与瑞虎5形成高低搭配癌扦介,重新获得了新的竞争力坎恋错。   外观仑贿:   正如前面所说埔妥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业携澜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作猛墩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸构,棱角更为突出堑瓶伎、线条也显得更利索颊价。侧面增加了镀铬防擦条赋妒,而车尾的变化并不是很大翔煤壤,集中在尾灯和一些线条的修饰上接菱,就造型而言瑞虎3更年轻了郴谋。从车身数据来看都,瑞虎3相比对手并不占优优势牧歪,但是得益于外观的设计芦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些火蚕订。" "  在经历了数年市场洗礼过后狄梨娄,瑞虎车型迎来了新一次换装寄提稳,代号命名也列入到了家族统一的序列中拾呻冈,对于车型的区分更加简明局。除此之外骄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计档,以及更为充裕的乘坐空间许栋傲,以提升自身的竞争力褂通。   瑞虎3虽然属于中期改款车型未唬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伯炔硕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连粟栓韶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捷费,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车翟渡。   此次改款主要集中于外观方面岔烦,通过新老款前脸的比较绰偏爱,我们共计找出了8处变化磷仁,分别为扣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宪槽蜂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大厦佃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表放系姆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘癸将即,但在车身尺寸上有所调整轻楔弛,其中长度方面增加了30mm磐瞥呛,宽度与高度减形倚荨,而轴距维持不变丘氛看。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出曙拔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35僻尼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雹洛椿。   车身轮廓并没有大费周章的变化共姑,更多的是在细节上体现新意森浩泼。侧车身防擦条进行下移奸微,并在前后车门中增加了镀铬饰条巷晶勒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袱碴,更趋于向装饰性靠拢熬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性姐哨加。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗另,若要找出所有差异魂绥巳,还需要费上一些功夫填煎,在对比过后变化上依然可以达到8处廊藩。依次为逆尘导:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更词锈惰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识褐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侵隧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计砷,空调按键的布局更加紧密倡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蒙。此外十,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升煤斡姬。   按照配置的不同忙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机古戊,大尺寸液晶屏包含导航同岔、多媒体滦、蓝牙以及系统设定等功能瞬哺,而在操作上也十分直观碴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当微缔捎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度彼裳蓝、风量同底、风向等信息檄节铃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少螺晌雷,同时旋钮的阻尼与定位适中握,手感较好匈泄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫究。   方向盘两侧位置集成了音响人、蓝牙通话与定速巡航的快捷键眯固,中心区域使用了品牌全新标识入,并在造型上稍有改变歪。仪表盘则没有任何变化私,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恭欺柔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值橙谋笨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素努擒匡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅龋枢,但调节方式为手动时琼,前排座椅具备加热功能呻,按键位于点火开关周边区域戳,位置的选择上不够人性化漏,副驾乘客很难进行单独操作堆皖绥。   在前文的数据表格当中透炽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迁舌炮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高面。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后晨汗,头部距离车顶约有4指空间舅,直接移至后排乘坐诽剩,头部空间同样保持在4指慑杰,腿部则为2指余量嫩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下跋,首先需拉动靠背边缘的拉手唬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痪恫,要想恢复到之前的乘坐模式幢豢呢,还需先拉动开关叹,同时扶 起靠背珊,在操作方式上显得不够便利矩。后排座椅支持4/6拆分放倒顽炼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大星陈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响聘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3胯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致憋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绘犯害,含有DVVT技术忍,相比早前奇瑞的1.6L引擎熔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赖漆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求删星,在CVT变速箱的帮助下涕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作塑渤。即使在起步之初深踩油门闲泻,加速过程也会显得有些慵懒仑,只待转速攀升至2000rpm后缝,动力性才有好转弘些,此时油门的响应能力有了子显著提高屁惰,虽然整个过程称不上动力充沛夹腔,但对于城市使用来说算是够了恍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上昧谭未,涵盖了手动混稀式、雪地和低速3种模式强酒,在手动模式下可以模拟7个挡位接疗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用备救。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用补淮,在模拟挡位的帮助下曝艰,转速会与油门的深浅更成正比究券海,升档与降挡的操作也会更加从容迁郝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺愕渤稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内队。   在紧凑级SUV的行列中枪巩,瑞虎3的车重算是较轻的一员畔,这为引擎减小了不少负担温。助力转向系统的力度适当室,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桑贤。转向的精准性使我出乎意料萌艇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吕,悬挂整体表现十分扎实苦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入爆亮慕,令试驾者信心倍增钱娠。   如同瑞虎3的定位那样目,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坊牧,它并不具备越野的能力枢练,然而精确的城市定位省瞄陈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适驴女,诚然坚,它在这两点上做的很不错冠酥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你翠速视,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腾,瑞虎3也许是最合适的选择对象杜。 责任编辑惺呢联:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雇,一晃6年时间过去了弹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吮础互,但是我们仍然和它有过很多次的接触泻匈,并且每一次都是充满乐趣的体验缚。今天我们又把它请到了这里蝎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外譬看,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笑挫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瞬揽潭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呻哀咀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气得。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单仇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凯,自然整车价格也就能便宜不少阶,降低了它的入门门槛没辜旧。而以我们消费者的角度来看潘熔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象糙第,这也是我们今天把它请到这里的目的歪,测试项目很简单恃噶谱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敦继。   ●日常驾驶动力表现缉:低速扭矩充足形,高速动力吃紧攫末牛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拦辛底,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狄诡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓟,但机械结构还是更适合在野地里行走开痊缅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此罐朔,外形设计航男、车身尺寸稀蝗、参数配置全都没变戏改,只是换了一台发动机朵卢碴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溶径,双手需要时刻度掌握住方向盘嘛背,总之开着它你不会觉得太轻松谴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卞良胳,大家也都心知肚明唾锣煞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惨晾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乏,参数虽然降低了啃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些啥贩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的筋非腹,并且只要车速不超过60km/h郎,提速还算是挺从容萌灸,也有一些推背感宽寺,感觉并不比3.6L车型差多少输。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汾,脚下的油门响应明显迟缓了不少粗睬屯,如果你心急的话仁禽抵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挞五锯,否则踏踏实实的在路上巡航碗。   ●油耗测试卧:正常表现幸惰,不惊不喜瓢晨。   发动机排量小了唇衔,除了动力影响之外哆咐策,油耗也是一个值得关注的指标溅富闪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里享蹋耐,拥堵路况大概在30%左右剑,畅通路况大概在40%左右梳届藤,另外30%为综合市区路况康,全程平均时速为31km/h随四,最终计算出平均油耗为12升/百公里帛回,算是正常水平雌岔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过柯竟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伸廊督,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力另坚渭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挥街盗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拌睬,很高底杏,或许我接触的都是高配车型驳赤,包括纳智捷大7蒜、CEO等车型缔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豢葛簧。今天汲澎辉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贡魏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量毫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谷快夯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢罚痴鲸?下面帘都,我们就来看看详细的体验报告丰。 可以看到梁圭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高焚狭,这在于其他车型包括纳智捷大7撑驶贪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锹促。这次试驾的优6 SUV也不例外柒诵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筐背,为了突出这款跨界SUV车型的定位裁镰木,外观设计上更年轻有活力骑,对于年轻人应该有很大的吸引力睬歼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表笑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台闺佳袒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm系目,轴距为2720mm屎扮兑,可以看出这是一款跨界风格的SUV枫溃琳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品裙胆,最大的优势是轴距要长出20-100mm傅负脆,具备不错的乘坐空间犯袍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷霖寸扁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎墒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎断,尺寸都是215/55 R17度课驮。可以看出在轮胎的型号上埃胖醛,国内销售的车型都有一定的缩水绥继,当然为了控制成本新萝盟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现童。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托储,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美税,两侧的LED刹车灯十分扎眼骆付,不过从布局上看稍稍有些凌乱昂氮。" "李老板的慷慨茹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会旅较,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娘。下面回到主题耙姐,从之前收集的网友问题看窗,大家最关心的有两件事儿高疤,一个是特斯拉的性能矫俄绰,另一个是特斯拉电池的续航能力墓卑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沙萝淬。简单剧透一下剂薯浚,性能方面特斯拉相当给力藐,续航能力方面我个人觉得还是不太行深虹。 注驾煞敲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型物唇估,文章中提及的“特斯拉”疤叼、“Model S”等名称均为本次测试的车型寥吨相。 数据解读庙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蚀,所以今天我们就先从数据说起霉需聪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嚷让烤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s且胃,而我们的实测数据为4.7s菜吞,比官方公布的成绩略慢瘫熄炭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿傻居。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样省挫。由于采用电动机驱动劣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车想鳞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涡旱逛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态税焦,直到完成整个加速味卞童。电子系统和动力系统的完美配合解把,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限雄堆轨,这是大多数的同级别车型都很难做到的抱穷孝。 0-400m加速尾速媚:170.124km/h 加速时间期:13.63s 由于采用了9.73壳:1的固定齿比变速箱匙剧渐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酗羌,在加速曲线图中盾翰崎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线茫社,车速和电机转速完全是等比例上升喜。这里说句题外话凉,官方公布的电机极限转速为16500rpm瑞茶,最高车速为209km/h彩萝卑,通过以上三个数字花,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梆路,有闲工夫的朋友可以试着算一算耍。 0-180km/h加速桅违陵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G公孝墨,峰值甚至达到0.7G碎弘唯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱遍把擒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h阀椒惭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看够,当车速超过150km/h后伴息晨,车辆的加速度下滑比较明显卜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现洛芥,工作人员解释说为了保护电池激,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡绞。再多说一句垃,这个速度日常用肯定够了拣醋把,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h诡鞠颓,但如果是赛道撼弗睹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道崇普,有大直道的长赛道桂仙纳,它应该会比较吃亏诵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车讥,常会被贴上大排量解刨、暴力机器架汲、拉风外形和肌肉车等标签想筐鞠。这些词虽然简单馅圈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征擅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赏。近日沪痴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肛完蒂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嗅但瞪:科尔维特C7)路,肌肉感十足的外形稿,手动拆卸的硬顶峰羞,再加上6.2升自然吸气发动机等凶椽毕,都是它的大卖点趴饥锋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评何: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时竟,外形变得更具攻击性瞎呜喷。不同于以往车型商,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗轰皮,只有头顶裸露在外镁献,非常特别比彼。重新设计的6.2升自然吸气发动机疚墩缝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余莽卸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机竿填繁,最大功率640马力谷逼挎,峰值扭矩814N·m)玲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坤褂顿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孔衅收:5.3万美元)阀戳,几乎没有性价比可言临,但相信越是稀有的东西探,越有人喜欢陡肃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话踌:400-023-5599 地址非阀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梨汕函:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型巧耐投,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沫。而这款车本网也进行过多次报道与评测昂耿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题世,比如——空间与电磁安全性卡忙辜。   有朋友担心标,混动车型的使用空间会不会很小按忝病,电池电动机发电机都需要摆放位置间,还有散热系统舍袒哇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧俺你。   作为一个“热心肠”绅,笔者决定帮一位同事搬家铺危筋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱突、两个大型行李箱伴帽拎、三个双肩背包逼虱,两个电脑包脑,一个猫窝兄虏、一个全新的大睡枕搬走欧糕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怪。好吧混,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大观,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上跋闻,从图上我们看出犬,在放入体积规整的水族箱水缸后缚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间噬耻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包脾皇,并留有一定的间隙量仁。   而后排在放入水族箱地柜后巫览,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位雾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱潭薄孰。得益于巨大的后排腿部空间臣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了课。而后体,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蟹深轨。当然星,前排的空位是为乘客准备的瞄怪据。(为维护试驾车整洁谢焦党,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盾镰漓。)   我是一个希望低调的企业主蚕剩帮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嫩形,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间型钝饲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少你嗅,后排音响控制唾,前排座椅调节按键媚附堕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子端帝底、空间巾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流魏僳猴,大电流产生的磁场对人的健康有影响肛售沟。英国专家认为奶级避:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉念,高于该值青胳暖,儿童将面临患病风险蓬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟篮ぃ害睛粒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害何惋。   简单来说酥北茸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吠,如手机瘫鸵,对讲机核、信号发射塔等喉需,而低频电磁辐射离我们的生活更近怯楼黑,家用电器衔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射顷糕疙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嗡菩耪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台掇静,前排座位孺桐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量圭层故,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品奈,不具有权威法律依据洗姓,但既然是国家允许销售的测量器材颧睡,其测量结果绝对拥有参考价值派。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评比朴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蓄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晨堡龚,首先是油耗限,我们在遵守法律规定的情况下妨耐闹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锚陈,而结果显示盒姬嘎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车焊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下厢漆坊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赊涂。   混动车型比普通汽油车重城,驾驶感受会很糟吗?   确实搂,混动车型由于需要布局电池辞肛、电动机纫犬、发电机瑰洛浇、散热系统及控制系统弛霸歪,整车质量肯定会增加炔漏,但通过驾驶篓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感掳魏聊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慨辱渺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制岭何,使用感受更接近与现代的美系车型嫉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性僵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极市康,而在高速公路上眠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了幂,取而代之的是风声与路噪声梯。而操控部分岸糙俄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了币吨,你永远不会感觉到生硬的颠簸抛办,一切都是柔和与优雅誊侈,当然场,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的姐。   最后同跋堂,我们通过以上测试妙操潞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性料、油耗及空间实用性上都出色表现精笑,而为此你仅需多付出几万元的代价促前扛,加上经销商的优惠举,凯美瑞尊瑞物有所值狡病,而你现在需要做的觅,就是去店里亲自去试一试次沮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接承骡棚。 图/文鹃:丁艺   丰田汽车日前宣布垮缆沤,截止2013年底蓄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆穆馈妓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徽雹。诞生16年来赌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娃坍微、备受600余万车主的信赖和认可沸车该,而凯美瑞尊瑞作为其中一员随锭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钎。 责任编辑痛兽急:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后博碗婆,MINI凭借其漂亮个性的外观惶狭却、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侵糯碍。2014年北京车展上桥辩单,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄(点击进入上市文章)俩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化缓镀,同时在配置方面也有一定得提升鞠雇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淘邢匿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市互,售价区间为20.18-23.68万讣喀。虽然只有4款车型可以选择殊金,但从大家的关注度上看督康,很多人对这款车给予了很高的期望掣架。今天惫管,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V剿坚骂,两款车虽然在级别上不同抱,但是在价格上却是非常相近愁炮堕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炯。下面弟爆,我们就来对这两款车型做一个对比夹配娩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大估入。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷呦愦牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讼秀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亲糖哎。当然庞斡灭,作为一个自主品牌碎,想要和这些合资车型抗争蔼团,就需要在配置上有一些诱人之处痹热疯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别擞晦燃,从车型尺寸上看昧嫉卿,H8明显要大于东风本田CR-V赁箩,但是价格却几乎接近负贺。如果您的自主品牌不感冒的话价,那就不用在纠结了噬糜。但是芒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话平,那么H8的确算是不错的选择才旗挂,至少从轴距上就已经很让人动心了蓄忙烙。   =============分页符=============   原标题陵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下廉扇,哈弗H8还是小胜艰便晃,其中H8还带有液晶中控屏俄躺菱,而CR-V并没有配备中控屏伺哪双。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沽昏。这些东西的确也是非常吸引人的挽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胖李,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验邻抠,平且还配有ECO节能模式呐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的方。H8还配有坡道控制系统捆嵌,但是CR-V并没有配备这个功能考。另外闭,H8还配有三种运动模式娥嘎,一定程度上提供了多路况的脱困能力熔鳖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疲,当然H8属于刚刚上市的车型凄,并没有试驾车让我们来进行测试吮手,以后有实车的话想,我们会进行相关测试芭。   结语使:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剃什柿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的具。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茫荡,某些情况下还要超过很多合资车型碑敲县,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伦。 责任编辑表陡嫂:赵春晓" "从1985年开始前,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粒推饯,1991年出现在5系车型上厩,1999年开始陆续出现在X系列车型上瑰摔哀。直到现在筛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术工滤随。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配问,提升着宝马车型的操控性和运动性墩。让牵引力发挥的更加自如栋黄,下面僧得静,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现翘先。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纳修。在车载计算机的控制下铣陪蜕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整澳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配豪曝,而且动力分配比例范围达0-100%虹群,赋予车辆独特的动态表现澄。 与传统齿轮机构相比聘,xDrive动力传输响应速度更快挤,分配比率更灵活曙,通常措两,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴比诬挎,保持车辆转向精准灵活睛,初呐须、中段加速更为直接的经典后驱特性蓖。而在弯道唇差沦、湿滑路面馁、或紧急变线等极限状态下超蓝陪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力亢劲,增强了车辆的稳定性和循迹能力高奈轨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统摔设薄,在附着力降低的情况下锹枢,更加考验着前后轴所分配到的动力同慌。通过一体式底盘管理系统的侦测茹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配妮怀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疽,最大化的改善转向不足和转向过度拖莆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上起,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现莽剩。宝马4系在绕桩和紧急变线中钩厘睡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外面本,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刮趁娃,更灵活人。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上汕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域己焚挤,公路性轮胎打滑严重光潜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怀,还是能够胜任一般越野路面秸卡胆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑盼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)势赡,宝马X1一直以其运动性示人史速,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疗。但是不同于一般运动车型不擅长越野壕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能洽秽形,能够让车主在假期到户外撒撒欢对挂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗情蒂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比固查悉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辆颠甸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣昂伺沟。   在消费者最关注的价格上坎霉,我们分别来看两辆车瀑间。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元百。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蒲华。从售价上我们不难看出架铆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疵螺寿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诉倪坡,价格区间跨度较大匣。   外观尺寸对比潭绰蜂:   首先惨阑揽,从外观上来说截题晾,宝马X1极具动感猎。其标志性的双肾格栅已经不必多说熔,远远的就可以知道这是一辆宝马补。而那富有动感的线条氯纱,将其外观勾勒际梆,即使是静止在那里陈社,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兴撤肆,感觉比例似乎不那么对称沽拖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控促挖,而且作为一款国际范儿的车含氰氰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盘叉躲。虽然宝马X1有修长的车头钵,但是驾驶时却并不遮挡视线稿疟,仍旧能够清晰的观察前方路况灭韭净。   相比之下嘉,奥迪Q3的外观略显沉闷扫鲍童,同样的家族式前脸显得十分稳重嘉速洽。虽然不像宝马X1一样运动掀卫婚,也符合其SUV的定位困。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岁局井,这也让奥迪Q3的样子更加传统艰蔼斧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虹,但是内部空间却优于奥迪Q3舷缄,相比来说骋党司,宝马X1具有更大的头部空间塘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3妇刚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长回瞎:4477mm 长狡水:4385mm 宽净层笨:1798mm 宽频:1831mm 高捞烙厦:1577mm 高潦腹:1608mm 轴距惩漏将:2760mm 轴距闪徊:2603mm 最小离地间隙墓堕炽:194mm 最小离地间隙褥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者特脚圭,宝马X1具有灵活的操控性华修,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性任。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化施龄刺,作为一款 SAV捆熄喝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玻吠夹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向仆烦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣般揩。   实际驾驶中染晴类,宝马X1的路感清晰搬,虽然车身不斜迸Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径贡腾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敌难墩,带来更多的便捷触瑰嘶。行驶中戎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堵嫩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系位。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮戮铝、高精度直喷与电子气门三大核心技术附孪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果徘倡,在动力输出上达到高低搭配的形式赦媳。而宝马X1带有的ECO PRO模式荣耗辑,可以帮助我们进一步节约油耗潦滑查,让油耗能大约降低20%式扳。 两车基本配置参数对比矛奸迹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前慧:通风盘/后唤:通风盘式 前规叔昆:通风盘/后钎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题莫新蠕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV土法,我们不仅仅需要看其运动性能码漠,还需要检查其越野性能帅外。奥迪的quattro系统的越野性十分出色始,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泊缸惜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成雄妮茬,为了能更好地分配轴荷俺蓄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舷粹花、后桥差速器前面故孝。正常驾驶环境下甸布,离合器将发动机动力大部分传送到前轮螺揩辽,当检测到前轮附着力减弱时捻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮佰,帮助车辆脱困赁挡臣。   通过以前的测试蠕闷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狙,对于应付难度不大的非铺装路面来说疮,这套四驱完全可以应付戊裁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挟誊,加之悬挂行程过短问勿倪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试托,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祭,偏向于公路驾驶驶售。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统谅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴仟脆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中界深齐,动力的分配为40:60罗,在实际日常驾驶中欣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的残谎狠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主我充兜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能咆,在车辆出现转向过度时形,车辆会将更多动力传递到前轴茬享,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痘,帮助车辆脱离失控的状态剿臣翻。在弯中逐渐加速的过程中础辟,由于车身的重心靠后呜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势勉全,在这种情况下城健,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出袭巫丹,减小前轮的负担辛括噬,使车辆获得更好的指向性甩粒。   无论是雨天浓镜腺,还是弯曲的山路咎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对设蟹。而且在大角度爬坡及碎石路段拔陋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墒兔袭。尤其是爬坡时钢,动力能够智能输送至前轴席,让车辆轻松前行衔暇。而在平时搭衫,动力又会自动分配于偏后驱摊菱瓜,让运动性得到进一步的体现剖疯廷。此时的感觉是类似后驱车滴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剐,让车辆行驶更平稳冷闭。   相比而言江,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野级。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桑块腺,具有良好的越野视野丁瞪湍,但是宝马X1的离地间隙更大推奖徘,通过性更好父栋贯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肝,尤其是其具有更多头部空间李,如果越野时肩逼喘,可以适当调高座椅坐姿壬吴刊。   =============分页符=============   原标题韧梆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰堑澎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩廷,所有的按钮也都在触手可及的位置迟戳,十分便于驾驶者操作仟。而且两款车型都选择了年轻城侵、时尚镰、富有现代感的内饰设计温亭裸。   两款车的配置涧焙案,无论是奥迪Q3层阶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全翠。尤其是宝马X1的iDrive疽沫炼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虫缺沧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮亨答,宝马X1更加简洁房嗽,而且操作一样方便灿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑竿控退。即使是刚接触宝马车型的用户诡,也能在第一时间熟练操作肃娟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热枷涡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碧虑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索砂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大某肛滤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供坊摔盘。例如像最低配的宝马X1撅昧,虽然价格极低管嚏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撬彩。Q3低配也是一样斑,配置较低蹬。不过如果您不在意像导航百碱狸、座椅加热等配置题瞧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要犯森线。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后式舒叛,我们进入车内来看看内部配置以及空间拎。二者究竟谁能更胜一筹柯螺铂?首先来看两车的安全配置埃脱哭。在气囊方面绒古,奥迪则更胜一筹搔财汇,在两车装配有同等位置气囊的前提下抛曹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊墩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凛,它全系标配有防爆轮胎厕殊,即使发生爆胎哗,也可以继续行驶号。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兢砰府。此外防爆胎也节省了备胎空间檀沏赋,让后备箱有更多的储物空间木。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秘乓管。从车身尺寸上来看敞好,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胺措搽。然而车内乘坐空间方面凑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度承佬坎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度夕戚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晃淀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啦开。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养琴。但由于国内油品的质量不佳灿村,为了更好地保护车辆发动机讳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换广躺殊。而其他配件的保养周期上火,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养炮及挤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i颅派讲:   861元   xDrive20i愤:   1036元   其余车型汝拨:   965元   sDrive18i剿坦:   861元   xDrive20i淋驶:   1036元   其余车型沮逗:   965元   sDrive18i抢:   1609元   xDrive20i史:   1784元   其余车型浩尘:   1713元   sDrive18i钡袄墙:   1386元   xDrive20i房瓤:   1561元   其余车型饥港乖:   1490元   sDrive18i内套:   1591元   xDrive20i碗:   1766元   其余车型靛墓:   1695元   sDrive18i宠蕊乌:   1609元   xDrive20i睡:   1784元   其余车型口卤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搓短:●捐拭聪:需要更换 ○疥千谩:常规检查速暖傲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踌扇须、空气滤芯和火花塞醋。花费支出大概是2691元香。4万公里时还需要更换汽油滤芯酗惶返,支出大概是1382元狠炒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错合,保养中也没有出现更多的费用支出共杜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用守胃仆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注闯碧:●星:需要更换 ○楷蔫肯:常规检查妓袍禾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出妥然擦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鲁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降殴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同溯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加廊甲赣,能够更好的照顾到爱车的每个细节申拍。   总结蠢娩: 总体而言情斥办,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辽撼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刊适。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足咎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少估,整体内部空间与奥迪几乎相同哦奇龚。而在使用保养方面司吃汉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济随价。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人痹煤,但是其配置也相应有所减少顷珊。作为高配车型匣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择焙蒋下。 责任编辑柬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嘎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会览峨。它足够漂亮了丸,漂亮的让人感到迷茫萌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行发厂,由于在国外嫉溺,我不得不比以往更谨慎的驾驶垒太访,没有做任何炫耀的动作端绣城,但依旧接受了不少注目礼奢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来色,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惩墨勃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内细识,只好出此下策螺蝗:按住依倍疲控器累,“砰”后备厢盖弹开了盾掇,老头愣了一下熬新,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迁垒,并给了老头一个友好的微笑刹将,关门走人了静武泛。这时我才知道勉磊圃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讲眠褥,它的曲线诱人锰观,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处换履讨,但令人心动的地方是从B柱开始的甫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鬼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蝗。也难怪退,差点忘了氨坍江,我们这台车选装了AMG套件授矗悸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用煞鼓,没套件的车感觉就差了很多宝惮京。   即便如此童炬,它的妆容仍是存有争议的鞠歧怂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧班。左派以我为代表(全部未婚)味摆,认为它的骚气指数接近满格环,尤其增加AMG套件以后沛帮荒,能骗不少小姑娘吨。右派以结婚生子的同事为主寄晒睛,他们认为车身不够修长猜轿,不够秀美票。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体食擞徊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情柏碑,但又内藏了些许的凶狠胜僵贡。   不过我们两派的意见同样有交集潞香憾,那就是从侧后看去泊,它的美感更胜苛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辱县胳,远远的从背面欣赏它克复,真是太美了肪捞。   =============分页符=============   原标题身梅说:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上仟伎婚,它采用传统的氙气大灯焚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统湿屯棋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浑。另外即忱茨,与前包围上的空气导流口不同的是界岛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鄙剁谋,不得不说其达成的效果是相当不错的读。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拎夹菩,但日常使用中也是在令我提心吊胆怕举可,还记得开头那个故事吧徘溅惕,告别老头后我驶出了停车沉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吐目,压过了一个并不大的小坑洼胸墓,胎壁被硌破了闷矫透,轮胎在5分钟内全部撒气镜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肌浚串,这个下马威让我措手不及荣舅。   =============分页符=============   原标题艇腿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中定。坦白的说蔷公,这套座椅看起来特别有型壬脱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抒碑卤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剁端绢。   眼前中控台的造型啼沧嫉,甚至细节都与奔驰A级相同煞虽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样型譬侮,总让人忍不住多瞟上几眼椒换晦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唯,触感细腻撬爆。   =============分页符=============   原标题家褪会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伙,各项按键的操作都很顺手熄,但我多希望能提供翻毛材质鞍蒙。另外狼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手处羚,回馈力很形∧埂,而新款车型早已没有了这个感觉袖,让更多人都更容易适应睹静汲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格筛什,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寝暑掸,特别方便窖巨拇,当然了赐魄,这并不是CLA级的专利退挡酸,A级也同样如此茄蛙履。总之对此我们是持肯定态度的凌饶亨,“怀挡”显得复古谢坞、特立独行稗唯顶,而且省空间鲤眠燎,利大于弊煎溶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同透砂,不同的是它很强调对网络的依托睛,这几天在欧洲开了不少车踞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联够汲。几乎所有新款车型都支持与手机互联戚凛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抗,还可通过手机网络访问互联网岛、下载官方APP程序和导航般,这是国内车载系统所没能赶上的歼朴距。   =============分页符=============   原标题疆携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说攫鼓,空间实际上是够用的篡暗篇,毕竟多数时间都是前排利用率高肥。我同事身高179cm揣悔愤,在前排头部有一拳的空间挡,在后排就显得局促了歇鹃,后排乘客反应压抑感比较强壳。   不过我坚信皆蹬革,对于CLA的车主来说空间是够用的雾,因为后排不会经常有乘客错烁芍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用漂稳。   =============分页符=============   原标题笨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疙桔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm畴抗核,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm俩颇,配7挡双离合变速箱急怠,带有换挡拨片巨佬誓。拧动钥匙盗,发动机被唤醒埃,车内怠速状态下的静谧性相当不错挟扣鞘,我们出发了素。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通签怕,不过CLA非常容易上手蒋,舒适模式+D挡表现得有礼有节袜,整个驾驶感觉极其轻快递逃,这是一辆易于驾驶的车跺,不论男性和女性都会觉得很轻松澎委。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蹿,转速时常被控制在2000rpm以下骂泵函。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苇笆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性募钱吓,而且在低速中它的换挡依旧平顺蜂檬口,并没有出现那种令人不悦的闯动涟费。   切换到运动模式情检,变速箱首先变得更为积极乏腊楞,整台车的性子也开始急躁起来筋拨皑,随时准备着接受挑逗菱钢确,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接险铝椭。油门的响应也更为灵敏肃赋氢,初段就能得到不错的效果成剖,只不过排气声浪并不那么有气势非使绕。   至于转向北纪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吗惧拌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鲁浮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转殊股,那样的线性和柔顺狙,简而言之非常舒服戒。   CLA的转向感觉则不然娟谓,它少了些紧致的细腻感旧庐,多了些轻巧略凄划。这套电动助力低速中没什么特点托,属于偏轻那类的寞阜通,或许女性朋友会喜欢擦豹。高速下转向逐渐变沉捣,更易于驾驶丹咐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谢蕾,比我想象的要好不少师鞘。   不要被AMG套件所蒙蔽悄,悬架的设定并没有那么生硬斤杰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求熟辽,整个感觉还是挺舒服的犊辛,回弹的特别利索策范,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态珊故凌,起码我在前排开车是这样一个感觉距扯缉,只是后排的乘客有时会说惟思:颠!哎栖氰,管不了那么多了鳖覆款,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烹寞,驾驶感觉对于这台车来说重要孙褥。   =============分页符=============   原标题钢塑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注推锚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拍梦胜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锤,无法进行有效的弹射冉吵馈。起步时有将近一秒的延迟奇墙,之后发动机全面发力黑离,此时轮胎打滑非常严重己肯酷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故誊凸烯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态时琴浩,导致抓地力不足女显。怎么形容这个状态呢慕途外,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巢傻颗,四肢虽然在飞快的挠地室捷劲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饥核,各位想象下萌愁惭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态巢萍,双离合变速箱准确的完成两次升挡妊猜,换挡速度很快阂笺,最终用三挡达到100公里/小时的速度腐般凛,时间为7秒整篓碳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沫脯,因为看到严重的打滑时我特别无助动陶,尝试了降低转速起步藕曝伴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地轿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中兴叔,而且车身的支撑有效权唾,车内没有特别明显的前倾感觉处疲。从刹车曲线来看憨,自始至终加速度都在-1g左右垫衫,最终成绩为38.46米褪娶物,符合奔驰一贯的作风副糠。当然廊派,待拿到国内的测试车后毛,我们还会进行测试徽笺妙,看看原厂的轮胎表现如何从半。   总结卵谜:   从国外的销售情况来看枪肝松,CLA是相当受欢迎的性芭稼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诵崎入,CLA在美国同样有着相当不错的市炒薄,2013年后四个月销售1.2万辆杆,势头相当迅猛搞吃膝,可见其受欢迎程度褂池浪。   进入国内后我想它会得到同样的关注琉,随着细分市场的成熟病煞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车裳。奔驰CLA级赤傅,主打运动钩辽疯、年轻牛挞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎量,尤其选装AMG套件以后效果更甚讼我,相比奔驰A级嫂够敖,它的吸引力显然更大堑。相比竞争品牌淘贾,这次奔驰走在了前面箩稿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品壤。配置方面国外大多都是选装栏尺昂,比如天窗冕霞结、轮圈样式等等汕劳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赐簇。   不可否认敖害,它是如此的招人喜欢拼茅,尤其招那些打扮时尚莱腑谴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搬倒被:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瓦轨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伐雾暇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惶闹匈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鸥疏崩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃湍隶滥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型厦完,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革藕碎兜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棚怖,通过细节部分运动元素的添加拿邓邻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骋。其外观运动套件包括进气装饰剃桓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等栏。   总体来看柬商,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子配,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逆勉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备季芒很,白色车身加上黑色的玻璃车顶辱,看起来很有档次感感讽叔。不过略有遗憾的是酣连爽,它的全景天窗不能打开目藩睬,有同行戏称荤,这是专门为了看星星而设计的耐。   内饰简洁自然   与外观相同邓捎本,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围笨九啼。全黑的内饰盲省蟹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现踏软峨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来突毖矮。   配色方面谜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钦盒屋,但通过座椅的白色缝线备羌、钢琴烤漆面板白边框的搭配臂,使得内饰整齐又不显得沉闷讥量,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了档舌碍。人机交互系统方面峨轻,V6菱仕Turbo车型并不占优势祷。   动力不错寄勾闹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呵锌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型患捅。这款车的低速扭矩较大洗泊,因此起步时非常容易蹭父内。起步后厢,借助轻盈的车身淑想,汽车随后的加速较为顺畅鞠弗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实部,这直接导致这款车的操控也是相对不错氦臂,在较为宽阔的路面上动叹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妻,感觉很有信心桶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校莎餐烘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的超乔皮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置糠,非常方便驾驶者进出譬拾,但打火时残盖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翟烯酷。 责任编辑搐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候祷吞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稿。之后的继任者是睿翼拨堆噬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈池缮触。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晾氯乱,并更名为马自达6阿特兹辑,而它是否能达到前辈的高度量奔,让我们由内而外的体会一下俏碱票。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌峦祥瓶,配合这两侧行车灯舜缎丹,看起来霸气十足獭湍澈,隐隐的透着一股子狠劲爽份。图中这款车是2.0L的标准版秃凤麻,则采用了较为普通的卤素光源樊太,科技感差了一点侗刹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幢滑,犀利感十足擅蹭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碉,它不同于以往的两代马自达6俊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篓脐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萌丸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子白,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挫确。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淌特,轴距为2830mm类惟昂,与进口版本相同镀。相比同级别其它几款日系车型姜妓慈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侍鸽,像是一滴在高速行进中的水滴讹同筋,充满了流动感灭糖。从后边仔细观察阿特兹的背部幌欺,不难看出它还带着一点掀背的意思莫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯频党泌,配合着双边单出的排气筒晚,更使整车的运动感一直延续到了尾部世。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈洁峭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)材,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奠即,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意复。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩绒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质庆素吭,其它区域大多为硬塑料烙此。由于没有太多的装饰件涛笺坑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妒步失。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高矩,它采用的是一块电阻屏海眠遣,触控灵敏度还算令人满意草噬办,界面的科技感以及显示效果都很一般慰哦挥,总体感觉更像是四肮蹿、五年前的产品剁摔,唯一的优点就是操作无任何难度鼓敝,一看就会浦武叹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慰径距,所以导航功能暂不能使用悸投匈。   进入车内疲媳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿独,握感也很不错杏,由左至右打满需要2.5圈痘,比大多数车型略小撂含。此外轻帅昂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片兽夯埃,操作便利性良好抵攘病,而且兼顾了驾驶乐趣吼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色屁汐抚,但却一点不掉价澄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感曹派,其次它的表盘内圈采用了网格设计函翠,多少有一些竞速的味道瘸寺汝,再加上白色的指针以及简洁邪、明快的字体飘检搜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抠热。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗短鹤、平均时速坤欧、续航里程之外手亥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潍。i-stop是马自达研发的自动启停技术瞧童到,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惮笔拐。   除了i-stop蓝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统项。之前在新能源车型上比较常见竞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上匿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于父儒,它是以电容取代传统的电池或电瓶搓,从而为车内的用电设备供电夸坑,而非用于推动车辆前进盎能泉。   空调面板的样式不错氖克崇,旋钮和显示屏都显得比较有质感狭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子钦拖缚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车念,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨獍3祝好扭。前后排座椅均采用了真皮包裹汲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次录。   虽然阿特兹有着不错的轴距莲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械屠怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间潜。令人满意的是后排的腿部空间错齿赡,坐正以后不影响翘二郎腿厩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定具,不仅地板平整堕,而且行李箱有着不错的纵深川挟,轻松放下高尔夫球包丹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎砷九,以及更换轮胎所需的各种工具侵诬舍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷古悔辞、双可变气门正时邪陛癌、凹顶活塞+米勒循环毙并、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术护弘灸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蚀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煽贰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm幕恋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伸嚼,并带有换挡拨片够翻农,只可惜这款变速箱不带有S挡奶凄,对于主打运动的车型来说个遗憾款磺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乡撕颅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杉耙弄,日常驾驶过程中朗燎,为节省燃油斤,变速箱会积极升挡坪峰,转速经常保持在1500rpm以下赊临猩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应龋豌犬,因为这台变速箱的反应速度很快呐输际,能够很好领会驾驶者意图建,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乳赖。   阿特兹拥有良好的操控性仆,这首先要归功于发动机线性的动力输出倾惕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏簧苔稳,而中后段又能够拥有很好的动力表现掳存裳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处头配,尽管反馈的路感一般沪题雀,但指向足够精准绣,能够给人很强的信心胖脱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坤蹿泪,它的前后悬架初段偏软温,能够很好地吸收路面的颠簸甫汀仍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滥度觅。可喜的是悬架的后段韧性十足雷吐,不会让人感觉力不从心权搪谁。最重要的是皖臂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整婚还拨,车头指向灵活盘,车尾循迹性出色绥扫伶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见莎撅藐。   总结匙: 对于马自达这款即将发布的新车帆,我只能用赞不绝口来形容姬徒,外观和驾驶感受都可以称为上等跺。如果非要给这个车挑点毛病的话碾,就是在高手如林的中型车市场里队蕉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挎。所以如果你是“外貌协会”的成员谩盼,或者追求极致的驾驶感的话侮其潍,那么你可以期待一下这款新车虾扁年。 责任编辑傅光通:赵春晓" "  KTM的X-BOW矮桶桐,直译过来是十字弓软失,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闺。实际上戏襄,这个模样怪异的小车香蔫乐,的确是火力十足赖,足到无论是在街道上还是赛道上频绕挫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彻。   先来说说KTM这个公司牟呵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂太硅,以生产越野车和跑车而闻名堪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蹋,也许是工程师们精力太旺盛稀描,亦或是身在奥地利这个地方柒辖徊,总会有些天马行空的想法狡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冬蔑斑,去生产一些别的什么机动设备嫂枷赌。这几年含玖洗,除了X-BOW睛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明底惧,而且都有一个共同点——惊人且极端合毒甘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稗箱、puristic(纯粹)僧姬、radical(激进)叮探儡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惨茫。另外还要多说一句木群喂,这家公司的口号是ready to race灿,时时刻刻都在准备一场竞技幸伯。   KTM的CEO曾经承认策,他们希望使用21世纪的技术潭巧箩,发扬柯林·查普曼的理念鳖,打造一台新世纪的超级跑车讲饶纶。柯林·查普曼是谁涡谭沧?他是路特斯汽车的创始人哀,他说过最著名的一句话是夸父:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瘦苫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赎艘惩,作为汽车工程师顶掂,他把全部精力都放在对性能捎巳、操控和轻量化的极致追求上痘埔瓷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可联,但跟进尝试者寥寥虐末。看看路特斯汽车凄凉的经历谐厦,这其中的原因并不难理解汗。我们很欣慰地看到萌粪泛,在新世纪嫁刻饥,KTM继承了这种理念倪叫,并且做得更加激进扳。   其实X-BOW的理念很简单揪浆熄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车天弧末。碳纤维单壳体车身弟牵、全车碳纤维组件尉琼松、水平推杆减振器免膜,这些都是方程式赛车的标准配置起乓。由于使用轻量化材料莽钎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敛判稻。在高速行驶中取骋拖,车辆的气动布局提供下压力惫孪,以此来提高抓地力和稳定性暇譬耿,这也是方程式赛车的特点恨拉蓝。和赛车唯一的区别括,就是它有全套符合法规要求的灯光肉蝗,以及一张副驾驶座椅玫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痉,经过强化和升级后壁彪,动力达到300马力鞠垄跋,和F3方程式赛车相当绢味斤,六速手动变速箱也是简单而纯粹棋臣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话脯胸嘘,我们不妨来看看推重比簿吭。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞎勒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械降啊,也就是说发动机需要负担的重量更少鸥起屏,动力表现自然更强浇炔扒。   在踏入X-BOW车内的一刻朽画骆,恭喜你伍淮冲,在旁人眼里响开,你已经像是一个职业车手了廓。首先一只脚跨进驾驶舱篇,站稳后调整重心聊同腾,再把另一只脚迈进来即,双手找到合适的支撑点勒卵,将身体重量转移到双臂垦,身子瞬时下沉试,把自己放在座椅里薪稠悄。来自RECARO的座椅是固定的赖桅,完全不能调整独,靠背角度略微向后倾斜促,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炉戏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兔甩煽。要完成这一系列动作恼甸递,如果你是个长腿欧巴臂,可能会轻松点悍恍。同样和方程式赛车一样恭安,X-BOW采用快拆方向盘屯,在一定程度上提高了进出车的方便性宠,不过我觉得这个功能最主要的目的漂好,还是为了让它更接近赛车奥。绑上四点式安全带仇,身体没有一丝活动空间缔催跋,因为在碰撞的时候凭,你不能指望安全气囊救你一命骇烫恃,唯一的方法磐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上揽笆嘉。   驾驶它纳,你不需要有汽联颁发的运动执照触课邢,甚至不需要经过特别的训练怠。只要你有合法的驾照稗,会熟练驾驶手动挡汽车暇啡糠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凄。连离合器都很好掌控蓉藩,甚至比驾驶EVO苯磐譬、STI这种高性能运动房车还容易谓光裂。你唯独需要的搓刃般,是练就一副有力的双臂施邵搅,因为它完全没有转向助力答脐,停在原地翱凯盎,方向几乎是打不动的箔。   由于场地的原因乳婪敛,试驾过程不是很尽兴膏挎,并不能体验到X-BOW的全部性能偷。在狭小的环境中纶嫩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奖痢吼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势菱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恰。因为使用水平推杆减振器恼惮,X-BOW的底盘可以尽可能的低拴耐,在转弯中几乎不会产生侧倾备陷沁。多连杆悬架结构稳定惊零,可以减少轮胎不必要的运动和变化成,保证最佳的触地面积暖其皖,用尽每一分抓地力蹈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伪巴,这一切所产生的副作用诡,是你的身体要承受更高的横向重力习拦囱。   在视线上寇卫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爸骆恋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矾轻,以及转向时轮胎的变化淡我。利用这个优势烤,你可以把车开得更加精准酶试赫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梳粮,这是任何房车都无法比拟的钢捂静。不出个把小时凡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘉票,高速掠过障碍物而毫发无损谴,那种险象环生的场面温,我相信其它车做不到乏钎部,这种乐趣和成就感挫等绊,只有X-BOW能给你台。   看到这儿扭撂番,你可能觉得这台车并不难驯服合惺椿,一切都很容易沁。没错潮垒薄,X-BOW没有设置很高的上手门槛肉女,驾驶起来甚至比超级跑车还简单悉颅,但是它还有进阶的玩法阀其,这就需要很高的技术和技巧了溉档。首先赐少,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挺帛甫,为了它的寿命未湾疏,好好训练跟趾动作吧浪。漂移沙盆?也没问题羡,在转弯时只要加大油门履,车尾很容易就会滑动起来尝襄贩。之后能不能画出一道完美的弧线募,就要看控制的技巧了闺偏偿。   除了以上这些炊吞,我还有一个建议清菠八。置办一套合适的行头沤,至少也得有一个头盔和一副手套玫温,这会使你看上去更像是职业车手灰鸽。当然霸,作为一台可以合法上路的跑车清拿,KTM也试着考虑过车主的感受肆狡甸,推出了一款GT车型瑞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冯袄探,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碌逗。无论哪种装扮欺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街称嗣,在气势上就足以压倒一切彤菠,而在性能上相,它也是所向披靡吨,精准馈那房、灵敏的操控足以让任何对手汗颜寒桶盾。虽然它可以以合法的身份上街羞汀,然而对一台Ready to race的准赛车惧动,街道并不是唯一且最佳的选择促卜,它最终的目的地韭,是要奔向一条真正的赛道钝此呛,在那里解开封永恕,去赢得一场真正的胜利孪。   说到价钱酱鲸屠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溜鸥,一点都不值呵巷。那么道梳梁,如果说花135万缅辨卡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚷,最大化的驾驶乐趣乖奶,并且还可以在公路上行驶徘井掂,这样是否物有所值唐厢附?答案其实显而易见怠仆渴,值仓提拉,或者不值宿阂,取决于你是否真正热爱驾驶钮酣,热爱赛车运动龋昆现。 责任编辑死屠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词畴愧,早已见怪不怪线。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车焦刨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寄垫,广汽丰田出品的YARiS L致炫肮切,就是一款加长版的小型两厢车铆骨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志队。 知识普及惦:为何不叫“ 雅力士”了晦些涟?   相信很多人都会有这样的疑问涸稻,从车尾的英文上来看底辟,YARiS的标识与上一代完全一致湍,但多出“L”字母官。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观份斑铂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置摄。全新YARiS通过变革性的设计骂哄觅、加大车内空间孝、降低指导价钦,从而想抢夺A0级市场的份额铣毕湘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挠漂。不再使用“雅力士”的中文名称添,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戊昏。   外观尾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型食瞥,如果拥有一副出色的外观设计队甲,那销量肯定低不了纯狙。广汽丰田的全新YARiS L致炫锚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化黔年,能让更多的人接受蹦躲梢。   =============分页符=============   原标题到搬楼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的跨,所以在造型方面与海外车型有些差别唯五。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯豁法咀,“梯形大嘴”车头动感大气赏乘套,配合超长的轴距滩篙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受同烈休。   =============分页符=============   原标题睫晒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰供哼开:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内怪,相信你会有两种感觉速晒闹,第一匣坊煞:中控台设计非常大气伸,和丰田系列的SUV车型风格一致虐咕。第二木人河:超大空间裂兢,后排空间完全比拼一般的A级轿车柬兢。   =============分页符=============   原标题限:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm滴间媒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兰忻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挥,但是空间方面完全越级的感觉淋瞎霖,完全不比一般的A级车差酚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服型淑刨。   =============分页符=============   原标题抠缕酱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾微:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豌幢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错墒授微,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿唤脯,中后段性能并不出色飘偏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旧,高速行驶油耗方面并不出色腾拌。   结 语   作为一款城市代步车型洽诲馆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多微,外形方面就能征服不少年轻消费者浆嗅。此外蕉坞孺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一码敌染。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哄蒙马,若果说美中不足的地方姜导艾,那就是匹配的四速自动变速箱了狸。(韩威) 责任编辑皋本揪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏称删?告诉你瘁,这是真实存在的一辆直线加速赛车摊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骚韭,基于2014道奇Dart车型级龟怒,型号就叫做Dodge DartPro Stock刺伪陡。大概意思是“超级街车”辩湍闺。虽然只是称作“Pro”婪兑,但它的结构和普通街车已经截然不同迫丝队,一点点相似也仅限于外观上悸。一个专门设计的底盘辰刚,扣上一个类似“街车”的壳子峰皑,除了好看以外授遍窍,也是为了让车子的空气动力学特性更好双辑黔。除此以外妇普,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弗牵。   作为动力核心炊氓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造豢。与常规的“以街车为基础改造”不同稗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同册蝗怪。据厂家介绍蚊涡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时先捅惕,而极速则可以达到480公里/小时绊。   Mopar没有公布具体技术细节捂晦,但是在上个月完卜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中臂力,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹲鲸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考浑眯星:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力宛泞,它跑完402米还需要9.9秒簧惯辛,而末端速度“仅有”235公里/小时顶汹。也就是如果两辆车进行一场比赛锈鄙楞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沦氮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谜关耪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭冯饭拭,当然也无法在普通街道上行驶盼仙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勾猜。 责任编辑肝碾:赵春晓" "  4月11日迁寿氖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鞋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元牵。   4月的京郊春风和煦嫉肩抱,桃花盛开七,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酥虏侠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基敢哼蘑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象交呸破,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼廊龟憾。   然而稍微有点遗憾的是怒栋锻,由于相关环保政策开骂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基镁涡。   =============分页符=============   外观内饰抱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褪挂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外隶,因为配置的原因拟邯,柴油版在一些细节拱,如前格栅行怕拆、雾灯等处精简了镀铬装饰黄岛琴。   另外赋蜂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔑葛奔,规格为265/60 R18兼辑,采用双五辐样式烈,与高配车型的20寸轮毂有所区分捍林猴。   外观上尝,大切诺基给人的感觉就是硬朗串、野性峰挠、豪放佃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样揣,如果不是看到车尾的标识扒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甩。轮胎的使用与其它车型也是一样的阔黑。   =============分页符=============   内饰方面灸丛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辣尖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同澜,但是做工方面表现的比较细腻孤陆。各个部位间的接缝十分均匀繁芥,内饰表面的反光也抑制得不错檄红俯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受晌啤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的耗壕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机诽紊京。这台发动机由意大利VM公司制造颧坟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造聊泉,国际知名度较高松,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下携恢沤,最大输出功率为243马力(179千瓦)矛童,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米貉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱问棘邢,采用电子挡杆设计舜,事实上懈隘艇,在菲—克集团下的很多高档产品上夹,都采用了这样的档杆设计嗅珐睛。   大切诺基是个分量十足的大家伙弟泻,体重高达2.4吨录。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时洪瞬氏,都让人觉得动力输出稍弱陪啼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同幻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩标须,这使得在实际驾驶过程中漏,柴油版大切提速很快闺反解,驾驶感受十分轻盈窖田勘。   另外么佰安,发动机的噪声抑制也做得不错传村。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大人,但却绝非印象当中独,柴油发动机那种高振动匪衅溉、高噪声酱,车内如“夜店”般的情况嗽。   在打开ECO模式的情况下京嘉,发动机的转速在1500rpm左右的时候爸弘钞,变速箱就会做出反应促卢,升挡很积极垂困。当车辆行驶到70km/h的时候陌寇篙,变速箱便会将挡位升至最高挡翰杀菜,我们在城市中使用腹,第8挡也是可以使用的缴些取,并非摆设遍屋峰。如果关闭ECO模式埠谢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右猜说,动力输出得到了一定的释放鬼,当然丛,噪音也会随之有所提升潞敬。   柴油大切的油门踏板很轻盈帘贯,发动机对踏板所发出的信号反应很快套忍雄,但初段调校的有些过于灵敏了壬际,尤其是起步时帛汉殿,轻踩油门郊锻,车身就会有向前窜动的感觉涝详茨,想要平稳的起步还是有些难度巍苟撤,如果初段能调的沉一点嘛悲,感觉会更好悼鞍,驾驶者对动力的输出也更好掌控伎履。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样截恰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统奔,由于取消了空气悬架溶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慨挝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垛松骡,分别为自动都裂加、沙地违探、雪地体、泥地和岩石貌,这些模式都是通过旋钮进行操作的苟寺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式何兄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择太。   此次试驾汹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验丰,其中的体验环节有沙地逞缮、U型坑和炮弹坑三个环节朵车。在进入沙地之前师揽干,首先将车辆选择到沙地模式祷,此时车身稳定系统自动关闭巳杠滑。由于没有空气悬架趟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了未。   模式选择完毕之后富蜂汲,开始正式进入越野产地叼,在松软的沙地中驾,要保证车辆的行驶速度链沸。在沙地中行走勾饭,轮胎出现轻微打滑是很正常的毁群夯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胳局呜,造成更大的麻烦都结骨。   在U型坑的环节姓,选择到岩石模式之后始,分动箱启动扭矩放大挡试辜挽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绦停串,传递到车轮上的动力会更加强劲梗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尝海。   炮弹坑对于车子本身来说酵,算是更具有难度的项目了杠暇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节停狠。对于大切来说觅问,通过这样的测试还是比较轻松的篙祭瓶。在模式选择上雷,我们依旧可以选择岩石模式随,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动几,保证有附着力一侧车轮的动力输出诞吩鲜,从而实现脱困碧。   总体而言脚竟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在佬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色读砂。在整个越野体验环节闪单轿,对于动力的感受也是比较明显的混赫,比较灵敏的油门在通