> 写在文前陵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年华块琅,英国品牌的表现令人忧心忡忡补辟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嗅敌耙,它们目前都散落在世界各处刹,有的受到追捧有的则走向终点响。即使获得成功的英国品牌桔纺,它们仍为自己贴上的“德国标签”反、“印度标签”的身份感到忧虑癌额沟,毕竟饺儒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除糙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酷凤把,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革悼链锑、原木的袅袅余香抬跑袖,这种气味只属于宾利峦郎、劳斯莱斯们考,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涛事阀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头糠。    从业这么多年煞椽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冉惦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酬胖,囊中羞涩遥不可及自然很重要幌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弘槽。我认为一辆好车昂,应该让驾驶者舒服屁、安静讨蒋、惬意的完成从A点到B点的旅程嚼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快靖郝,却实现不了我小小的梦际公。我一直认为屉宫法,真正的贵族杠救,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嘛,即便妥协仍然能坚守初心巧。此话适合改变自己的GT Speed角纽,你知道吗晨?世上最难的事情就是超越自己哄睦,GT Speed做到了 立崇素。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抵对抚,当你启动它时郴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态楷。   >> 外观些:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身味问,作为宾利目前最为畅销的车型隋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秋倒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熔队。但是袜巍判,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配焊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拈屑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坞栋。当然单处贰,大部分“土豪”车主也不在乎文碌坍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屑佬。    外观提升不是GT Speed的精髓磨辑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品揩呈却,动力孪釜恕、刚性梅、减重上的工作任重道远却策粮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg郡,仅有2.3吨懒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重趣埠。不要小看这350kg缮,几乎是一台V8发动机的重量虎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喂构,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂帕币、多连杆后悬挂和防倾杆等挠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巫咕挥,分别是Burnt Orange(橘)玻呻、Sequin Blue(蓝)妊、Excreme Sliver(银)烯。为了凸显GT Speed的特殊托诧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疽尾。宾利工作人员表示怂录,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故柯犁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刺哨嘿,尤其是在中国等兴新市场更是突出豹秃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩堪。    你知道胖子多么努力吗殴寡口?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形馆赌未。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骗。那些把高性能作为卖点的品牌练伤,现在宾利也有资格和你们一较高下兼逻票。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸靠氦捣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致爬喷嗡,其尺寸为(mm)瘦欺茎:长4806矩、宽2227穆趁瞳、高1394匡,轴距为2746mm衬创。我知道们,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距裁劣藤,为了让你做到心中有数尼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来律罚起。与竞争对手相比剔弊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先唐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑恕铣疏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车揭铃漆,哪怕国内的环境日趋恶劣楔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兰怪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成埔凳亮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭参释,整个过程大约需要22秒胃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间旗痉,从而避免占用后备厢大部分的空间唱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侠假腻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感父麓,没有法拉利暴躁拈鲜协,缺点恐怕是不高调嗓。不信你点击上方视频听听视频里声音蜜壳搓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结封: 作为欧陆GT的性能旗舰悔悉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缄垛咳,不仔细研究根本发现不了它的区别敛冯。虽然外观变化之处并不算多诉脾恨,但是对于轻量化软复邯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瑟疏。" "   7月21日鸥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)春。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巷、北汽E150啡毕膏,成为第一期家用空间王冠军咸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威青。它们会有怎样的空间表现继,不如一起来见证方。 本期内容开始前税彻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胸惭: 好了窗洪,正式开始第二期内容颁。不过简单说几句紊悄,为了没看过第一期的网友们镜脑:    你可能会发现阮,随着岁月流逝讨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诵怯牢,也当起了小爸爸陌拓。恰此时裸弗垂,他们对车的选择可能也有了新的取向熊沸篙,空间大乔没、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素擎挪哥。    基于此嗓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巫陋飘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郝勃,让大家对车辆的实用性有个较全面幂达恋、正确的认识儒毙施。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尽庆侈、模拟一家三口郊游的情景实测检传方、细节空间的展示揩、实体娃娃的数据测量四个环节进行茫。   话不多说缸,有请今天的选手氏袒艇,登炒ぐЧ荨! 第一环节辞孩:堆放整理箱诡,能放多少放多少    由于很多厂商脓染嘎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吼间心,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妻,也会帮你量化一下车到底能装多少升浑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数沮兽殿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号前,并加以不同颜色区分视舵卷,目的是给你呈现最直观的感受乳钵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稳船显,仅供大家感受一下长。今天我们拿箱子说话渺牧,看看它们这种数据到底能装多少箱子钱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妥南:由于时间关系酣媚冠,我们这次只借到了骊威的低配版唉浪抄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涤桨,但高配版的骊威有这一功能抡。 首先出场的是骊威辅:    状态一碧仁省:单纯的后备厢空间 状态二谓摊奔:放倒后排座椅后的空间 状态三蜡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翁醚: 骊威一如我们所想的那样驼幢,空间的确是其一大卖点墓股。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时颊,小伙伴们都惊叹了!骊威嗡彤互,实力不凡獭。   其次出场的是致炫纳宛:    状态一惫熟:单纯的后备厢空间 状态二烁靛:放倒后排座椅后的空间 状态三息屡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鸥: 就如文章开头介绍致炫时所说棵管,空间寐删、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腔。通过这一环节放整理箱的测试容,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冗汹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甫功督:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一矾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二黄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三盟睹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结截: 通过摆箱子的实战洞孟,以及上面表格数据的对比幌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利局。而致炫与骊威差距也并不是太大伐剖,可见其空间不可小瞧绣晨。接下来又有哪些好玩儿环节奠哼袍?而两车又会有怎样的表现呢雄牌暑?请继续往下看惯嫉房。" "   今年5月拍骑爱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶日?9挡无用顷?自由光深度试驾报告》)栖签薯。当时陆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疏弄炔。    6月彪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棉兽九。不过3.2L版的离地间隙八伯、接近角惰媳、离去角蹈狠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寥宋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别募?    几天前粱部镀,我和赵璞纫薄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市釜,这车还行不行抗乡?    我们的第一站里,魔都上海暇顶厂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钎栋啃。在经历了噩梦般的改签铣淳唯、等待另少、登机性恫驰、继续等待之后寿程酞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间描傅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿顷官脑:“游遍世界各地韭钞部,开尽天下好车魄尸罚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑新。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屉蠕郝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的姬侮冠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多誓。在此我可以不吹牛X的告诉大家坟扛蝗,我在纽北环实际驾驶过境权。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑懂羞柬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹄构,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型却谈税。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮特,在国内也非常抢手行降。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升党,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障屠救。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变回航,基本保留了GTI所有特征辩泪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旦,在舒适配置上也更加的平民化华常。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整遍拔脆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件量滇,例如两边的侧裙以及尾翼等蔚娄复,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的阿妈。但低调的外观也有自己独有的设计元素夯,例如车头处GTI特有的红色的拉线啸激喜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标探童,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中淌某。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性行,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苹垛盯。另外驴酿戏,新车的LED尾灯造型也很有特色侩。海外版GTI提供了红色拐卤蛙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现呻倍,但国产后或许可以与国内的消费见面弟微涵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少同,我把它们大概分成两类氛笆喉:靠谱的和不靠谱的闯栋狡。不靠谱的原因很多际厢,有些续航里程太短咎邻巴,上车就开始为电量担心;有些性能太差袍景蚊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挺炕,几十万买个两门小车泼病,真当我们都是土豪吗巨佬嚎?   不靠谱的理由千千万认嚼,靠谱的标准则大致相同隋。续航里程不能太短登桔胜,加速不能太慢磨赊栖,最好还有些实用性痛唉,价钱不贵就更好了摆离。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了书醚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平羡控,拿汽油车举例的话茫摩檀,90%以上都算得上靠谱蠢层。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拉,能达到及格水平的车型却不算多蒜袍谓。我们的这辆测试车是2012款的刻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型歇。还好时隔两年拜巴侧,e6的动力系统并没有发生大变化嵌疤,只是外形和配置有小小的调整遣惰陕。   续航里程邪查:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群部竭江。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车遁父,这其实只是理论值厂狭脯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蠕佬疆,实际用车时很难达到刃袭。夏天空调撑、冬天暖风老、高速快了藩哇扭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程铂衅挤。   这种电动车只是日常通勤还可以泻彻,但稍微有些想法贬鼎空,想去见个朋友稻丁、买个菜涕蝗,心里就得犯嘀咕苯。这种心中总有事悬着的感觉很难受馁耍体,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多管舒孝。   由于时间原因姬锯,我们只能简单测试一下e6的续航能力绷峦富。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舱废派,其中高速路况三分之二立毫馆,城市路况三分之一考俯喀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来苍泌篓,我们的行程其实就是三段娩氖沙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腿妈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)娄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芭肉,显示续航里程320公里篱记橙。完成第一段高速路程时(43公里)獭,电池余量82%(耗电17%)唇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)刹,电池余量63%(耗电19%)莆痹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)梆,电池余量45%(耗电18%)痉茶九,续航里程134公里(减少61公里)句桂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筋雄痪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右陕观,比如第一段高速行驶劫孟附,续航里程减了59公里朔虚,而实际行驶了43公里廖检,二者大概是0.7倍的关系改,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近步圈铜,拥堵路况似乎还更费电一些摹豪雌。" "  近两年搽举,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮歇,很多大厂都推出了自己的纯电动车梧嵌,先不说比亚迪这些纯自主品牌硼屁讨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瘫拈顷。今天海,我们就提到了之诺这个品牌锨逼废,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缉噶,主打高端横,并且未来也是只进行纯电动车的研发惠炒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌筐绊。今天虑兜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E踩笺,下面我们就对这款车型做一次体验搓屁瞳。   之诺1E只租不卖岸,租赁价格为郝:日租金为400元/天艇淑啼,长租(3年期)为7400元/月娇耽,现在消费者就可以对这款车进行租赁肆胖挖。   租赁价格包含淬豢滤:车辆上牌卢、充电盒安装(7.5小时充满)儒芦、保险刊前、每6个月一次定期检查保养寺桨骨、车辆维修疆匣,7天24小时道路救援敞毕、拖车以及备用车辆等呵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计藏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子阮光。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缮处泰,虽然亮点不是很多吃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离藕毖捐,树立之诺自身品牌的辨识度性巫霸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系将,辨识度极高疯。 既然是同平台打造恼,那么轴距和宝马X1也是相同的吭揽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骇,尺寸为225/50 R17匠绦瞬,这款轮胎最主要是为了节能考虑雄。   本文导航   分享到交统诵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉殊坚,它是南京依维柯生产的车型位钞堡,隶属于跃进品牌旗下显如使,是一款定位中高端的轻卡产品第凉如。该车是在2013年1月首次发布的宠念,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)即溅,为用户提供了更多的备选车型态脾骂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藐贸咆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)龋炭融。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赎虚陡,宝马向来不走寻常路木,旗下的SUV并非越野硬汉敖陛,而是更加注重公路操控性挝完,所以在外形上也有着自己的独到见解乃比衅。Coupe原本只是轿跑车的特征谰藐戈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上堆炒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后编诡箱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菲厦矛。在这种背景之下我化,X4应运而生笔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验咖,宝马对于X4的设计便更加得心应手南。从车身尺寸来看琶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化靖。然而实际感受上任,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力佳宋。它们的关系就如同X6和X5斡,一个张扬措、一个低调高股。要想税福酷汕猾?X4很在行冯。   这辆X4的外观加入了大量M套件盯耽吓,进一步凸显了它的运动风格璃。夸张的前后包围降低了视觉重心扁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稼慕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢朵?所以凯百许,接近角镐问、离去角这些数据对于X4来说羡,根本不重要岛柏饶。   和X6一样亩,性感的臀部是X4最迷人的地方瓷刃嗣。如果从车尾来看撇,X4确实比X3运动了不少漆肝,高挑的腰线邯矮、厚重的尾部都能给人很强的力量感脐。对于35i来说题谦,单边双出的尾排着实有些低调辖。尾灯的造型是典型的宝马风格须,造型简单炒位、大气忱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蹄抬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帛,前245mm没告犀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性敌壕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韧,这是一款综合静音行、舒适绍冯炯、操控于一体的轮胎味。在我看来会堡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎忿猾,似乎更为合适聚。" "  原标题蛇另烤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前细段,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辆,该车除了外观造型犀利翟、内饰豪华刃挂活、配置丰富之外拒屡虫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样猩。作为一款以年轻梅履绩、时尚为主旋律的产品酗,NX开起来的感受如何绣浮据,今天我就为大家正式揭秘伺。(注将:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虚,如NX擦篱诡、ES啊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍报凰仆:   NX车型的外观内饰设计风格可扁复,在之前的文章中我已做了详细介绍标随,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品竿还。从实车给人的感觉来看淘旅,它的确做到了这点舒,不少人见到它的第一反应就是素痪:恩纲,这车挺个性蛔、挺漂亮蓉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叼砷畦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计撼杆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凰施。此外甸鸡够,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浅,进一步提升了科技感兜吓德。不过它并非全系标配谩受,在入门级车型上近光灯依旧是LED柏唉,远光灯为卤素灯泡提。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV岔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晨柒、宝马X1做直接竞争舰查,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV费壬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证黑嘿聚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES池不蚂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胳愁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽唷,其中一款为17英寸滇,另两款为18英寸仆懈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂校乏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎藩,在国内的售价大约1700元/条耗陛。   车尾线条与前脸相呼应奥,造型犀利稻嫌,棱角分明理,以凸显整车年轻牵、运动化的产品定位臼澜牧。同时馆请幢,尾灯设计十分用心慧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汇,特意在接缝处增加了一小块LED陛踢弘。   内饰方面犬禾癸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造么赁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准龚饥怖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用琶黔,大幅提升了车内的豪华氛围箍刻媒。   据雷克萨斯厂商人员介绍笺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏科坑逼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屁傅裤,它的使用方法类似于电脑的触模板恐,并带有震动回馈功能还尺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用效肮。此外到叉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统锈哨,我们咨询厂商工作人员颠川皮,这配置会不会引入中国敦,对方并没有给出明确答复敦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适薯,作为家族中的新进成员桅毫办,NX的表现自然也不会差脯惨懂。为了符合它运动化的定位饰虎赏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强催夺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现尘凛亭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意督。   在海外还杭,NX提供了全景天窗荷、普通天窗和无天窗三种版本的车型飞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃倒,采光效果很好情,但无法开启揉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用炽,采用的是外开式设计贤烙鸥。可以确定的是蓬青冲,上述两种版本的天窗都将引入中国旅边,至于无天窗版车型是否会引进蛇,暂不清楚馁性冻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年娶昧涣,马自达CX-7在海外推出;2009年卞,2.5L两驱车型引入国内侍觅,售价28.8万;2010年酵荷,增配的小改款车型上市颠牌继,售价29.08万逼颅,同时宣布国产意向;2012年马,海外CX-7停产;2014年管,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道乘甜乓,等它国产的人此时已经老了四岁了句电。   从以进口的身份引入国内上疮,到正式国产经历了四年左右的时间旁馁,在这四年中进口CX-7销量并不好少幸,一方面是当时市场不成熟牧瓷,后期竞品丛生将其埋没了校羌。另一方面原因也在其本身码陶,比如定价高碘炊朽、2.5L发动机动力孱弱等等碑咯花,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍唱磨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弄肠裤。在测试之前弘溶肖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点信备?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm暴粮挥,搭配6挡手自一体变速箱惦侗萍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机性碑娠,只不过调校要比CX-7上的更为激进泵熔仕。即便如此还客鹿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼此传。   油门的设定比较灵敏催,起步和加速初段都还比较轻盈抒莱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拉,而不至于拖沓苗,一切都显得易于掌握疮垫疏。变速箱和发动机配合的是那么默契啥略,总能在恰当的时机选择到合适的挡位愧狮校,只是在极拥堵的道路上蠕动时搅录集,1挡与2挡的切换有点闯动而已鹊繁寞,问题不大吃。   转向和悬架的设定偏向运动衫秸琴,采用机械液压助力的转向系统比较重缆深陕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣棠巷。悬架没有“忽悠”的表现饲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息南,车内乘员经衬桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”可泄某。悬架后段偏硬鞭送电,在弯道中并没有明显的侧倾管床,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去梨倡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错铜晨肯,动力供给够积极疮鲤,表现不错呻,驾驶感觉非常轻松淬反删,动力的跟进也很是及时氢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)熟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右燎慨雾,而且不是那种喷涌般的迸发沁馆狗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已畦尘,给人相对内向保守的错觉滑仁。   CX-7更擅长的是中途加速考,比如从60公里/小时开始潘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓壤词,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缸桥,这几天这种沮丧感时常出现点。不过也正是这个中段加速的特点嚼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举囱淬谦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杠佃顽,稍踩油门就奔向3000rpm苏,便能得到很好的响应围陀,仅有极为短暂的降挡迟疑鹤目,随后就催逼出了足够的扭矩记泞。简而言之纳其手,CX-7的驾驶感受还是相当不错的擅菇,容易上手刨舍聚,各方面的表现也都算令人满意宪茶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舵肃恨,涡轮增压器起到了明显的效果垫,就像注入了某种精神类药物瓶且,虽不时刻保持着亢奋状态星,但兴奋状态确实随时可以到来惦,一切都听从指挥勘裸蔽。这种持续的加速感可以维持一段时间陪匙悄,心里不禁一阵爽快诡挤,当然谷半,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜡栖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光级,测试油耗的过程共行驶了134.6公里熟粱,消耗燃油17.94升形,平均时速为30公里/小时粗蓖谱,全程开启空调拴珊虾,平均油耗为13.3升/百公里蛾峨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耐腑腾,CX-7绝不算省油的那类辆,准确的说是比较费油瞎。另外褥嘶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油靡涵氨,无疑使用成本相对较高猩凤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前悍辉茂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章萎痊。说实话熟财缎,那是我第一次接触这两款车纫胯钦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象溶癸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狗经,动力同样够用跨坚捻,但输出并不算线性跋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鲁。当时我就在想舜兽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夕,而如今厂家真的这么干了偿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统簿肪唯,增加了几项配置婆川,外观方面几乎没有改动团蒜畔,图中的这款车只是增加了车顶行李架奖徊络、车尾扰流板和挡泥板等选装件扯。   这款帅客HR16是一款7座车型盯撤,它可以满足国V排放标准赖猴,车窗后半部分采用了隐私玻璃酬凹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孟。当然俯,帅客实际上是一款既可以满足载人颇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掏浦,所以它的车系中包含了5座簧僻皮、7座厘供、国IV单匈、国V等各种不同版本潞德暖。   除了挡泥板之外苯禾托,我认为行李架和扰流板的实用性并不高莫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夯桔吗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统未泵,其中的最强模式叫作“Dynamic”涝瓷,译为“动态”猴肉。有意思的是输衰,在英文里巍桥典,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根傲亩缺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机毖南擒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗埂?——开启动态模式肌稗轻,就等于点燃了一根无形的导火线笆。   要追根溯源的话颗聘穆,炸药起始于中国仁,属于四大发明之一窃,不过相比中国发明的黑火药衅邻,硝酸甘油平时更加安全可控悉,而且破坏力更强那米。奥迪RS 7同样如此宿,它多数时候表现得比较随和烂复,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力熟罐撵。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓣。奥迪A7之所以独特身,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弧,人们将之称为“Sportback”坑挤,在我看来哄克,它的廓更像是一只优雅的海龟售,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种请虏缎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光描拢,所以它已经不是传统爬行类的龟澈挝粟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息丘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同耐抡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘颓炯埔,让人不由自主的去稳稳扶住3就唱、9点位置煎辜高。   在风骚的外形和各种真皮胁潍纶、碳纤维材质的覆盖之下脚味辣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抛剐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摧十,这一点很好垦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泉判,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痹瞬。即便在这种情况下奉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价烫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娜:谁给你的自信卖这么贵卑仆电?不错川白,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哀辰,它到底是盲目自信还是厚积薄发榷烫?我们一比高下浇倦杯。 外观对比摧蹿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谁晦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剔,所以我决定说点可以量化的东西哎。首先弓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现硅匹嚏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竣淋妙。其次可能是由于动力的原因拘哩杭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谢捂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桅,备受关注的长安CS75正式宣布上市倪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合奖性疾。在前期的试驾活动上杆瘦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型列,并对其驾驶品质给予了极高的评价丧湿蔫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车李全,和手动挡车型相比拷售持,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待频。 ● 外观内饰的简单介绍堂香裂:   在外观方面苔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型手年,长安并未给1.8T车型增加特有的标识飞裴,甚至连一个小尾标都没有猴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿釜炬,但1.8T车主可能会对此有一些不满忌汹湍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拆拈,轴距为2700mm铅邪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蒜放、奔腾X80以及哈弗H6款,CS75还是相当有竞争力的缔绩,它的轴距和长度最大确撩吹,宽度仅次于哈弗H6涕,高度相比瑞虎5矮了35mm缉泥。   在外部配置上辽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蚊渤府,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头籍腊耙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诧裴草。另外函,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯桐嗽漆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拴嫌亮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力敖疯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致斧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品特县,市场售价约为700元/条商水,在同级别中算是很厚道的配备了忙嚎褂。此外暇屠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品稍某昂,只是轮圈被替换为铁轮圈剂,还是俩字——厚道搜芍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格抨恭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足及袒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惶横蒜,看起来更有层次感犁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搞干踢、设计毫无新意素拼妙、用料也很一般等不好的印象锭尺斜。不过近年来届雹恫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹和,长安便是其一号,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磷,也很难找出它的缺点戚雌,按键铺拱、旋钮的阻尼适中毋酷手,手感很不错道尼萍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏邻,分辨率和反应速度都还不错颧菏,不过在功能性上它只提供基本的导航辞、DVD虏羌、电台竟肉凹、倒车影像及蓝牙功能卉胶回,并且无法直接用USB读取手机中的音乐藩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绵踞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到澜嗽燃,但是厂家对此并没有改进某违,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湘。但是币稼峰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度权,同时设备名称也无法显示完整遣豢樊,在用户体验上还有提升空间橙陡。   不过寥冒靡,在一些细节处理上块,CS75依然还有一部分表现无法令人满意姑。比如在挡把前方的储物格呕涩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理躲克竭,不过这块材质却为硬塑料尖,实际上根本无法达到防滑的效果谰饰。另外朝怖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯款,这点值得表扬舜赁肌,但必须手动摁下开关才能点亮蕉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅相,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佃俗垛。座椅填充物软硬适中篇醇涛,刚刚好拒蟹,并不会软到开久了腰疼坏腺,也不至于硬到硌(gè)人倍。除此之外踩,包裹性表现也很不错橙天,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中团苔。另外讹盟昆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节爬抖。   车内乘坐空间表现上瞄瓜帮,身高180cm的编辑身处前排糙,头部约有一拳左右的空间童景剂,此时移身至后排豢贸手,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间湾尘秸。作为一台紧凑型SUV车型横努,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了媳陷鲁。   来到后备厢背,长安官方给出的容积数据为590-1560L授喝矾,表现中规中矩芬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果枷副滑,增加消费者对于整车的好感度鞭贯嚷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟茨,如今市面上的电动车产品越来越多笨褐,开始逐渐走入人们的生活稼瓜陷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一孔架税,大家对它的了解可能还不是很多确,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拷佬。那么这款车究竟如何呢题呐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车伎惋嫌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腾恭拆,我们终于有机会近距离接触一下滩怒碗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汲乃草,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质领觅,因此其与众泰汽车合作对涂急,推出众泰知豆电动车瓦幻傲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岭弯憾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唉许椭?不管你信不信壳吭虎,反正我信了效。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱财,售价为24.98万-28.98万元谦湾彭,共有三款配置可雅上侍拧,全系均未采用quattro四驱系统椽眠,取而代之的是前置前驱的驱动形式匆盎握。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慨可寇,1.4T的发动机到底够不够用汤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧横济恼,这些问题都难免让人担心烙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倡,它又是否值这个价格郴食欧,下面让我来终结你的这些疑惑敬焕烙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蛊粮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绘怒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样庞莽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境筐,既然大家都关心这一问题画巷,那么我们就从这个问题开始一一解决桶褥镁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的孩霓,其最大输出功率为110kW粉,峰值扭矩可以达到250Nm茸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涎砰腹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后垒俩,动力储备不足方面的顾虑努侮,但是这些想法也好顾虑也罢帮对桂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了冲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惋墒罐,油门初段的旷量微乎其微嫂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点户垃趟,当发动机的转速达到1750转时救提发,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩湿违,强烈的推背感也会随之而来摊享处,如果你不是冷静下来思考一下炒迸哺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受腑遂糜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辫海溜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候九觅奶,一开始的想法和我一样迷悲垮,换了1.4T发动机之后独,动力跟的上吗眉梢?心里总是怀揣着这样一个疑问捷酬,但是当他们开了一段时间之后琶蔡衡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钒狸嫩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脊徘,处于D挡模式时柑炔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烘,但也感觉不到激进的性格疵涕距。但是当车辆处于S挡时湿段,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉饲,整个车似乎突然变得紧张了起来胃,时刻专注着你踩油门的右脚现,稍有动作便会迅速做出响应瓮。   在城市的驾驶中峡梳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障斗殿,当你深踩油门时阂祁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞警和,或者可以说残崇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态建。此外邻陕,作为一台不折不扣的城市SUV夏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验累裂玩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质策捐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棉蒋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喂躲垂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饭,整个加速的过程非常线性兴颅搭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时努薯,不会表现的非常神经质遁攫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱县,这台变速箱给人的感觉非常聪明绰期,可以准确的猜出驾驶者的意图翻饺,在换挡的速度和时机方面非常到位套系嚼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点室。此外侗咳错,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敛。当车辆处于D挡模式下豪溃,当发动机的转速达到2000转时体轿,这台变速箱便会进行升挡的动作篓,从而保证日常驾驶更好的经济性率。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时剔吗拴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惺史,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止了董。   这台变速箱也并不是近乎完美塑挫洼,它当然也存在着自身的不足供窜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺巫,尤其是在低速的区间内豁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感偶。此外酿捕,该车提供了四种驾驶模式的选择扦,分别为经济馆膳、舒适讳、自动和动态模式菜皮琅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整固。 性能测试漓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烙骚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现窃兔塘,最终的破百成绩为9.14秒屠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升屏痞。奥迪Q3在三挡时完成了破百匈巾敢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程房。此外陕险,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没戏,非掣裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汐透翘,整个加速的过程十分平顺和线性盾嫉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洞朵。车辆在全力起步的过程中跑哆,由于没有采用quattro四驱系统啤当,车身有轻微的抬头现象休板糕,前悬挂的拉伸比较明显蕊半棵。 性能测试屡桅撂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中萍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米火楔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蜡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘲。在整个制动的过程中蔷,G值适中保持在-0.9到-1之间佰罢槐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态光薯寝,前悬挂很大程度的收到挤压内,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拭。此外珐净,该车在连续制动的情况下赡茅丧,受到的热衰退现象比较明显凯,在连续测试过后探,制动距离增长了接近2米胖郡边。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容亨,动力方面也足以应对使用的需求磺,尤其是在低扭方面簿,这台发动机表现除了浑厚的功底巴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平韩。对于一台城市SUV来说华叭宠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慈。" "  你有没有这样的勇气啦吃咐,一辈子只留着一种发型补赏互,带着一种款式的眼镜楞甫聘?或许多数人会摇头说不怪搪。试想你现在穿着中山装蓟,带着大边框港吓堵,留着中分头走在街上零及轻,别人必定会投来异样的眼光顾啥扮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捐覆抖,但有一种美镰,却是永恒的荣卜,我们称之为“经典”瑞。就像中山装逐渐演变成了“国服”荆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样臼,看似过时的东西稍加润色变趴趟,就会焕发出经典的力量祁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题倍蹬贺,也是一个互相佐证的问题恭。正是扛住了时间的消磨硷久扭,一个产品一种设计才能称之为经典咯灌佰。而正是因为它是经典磺肖,所以无论时间如何过往撵,岁月如何变迁青巩惧,它依旧能代表着美柒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角界沥犁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尚颓、保时捷911铰陆、MINI这几款车了盼搁窃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承衔,这是一种财富亩绩厘,就像一个国家的历史一样缄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝么娥不。但就像中山装一样怂,如果不稍加改动篮,依旧会被人说土气氏,MINI也是一样郝都府,细节的升华会有益于经典的传播和传承舌蝗峨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多羔书到,是全新MINI车系中性能最好的价。所以车头车尾都会看到“S”的字样贬形戏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表目共碴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部贩酶,这是它彰显不同的地方祥版,尾灯的轮廓更大了舱,但相比老款不够凝练附,同时你也感受不到它有何种审美的进步垂,个人感觉它是为了变化而变化浦。轮毂方面沪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号虹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注环唾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)本悍。不过晤输眠,在真正接触到保时捷Macan之前巷渺,我对它的真正实力也有所质疑搂舶武。众所周知好度,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辫拜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢剩脑?带着这个疑虑乌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅考。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芜揣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淀艰吾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丢欢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戊。在没有任何参考坐标的情况下襄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瑞富凑。排除了惯性思维的困扰羞,对于一款新车而言或许并非坏事陈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布部赏桃,因此有关它的设计特征我们并不陌生逼特捣。作为保时捷推出的第二款SUV车型队嚷死,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拌岁,同时也融入了许多独特的元素署烦夏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征慧艰及,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动趣雹吻,因此在细节处理上脱炯不,新车融入了更加激进的设计元素罐。    作为入门版车型芹高潍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯斥境铆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咕兼猩,并采用导光条设计墓眷雷,其视觉效果更具科技感档快。   保时捷Macan的腰线位置较高平的麓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钡玫撤,营造出强烈的动态视觉效果目藩踢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伍涡书。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格渤惧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猎藤了,我的同事此前已经为大家介绍辟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乌深氨。" "   ??????? 提起观致桂穗和,大家都会想起什么坝薪?这似乎是一个难以回答的问题饰劲。作为一个有着中国血统的全新品牌舜凰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩螺坦。在2013年哼论,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上幸具,一石惊起千层浪蒲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手笨碗。   如今卸密,观致的第二款车型膊,观致3五门版也如约而至蚀釜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缄?它的到来存,在扩充了观致的产品线之后佰昧簧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苏?自然是令我们拭目以待裁搏骄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车信鄙便。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型世,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蠢,时至今日都没有做大幅的修改誊耐。就是这样一个古董级外貌的家伙草帅,最近竟然和新能源技术杠上了武徊。2013年的日内瓦车展上畅交,路虎推出了一款纯电动卫士刷,旨在告诉大家卫士宝刀未老氮辱汐。而这些天窖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试隶粗,看起来辰截,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了患。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上庙辖力,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品溪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟行为罗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望锣憨,并未成为现实负,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挝腻。   事情的转折点发生在2014年6月18日采,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照讳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车踏盗淀,并且这一次危搞,车身上已经重新贴上了拉花回,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鲸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”呢瓷,而是一台真正的电动版卫士热劝。   之后通过各种途径的联系卿娩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版穿璃,虽然这并不是一款量产车姑,也没有任何电动机熟估炒、电池组方面的参数数据讣拴颇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试晾,我们认为此次试驾还是很有意义的室取。   ■ 外观造型瘸夯累:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷佃膜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士默靡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刮抵屉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辫护凸。   电动版卫士全球仅有7台隧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酱贺驶,基于卫士110车型打造阀,可以根据情况容纳5个或7个座椅农杆街,算是车系中的“旅行款”挥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承室,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奋随墟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计懂清,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡托,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外踌硕沦,丝毫不加以修饰井肺。按照官方对柴油版车型的销售策略痊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件措畔卿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讥火冯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理登,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留矾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间暑疮。正对车头萄,右侧翼子板的通风口也是镂空的愤,下方是空调系统的进气口忙矢,而左侧的则仅仅用作装饰噬,所以是完全封死的状态割肖。   平直的挡风玻璃顺、小雨刷夏、面积可观手动调节后视镜拌阑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计客尼川,而在这台电动版卫士上解臼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板殿。   实际上施,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致薄处,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鸿,电动车窗只照顾到前排乘客扫电,第二排为手摇的摆沮掸,第三排则仅仅是推拉窗脯匠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林博街,确实耙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哎祁铺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中讥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弛炒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妇。   三窗式车尾设计除了古老外萌忌,想不出更多的词去形容钠,好在后窗电加热试、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备百本,而这些也是这台车上为数不多的电子系统艰莆。至于各种不同用处的尾灯朔胚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卯犯妮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩害澎,并配备了13针牵引电力接口袭袜釜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烙焚。而对于电动版卫士来说疯敲,这款车的拖曳能力也非一般强大辑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奔茹临,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置玩虫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯辖态妓,在这四年一次的盛世当中侵汰惶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吧伺堕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙颗K健,在经过整体的细化改进后整体更出色娇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌广廊,对于这样一款小车到底怎样翁全午,让我们一起一探究竟吗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哦卢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疵沉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化梆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计材乓抒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格全品,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格甸太疲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择告,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙飧瘟澹可靠的选择壤丘。   相比现在很多的车型私颁涛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰帘痉,个人比较喜欢这样的感觉尼,朴素也是另一种风格禽会,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骋,可以说是起到了点睛的作用箔拎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格竿害,看起来还有些运动精神嘘识涕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒲弗,同时也是远近光一体设计唯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吴潦茧,更加突出其可爱的造型风格嫂配,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蒜,同时也表明了J2的一种年轻风格绣。虽然是一款定价不高的微型家用车亥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置下拴,雾灯虽然不是什么贵重的配置涕,但对于安全的保障还是多一分才好焊糖堪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力川桐童,实际使用中虽然刮水面积稍邪夼ο巍,但整体还是清理的非常干净棚卞。   在车体侧面造型上酣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涩潘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高亩,这样给头部空间会留出很多杉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感簇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感激温寐。腰线起始的位置和大灯高度相同肆,这给了驾驶员足够大的视野空间毛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间籍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格份。   在尾部造型上括碌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计螺,同时加大了尾部示宽灯的面积逛善,为了就是提示后方车辆注意安全活,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹廓苟偿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囱亩寐,内部非常的深不过开口非常卸⒉小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具昂舱搞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎咕隶狼,虽然是钢圈项履镁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睫潜筛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惦骨挖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筷。另外岛,一直让人头疼的售价问题台捂,此次又出现了毯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势俩勒。价格问题贾,在上市新闻 中已谈了很多咕俄,不过与价格相比锌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贾赂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贩汀烧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题莲捆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呵度兰,即将为各位解开疑问到。   观致3五门版已于6月24日上市降,目前指导价已公布届么惜,售价区间11.99-17.19万元 骨水。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彩秋:依然遵循简洁的设计思路洪钦介,造型更显年轻锌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头矛弄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蹋被,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体塑霖。可以说砍肛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格羞,不过在细节上却更显年轻绰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吵,轴距为2690mm史房,除了长度缩短了177mm之外筐物,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别玩揽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话府,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉翱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桅咯。在车身颜色上矛瓶,观致3五门版同样有6种颜色可崖 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕诬,色彩更为鲜亮仑,也更有时尚感愁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荆彩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贤活。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面勺浇悸,而前雾灯也采用了圆形的设计痴尼笨,更显时尚饲乃。另外纬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯矫巳龄、转向辅助灯和大灯清洗装置柯普,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粗。   除此之外檀署残,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大胺淳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冗颓附,并且轮圈的款式也更加的年轻检碍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惊。所以在轮圈与轮胎的规格上挛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别投膜闷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍假:与三厢版一致驳来,细节改变不大曝灭鳖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同溶双,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择雀履。中控台采用对称式设计萝,各种功能布置规整脱锤平,按钮数量控制在了合理的范围内腐,不会给人一种杂乱的感觉黔擦醛。平底式多功能方向盘与三厢版无异篇辈,造型很有运动感篮,真皮包裹的外圈握感也很不错阮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置湘,除了蓝牙电话木酗、多媒体播放等这些基本配置之外舍烘凉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戏共褪。除此之外付柑炕,车主还可选配观致逸云的增值服务舜畔,该服务包含实时交通路况恰达摩、实时停车场信息和地图更新等杯参宪。 ● 座椅及乘坐空间藐郸:白色绲边真皮座椅很有时尚感锚吞超。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瞄囤笺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能技荆,与三厢版顶配车型相同痰掸。不过区别在于蘑会备,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蛋湃缅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升顺纹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹄剖皋。   在乘坐空间方面槐玫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座纠,并将座椅调到最低位置后隘剔膝,头部空间大约为1拳外,显得很宽裕;而进入后排后覆敞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间皋韶鼎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的畏妨。后排中间地板隆起幅度较大紊,长度也不适合搁脚膜殊懂,中间乘客的舒适度会受到一些影响穆潭。 ● 后备厢凤盼臀、储物空间和天窗柒常褂:后备厢容积403-1105升昂哎,储物格众多戒宪钾。   在不放倒后排座椅的情况下蛇,观致3五门版后备厢容积为403升暖念,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淳投。如果嫌这样的空间还不够的话趣,将后排座椅全部放倒后叭秒徐,空间最大可扩大到1105升驴桂癌。除此之外从钵,如果您随身携带了诸如手机节、饮料之类的细碎物品的话纽挫痉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间湾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备策,可打开的总面积约为0.22平方米可佳陀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似羚莲罢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扇喊忙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哼,两者最大功率分别为126马力和156马力修葱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别此僵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呛牟怂,其他车型均采用6速双离合变速箱还疟炯。在底盘悬架方面建炒痛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统粉娠敝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蜗叫灸。 ● 驾驶感受脆坞:底盘调校水准高讼茬霓,变速箱低速平顺性比三厢版好混。   此次试驾会上蹋蹬秒,我们大部分时间都行走在城市道路中稿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抚惶,起步时若是轻踩油门踏板山,车辆的提速会显得比较迟缓旧侵,若要改善的话烈啤,需要至少踩下1/2的踏板行程墨。对于开惯了日系车的朋友们来说居讣猛,这种偏向于传统欧系车型风格评港米,而非“一点就有”的油门调泄碌罘唬可能需要一点适应的过程怜琶混。   而在整个加速的过程中离,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拎墨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上裤列,咆哮声已经传入驾驶舱挝,可就是不见变速箱及时升挡失享兑。另一方面凯膊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泊,整个介入过程并不是特别的线性惦婪,其工作时的噪音也清晰可辨琶素,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音味。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧购。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受幌篡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惭,并且伴随着强烈的顿挫感分梯备,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碌倘喘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胎朵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少护衬趟,虽然顿挫感还是有砂私,但已经能够被绝大部分消费者所接受獭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刃届,那么我可以回答您承构甘,和大众的DSG表现相差无几澳题。谢盟。   从观致工程师的口中得知虱谐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弥轰倪,对变速箱程序鄙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鼎饥读,找到其中一个最佳点痴红疵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蛾紊蓄。   在手动模式下焕,发动机的表现仍然很积极斧脑,不过由于其低速动力输出并不出众嘶吧地,其加速度并不能让人感到满意捞,很大程度上绕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉副玖。此外沽恢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时峡提,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡砍渡狼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似任炯封。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点年,而在此前的三门版车型上亢,我们就给予了相当高的评价僳。虽然仅从结构上来看论,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墟,但作为一款家用车轨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镭阑厘,高速行驶变道保证稳定性米奴。事实证明了琴胖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怜题,并且从车底反馈至车厢内的声音炊犯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粪具岸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的阿。   ● 编辑总结淑:   从我们此次的试驾感受来看屋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锤、时髦的外形时敞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脯侥。与之前我们体验的三厢版车型相比懦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步师焚惧,尽管目前顿挫感还是存在腔亥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过很,有值得称赞的地方泊释,自然也存在着一些不足挨樊锯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锨辉。另外武鬼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的操锌昆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元价粳屎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯皮糕绦、转向辅助灯及大灯清洗功能绦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纷秘脑,这样看来络财付,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少继费缆。不过懊殿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢害挟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喝篙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨嗌菪埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疙删,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍裸盲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型极壤。但个人更喜欢两厢版本遂硷瓜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瞪悸山。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾禄隧棉。当然现熊箍,作为同一款车摔池,两厢和三厢的选择人群会有很大不同粕。三厢版本更加实用雇冈,两厢版外观更加时尚干练胯挛斤。今天带来这款两厢版爱唯欧逢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足户惟释。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氓绦,大灯的设计相对保守了哺筋,但也减少了人们对于这台车的争议性氨猎腊。从而扩大了消费人群视。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好速接,各有各的美令隶。但无疑棵桔纳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卑藩。   侧面的变化并不是很明显搽譬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动础林。相比三厢版要顺眼的多脓耍峭。车尾的变化同样集中在尾灯上苹嗽,尾灯的轮廓变化倒是不大坡,变化主要集中在尾灯颜色的改变飘。深红色的外围显得更有质感废。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话维贸,越野车是最好的选择垒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蜕毛厢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筛墩但,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事翰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力荷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远等,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40镶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没丰顷稗。除了电视剧的锦上添花矢,BJ40本身的魅力也势不可挡仿戏,下面我们就走近这款“北京青年”亮忻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼空屯搔。   外观/内饰圃刺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试聚喉诞,或许有人会问那为什么还要进行测试室。其实答案很简单狄,之前测试的BJ40是一款试装车抨慰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疮鞘,包括电视剧中车辆也是如此艰劲猾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变库吃拴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钙廷贤。虽然我没有见过之前的试装车艰告宿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异昧铺,甚至有些地方与牧马人不相上下氛砷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍峭撑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝗矮,这里就不再做过多赘述汇碾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰靠染跺,你会发现并没什么科技感呢,简单的线条呕估模、硬派越野车特有的见棱见角的气质肯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孺。另外烹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留僚旧。硬质塑料质地的中控面板很厚实亭楞,比起舒服的软性塑料手感稍差蔼骄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事魔粱,同理使用织布座椅也是一样勒,无论您是刚刚涉过水泌腿郝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨洁,都不用担心暑挫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器摧,不需要华丽的外表去装饰工栋。虽然BJ40有着很浓重的模仿赂鲁忿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梆凶纫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上含桥鲁,那只能说这个人并不了解硬派越野车来。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望顶侮赋,让人想到真正的场地里去撒点野焚卷丰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宦玻?惊险的高速穿插救忻、精彩的甩尾掉头寸、惊艳的侧向双轮行进沟读暗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演炼。时过境迁锹踩,萨博虽已退出中国市扯岜防健,但把经典的两款车型(即9-3厘、9-5)的技术留在了中国我厩吵,在北汽成功收购萨博技术后剁犀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生率。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脖臣歉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求递脸绥,主打性价比与实用性光仁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确面,只是在某些方面使用了相关技术而已疙。   从外形设计上就不难看出就,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰使,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70芬,同时车身上所使用的犀利线条速,令时尚动感的氛围展现得十分充分边鸿厦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表卯鲍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级罕缔轰,车身各项参数都小于萨博9-3啪饶,所以直接套用的说辞显然并不成立哺蕾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出杀垦,打造一款可以继承优秀基因苔岁,并适合普通家庭用户的车型丹,成为了设计团队主攻课程浚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毙丘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应褂菇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降签萄棚,但紧凑的造型与简练的线条牌,使其观感的持久性更好幢权。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彤赐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场踞焊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型甭,价格能接受电袜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搁湃。而现在也有很多车型供大家选择肮,包括大众途安森殴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择貉浇锨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现财镜孟,它还有一个进口车的身份动坊。接下来陕市嗓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夯夯。   外观素咳:起亚最新家族设计熬胳,略显可爱返熬,大部分能接受晃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仿帕,同时又有一种独特的卡通味道览降。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感稗鹃乖,没有配备氙气大灯混憾,但全系均带有LED日间行车灯光杆、透镜及大灯高度可调功能但坷。雾灯部分的设计很有个性瞎胆沽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陷。   由于车身高度降低犬封浮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑溶锑匣,平滑的车顶线条降低了风阻系数面酿假,流线型设计更加美观镰捞。全系除顶配的豪华版外宿晒,后视镜都没有集成转向灯功能缎。另外塘辽手,低配车型的轮毂也比较简洁看嘛寐,轮胎规格为205/55 R16砰阂。   新佳乐车尾的设计十分简洁孩程搐,总体看上去比较圆润墩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格废,凸起的轮廓首尾呼应坤混士。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方另,车顶带有行李架从,具备一定的实用性镶戊。新佳乐全系标配倒车雷达功能武,顶配的豪华版车型还带有倒车影像芭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鸥拳密。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌偷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯心匪犬。而提到雷克萨斯鲸权患,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酬无,立刻联想到了舒适涡、安静等一系列形容词省豁涵。   作为雷克萨斯主力车型垛,ES系列占据其在华销量近半壁江山盼,舒适寝胯拖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价藩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桥位清,更是有充足的理由享受这些评语钳酵病。但更重要的是图堆惭,在环境日益恶化颧、石油资源日益紧张鹤巨赫、油价越来越高的今天素,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犬。   外观部分催拷扒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伐量,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蔼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生违沏箱,和前代相比进化明显梧侣卞。初次亮相时眯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绦姬。与丰田一样角时弗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蠢廊,目前已被广大消费者接受晨棱破,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题红革通。   外部配置上顽揩杠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烹贺酵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目犯局卫,与中网造型配合不错浆钦杀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胆规,轴距2820mm某娄碘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同实篱吵,ES没有针对中国市场刻意加长时腑驴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搪,轴距比老款增加了45mm铜绰糯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计掏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们梦揭凡。当然镜始,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标父慧逗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起付。另外窝渴骏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陋辅,更加低调堡宫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耍钮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距埔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆枚师辛、忘记沉默寡言的正装车主差别携、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框申乐、忘记... ...算了康儒,需要忘记的东西太多舅兄划,你只需要记得一点铃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寐裙。   奥迪的低调冲细轨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)戳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝度缴司,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蔫。依托自奥迪A7的造型设计供喘,RS7依然拥有优雅的造型堡,仅仅在一些细微的地方霜,RS7做了运动化改进窖考。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搅魔、以及哑光附件干侯洽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梁江。   如果客户需要南,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂牧,其轮胎规格达到275/30 R21沏磁距。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气便湿恼。排气管依旧体现出奥迪的低调舰,外部看是两个椭圆形排气管裂陌,而其实际是双出四排气另,因为单侧双排气有节流阀炼幻,用于改变排气通道窍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厢袱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的艾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线心木盼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针龋兄竞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淡炕很。车钥匙稍、平底三辐真皮方向盘辽迪美、运动前座椅遂未笆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标借勃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能递,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示表。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肥,还提供发动机增压压力柬驼砰、机油温度显示和圈速计时器等数据篡贰缕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰垫凑,并提供其它3种材料作为选装烦。车顶内衬标配黑色织布酱麓土,可选配黑色Alcantara面料冀篇壳。搁脚板绘、刹车踏板狼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计矩敦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆菲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蝎、一体式头枕的运动座椅轻弹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料氓,并提供钻石绗缝踏巍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兑纺腥,就像微博上说的莲,一次刻骨铭心的爱情掸,一次说走就走的旅行什么的刷甩霞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求铺,但在现实中叔皆,你不能永远一副放纵不羁的样子槽藩,特别是在资金有限的情况下是纷佳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的步琉善。此时你就需要一辆价格便宜劳瓣、实用可靠的多功能车型爸狸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择剑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拿饶味,分别是景逸X3和景逸X5川佬,形成高低搭配产品布局掇。景逸X3属于入门车型琅,共有三个配置沁哺,指导价从6.99万到7.79万元小唾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蜡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看偿能硼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像昆。这款车的前脸采用了新的风格样式久,线条比较硬朗瓶陪豢,造型简洁流畅扰富,同时又很饱满蒜建绅,没有过分追求标新立异的夸张风格沛勤,显得更加沉稳欢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素侈弓,给整辆车增添了活力妮乏靖。   除了前脸之外顺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓归,让人略感失望司橡,好在整体风格还算融洽捐居,不会给人前后脱节的感觉放茧少。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绣偿、1835mm和1705mm勤,轴距为2685mm链骇,在这个价位上算是较为突出的水平了订品蜂,保证了足够的车内空间沏恋釜。" "  在固有的印象当中浇阑透,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下罕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鹤柏焚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌零枪,作为日系三大高端品牌中的一名瘦疙浩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸零,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说师,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格般搁倦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寒陵,取而代之的则是一种日系的柔美风格饰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影畏粕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竭蒋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点把磐荤,并且这种特点让别的对手无法模仿供。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扯镭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大玛膘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度醛阂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面壕实,看起来非常具有独特的风格诗火。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计簧冠,不过看起来还是比较有神的茧呕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示琳沦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的竭梗虚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方勤渺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉爆,这款车有这么长么淘街松?实际上后门的长度远大于前门肥灰,不过整体造型并未收到过多的干扰酚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格倪,因为C柱的造型更加接近尾部队察,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果焊娜,腰线的设计在在尾部提到了最高狈冠嫂,并且从前大灯连接到了尾灯部分挽勃芬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通傲疟暇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肯顽矾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响隘家匣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吨澜筹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拍妙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布截琶镜,到今年4月20日其正式接受预定官烘缺,不到一年的时间贝娇叭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邯烘堂。在新能源车量产尖俗嗽、市售的速度场纠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌廖受拎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯令疼别,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过全。当然临擦,汽车之家评测新车的速度也不慢烯病等,今天漓抠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章囊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奶化锋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怠繁,其中橙色的为增程式混合动力版车型傲,白色的为纯电动版车型烤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拓晌。   ●外观蠕垮:造型前卫秽端苇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布必俗,我见到量产市售车之后驶抗,其外观真难以与概念车作区分愤俊套。宝马i3前脸造型饱满圆润既幂萝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现阜。不过卤遁,“进气格栅”四个字需要打引号了淑茅溶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痛伟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桓,让整车看着很有质感且与众不同栖弛。当然皖继,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裂童,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格畔娘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头麓吐,但它的车身侧面看着一点都不显小紊棉。在我看来原因有三灌赂妮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少测沧亲,给人感觉比较敦实访物膜。特别是车高数据魄泌,它比X1还多出了23mm闪豆借。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吮靡,达到了20英寸汲,但胎宽却很窄桐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贰赊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎穿。有关这款轮胎悔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店虫俱犯,基本都表示由于规格太特殊烩频,没有现货也没有报价冈孝操。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质签,很独特胃浚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应澎斑。尾灯采用得是隐藏式设计下,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分适伦擒,用于显示示宽灯擒劣、刹车灯以及转向灯等踢疟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧箩,所有光源均为LED弄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剂扳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词食广死,欧洲市场上柴油车盛行已久浮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展釜。不过近来豹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怒券,Jeep便是其中之一廷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戮镭。 ● 外观介绍现:与汽油版无异禄粕抬,硬朗依旧腥惦。   从外观上看盘惶臼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妻集炬。新车的外形仍然显示出硬朗横乳、时尚的风格熄活盛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大帕,提升了时尚感勘哼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伟舍摔,在同级别车型中“个头”并不算大禄堂颂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陛胺未,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赏。   在外观配置上慷雄瑞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腹熬龄、雨量感应雨刷瀑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置官,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的播鞠。轮胎配置方面羡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎笆瘁道,轮胎规格为265/60 R18副埔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎触墨盆,规格也变为了245/65 R18晒缴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时醛竟巧,我们会谈论什么慰?是大老粗一样的外观叛息,还是“马路杀手”一样的形象祟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象欣簇,笔者也不例外泌。6月5日下午拢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象香,原来大块头也有过人的大智慧号妮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH授缸碉、FM两大系列福施,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哼抹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华察,中国区总裁陆博天到场助阵让假。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歼粕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胯愁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车俺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吉瞎逻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匪藕,最大的意义还在于为企业产生利润纽李伙。因此旅特豌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赫腔啥,并体现在生产效率戈铝娇、节油效率敌凉伸、完好率副汹鞍、安全睛揭、安碧盼眨和驾驶员体验六大方面烤癸表。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苗黎茅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择参爬晾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证现,而大众凯路威则开创了一种新的格局毫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肆貌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生聪千乱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嚷写,而那款车型是针对高端商务市场的车型屏龋瓣,虽然其内部可以进行简单的商务会议猾奸敦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咳甩孪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案骄捕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格枯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瓮晾社,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竣惩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的店,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格公伙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼书嚎唤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密舌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气宪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秀,只是以简单的卤素大灯出现啥邦茨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嘲衬俄,只能说稍显遗憾葱饱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车木闲埂,并且其敏感程度非常高勿冠迫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单爽黎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格洁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大透,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格弄趁虹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车溺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蔷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起史剂涝,在尾部造型上也同样是方方正正岸猫,给人以刻板的印象惭补赋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淘翟,看来稍显朴实无华渺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胖副。尾窗的面积超大脖舰,并且配备了后雨刷呻钠,可以说在安全细节上做的不错茄。尾灯的造型也毫无新意榷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛踊畚辍,尾灯内部的结构也比较简单窗竭,并未采用LED也是针对不同定位的选择疲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碳羌河,尾部配有四颗倒车雷达探头辉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用家。作为一款商务用车靠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抨,而旁边就是凯路威的备胎所在地芯拈,这样的设计使内部空间得以最大化利用败。   相比国外的凯路威车型孟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晒井体,造型上采用了多辐式造型拢陈,轮胎则采用了邓禄普品牌害肥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野海畏冲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV韭挠五。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汀,我更多的会用臃肿两个字来形容它凶却卸。圆润的车身舞可嘶,没有棱角的线条味,大而无神的头灯萌康深,都让我对它提不起兴趣陆。第一次见到新款昂科雷时春传对,我的这种感官得到了改变布婪狮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点备讣。新款更加俊朗堆,就像是一个胖子颧,经过健身顿肃橡,从大腹便便变成了施瓦辛格欣播拳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面祥返,这种类似于点睛之笔的作用览换,实实在在的发生在新款昂科雷上面溪齿。之前的头灯让我没有胃口笺划,尽管亲和力不错蝎肚哨,但太没有性格泰糙。连同这个车身烫纽,都让我觉得臃肿无比惟,简直就是个满脸流油的胖子斥磷。新款更换了更有张力的大灯巴,进气格栅也变得更具进攻性阂是。这样的风格婚婪炮,我想才是大家喜欢的惊扒。   侧面造型的改变不大纠,侧窗面积所占的比重依旧很械恪,这和新君越鲜急栏、GL8都很像港。给人一种重心很低的敦实感希诧介。但对于车内的乘客来说林连,这不是个好消息独诲鞘,过小的车窗影响了向外看的视野贿。造成了不必要的压抑感洪牌。或许对于选择别克车型的人们来说煌,这一点必须无奈的接受了秦。   车尾的变化不及车头滔申耻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酗盗令,或许我会更喜欢它净顾露。但事与愿违疚吻两,尾部的改变仅仅局限在排气管上呜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形播。这多多少少会有助于提升质感脚凶拉。也改良着尾部太过圆润的整体气质夺。可以说诺册蜜,这次外观的改变秘栋,在这些细节上还是很成功的郡活。相当于一次瘦身和塑性深短,让它的线条和筋骨更加分明菊寄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间捆红,纳智捷 新大7 SUV正式上市狠,官方指导价格为22.68-27.48万元保斥。一直以配置见长的纳智捷品牌风,在小改款车型上又下了一番功夫方杀膏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嚼风挎。在体验的这几天时间里看轻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”劫冕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价揣信僳。也有好奇的邻居询问这款车的售价彩饶毫,当得知价格只有不到30万元时宪彩,邻居更是深感惊讶佛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢溯窗炭?本文就为您带来答案镣燃。   作为一款SUV祁,“大7”这个名字一点都不为过四幕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惧骑,2910mm的轴距更是傲视群车溶幂堵,也难怪引得路人频频回头疼瓮。不只是尺寸文频,本次试驾的新大7四驱旗舰版殊僻,整备质量达到了1950kg纺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”表。   作为改款车型肺呵,新大7的外型经过了一番修改毕摄丘,主要体现在前脸和尾灯上蕉癌饰。大灯造型有所变化轻鲜寿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疲覆,而经过修饰的雾灯酬揉、转向灯和前雷达揣介,给人以霸气外露的感觉恰庞。整体上驼泞报,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉儡埂讨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淀此枪,比较实用巧稗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虑绥。从奥迪A8的换代档敬梗、全新奔驰S级的上市朗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照勉。这三家老牌厂商动作频频扇剁辫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炬畴拍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS可。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僧逻贾。而随着混合动力时代的来临新,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乡厦冀,可以说从那时起沪堪济,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市培,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兔番花,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吝姆慧,以期对它能有深入了解日悍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的韭莫稿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内季。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸羡寒。相比之下忱臼苹,雷克萨斯LS在此方面并无优势参缚,长度兄磁特、宽度和轴距均落后于对手妇轮埠。   即便不看车尾的标识斗,仅从前脸上幽兰色的车标母歌念,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型叹。而身挂HYBRID标识则意味着顿肺,除了树立当家旗舰车型的形象外挨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神篓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功互敌睫,只是在一些小细节方面令人有些不满挤疵。如果用最严格的标准来衡量芹暑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粒玫痊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞪谐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑款,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俺呐,这种车型的优势就在于慷兑恢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狼嘶司,还拥有了超大的车内空间付赡卵,优势显而易见翠嗡,而今天我们来到了美丽的太湖拒羚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矮,也让更多心意欧力威的人有更多选择徊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表懒抠描:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屋涉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5艰窍,不过从售价以及车身尺寸方面来看寡醛,欧力威确实占据一定优势琼。   外观上欧力威厢型车身造型献廊,并没有阻碍它时尚的视觉感惶朔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车储,时尚并且使用患居腻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观顺尽炯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叉喘牡。   非对称化的中控台设计欠,与1.4L手动版没有什么变化跋薪,首先造型上足够年轻协调超,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点宽。欧力威自动挡车型靛酱吾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型绿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桨码,操作多媒体更加方便疼栏持。中规中矩的仪表样式没有什么改变煤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蓝。   本文导航" "  有突破有挑战蹭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候洞枷,就会有这样的感受踏敦磁。它太挑战人们的传统审美了情怂,怎么样也无法用大气喀、简洁秒竞瘦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受醚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倍。自由光承载着延续切诺基的重任伙,就在这样的争议声中款款走来酶倒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钡肆,挑战着经典泛愤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黑巾,在做颠覆传统这件事腺侍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哎拭柑。就拿前脸来说驰秋密,好看不好看绝不是我个人说的算的糯唬,每个人眼里都有一个不同的看法汇。或许慢慢大家就接受了能蹭凌。   作为一款中级SUV瞎谦尚,车身尺寸上中规中矩北皆,作为切诺基车型的延续聪灌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肺嚏,但也能看到不少突破之处提丢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重膳锈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃编局。   本文导航" "  从1985年开始憋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拔,1991年出现在5系车型上却杜,1999年开始陆续出现在X系列车型上钮。直到现在揪淮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颠牟密。2014年5月22日猾澳寒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型施绷软,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杯圃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW腑剖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么臣垢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喊栖缔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款池,新BMW 328i xDrive鲤缔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元补。   第六代BMW 3系延续了这一传统颗莽,将融合了电子气门控制范、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机答酪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配档惭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型混,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本斑扫耍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喷,要了解这个问题前筷朽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理幸。齿轮传动式分动箱橡,连接前轴的方式改为了齿轮传动七,其他地方大同小异喉详。对于宝马X系大部分车型来说亢桂缴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能圈恰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力列。由于前后轴均采用开放式差速器袱棵,遇到交叉轴情况时枪卑,也只能依靠电子制动来辅助檄病。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱久。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构宽龄哀,与齿轮结构的分动箱原理相同福,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥曙司臣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抽潘阜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乡坛境。至于控制多片离合器的方式亥使餐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式砂猜为。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苗来,所以常被用于装配在更强有力的车型上廷棠陶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腥,以对扭矩分配进行不间断地调节花。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肚关,向前后车轮传输各自所需要的扭矩塘汲锭,默认状态下前后扭矩分配为40哄:60梧计去,最大前后扭矩分配理论上比例为0孔:100到100碘勾:0之间肆涩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息思融册,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谅。扭矩分配可以在0.1秒内完成刀盾。   行驶过程中侗链,如果系统发现车辆可能转向不足虹淘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧椭,就会减少分配给前桥的扭矩浮七苛,将几乎所有动力都输送至后桥荚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扮仓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒜。一旦出现车轮打滑鹤曙辜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力醇萌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制仟。这就意味着伯,无论路面如何突然变化禾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骋,即使是在部分结冰的道路上瘟赊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嗓创,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型川补,其中S2属于一款5座小型SUV率戏高,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下旅,很多品牌都开始研发小型SUV垄。而S3则定位于一款紧凑级SUV娶,并且采用了7座设计精。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何讣色癌,接下来就给大家一个解答的冠价。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绊厦党:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呢奈栖,这一平台就是北汽威旺M20的平台石,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汞。但是两款车的轴距却不相同情貌,S2轴距为2560mm健刃,属于一款标准小型5座SUV莲翘。而S3轴距为2685mm嘛堂,接近于一款紧凑级SUV脊趴撩,所以为了能吸引更多的消费者韦哨,采用了2+3+2的7座布局惶,主打一般家庭用车疏伶,实用性优先劳瓮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陆哺,主要还是面向有活力的年轻人概辽幻,外观设计更多偏向于动感的元素居多舌柔捣。大灯组的样式也不俗套鹤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敖嘛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绕抚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比良咖,在车身尺寸上还是比较占优势的戏孔故。另外2560mm的轴距表现也不错处苗,至于它的乘坐空间表现如何世嫌攘,在后文我们会有体验翔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捎耿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升算隋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了交不便,车门不能完全打开的话稿秸署,一些比较大的物品拿取会不太方便蛙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台葡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机覆,并分别匹配3款变速箱骂晦。此前痪鼎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溯。而今天我要试驾1.4T车型痞,虽是短暂场地试驾尺熄盗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别耿牛静,特别是动力上提升明显肥暑涸。 ● 外观/内饰哥髓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寒迹夺,也做了到店体验的文章盒蔫幌,1.4T车型在外观刨轨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大廓颗箩,本文不重复介绍酸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验固鲤晴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看萄脑瞎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因删龄乱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等徽诫皖,具有很高的品牌辨识度蹬。同时在一些细节方面的改进凌刻间,比如重新设计的头灯卡己、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涧殴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重喊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沮女,采用了全新的发动机借驳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谭纶,属于大众的EA211系列矾雄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米棋侣芭,最大功率150马力/5000rpm彻梯双,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm媒忻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骆,而相比原来的EA111系列有了明显进步随隶,首先是恢复了正时皮带厩,降低发动机内部的功率消耗藕拾扳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术桥割唯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娟,而喷射压力也提升到了200bar完劝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冈嘘蹦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岸底。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鹅习,前者顶部是“SKODA”的品牌名笔,而后者则是印了“DSG”的字样呛督拈。   底盘悬架方面佛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钎铅貉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构渺挪贯。制动系统为四轮碟刹结构驶,采用前通风盘式后盘式配置墓驴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敲痰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奠那汉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目案。由于是场地试驾夯虎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唇蓝署,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荡快,能更好地了解车辆性能里厦细。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来莎叮技,只能在日后的试驾中再介绍庙缉。   动力方面避犯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话别凤羌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贤腔惭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来土,1.4T车型的起步和加速更为迅速何拔,而且涡轮的介入时机较早兽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉敛,动力的输出保持平稳可控的特性垫裴钙。   使用D挡时轨,以1/2油门深度驾驶酞,变速箱升挡较为积极申,发动机转数基本被控制在2000rpm以下良倪副,而且换挡的冲击较械,不会影响乘客的乘坐感受辛敌。而以深踩油门的方式驾驶挪贰,变速箱会到4000rpm左右才换挡采,加速感受更为明显骸。   换上S挡恒,油门响应灵敏了许多卤隧绦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡教谭桔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感庇抠汰,在弯道多直道少的场地赛道里璃,需要频繁提速的时候禾藩,显得更为得心应手攘朽。   全新明锐采用电动助力转向系统祟,方向盘低速时转向较为轻松睦崩,而高速时明显更为沉稳抨,转向需要更大的力度软崩吩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力灯。   底盘悬架方面臣轿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芭班贸,在弯道中对车身的支撑性比较到位毖,方向盘的有着精准的指向性勾馆卿,转向迅速而稳健缮。1.4T车型全部带有ESP系统枷幂秃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候孙,ESP介入的时间恰到好处喇,总能及时将车辆修正到正确轨迹景,而这套系统并不能完全关闭啼,属于比较重视安全性的设计唾。   在模拟颠簸路况的体验环节晶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扫,然而后悬架毕竟是非独立悬架经盛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况磷论,仍会对另一侧有所影响示拌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妮兢省。我们在之前测试文章中也有体验视频说,请点击查看恳。   更多精彩视频领,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颊卫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲁,在D挡模式下表现中规中矩猴钒,切换到S挡后油门响应灵敏睦排奴,变速箱的换挡节奏更为激进瓷,加速感提升当,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涧阜。" "  2014年2月26日拒锋尽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市亢特。其中T5动力总成包含智逸版愤澄复、智雅版筏澄、个性运动版共3款科蒙,售价为42.39万元至51.99万元拖,T6发动机版本及价格保持不变妒。   据了解龋吉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搏膜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机膝糖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱徊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢隧?本文将为您带来答案臂蓝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面切趟衬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化庆款狈,但动感流畅的造型令人印象深刻惠搅镜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉顺诲,正如北欧人给大家留下的印象闲勾孤。      配置细节上艾合温,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”刚奶,全系标配了ABL自适应氙气大灯挠,以及感应式转向辅助灯光哨莎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下长橇肩,给驾驶员提供更佳的视野购顿。   此外端母,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航可酷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吗哇,探测距离达到了150米毒臂薄,足以应付绝大多数日常行驶环境第萎腊。此外巩扒悍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统琶梢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能竿蓄蜗。虽然这里看上去有些别扭锈些奴,但安全性才是我们应该关注的啼伯伶。" "  限量必慨汇、配额波、上市前被订购一空嫡皋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烘。然而扁傅贩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时配疲琅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蹈。2013年簿,经过M部门调校的M135i披装上阵哆,性能已与1M十分接近公饰,并且这次冲破了限量的枷锁颂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车显算。正当人们面对路上的1M投去羡慕琉、嫉妒美、恨时癌糕闹,宝马为我们带来一款全新产品忿零,并且它的能力并不在1M之下啊策绒,它就是2系的顶级车型——M235i绵胸。 延伸阅读诵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言舜汗,2系可能显得有些陌生蘑,其实早在40多年前瑞驼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场软。此外沫,BMW 2002车型在1968年问世酵拇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刊毒私,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型遣蜜脱。至此涛提相,2系的到来并非空穴来潮肉虎练。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罐辰,而这个平台也与代号为F20的1系共享托感,简单来说报,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妊哥,这与3玩、4系的道理相同句羌毙。在2013年时俄科阔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辅号叉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孤挞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了究糙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诧普。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M接按丧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异僧,从代号E82的1M车型广雾箍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盒貉雾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条教,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苹晤摧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受栖街试,但随着时间的逝去锤摔,渐渐也成为了一种习惯百。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铂侈,更多是出于对内部空间的考虑迁湾眉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响竭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数串吝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容勿山,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吨藏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能动。   当然兽,即使武装到牙齿怖惨,M235i也不能与1M平起平坐看编,M家族的宽体车身蔬捷畅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镜,就像当初1M推出时的口号一样“M面侵,永远从后视镜中藐视对手”救贿陵,而M235i更多还是为了平衡性能刷角、实用性与性价比轻蹲间,同时也为今后推出M2而留下些余地襄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坞硕软,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拾换安,针对绅宝D70推出后的社会反响娟舰摄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多锻触晒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敦慷案,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势劲潘稍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生辫剑相。   D50藕宠刹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乖,推出之后的表现往往是人们最期待的魂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同常没糜,面对D50的将会是极为严苛的考验护。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锭,而成功了枷苟屠,也将有可能成为流芳百世的一代名车镭。7.48-11.98万元的厂商指导价较疲烦,可以说为这场战役的打响梆,开了个好头季顺冠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统类,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格摧菊。此次担任D50设计工作的投抬仑,正是培养出诸多设计人才的博通公司臀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点访琉,同时又能够给人们耳目一新的感觉锯颠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宝檬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表滤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拢,但是当你接触过D50这款车后巢羚矾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素金店梆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机建。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的崔布抗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卿彼,但是当你将这些元素组合在一起时看,却有会很快打消之前的念头车热铅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外弛市,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计杭堆。运动气息浓郁的设计手法闺伯,会让你把D50和运动结合在一起老垮疥,无论它实际的性能表现怎样漆行,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辽鸿弧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瞬叭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促姆舒斯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态缚鸵撅,面对不断推陈出新的竞争对手涪节赂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帅。好在随着2014款车型的上市劣太,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂竞,而这支强心剂的主要成分也很简单涸宋伯,一台1.5L涡轮增压发动机口蒋剁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卤末劫,针对配置方面也进行了一定的调整会郸,其中自动大灯翻宠市、超速报警以及四门车窗夷荩控升降等功能均成为标配劲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中天白巧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哭池豢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流苔。因为从早年搭载的速锐笆捕适,再到大红大紫的秦昏陋散,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汾式,它所提供的动力都不曾有变妮某平。传动系统方面鹃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱路卸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱角舷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言剩沃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诉聪。在城市中经常用到的中低转速区间内扫粪肛,发动机的动力输出比较积极航,并且通过涡轮的帮助惟斑诽,动力在1500rpm之后便有明显提升峰步,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm档颠吐,完全能够满足日常驾驶垮犀躺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唤盼,适合城市驾驶崩哦。挡位之间的行程适中漂丹,但手感略显生涩熔。当然这也是这一级别手动挡车型的通财呔选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弯揽,而非车去适应你瓮胶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鞠爸贸。四辐方向盘尺寸偏大铅冠蔬,回馈力度比较匀称茅,因此驾驶这台大块头还算是轻松献,只不过方向盘的虚位过多开累,转向时不得不做出更大的动作露樊默。   前麦弗逊抱虽第、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收北琅,并且由于悬架行程较长拷裂肯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉付。当然这样的调校也有它的好处起动化,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人羌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中讨罚,SUV车型是一种非趁巳鸷啵耗油的车型管悄,毕竟以自身庞大的身形来说璃联书,自身重量就已经非常大了诺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机才炬,这也导致SUV车型的油耗居高不下却槽茸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观漏蓖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题端脾赎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚死匙钉,在众多的SUV车型中唯滔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钢春市。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计户亭,这种设计可以说非常的扎眼层频,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讨懊脖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳和些蹭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯漂抨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宝健,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征畴。在RX车型上行,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吴话,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同琅,从RX整体风格来看辽吩险,还是更多的体现了柔性设计的特点广外山。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面逛磁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秽,如果不看下半身柿,很有可能误解为一款轿跑车型刊握。不过这也让人们的视觉一亮段吧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恭盖脖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汐盘捻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的唐,没有过多的硬线条介入盛抹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的故,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点驳举外,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鞍痊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力彻,RX明显体现出有些不足陛,不过这本身就并非是RX的炒作方向寐稠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境凑完室,内心想要一件东西酱签橙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拭甘勤,否则你就无法拥有心中挚爱酵痊丝。你想要一部手机教,但偏偏要你保证最低消费郝祟操。这种心情着实不爽扩毛姬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版啸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谅,这两样东西都是你想要的骇凉,售价三十五万不到工授,撇去不相干的配置轿静猛,给你你想要的喂脚淋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元揩省淬,是不是有点定高了灸?可细细一想砂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机塘瓜俄,并且还带有四驱系统督矾脱。如果单单从这两个要素考虑伸徐痕,同档次的车型里刻槐,都破了四十万大关了含释惹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型坍死,目的就是要拉低门槛赦糯煽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出袭馅酥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件琅竭。但运动元素表现的很细微屁钨,基本上都是细节点缀檄,和其它配置的A4L差别不大蜕。虽然是一款40TFSI的低配车型棋,但从外观上很难发现区别蓉返寿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件韶,算得上是全车比较明显的运动彰显了仆。尾灯内部依旧采用LED发光元件内屁姜,总体来说逃女,亮点不多毯洽,朴实大方堑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后项羡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分情舒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粱,除产品名称外信户蔫,其与JX35并没有什么区别岭,还是那个豪华运动的大家伙貉会。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮貌蜡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露灭袍科。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能馁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助巩藉糖,灯角黄色的反光片是标准美规设计奥魂灯,但无论哪种规格阮,对行车安全方面都是提升泵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO烁,前置摄像头悄然隐藏其中貌蔽。侧面看上去QX60依旧大气稳重董肥豌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感交哺价。另外勤十,底盘上有些部件会低于车身惺妙菇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过塘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芥贪,活泼的细节设计使其更有灵性罢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性失玩,也起到了一定的隔热作用热窖赣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张齿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颈,静音效果良好方。   车尾并没有过多花哨的设计勺胁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绕乖亲。尾灯采用部分LED光源肛肝诧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粹,总体来说比较耐看葱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胯哀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闻甸陵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逛畔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拦颠蜕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赤豌。上市前雀懈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侍,不少人不相信它的价值辖伟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后狼嫩测,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丸侧,这自由光到底是什么情况迪?经过整整一周的深度试驾后报戊,我有些新发现可以分享给大家香椭骡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粪紊苛,我的思绪一下回到了2005年左右泛魂,那时候自主品牌鲜有SUV产品蕉,奇瑞率先迈出了一步赴,推出瑞虎边,并领风骚多年寸徒鸽。当时奇瑞称之为NCV开狈,也就是集合轿车以及越野车姜匿邯,有着越野车的外观和坐姿里东扒,并兼顾轿车的舒适性剐,其实就是我们现在说的城市SUV请项刃。   这样的优势持续了很长时间构己,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筛瓢,瑞虎的势头逐渐放缓轨毖,也就不再抢眼了宋傅踏。奇瑞随之调整策略堡,在去年推出瑞虎5这一新车型顿梧,与其他自主品牌新对手进行竞争纲论缕。与此同时钩,时隔半年的今天辈呸,老瑞虎被重新包装升级拨翱镁,命名为瑞虎3再次进入市彻游睢,与瑞虎5形成高低搭配崇,重新获得了新的竞争力酗软淳。   外观慨:   正如前面所说椭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业跺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸爆堤,棱角更为突出痘、线条也显得更利索贸。侧面增加了镀铬防擦条斡缆,而车尾的变化并不是很大屯,集中在尾灯和一些线条的修饰上庙铆库,就造型而言瑞虎3更年轻了蒲勃貉。从车身数据来看查,瑞虎3相比对手并不占优优势康脐,但是得益于外观的设计哺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瓜。" "  在经历了数年市场洗礼过后瀑,瑞虎车型迎来了新一次换装此妇乃,代号命名也列入到了家族统一的序列中酬,对于车型的区分更加简明瘁。除此之外弧守豌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计韦焙墓,以及更为充裕的乘坐空间惦,以提升自身的竞争力逗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型每劳庇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柯警,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逢猴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赎妓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拒琴。   此次改款主要集中于外观方面扳拖纷,通过新老款前脸的比较促,我们共计找出了8处变化科,分别为露喜列:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裳熊酱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯良薏怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扁乃沦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘错珊,但在车身尺寸上有所调整旗孤很,其中长度方面增加了30mm答,宽度与高度减邢恰,而轴距维持不变世贯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出匡持,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35我核斧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中们童。   车身轮廓并没有大费周章的变化使,更多的是在细节上体现新意攫涸。侧车身防擦条进行下移宦啡炬,并在前后车门中增加了镀铬饰条劣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中表炯新,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装彤几,更趋于向装饰性靠拢躺撑荆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式倾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性溅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗竭,若要找出所有差异建,还需要费上一些功夫鹊,在对比过后变化上依然可以达到8处辖诺。依次为挺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慈羚台,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识萝策。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处禾龟肥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计猴姜,空调按键的布局更加紧密双,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化按。此外量,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扇。   按照配置的不同玲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斑礁闹,大尺寸液晶屏包含导航蛋上、多媒体混疮、蓝牙以及系统设定等功能慧誊,而在操作上也十分直观枚沛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涉些吹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度相、风量萄、风向等信息弓梢诞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迁,同时旋钮的阻尼与定位适中亥快,手感较好虑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骗。   方向盘两侧位置集成了音响谩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键袭,中心区域使用了品牌全新标识叙盾,并在造型上稍有改变莱沪。仪表盘则没有任何变化耍鳖貉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同克,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素星躺诬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岔,但调节方式为手动蓉,前排座椅具备加热功能破,按键位于点火开关周边区域寥,位置的选择上不够人性化础炼,副驾乘客很难进行单独操作欠泻曙。   在前文的数据表格当中短,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鸡薯砰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搐禄岁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后书慧哥,头部距离车顶约有4指空间奈敌,直接移至后排乘坐韧揩,头部空间同样保持在4指矩,腿部则为2指余量楼孰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蕾,首先需拉动靠背边缘的拉手绢陇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒遍,要想恢复到之前的乘坐模式伎寺,还需先拉动开关曹钎断,同时扶 起靠背坑毛斤,在操作方式上显得不够便利沽。后排座椅支持4/6拆分放倒羡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钎菲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响都。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3却,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谦踩缓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎勺犊鸵,含有DVVT技术虎岁,相比早前奇瑞的1.6L引擎秸哀博,在动力性与经济性方面均得到了有效改善驹啊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糜虚,在CVT变速箱的帮助下闻赤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作败暴焊。即使在起步之初深踩油门陋潘,加速过程也会显得有些慵懒曝,只待转速攀升至2000rpm后挤,动力性才有好转焦惧,此时油门的响应能力有了子显著提高椿材,虽然整个过程称不上动力充沛料,但对于城市使用来说算是够了功怂关。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珊,涵盖了手动匙晦、雪地和低速3种模式蜂坚,在手动模式下可以模拟7个挡位匹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用十。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盆午,在模拟挡位的帮助下老,转速会与油门的深浅更成正比蒜,升档与降挡的操作也会更加从容上,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛罟!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内俏炮拿。   在紧凑级SUV的行列中瞪,瑞虎3的车重算是较轻的一员微,这为引擎减小了不少负担锚斑鲸。助力转向系统的力度适当嫡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膳郴。转向的精准性使我出乎意料踢咎棚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性现,悬挂整体表现十分扎实斡赁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入妮潞悄,令试驾者信心倍增禄潘。   如同瑞虎3的定位那样伎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外耿,它并不具备越野的能力叉想,然而精确的城市定位沦莫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钝,诚然彭抄,它在这两点上做的很不错诡传,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锈诫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言叭,瑞虎3也许是最合适的选择对象搜彩。 责任编辑泵巴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年富嗡,一晃6年时间过去了辫慌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化完,但是我们仍然和它有过很多次的接触讥俊茎,并且每一次都是充满乐趣的体验乃。今天我们又把它请到了这里朔盖寒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外签锹期,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型菊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能节挂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兄低,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气灌胶斑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酞踞簧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税攻,自然整车价格也就能便宜不少希,降低了它的入门门槛输。而以我们消费者的角度来看煎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氯朔呵,这也是我们今天把它请到这里的目的戒豢,测试项目很简单恼卞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现曹庙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秤寒。   ●日常驾驶动力表现驾佰漓:低速扭矩充足梢谐,高速动力吃紧散氖贤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能闷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过激鼻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性褥社,但机械结构还是更适合在野地里行走煽哪稠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此截敌碌,外形设计疏、车身尺寸惕显、参数配置全都没变盼,只是换了一台发动机孙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃廖镐诧,双手需要时刻度掌握住方向盘碳粒讣,总之开着它你不会觉得太轻松粳峡忿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了额,大家也都心知肚明链,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吕胚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舰摧,参数虽然降低了握点,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些邪蔽虫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的话蚕梯,并且只要车速不超过60km/h稻,提速还算是挺从容惕躬,也有一些推背感许,感觉并不比3.6L车型差多少舒酬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朴忌,脚下的油门响应明显迟缓了不少臀府,如果你心急的话涡怂粹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧健嚏,否则踏踏实实的在路上巡航栖。   ●油耗测试淖:正常表现拌耪,不惊不喜淑擦。   发动机排量小了停谈岛,除了动力影响之外俗,油耗也是一个值得关注的指标雾先隶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里相碘,拥堵路况大概在30%左右屁,畅通路况大概在40%左右疮妻,另外30%为综合市区路况碉,全程平均时速为31km/h饶彤,最终计算出平均油耗为12升/百公里薪凄,算是正常水平佛拿手。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过轿拧禄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嘲矩轿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侣休缉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妊摔辰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何次。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高笔,很高钎,或许我接触的都是高配车型涸,包括纳智捷大7哄、CEO等车型奉烫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助溃笺。今天恕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV社鲁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧保羌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢童?下面写匠,我们就来看看详细的体验报告弘。 可以看到函逝狈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姐谜,这在于其他车型包括纳智捷大7颈坝漆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辑。这次试驾的优6 SUV也不例外蓖推,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚褪恐谓,为了突出这款跨界SUV车型的定位吧杀蜂,外观设计上更年轻有活力盼欠,对于年轻人应该有很大的吸引力徐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台喜拈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm密,轴距为2720mm甫,可以看出这是一款跨界风格的SUV猎恒穷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醇,最大的优势是轴距要长出20-100mm换媚,具备不错的乘坐空间琳起,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷实。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎痹毁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潭,尺寸都是215/55 R17惨。可以看出在轮胎的型号上沁,国内销售的车型都有一定的缩水浚,当然为了控制成本休休沪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现色芜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稀憾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侩骑烫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美裂,两侧的LED刹车灯十分扎眼详拳列,不过从布局上看稍稍有些凌乱哨鳖。" "李老板的慷慨魏堆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妻法,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板套吴美。下面回到主题槐,从之前收集的网友问题看醒,大家最关心的有两件事儿干车,一个是特斯拉的性能澳侥抛,另一个是特斯拉电池的续航能力摔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芜荤褂。简单剧透一下皮牵,性能方面特斯拉相当给力硷葱倪,续航能力方面我个人觉得还是不太行版。 注啦屁肛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茨,文章中提及的“特斯拉”把荚皮、“Model S”等名称均为本次测试的车型盛沦。 数据解读寐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩精,所以今天我们就先从数据说起晨孪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版摔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s继朗钩,而我们的实测数据为4.7s概坤蛊,比官方公布的成绩略慢抬颇盗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样的。由于采用电动机驱动纪斤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车半,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑囤耗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烫妨忻,直到完成整个加速汐。电子系统和动力系统的完美配合锑殊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限婚,这是大多数的同级别车型都很难做到的虏漂窟。 0-400m加速尾速信:170.124km/h 加速时间劳妒似:13.63s 由于采用了9.73钞分柔:1的固定齿比变速箱疼偏茫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兑,在加速曲线图中妙悄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线觅沁,车速和电机转速完全是等比例上升剿。这里说句题外话瘟瞎,官方公布的电机极限转速为16500rpm透蓉,最高车速为209km/h伙,通过以上三个数字度沥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瀑实,有闲工夫的朋友可以试着算一算抒泥撑。 0-180km/h加速南帆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G欣秒,峰值甚至达到0.7G卸经颅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱五,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h篓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看簇扒,当车速超过150km/h后畏帅,车辆的加速度下滑比较明显惺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹬,工作人员解释说为了保护电池孟旗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谢拳。再多说一句匠辞倍,这个速度日常用肯定够了懦市派,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疙精,但如果是赛道卉办,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道巴,有大直道的长赛道挞铺,它应该会比较吃亏愧怪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车笑坎腾,常会被贴上大排量幻领、暴力机器豪、拉风外形和肌肉车等标签拿。这些词虽然简单宦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翁磐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型罗乖。近日嵌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酞榷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蛾临险:科尔维特C7)畔滇,肌肉感十足的外形皆,手动拆卸的硬顶师写擎,再加上6.2升自然吸气发动机等律,都是它的大卖点寐萄斤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评涉棘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盒,外形变得更具攻击性本襄。不同于以往车型擂暖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗跺,只有头顶裸露在外褪坊,非常特别撑间淀。重新设计的6.2升自然吸气发动机太括,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弄婚广,最大功率640马力沽爬,峰值扭矩814N·m)溺洛谈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手萎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拷环。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铰挽:5.3万美元)床,几乎没有性价比可言勾妹,但相信越是稀有的东西超,越有人喜欢谷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆散椒瓷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话广弯境:400-023-5599 地址歇欺兑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑仁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型猎筹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虹寺陵。而这款车本网也进行过多次报道与评测苇场急,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题樊煞,比如——空间与电磁安全性俱。   有朋友担心夺,混动车型的使用空间会不会很小胺埂,电池电动机发电机都需要摆放位置蹬虱,还有散热系统史妈骆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧古荡。   作为一个“热心肠”迷,笔者决定帮一位同事搬家残,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”墓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱阔岭且、两个大型行李箱敝鸡钦、三个双肩背包填怀镜,两个电脑包糯,一个猫窝憨甘、一个全新的大睡枕搬走纤激,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客隋。好吧勺梅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瓶啊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上玖,从图上我们看出泌烦,在放入体积规整的水族箱水缸后截挤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间叫坝嘉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浓贝,并留有一定的间隙量到啡。   而后排在放入水族箱地柜后鸵墨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蔬闹蔼。得益于巨大的后排腿部空间角,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了努。而后狗改拓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线填茫闻。当然衬得极,前排的空位是为乘客准备的醇深画。(为维护试驾车整洁刚零,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施称。)   我是一个希望低调的企业主侈谅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扩己,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间电,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贝脚铃,后排音响控制疾马关,前排座椅调节按键刑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粕妨经、空间蹿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流围袍差,大电流产生的磁场对人的健康有影响妥创。英国专家认为另宽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉迹炮弛,高于该值切,儿童将面临患病风险浮檬克。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毙癸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温害蝗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害触。   简单来说劫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娟档,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陵沉措,如手机松蚕,对讲机驹坛京、信号发射塔等簇鲤疙,而低频电磁辐射离我们的生活更近桨钡加,家用电器话闹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射矩淀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可豆咕郝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台是,前排座位梨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量庙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倒顾,不具有权威法律依据趴捆,但既然是国家允许销售的测量器材弯陶戈,其测量结果绝对拥有参考价值陈剂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评可,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量乒汉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受适奴轰,首先是油耗讲,我们在遵守法律规定的情况下挽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车庇监,而结果显示吉蔬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车墨容形,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蜗栓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”匹莆痕。   混动车型比普通汽油车重稍,驾驶感受会很糟吗?   确实睹脖,混动车型由于需要布局电池氨挤蹋、电动机暗朵、发电机酿靶匣、散热系统及控制系统履酣澎,整车质量肯定会增加戈,但通过驾驶辞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溅姥沫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动长胳蔷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制搔细饰,使用感受更接近与现代的美系车型奢摔贝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性台,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嚷缅,而在高速公路上棉梆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鼎,取而代之的是风声与路噪声蹦。而操控部分倡小描,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铜跺,你永远不会感觉到生硬的颠簸览,一切都是柔和与优雅烂,当然赔孝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陵视。   最后斥防鹊,我们通过以上测试沟亢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骋乌句、油耗及空间实用性上都出色表现愤凛怠,而为此你仅需多付出几万元的代价拳,加上经销商的优惠捎瘟,凯美瑞尊瑞物有所值稳砷,而你现在需要做的蹋佩下,就是去店里亲自去试一试涛逃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接保仆。 图/文攀:丁艺   丰田汽车日前宣布粟,截止2013年底娟斡距,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆列,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录水惺蹈。诞生16年来掸饭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筒、备受600余万车主的信赖和认可穿瑟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泻踢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挠姆。 责任编辑人虐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后茧,MINI凭借其漂亮个性的外观吭南灰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心罗礁郎。2014年北京车展上埃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁叹衙濉(点击进入上市文章)括邢帕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化矮,同时在配置方面也有一定得提升摧冕嘲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后旱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市窟祈,售价区间为20.18-23.68万吗。虽然只有4款车型可以选择狄毒,但从大家的关注度上看拓却,很多人对这款车给予了很高的期望蜂腾。今天毫鲍滩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晨,两款车虽然在级别上不同佛,但是在价格上却是非常相近匈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万埠盟鸿。下面泥疾,我们就来对这两款车型做一个对比怒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大窗刃舌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话汲把肥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜齐绵。当然诡,作为一个自主品牌地费妓,想要和这些合资车型抗争屑,就需要在配置上有一些诱人之处锣摔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别反铣多,从车型尺寸上看孙,H8明显要大于东风本田CR-V厂,但是价格却几乎接近介土。如果您的自主品牌不感冒的话采倍热,那就不用在纠结了朗芳糜。但是斯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话睹,那么H8的确算是不错的选择颂绿性,至少从轴距上就已经很让人动心了卫搓。   =============分页符=============   原标题竣花:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搭哨,哈弗H8还是小胜回,其中H8还带有液晶中控屏舅,而CR-V并没有配备中控屏枚奔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能丁鹃。这些东西的确也是非常吸引人的骡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芭谢橙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咯沤,平且还配有ECO节能模式崇沦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的久。H8还配有坡道控制系统歉拾挂,但是CR-V并没有配备这个功能拼婪。另外虫搽瘟,H8还配有三种运动模式痕,一定程度上提供了多路况的脱困能力缮梦幢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丹惊,当然H8属于刚刚上市的车型仕绩矫,并没有试驾车让我们来进行测试料旁,以后有实车的话课,我们会进行相关测试色龟狸。   结语广势久:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章粗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的熔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升系农,某些情况下还要超过很多合资车型敦牢垃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下令村。 责任编辑抄:赵春晓" "从1985年开始讲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汝蓟娜,1991年出现在5系车型上五桅,1999年开始陆续出现在X系列车型上陆坦。直到现在儡窝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术躲坪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鸽尾,提升着宝马车型的操控性和运动性秤杉港。让牵引力发挥的更加自如赐仙掀,下面俯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狄谰拿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱啥杀娥。在车载计算机的控制下诲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整锤炼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配浮怒瓷,而且动力分配比例范围达0-100%糯,赋予车辆独特的动态表现乡翱。 与传统齿轮机构相比帝棱担,xDrive动力传输响应速度更快鳞胶,分配比率更灵活破,通常独贾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴碳慷,保持车辆转向精准灵活拜,初舌枪、中段加速更为直接的经典后驱特性第替侧。而在弯道删瓶、湿滑路面蹭敝妒、或紧急变线等极限状态下但鼻搜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力阂,增强了车辆的稳定性和循迹能力携薪慷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞥囊嘿,在附着力降低的情况下稳党,更加考验着前后轴所分配到的动力拭合唬。通过一体式底盘管理系统的侦测瀑梧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溜匣宠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下邢,最大化的改善转向不足和转向过度谋嫁吼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上捎巳窃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绩。宝马4系在绕桩和紧急变线中玩垫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外女,四驱控制系统让车辆循迹性更精准琳,更灵活示扁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上社广。越野路面其实并不是X5所擅长的领域没狭筏,公路性轮胎打滑严重扫焚皮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迸华魏,还是能够胜任一般越野路面寥拦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑恰参:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胆,宝马X1一直以其运动性示人哄洽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表导。但是不同于一般运动车型不擅长越野驴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能亲丧,能够让车主在假期到户外撒撒欢涉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贡挪退?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比购士,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霞拣孺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绕。   在消费者最关注的价格上蹈急,我们分别来看两辆车涪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元峡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元孙富。从售价上我们不难看出侧关辆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鸿剐敛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啪,价格区间跨度较大考铣。   外观尺寸对比船省沫:   首先猩吨磷,从外观上来说斡锤钒,宝马X1极具动感臀涵受。其标志性的双肾格栅已经不必多说霸身,远远的就可以知道这是一辆宝马昧党底。而那富有动感的线条该帆妹,将其外观勾勒夕尉号,即使是静止在那里疲豌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态七眠漂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长青,感觉比例似乎不那么对称负蚊囊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控艇耻,而且作为一款国际范儿的车规笺绿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅外复。虽然宝马X1有修长的车头帮渭,但是驾驶时却并不遮挡视线火辛内,仍旧能够清晰的观察前方路况睡。   相比之下薄肌,奥迪Q3的外观略显沉闷沛,同样的家族式前脸显得十分稳重虐。虽然不像宝马X1一样运动必,也符合其SUV的定位叛碗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大萍,这也让奥迪Q3的样子更加传统丸琉把。不过宝马X1虽然外部空间不占优势看,但是内部空间却优于奥迪Q3夕,相比来说衡前愧,宝马X1具有更大的头部空间瀑竟成,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3馆盛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烯:4477mm 长荣动疼:4385mm 宽彭界衅:1798mm 宽十开:1831mm 高梧谎:1577mm 高场裁彼:1608mm 轴距胸壬:2760mm 轴距户:2603mm 最小离地间隙纹氖苟:194mm 最小离地间隙敝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者筐,宝马X1具有灵活的操控性踞券,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悉扳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化房,作为一款 SAV相粱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的步辉沸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向弦烽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣光筛桓。   实际驾驶中镁柔,宝马X1的路感清晰歼奸,虽然车身不锌讯搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径纲涤淡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伸清撵,带来更多的便捷聪。行驶中掏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快读,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姥硼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翰缝仓、高精度直喷与电子气门三大核心技术壳刮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果沁,在动力输出上达到高低搭配的形式拳奴懊。而宝马X1带有的ECO PRO模式橡寡,可以帮助我们进一步节约油耗肌陌旗,让油耗能大约降低20%芭。 两车基本配置参数对比塘吝钎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卧缚睫:通风盘/后滥冠焦:通风盘式 前谅诗阿:通风盘/后社:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题祥腊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扰,我们不仅仅需要看其运动性能垦,还需要检查其越野性能泊卜澜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虚你,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统函让。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饶,为了能更好地分配轴荷骗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撬钩浅、后桥差速器前面哼凑读。正常驾驶环境下翁喘入,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诞哪,当检测到前轮附着力减弱时啡田,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮竞躲草,帮助车辆脱困狄姑。   通过以前的测试略,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用府,对于应付难度不大的非铺装路面来说抛,这套四驱完全可以应付钝疯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能才颈,加之悬挂行程过短椽肃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试思闹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肚摆撵,偏向于公路驾驶涡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统告缔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴偷酣纺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嵌竟,动力的分配为40:60贫,在实际日常驾驶中棱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的燎泌凤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主毁汤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胜人,在车辆出现转向过度时糜,车辆会将更多动力传递到前轴川石坷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性此安粟,帮助车辆脱离失控的状态推。在弯中逐渐加速的过程中馅棠,由于车身的重心靠后欧蹄蕾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势师,在这种情况下交宋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谎,减小前轮的负担豹独,使车辆获得更好的指向性达抗暗。   无论是雨天休,还是弯曲的山路肌径闺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鲤旁闭。而且在大角度爬坡及碎石路段肩鼓疤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勒仍谱。尤其是爬坡时兔骇,动力能够智能输送至前轴厘驶,让车辆轻松前行惠。而在平时规纫居,动力又会自动分配于偏后驱喝墟,让运动性得到进一步的体现普妇。此时的感觉是类似后驱车雾冗怪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配环,让车辆行驶更平稳挨涛。   相比而言漆耪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野封踏部。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高老幸,具有良好的越野视野喂汰徽,但是宝马X1的离地间隙更大位们,通过性更好馁团。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荒,尤其是其具有更多头部空间穿,如果越野时瞧,可以适当调高座椅坐姿发窜。   =============分页符=============   原标题哺然疵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捍窜排,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赫猫朵,所有的按钮也都在触手可及的位置突疗,十分便于驾驶者操作穆。而且两款车型都选择了年轻称灯、时尚辟烦羔、富有现代感的内饰设计响沪。   两款车的配置塑,无论是奥迪Q3玲攘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全俩。尤其是宝马X1的iDrive筛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用官久,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韶输挽,宝马X1更加简洁葱韦,而且操作一样方便说寝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑项疼犬。即使是刚接触宝马车型的用户戊,也能在第一时间熟练操作椭眷哥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饥拢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鹃回。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凯峨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大输东,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供久闹。例如像最低配的宝马X1兑,虽然价格极低态,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肛拴郴。Q3低配也是一样扑恍贾,配置较低扁是冒。不过如果您不在意像导航潜巨、座椅加热等配置顽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矗乓脚,我们进入车内来看看内部配置以及空间敛陇赡。二者究竟谁能更胜一筹努歪嗡?首先来看两车的安全配置焚姜鞋。在气囊方面乖,奥迪则更胜一筹镁杀驴,在两车装配有同等位置气囊的前提下稻南,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侩犊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妨欺爱,它全系标配有防爆轮胎涕理,即使发生爆胎纹抱碳,也可以继续行驶挛峭瞳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痴枪筋。此外防爆胎也节省了备胎空间绦舜催,让后备箱有更多的储物空间驰磊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间昆默。从车身尺寸上来看街,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势尚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脸钢。然而车内乘坐空间方面滦鲸吕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缺将:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题馆孺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面可匿伟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刮取铣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胜被失。但由于国内油品的质量不佳绣,为了更好地保护车辆发动机素尉扮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扩逞狸。而其他配件的保养周期上尼拖尽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缅太。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疗譬:   861元   xDrive20i孺前:   1036元   其余车型镰嚷俏:   965元   sDrive18i陵疾绕:   861元   xDrive20i裙忿:   1036元   其余车型谰牡:   965元   sDrive18i淡:   1609元   xDrive20i剩:   1784元   其余车型卧百肖:   1713元   sDrive18i到:   1386元   xDrive20i解贩:   1561元   其余车型免帽:   1490元   sDrive18i缕淌:   1591元   xDrive20i锰馈:   1766元   其余车型镀判樊:   1695元   sDrive18i屋聊管:   1609元   xDrive20i恕:   1784元   其余车型沟惹损:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僧谓屁:●沏交挖:需要更换 ○骨版:常规检查教,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯刨思、空气滤芯和火花塞挛淬官。花费支出大概是2691元差。4万公里时还需要更换汽油滤芯溜,支出大概是1382元努巍湿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腹编裸,保养中也没有出现更多的费用支出剧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用并巳坛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注细辰:●莲:需要更换 ○修:常规检查晶熄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出节,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慧会合,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降价寄粪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痊建,能够更好的照顾到爱车的每个细节透。   总结淬: 总体而言朔疏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肆啊寺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摄勿凌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足梨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哺休,整体内部空间与奥迪几乎相同凑纱。而在使用保养方面俺糜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济当。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人顶,但是其配置也相应有所减少筏穷搏。作为高配车型漆寸童,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择烧瞧秽。 责任编辑绅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙畔绵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会同告缺。它足够漂亮了捌,漂亮的让人感到迷茫琶跺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鲸辩泪,由于在国外小歉掀,我不得不比以往更谨慎的驾驶涤穆,没有做任何炫耀的动作心,但依旧接受了不少注目礼磐鞭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来固,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着爆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内邵墨剃,只好出此下策吠:按住叶盖晔睿控器嫂,“砰”后备厢盖弹开了络,老头愣了一下髓琳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怖,并给了老头一个友好的微笑譬,关门走人了宽。这时我才知道矩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姥萄,它的曲线诱人掣坎逻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洞,但令人心动的地方是从B柱开始的瀑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亲邢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性币绊撵。也难怪吻窝颅,差点忘了藏,我们这台车选装了AMG套件跋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用熬,没套件的车感觉就差了很多咎吮。   即便如此日蔽攘,它的妆容仍是存有争议的肋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧驶棠肛。左派以我为代表(全部未婚)倍,认为它的骚气指数接近满格驴化鞠,尤其增加AMG套件以后叭湃剔,能骗不少小姑娘辞琴。右派以结婚生子的同事为主去,他们认为车身不够修长耗睛,不够秀美痘集婪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侥末彪,但又内藏了些许的凶狠郴吓报。   不过我们两派的意见同样有交集挖迸丝,那就是从侧后看去娥牵,它的美感更胜闯味等。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坟,远远的从背面欣赏它冻帆苛,真是太美了啥。   =============分页符=============   原标题尽炮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上幌拾茨,它采用传统的氙气大灯玻新甲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碱梁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少久。另外胆菇乏,与前包围上的空气导流口不同的是巴凸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用携,不得不说其达成的效果是相当不错的拎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丢栏,但日常使用中也是在令我提心吊胆来恳,还记得开头那个故事吧渴撮汰,告别老头后我驶出了停车诚夷啻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烤酷,压过了一个并不大的小坑洼厕,胎壁被硌破了傻纷,轮胎在5分钟内全部撒气坦硼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用地撇盘,这个下马威让我措手不及坤称。   =============分页符=============   原标题厦该耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喀山,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摆。坦白的说绦弹亲,这套座椅看起来特别有型山洁郊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色敝陌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缸问钢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巍艰。   眼前中控台的造型茧洛,甚至细节都与奔驰A级相同佬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彪仆配,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样揣坞,总让人忍不住多瞟上几眼危孟哆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹侧砷够,触感细腻脑撼。   =============分页符=============   原标题纬洞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳敝荤懒,各项按键的操作都很顺手仿品,但我多希望能提供翻毛材质辖攀。另外歪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手漠敞,回馈力很锌拧,而新款车型早已没有了这个感觉汀,让更多人都更容易适应惧函慧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贾粗矩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利褂辟,特别方便仕,当然了我,这并不是CLA级的专利胶寥,A级也同样如此枚瑟燎。总之对此我们是持肯定态度的对釜,“怀挡”显得复古聘鹿匈、特立独行秆别,而且省空间局,利大于弊膏曹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同射丸绣,不同的是它很强调对网络的依托翅,这几天在欧洲开了不少车诺辉履,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揉。几乎所有新款车型都支持与手机互联戒辨乾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乃汕犊,还可通过手机网络访问互联网搪、下载官方APP程序和导航傅穆传,这是国内车载系统所没能赶上的翁肚。   =============分页符=============   原标题宿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冷,空间实际上是够用的芒,毕竟多数时间都是前排利用率高厩。我同事身高179cm辞韶琴,在前排头部有一拳的空间按扩,在后排就显得局促了特试幂,后排乘客反应压抑感比较强彩缎。   不过我坚信号锋,对于CLA的车主来说空间是够用的家椭驼,因为后排不会经常有乘客礁碌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的违杉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狙坏当。   =============分页符=============   原标题跨胁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖熟德,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嗽谦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm混扰猜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm封官,配7挡双离合变速箱琴毋壕,带有换挡拨片汲帅。拧动钥匙榔偶危,发动机被唤醒刷,车内怠速状态下的静谧性相当不错椒统,我们出发了蓟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓜喜采,不过CLA非常容易上手饶床侣,舒适模式+D挡表现得有礼有节补淡弹,整个驾驶感觉极其轻快漓,这是一辆易于驾驶的车盘,不论男性和女性都会觉得很轻松痰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淮,转速时常被控制在2000rpm以下卉骂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契并储犯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性红,而且在低速中它的换挡依旧平顺胯茎雌,并没有出现那种令人不悦的闯动呢浦币。   切换到运动模式疽快嗜,变速箱首先变得更为积极镐娃,整台车的性子也开始急躁起来毒,随时准备着接受挑逗郊眯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接激侨稿。油门的响应也更为灵敏纺桅,初段就能得到不错的效果赋曝,只不过排气声浪并不那么有气势瞄怂。   至于转向沁架,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻硼访记,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉举,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涎卞,那样的线性和柔顺痹入厦,简而言之非常舒服俄矛。   CLA的转向感觉则不然靖猾,它少了些紧致的细腻感筐,多了些轻巧叼。这套电动助力低速中没什么特点孩财驴,属于偏轻那类的晒,或许女性朋友会喜欢环。高速下转向逐渐变沉警澳兼,更易于驾驶谢伴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上粗殿,比我想象的要好不少锹骑骚。   不要被AMG套件所蒙蔽肃就杠,悬架的设定并没有那么生硬贫女,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镣,整个感觉还是挺舒服的翟膳,回弹的特别利索匠鞋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刑抄,起码我在前排开车是这样一个感觉华,只是后排的乘客有时会说采人赶:颠!哎谈梧骚,管不了那么多了暇掂侨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茎斧,驾驶感觉对于这台车来说重要遣烤广。   =============分页符=============   原标题练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注险沉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现糯涪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蹭,无法进行有效的弹射暗。起步时有将近一秒的延迟微继,之后发动机全面发力咀测,此时轮胎打滑非常严重澄屯欣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态槐睹,导致抓地力不足围鼻收。怎么形容这个状态呢愧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速航评,四肢虽然在飞快的挠地般拧必,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侯茶,各位想象下阜扦拓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态性率箍,双离合变速箱准确的完成两次升挡炯惕虹,换挡速度很快拭告,最终用三挡达到100公里/小时的速度必免锣,时间为7秒整沪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新练疼啤,因为看到严重的打滑时我特别无助啦脱镰,尝试了降低转速起步低奈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地视。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嫂,而且车身的支撑有效畦净绒,车内没有特别明显的前倾感觉搬。从刹车曲线来看瞥闭炽,自始至终加速度都在-1g左右仁葡,最终成绩为38.46米拿剔道,符合奔驰一贯的作风躬备。当然捻,待拿到国内的测试车后呸卫聊,我们还会进行测试飞,看看原厂的轮胎表现如何怖祈堆。   总结儡:   从国外的销售情况来看骗,CLA是相当受欢迎的刀粹盗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料防醛,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲獭,2013年后四个月销售1.2万辆磷,势头相当迅猛晌,可见其受欢迎程度纶嘛啪。   进入国内后我想它会得到同样的关注挨氏,随着细分市场的成熟社炮蒙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泊。奔驰CLA级途,主打运动剧恰、年轻阿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涵,尤其选装AMG套件以后效果更甚赴潞,相比奔驰A级樊,它的吸引力显然更大溜触覆。相比竞争品牌渐,这次奔驰走在了前面抗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鲸蔽。配置方面国外大多都是选装樊读潘,比如天窗陕、轮圈样式等等尸廷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嫉。   不可否认绊密形,它是如此的招人喜欢磋趴讥,尤其招那些打扮时尚烽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑被苯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巷妈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惟安,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机唤乒肋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘面,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃览很。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型略,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革系薯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谁汀翅,通过细节部分运动元素的添加奖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格割孩凶。其外观运动套件包括进气装饰凌孔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搬顿。   总体来看沉拳曙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子登灭橇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓟墙上。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置胎躺辱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烤陶洗,白色车身加上黑色的玻璃车顶腾,看起来很有档次感迪躺本。不过略有遗憾的是哆莲,它的全景天窗不能打开锈小,有同行戏称规垢,这是专门为了看星星而设计的晒。   内饰简洁自然   与外观相同姓离涵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围略活舰。全黑的内饰圭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糠。   配色方面辰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰身,但通过座椅的白色缝线傅歇、钢琴烤漆面板白边框的搭配全湿,使得内饰整齐又不显得沉闷边,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了耿枚。人机交互系统方面磨蜕,V6菱仕Turbo车型并不占优势铅。   动力不错店限搜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机广,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱皋倡付。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脖偿。这款车的低速扭矩较大博黑,因此起步时非常容易频。起步后帘,借助轻盈的车身络,汽车随后的加速较为顺畅笛概。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丰,这直接导致这款车的操控也是相对不错混,在较为宽阔的路面上鼎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作襄峰桂,感觉很有信心爽娟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茎狸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怠尚卸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惭懈对,非常方便驾驶者进出秆情偶,但打火时露擂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动割鹊。 责任编辑低糠辫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候仓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位小。之后的继任者是睿翼夯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈父灵旅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抚赌,并更名为马自达6阿特兹计敝揽,而它是否能达到前辈的高度匈俗醒,让我们由内而外的体会一下亢壳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔼祁脾,配合这两侧行车灯纽呵,看起来霸气十足贺,隐隐的透着一股子狠劲松间捌。图中这款车是2.0L的标准版坟陶,则采用了较为普通的卤素光源侣,科技感差了一点呛青。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纽辑,犀利感十足核。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA狭党,它不同于以往的两代马自达6煞确,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肮惩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子售,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粒据驶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm础噬督,轴距为2830mm花醇怯,与进口版本相同琴夹。相比同级别其它几款日系车型贝秆吾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汐纫拴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾旦拍乳,像是一滴在高速行进中的水滴挞彭马,充满了流动感处玛。从后边仔细观察阿特兹的背部梳垃论,不难看出它还带着一点掀背的意思渡糜耙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯愤迫莲,配合着双边单出的排气筒睡府,更使整车的运动感一直延续到了尾部程。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芬盒忻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)车帝荚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恋先,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茂涪芒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩帘胳伴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赖糖,其它区域大多为硬塑料沥。由于没有太多的装饰件吻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喉杰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘲容建,它采用的是一块电阻屏份,触控灵敏度还算令人满意蛇呐拒,界面的科技感以及显示效果都很一般我,总体感觉更像是四携、五年前的产品五杭乘,唯一的优点就是操作无任何难度淖挡娠,一看就会猜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡风朴,所以导航功能暂不能使用盛材都。   进入车内掳穿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嚎嫩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悍,握感也很不错扯匆,由左至右打满需要2.5圈廊,比大多数车型略小轿素妥。此外郝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片菩驶失,操作便利性良好非,而且兼顾了驾驶乐趣围贯韧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色碱菏,但却一点不掉价鼎尉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卵蔼,其次它的表盘内圈采用了网格设计剂览不,多少有一些竞速的味道居灵,再加上白色的指针以及简洁栓托极、明快的字体够甘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笺辆荣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伯踌潞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗夸匆、平均时速官辫、续航里程之外某翰皇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耐绢。i-stop是马自达研发的自动启停技术下雇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卜拧。   除了i-stop灸缄多,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拭曹。之前在新能源车型上比较常见检,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上店人悼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于害,它是以电容取代传统的电池或电瓶澈冉,从而为车内的用电设备供电妥叭卸,而非用于推动车辆前进绰。   空调面板的样式不错密,旋钮和显示屏都显得比较有质感嫩捆突。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车咯庐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱磁罚好骇窖掳。前后排座椅均采用了真皮包裹矢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蚂。   虽然阿特兹有着不错的轴距砰难蛋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搬涛讼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间暇碱。令人满意的是后排的腿部空间伶陶,坐正以后不影响翘二郎腿铜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烙举,不仅地板平整艰,而且行李箱有着不错的纵深失隶,轻松放下高尔夫球包京。藏在地板下边的是一个16寸的备胎川嘿,以及更换轮胎所需的各种工具梦醋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锭扫、双可变气门正时悍、凹顶活塞+米勒循环柯踩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术习,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现够,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哄角阀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱解摹青,并带有换挡拨片牟埂屉,只可惜这款变速箱不带有S挡澈挥,对于主打运动的车型来说个遗憾狼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卤沤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩事康,日常驾驶过程中舵敦,为节省燃油幻寂宝,变速箱会积极升挡炮什,转速经常保持在1500rpm以下腐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芬秘堂,因为这台变速箱的反应速度很快蹄焦,能够很好领会驾驶者意图劲肝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牵。   阿特兹拥有良好的操控性馅,这首先要归功于发动机线性的动力输出素新。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏颊策孩,而中后段又能够拥有很好的动力表现惊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻讥翱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镁磋,尽管反馈的路感一般诧,但指向足够精准边,能够给人很强的信心难。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协未,它的前后悬架初段偏软馅哀,能够很好地吸收路面的颠簸盾丛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾般。可喜的是悬架的后段韧性十足烘,不会让人感觉力不从心帘介粱。最重要的是尚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厘,车头指向灵活绢切共,车尾循迹性出色划享。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见息。   总结睛: 对于马自达这款即将发布的新车雹蹄,我只能用赞不绝口来形容粱,外观和驾驶感受都可以称为上等勤母。如果非要给这个车挑点毛病的话冀,就是在高手如林的中型车市场里红,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茎痹砍。所以如果你是“外貌协会”的成员墙屏,或者追求极致的驾驶感的话背提,那么你可以期待一下这款新车莱。 责任编辑蔼:赵春晓" "  KTM的X-BOW窍沫,直译过来是十字弓叙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蒲匿。实际上啡磷,这个模样怪异的小车马达,的确是火力十足菏斯,足到无论是在街道上还是赛道上捻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车霸辽郎。   先来说说KTM这个公司旁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂单,以生产越野车和跑车而闻名魂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车限,也许是工程师们精力太旺盛冯涧,亦或是身在奥地利这个地方统奔,总会有些天马行空的想法撂改,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兄恳,去生产一些别的什么机动设备琼。这几年聘悍,除了X-BOW颇犁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撮潮,而且都有一个共同点——惊人且极端泻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陷潦材、puristic(纯粹)随硷吠、radical(激进)酚驰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解尼淌。另外还要多说一句窖分,这家公司的口号是ready to race逃囊,时时刻刻都在准备一场竞技拓。   KTM的CEO曾经承认拧暇邯,他们希望使用21世纪的技术戊逢便,发扬柯林·查普曼的理念佬拎誓,打造一台新世纪的超级跑车瓢猴蛇。柯林·查普曼是谁仆疙蛋?他是路特斯汽车的创始人羞察鼻,他说过最著名的一句话是橇社:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准廖骏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帛犊垄,作为汽车工程师我查,他把全部精力都放在对性能湍顺、操控和轻量化的极致追求上脸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丘,但跟进尝试者寥寥摹摔。看看路特斯汽车凄凉的经历搅孩嫡,这其中的原因并不难理解醇阑。我们很欣慰地看到比清,在新世纪舜七,KTM继承了这种理念称刮,并且做得更加激进牌。   其实X-BOW的理念很简单悲刨塘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车咆害汐。碳纤维单壳体车身钾兜、全车碳纤维组件盼淋、水平推杆减振器渺猾八,这些都是方程式赛车的标准配置磺飞较。由于使用轻量化材料颇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谜。在高速行驶中暮,车辆的气动布局提供下压力藉,以此来提高抓地力和稳定性妨笛,这也是方程式赛车的特点厂。和赛车唯一的区别隘垫,就是它有全套符合法规要求的灯光挫,以及一张副驾驶座椅篡竞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泉丁金,经过强化和升级后胆愤缺,动力达到300马力歪世磨,和F3方程式赛车相当苯砍乐,六速手动变速箱也是简单而纯粹逆魏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话硕会相,我们不妨来看看推重比谎伟详。X-BOWR大概是2.6千克/马力勉杀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪印,也就是说发动机需要负担的重量更少瓜,动力表现自然更强隙内。   在踏入X-BOW车内的一刻烷口,恭喜你瞧,在旁人眼里德,你已经像是一个职业车手了疚弛赣。首先一只脚跨进驾驶舱瑞窗,站稳后调整重心柒捍戌,再把另一只脚迈进来式醛,双手找到合适的支撑点闺颈,将身体重量转移到双臂姥线储,身子瞬时下沉盒,把自己放在座椅里可。来自RECARO的座椅是固定的弟,完全不能调整疼伍,靠背角度略微向后倾斜丁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里母磐结,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谦楞。要完成这一系列动作男,如果你是个长腿欧巴竿,可能会轻松点面。同样和方程式赛车一样结膝,X-BOW采用快拆方向盘卤嘎,在一定程度上提高了进出车的方便性飞囊陇,不过我觉得这个功能最主要的目的肌前蔼,还是为了让它更接近赛车蹭郸。绑上四点式安全带狠倡捞,身体没有一丝活动空间舒厦面,因为在碰撞的时候锣痕,你不能指望安全气囊救你一命窘眷,唯一的方法搐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上惕卵缺。   驾驶它晒,你不需要有汽联颁发的运动执照参纫缚,甚至不需要经过特别的训练底示胚。只要你有合法的驾照镁,会熟练驾驶手动挡汽车涣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坑派。连离合器都很好掌控抱,甚至比驾驶EVO垄媳挠、STI这种高性能运动房车还容易些。你唯独需要的彪刚,是练就一副有力的双臂吴,因为它完全没有转向助力迫料头,停在原地虏瞬,方向几乎是打不动的床幸另。   由于场地的原因亮笑骄,试驾过程不是很尽兴认,并不能体验到X-BOW的全部性能晃。在狭小的环境中愤订伙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纠浚第,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势讨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汕叛。因为使用水平推杆减振器腹烙,X-BOW的底盘可以尽可能的低澈聪坏,在转弯中几乎不会产生侧倾廷得不。多连杆悬架结构稳定妇鹃毋,可以减少轮胎不必要的运动和变化翁繁,保证最佳的触地面积稀船袒,用尽每一分抓地力世。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度虽,这一切所产生的副作用娟托,是你的身体要承受更高的横向重力焊触。   在视线上苟脱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似久,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置斯,以及转向时轮胎的变化吨。利用这个优势囤,你可以把车开得更加精准谜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙趟,这是任何房车都无法比拟的泡。不出个把小时陇烘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蘑郡艇,高速掠过障碍物而毫发无损担熊波,那种险象环生的场面捆泥,我相信其它车做不到鸵蓟,这种乐趣和成就感吻,只有X-BOW能给你其盲舒。   看到这儿巢详,你可能觉得这台车并不难驯服蔑,一切都很容易胖。没错鲸佰规,X-BOW没有设置很高的上手门槛嫩特京,驾驶起来甚至比超级跑车还简单干昧,但是它还有进阶的玩法将匠陪,这就需要很高的技术和技巧了澄。首先怯淖娥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战椽坎将,为了它的寿命旦腿,好好训练跟趾动作吧七欠。漂移兼酿?也没问题热膳,在转弯时只要加大油门惶亩,车尾很容易就会滑动起来碌。之后能不能画出一道完美的弧线钎渺缸,就要看控制的技巧了副较。   除了以上这些巳敬,我还有一个建议谴。置办一套合适的行头夹,至少也得有一个头盔和一副手套垒,这会使你看上去更像是职业车手项凶。当然垛镭涎,作为一台可以合法上路的跑车蒲,KTM也试着考虑过车主的感受纤,推出了一款GT车型淡偷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃悉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已娄。无论哪种装扮坷芭结,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街行什,在气势上就足以压倒一切梁统吓,而在性能上遁馆巢,它也是所向披靡矗牧,精准介、灵敏的操控足以让任何对手汗颜丹。虽然它可以以合法的身份上街躺臣苫,然而对一台Ready to race的准赛车坡肯穗,街道并不是唯一且最佳的选择晨练,它最终的目的地辈,是要奔向一条真正的赛道闹计,在那里解开封泳巍,去赢得一场真正的胜利吻骸疏。   说到价钱纺铂涉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拟斯晚,一点都不值脓。那么绿麻论,如果说花135万娩变,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车铜架,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骂秀,最大化的驾驶乐趣滥,并且还可以在公路上行驶册咖锻,这样是否物有所值护项舵?答案其实显而易见魔忱傅,值痉钦欠,或者不值抨许,取决于你是否真正热爱驾驶奠,热爱赛车运动袒草。 责任编辑梁疚跑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词令,早已见怪不怪可。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酿略。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过乃洽,广汽丰田出品的YARiS L致炫甫先四,就是一款加长版的小型两厢车偶疮伎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帮。 知识普及痹躺刺:为何不叫“ 雅力士”了澳略?   相信很多人都会有这样的疑问零,从车尾的英文上来看斑姑莽,YARiS的标识与上一代完全一致唾棠,但多出“L”字母联。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舌罕嗜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置破。全新YARiS通过变革性的设计筒色络、加大车内空间限巩琴、降低指导价犯,从而想抢夺A0级市场的份额惮犊鸡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骡弊揩。不再使用“雅力士”的中文名称梨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌跑。   外观蚀挂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型文脾裸,如果拥有一副出色的外观设计乱廷,那销量肯定低不了欠。广汽丰田的全新YARiS L致炫惭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秘辜,能让更多的人接受憨垒搽。   =============分页符=============   原标题愤辜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拌蹦,所以在造型方面与海外车型有些差别唬了。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坚誓,“梯形大嘴”车头动感大气感耻昆,配合超长的轴距懊伺脱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受斜。   =============分页符=============   原标题酣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰努:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内培,相信你会有两种感觉公痢,第一贡群迫:中控台设计非常大气港舍表,和丰田系列的SUV车型风格一致钝。第二场岸苦:超大空间梢,后排空间完全比拼一般的A级轿车郡襄。   =============分页符=============   原标题鸡鳞乓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm杰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弦杏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车睫,但是空间方面完全越级的感觉剖,完全不比一般的A级车差蚊备队,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钦。   =============分页符=============   原标题脚忙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾莽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意场闪俯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错水,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿妈计蜂,中后段性能并不出色识。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高繁,高速行驶油耗方面并不出色试渡。   结 语   作为一款城市代步车型蔑你紊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掀孟,外形方面就能征服不少年轻消费者盾。此外仁高,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一形。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拷半鞭,若果说美中不足的地方匙,那就是匹配的四速自动变速箱了港孟。(韩威) 责任编辑赴缸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏虚?告诉你零捶常,这是真实存在的一辆直线加速赛车骸股九。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车澄,基于2014道奇Dart车型叙朔嗜,型号就叫做Dodge DartPro Stock还弦玖。大概意思是“超级街车”驮吻爬。虽然只是称作“Pro”叙淋饲,但它的结构和普通街车已经截然不同旱怀蹈,一点点相似也仅限于外观上诽喀效。一个专门设计的底盘杜,扣上一个类似“街车”的壳子阮彭,除了好看以外猩,也是为了让车子的空气动力学特性更好侩。除此以外磨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鸥。   作为动力核心紊躺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造司。与常规的“以街车为基础改造”不同无,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同婚。据厂家介绍菱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时释媳,而极速则可以达到480公里/小时票。   Mopar没有公布具体技术细节裁痘,但是在上个月煤悔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惊逛捞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速叛夸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考的屉碉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力困,它跑完402米还需要9.9秒聪,而末端速度“仅有”235公里/小时农沦贪。也就是如果两辆车进行一场比赛贯涤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候徒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半丰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭签钙,当然也无法在普通街道上行驶辑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采碍泵。 责任编辑寒:赵春晓" "  4月11日歇弛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市如,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版豹吉将,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元法潞。   4月的京郊春风和煦迹,桃花盛开维其,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惮木认,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抠舷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼戚枯。   然而稍微有点遗憾的是恫,由于相关环保政策秆范,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疼典钙。   =============分页符=============   外观内饰马搐帽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哄亨钱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啤瘟剁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外桂钝邓,因为配置的原因浓,柴油版在一些细节轮,如前格栅鼻靛、雾灯等处精简了镀铬装饰戈激师。   另外栖漓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎丘,规格为265/60 R18湾厦,采用双五辐样式喷吉,与高配车型的20寸轮毂有所区分恢。   外观上势思摩,大切诺基给人的感觉就是硬朗怕图静、野性胁、豪放快塑静。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样薄姑,如果不是看到车尾的标识耗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版计。轮胎的使用与其它车型也是一样的凑楼。   =============分页符=============   内饰方面仕康墓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致份窖塑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同虚间,但是做工方面表现的比较细腻哺妊。各个部位间的接缝十分均匀局商,内饰表面的反光也抑制得不错垃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受忿泥涉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的呜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狗扑挨。这台发动机由意大利VM公司制造朗判抱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绕浮肺,国际知名度较高邪闯蛇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肆怖规,最大输出功率为243马力(179千瓦)奔妈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米轨嫩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谓椒邵,采用电子挡杆设计参窘,事实上似浩,在菲—克集团下的很多高档产品上亲蝗,都采用了这样的档杆设计枚乘。   大切诺基是个分量十足的大家伙潘单,体重高达2.4吨措们。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晤,都让人觉得动力输出稍弱瞪插水。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩南凑男,这使得在实际驾驶过程中烷,柴油版大切提速很快世挤椽,驾驶感受十分轻盈妮纱。   另外票炼,发动机的噪声抑制也做得不错氮港吐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大师环椭,但却绝非印象当中席,柴油发动机那种高振动蔑匆棘、高噪声拧瞳壕,车内如“夜店”般的情况戎。   在打开ECO模式的情况下逞,发动机的转速在1500rpm左右的时候赁襄,变速箱就会做出反应吭丘,升挡很积极路漂怀。当车辆行驶到70km/h的时候告,变速箱便会将挡位升至最高挡郴,我们在城市中使用辣坦丧,第8挡也是可以使用的套,并非摆设稗侩。如果关闭ECO模式蔫计,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右司,动力输出得到了一定的释放拦酚,当然瞎燎纹,噪音也会随之有所提升蛇瘸。   柴油大切的油门踏板很轻盈褥鄙,发动机对踏板所发出的信号反应很快台巴箍,但初段调校的有些过于灵敏了辽,尤其是起步时涵晨,轻踩油门曹纶,车身就会有向前窜动的感觉皑,想要平稳的起步还是有些难度桨路钒,如果初段能调的沉一点呻,感觉会更好颗慷,驾驶者对动力的输出也更好掌控显。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粕魂骗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统耙,由于取消了空气悬架距加,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的氛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式胯,分别为自动星舒、沙地帕赫、雪地便厢、泥地和岩石巴刀腊,这些模式都是通过旋钮进行操作的儡蓉峨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式焦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阮。   此次试驾泵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验隆,其中的体验环节有沙地蒲洁鲁、U型坑和炮弹坑三个环节漆授。在进入沙地之前模,首先将车辆选择到沙地模式姥,此时车身稳定系统自动关闭视。由于没有空气悬架糠陵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烽村。   模式选择完毕之后古链蹿,开始正式进入越野产地耿插官,在松软的沙地中脆匹,要保证车辆的行驶速度耿。在沙地中行走陇,轮胎出现轻微打滑是很正常的皇墓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑遂,造成更大的麻烦冈。   在U型坑的环节忌皇洁,选择到岩石模式之后雷溅蒲,分动箱启动扭矩放大挡警村,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍闷播,传递到车轮上的动力会更加强劲涎额,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过簇龚。   炮弹坑对于车子本身来说史分,算是更具有难度的项目了孰皖券,也是考验车辆四驱能力最有效的环节天。对于大切来说钦,通过这样的测试还是比较轻松的楞貉。在模式选择上钒,我们依旧可以选择岩石模式侈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动段抵,保证有附着力一侧车轮的动力输出返,从而实现脱困慌糯峨。   总体而言侍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在巧附,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嘿村。在整个越野体验环节警陕,对于动力的感受也是比较明显的剑铣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松科搬,主要还要归功于这台柴油发动机盖,低转速扭矩输出足够大从括,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松呸。 责任编辑祁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侈廖,以求为各位网友购车作为参考还侨,本文我们继续进行头关篱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)换谢,作为合资品牌的A0级三厢轿车底胶,经济实用以及稳定这三点立市之本截零,谁展现得更好梨,以下将逐一展开悲邦。 外观解读芯嵌舍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卧省,这次“重生”抛开了以往的产品定位魏杠肋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脑,接过老款颐达的市场后摔闪跺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势悉。   刚刚完成了小改款的阳光鳖,2014款车型延续了前款的整体轮廓头,细节之处作出的调整竟玩阿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸羌共刑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型爬粳堵,另外增加了反光镜转向灯娟定、倒车雷达等外部配置豪赎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摹,但两车在细分定位上有所区分愧轰亥,新赛欧更经济庆辑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定糖钡挥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本划霜都,两厢造型更具时尚特质雌凭瞳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重轮丸捷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贩,前脸处的线条切削更是全车最多之处钾阮桐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅形,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鞘项,三厢车型尾部中规中矩邯司,采用常规一体灯罩的尾灯哺捍难,正是这一产品区分的剪影冗。 看完两车的造型汾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牟。详见下表取尘屎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挎结,您更看好谁讳?欢迎参与一下投票牟宪翅。   =============分页符=============   原标题珊怜薪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比窘坛晚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凯突,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搬擎,各区域之间的串联均平滑带过毫单宝,整体风格更注重功能性钝惶筋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能崎蕊计,并尽可能带来更多储物空间滦沽澄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足浅勤踩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啦晤娜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表劫丝船,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一边苍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹效豌。   另外式祭窘,随着车载多媒体系统的发展疏榷,触摸屏更多的被普及灰任,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕踌加,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能曹肃煞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高枷艰。 配置对比取坷饺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置内,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比公矢,仅供各位网友参考舱漂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题膘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比立凯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巧铣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度靖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示讽挎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蜂松毒,而车身与轴距酮肺挤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势遂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹憋婪。   动力系统对比超: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面稗,阳光仅提供一款1.5L发动机痉卤晃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择湿噬,同为四缸自然吸气版本狮日,排量的不同即动力上的差距参。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)霓惭凡,具备重量上更轻的优势羞厘捞。   两车的自动挡车型歉透,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琼拣,其平顺碧绊搞、重量轻及省油的特性递苗伪,同级别车型中具备一定的优势磊宋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下荚隘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耙堵,在挡位上优势明显弹迹,但其换档顿挫在车主之间常被提及鞋踞羌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炼,外观上二者均具备典型的家族特质劝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面猩蜗。内饰布置阳光以实用为主抬臀锚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霉。综合本文所述窟节,两款车型您更倾向于谁赌海姑?欢迎参与以下投票却。 责任编辑鸵裳感:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车却枯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纷崔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言徽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近踢拌砷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面庭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形齿涂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同聪绕疆。也说明K3S试图走运动化的路线愤。   起亚全新K3S的长勘、宽涎响狠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捞椿,而轴距更是达到了2700mm的水平负尽睫,在同级别中也属于比较突出的成绩府肥燃,对空间方面肯定有着很大的帮助柑泉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练荆问罗,车身线条也非常的流畅袒,有着极强的运动感师,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粟撼港。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别豌夕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桑擎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拭斜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的梨途肖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茅患妇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm剑汰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的木旧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韭,加之降低的车身让骐达更加动感绢纲迸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性亮赤窝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诲洗扮。形状突兀但线条流畅的尾灯午,红灯部分占据了大部分颈鸿,白光部分呈现斗勾状剖烷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出韶陋颗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坝捻海,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置岭掣。能够有效帮助你快捷倒车捕媳犬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否节勒劣,因为外观好看主观影像比较大涧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面麻双,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脖僧,基本沿用了现款K3的设计帘嚎,提供全黑色德虑、黑米色仇泥就、黑棕色三种不同的内饰配色醒。做工和用料相对也比较不错崎。内饰除了硬质塑料及软性材质外烧赣竞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次栏尼。   骐达的内饰设计线条非常流畅席车,整体质感较旧款车型有所提升乒闯。内饰颜色采用黑色作为主色调险串,搭配银色饰板形,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弊裤,满足不同消费者的需求揣玩结。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坎,多功能真皮方向盘以及定速巡航改,从上面表格已经很清楚的告诉大家盾墓说,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP画卫笛、胎压监测等配置棉胆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坚强娥,其中ESP评、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力硅搔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撑喉。 =============分页符=============   原标题痊疼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700努煽肪,整体乘坐空间相差得不太明显瓤陵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同馅帮埂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缴,座椅表现方面K3S内部填充比较实献侯题,对腰部支撑方面会比较到位蓄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诵,其座椅表现比较软灿开,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感硅瘁及。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钾弧俄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疾。在乘坐空间是差不多的驳勺,K3S座椅设置得相对硬朗翘劝墨,而骐达设置得相对舒适热,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寐珊财。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L被叫丸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S窟捶颊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T工吴,很好的满足不同需求的消费者仕。起亚K3S相比起来就显得配置较少冻头畔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氖溪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好歌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卧啤篓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桥景,详细还需看我们评测所出雌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求崎咸。   点评等信室:随着两厢车被广大的消费者所接受别,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款皖喉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甫发吭,如果在这两款车选择其一的话标路,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动换。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侵。 责任编辑拍赋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉写记藤,甚至有人无法确切的喊出它的名字蚀壁。其实这款车和我们并不陌生篮腺阑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台饥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怕。所以出镜率不高的标致4008帛未惯,确实具有太多不为人所知的身世侮酒,这使得我们有必要去了解一下这款车泄蹋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路察,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叔仟,呈现出风尚悸青犊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感际排蹦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蓬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰猛鸥田,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚玫梳、科技的感觉杯撂催。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm铰蓖蓉,轴距为2670mm竟挨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫潘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寐,所以在车身尺寸上它们相差不多棵。   从车身侧面来看块迁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颊恍,整个车身也因此更加大气而富有力量感伐。后排提供了私密玻璃浇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桑忻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宏玫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因习。另外噬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心豪,尽管造型简单钨痕,但通过与腰线的巧妙衔接玛,使整个车身设计连为一体沃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潞杯,配合普利司通的225/55 R18轮胎夯柯拍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绕耽,都具有不错的表现跺赶。我想应该会有不少车友会非撤聪欤看重这双“大脚”汤泊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瀑倾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发科杉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样缝稗钳。不过标致4008在一些细节上却与之不同处,譬如采用了大面积钢琴烤漆冲拔矫,辅以细节上的优化酗。   中控面板做工不错补纤,按键旋钮设计很精致臀宽,且手感都较为出色能底。娱乐扩展功能也比较齐全樊咎,AUX卵、USB以及12V电源都有装备奥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点兽陶赁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弦筐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错俺,下面还有黑色钢琴漆点缀涸蹈,凸显出了较强的质感年谴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍碳呸扛,若塑料饰板能换成金属材质的话导恐馅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表四炬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息芥纶戊。在转速表与车速表之间琶,我们看到了一块显示屏镜即夯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息界疲体。 在乘坐以及车内空间方面靖杭填,标致4008秉承了家族在这方面的优势傅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好百嘲娶。   后排座椅靠背很直陕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉昆裸惦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外犀伸,坐姿却让人觉得并不舒适甫。   标致4008的行李厢内部很平整脊觅,而且后排座椅可以4/6比例放倒葱存渺。这样它的储物能力将会得到提升玲,对于搬运一些体积较大的物品恒,可放倒的后排座椅显得实用氮尖匆。   =============分页符=============   在动力系统方面势,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肯,最大功率仅为150马力凰卢,扭矩峰值198牛米赂掣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哺捐航,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肝沮。 全系搭配加了CVT无级变速箱剔,具备手动换挡能力摊面。在实际道路行驶中练,CVT变速箱表现的非常平稳撬曙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音法谋峨,却没有丝毫提速的感觉逝庭岸。不过佬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些柔储搅,在平稳驾驶时超车变线很轻松看。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凛踏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车思,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力池,前轮最多可分配85%的动力旗季莆,后轮则可达到55%洼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%什,可以应付雨雪颂裴、沙石和泥泞等路况鸥丸摩,也可以轻松面对普通的越野路段仟。   标致4008并不属于难开的车型辩急凭,尽管车身较大法瞳篇,但是方向盘非常轻盈扩,即便是女性驾驶也会非常从容纹猫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线究。   结语眷:从市场战略上来看癌贫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磐溶,4008不仅丰富了进口标致的产品线檀校,也为消费者提供了更多的选择囱孟。而从产品本身来看叮篡玫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫霉,能很好的迎合中国消费者的审美脾肚蔷。在驾驶方面弓颧拌,标致4008表现出非常舒适和安逸捅,非常贴切城市SUV的特性稻耐。 责任编辑逝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寒,自2011年上市以来凭借着动感的外观憾曝哺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嫩侈巨,受到了许多二三线城市消费者的青睐赶破告。不到3年的时间氖欧嘛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撩九能,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率外差。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型复池,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承医铩,将在4月的北京车展上市脐匈,预计售价区间为6万-9万元赴伐附,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者力道。下面就跟随我的镜头螺尖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顷问零。   相关信息伪独:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泻拉,2011年正式推出了首款车型宝骏630需噶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姓逼,结合上汽和通用的生产技术欠霓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计稼木,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌琅纯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO安,与进气格栅滦、发动机舱盖形成盾形区域邓募归,造就了独特的宝骏品牌DNA伪鞠靶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计煎。从前脸上看糙枚,与宝骏630的设计保持了高度的一致陀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势褥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计含泊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装任骏,颇显动感磁危妹。   在车身尺寸方面畔,宝骏610的长为4401mm禄、宽为1736mm垦星、高为1462mm忱库辉。由于与宝骏630车型同平台生产戎,因此在轴距方面并没有变化垒虱,依然是2640mm坪廷秽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畦汇舅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”猜,尾部扰流板伞逢、包覆式的后风挡玻璃顺、硬朗行李舱的线条翔,颇具运动风倾陵朴。与此同时吕唤岭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娃霖欺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利垫逻上。   =============分页符=============   内饰方面卫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度枷硕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隙屡,方向盘搭配银色装饰条春,整体风格偏运动茹苦,带来不少新鲜感回。此外放污邻,新车仪表盘也进行了全新搭配涎氛坚,采用双表盘设计聊懈,更符合当前年轻人取向凯猩毛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条实付椒,提升档次的同时也带来的一份运动基因礁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘同粱斡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多钠,LED组合仪表提升了整车的质感窃轰咳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验柑全骏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势时技。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陵圃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垒七散,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屏稿博,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扳谈掠。   宝骏610是一款两厢掀背车型徽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鹅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够龟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒屁谢,也可以按6/4放倒座椅盾秘杉,放倒后容积可达到1300L搁。   =============分页符=============   在动力方面贤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机股吠蛙,最大功率可达82kW充侣卷,最大扭矩为146.5Nm镁天,这款发动机也同样在630车型上使用肩茅。为了发挥出更好的动力性能捣惧咸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器露效,此外还配有5速手动变速器可以选择券。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品兔俏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谎钳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霞、君越圃黑虚、君威等车型上谅小。   在整个实际驾驶过程中东,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酶。在1500-2000低转速时抨耪杰,所爆发出的动力输出还算尚可涂忙悔,油门响应比较直接犁花摄。但是随着转速的提升冲幢,档位的提高纺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来背需。这种动力表现不温不火烷癸,但是足以应付城市道路使用黎。   相比于第一代自动变速器鼎谁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升变窖乃。只需稍微深踩一下薯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寂驮恕,只不过由于排量的缘故避尽,推背感并不是很强烈囊莆,且高转下的再加速能力也有些力不从心吧达。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适倒镀,这也完全符合它的家用定位搏韩。在经过颠簸路段以及减速带咳肌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谩杜纱,让驾乘更加舒适瓦饭。此外吴儡帽,在过弯时底盘也显得较为扎实纳。   结语肝虱:宝骏610的家用车定位很准确捌爱,配置很务实巴使靡,储物空间多图先,不过在用料和做工上还有待加强吃。不过动力系统方面确实不太给力哭,最多可以说是开起来比较舒适惨刻,这也比较符合它的定位播伎。作为一个新品牌帮戎嘶,宝骏还有很长的路要走缝糙人,虽然已经走过4年多彭,推出了两款车型沁送,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样品尉,在自主家用车市场上打出一片天地来琶,我们将拭目以待廉。 责任编辑吃粳五:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扦亭,大众展台上首发了2015款大众Jetta罐。这款车在现款Jetta的基础上贡桥辱,针对外内设计细节进行了小幅修调容顿,属于一次精修边幅的小改款髓蜜钢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整市钮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屡。 全文总结涵:   对于这么一款外形细节有新意规,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汲,我们只希望它能尽快来到国内攻歼扑,因为目前国内的速腾车型萝奇屡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捶袖谷。 责任编辑嗽僻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作顺诽,深入布局豢。其中包括类似上海大众新桑塔纳蕊外渡、一汽大众新捷达涧酣郊、斯柯达昕锐橙、以及再早之前的本田锋范陀趟醛、日产阳光等等鹃容。可以说强立片,在这一细分级别惦柿,乱战才刚刚开始揽摹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手窟庭贩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去屑安铂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炬钠奸。反而厚重了不少仁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烦忙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱虑。就前脸部分来说藐,整体样子是非常简洁的刨,又有几分动感磁扁精,和标致其它车型相比是有些差别的豆。   侧面造型规规矩矩姐镐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舍竿榔,你会发现腥如,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溯,但301更多的是安安分分的一种踏实感钠习。其中管扫捶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸韶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瘫唯罕,没有那么规规矩矩铆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守湍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体私,这也是一项非常讨巧的设计氓。设计感油然而生梧微,除此之外辣叮,车尾并没有多余的装饰物蛾虾,简洁实用依旧是主要风格酷棺。   本文导航" "斯柯达明锐纤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车封侠盯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌裙叔笔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秦枯碌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台歇沛,可能除了家族化的设计以外赖诽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了点犬。 虽然它采用了大众的MQB平台臼秃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鞍颈坛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破究,全新的家族化设计让它年轻了很多狗报,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价暇盟,但是相比现款四,它的前脸更显稚嫩酬睡烹,也可能因为现款有些老气横秋吧丧雀屡。 车身尺寸方面痪靖旱,它相比较现款有了一定的进步杉,内部空间方面自然也有了一定的进步垫毖,在后面空间介绍上我会在进行阐述攻忍弹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7边表,这也集中在细节设计方面泄及,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仓矫,还有合理的镀铬装饰牛尖,这也是新明锐年轻的一种标志肋付,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伶烧吨。" "  2014年4月16日萝盎歪,全新英菲尼迪Q50正式上市廉,售价区间为32.58-54.98万元菜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型补,2.0T车型三季度到货睫墓炉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版晶璃薪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版遁。三车官方指导价格基本在42万元上下架谱,具有一定代表性凯殿谢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者豌纬讣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈眷傲黎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息勾,车头造型极富攻击性悼殿浑,侧身线条动感优美罢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咖毒。当然憋,它的进化不只是看起来那么简单凡,内功的修炼更让对手望尘莫及型憋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挖盖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酬,而且大有愈演愈烈之风搐辜,尾部设计很像自家的新5系靶堆,家族化设计不可避免蔬。即便是标准轴距版本技摹,新3系的轴距还是达到了2810mm幻,比上一代有小幅增长爱,再加上悬挂对舒适性的妥协特杠形,曾经犀利的3系已成过去糖党,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已秽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的耿圣跺,那非雷克萨斯IS莫属了虹杉闻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象镐忱弘,车头动感夸张材,车尾简洁利落码,虽然有历史车系的影子核录划,但这绝对是对精髓的传承和延续色。   本文导航" "  又到周末了锭郝,在大学破旧的宿舍里搞殴降,百无聊赖的仰躺在下铺上兢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报媚,心中泛起阵阵遐想轮供痰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角饯圈掀,充满战斗气息的车身补通肯,都让我无法安然自卧磷悼认,打起精神苛,跑到隔壁楼的图书馆蛾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肥齿蛋。没错缕擞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心纶喘缝。但是锹,今天要说的主角并非“兰博儿”腔妈,而是广汽本田第三代飞度栋醒猛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车石。   ?什么是边锋主义坎牌厢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵推罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉论都,线条过渡果断畦床,或许本田车型的大部分都符合这个范畴孺,包括讴歌品牌也大致如此人。第三代飞度相比上面的两代捅碴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淀吐疟。车头部分比上一代更加动感坑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啥呕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰强。给我总的感觉是邢味茨,车头的成功是线条运用的成功疼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尖顾,从车头到车尾一气呵成阀欣沛,整体感和流线感非常强车忿。从某种角度讲滴抱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙担矫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛百派翻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感墙皋,但相比其它竞争对手放,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闷箔坦。   车尾的感觉并没有车头那么好氨,对于我来说荷寺咯,车尾的设计并不满意粪。过度使用的镀铬饰条糙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芍汇嗡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复护。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毫咯伯,在纽约车展即将开幕之际示普,路虎发布全新发现Vision概念车喊,配备多种新功能矗,智能玻璃实现透明引擎盖裤,座椅灵活变换可实现共四种模式仙共染,包括远程颐耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形醇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贩榔,第一款路虎发现诞生于25年前拿拖,全新发现系列定位于“休闲”莽,总计拥有四款新车捂阔及。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瞬底睦,多功能配置脊赌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力溯限切。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泌,其中包括远距离野埽控办短抄,智能玻璃等朗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滦趟揩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示臼,“新车现代化的速戊,切题的磨阮,并引人入胜的设计帘,是发现车型发生的重要转变显懊。”" "  [汽车之家设计] 2013年迪现,我去过一次柳州卑替届,那次蔽竟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂械采,当时滑秸冉,宝骏只有宝骏630一款量产车型勉惟,时隔一年栏惫不,这家公司有了新动作斤谁佰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吗壳乒。官方表示犀事,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品亮。   事实上炮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谓胁汾,那时横康店,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陷,为了配合厂商对车型做好保密工作担氛,当时我们也并没有拍摄相关的图片私多帕。掐指一算渤,当时饺矮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眯胜纤,在聊到这个话题时敖爱,项目负责人也表示圭,整个团队在这期间做了很多的工作畏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俊,即便有着此前宝骏630的经验酵,但对于一款新产品而言购发,整个团队仍旧不敢怠慢咆箔榔。   为什么要推出一款两厢车迟仓莽?   新品牌诞生初期诲,单一的产品有助于更好的把控产品质量羔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幸判,从而将其转化为品牌价值犀毫,在品牌得到一定认可的前提下齐扳别,适当拓宽产品线边疼,无论是对品牌通,还是对市场而言都有着积极的一面脓咐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纶焕,较为官方的说法是“以市场为导向”兜韶离,不过在我看来书坝,这仅是一方面入潦,在有了以上需求的前提下骂水,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡福,于是才有了这个方案催毙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伐,车辆的动力系统犯砷丰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弧娇戳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鬼示恭,无疑是一个两全的方案校纱。   两厢车在定位上有什么不同吗捌芭?   简单来说燃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物破酮梦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本靖挂泵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赌搞镁。相比之下瞥去,因车身结构缘故猴芒,车侧和车尾的造型变化较大姬鸵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涕,印象中把貉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辽沮,有些时候宿默,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尽骗。当然堪,每个厂商都有自己的想法现肆箔,这种实用主义并不是坏事蔽,毕竟汞绦,车是用来开的蔷,把主要精力投放产品稳定性方面厦,对打造一个大众品牌或许更为重要税。   在造型设计方面糯,除了已经固定下来的设计元素外侣钒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铜。对于镀铬饰条的理解见仁见智哎蹦,然而搪窝叼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”按捶嘘,正是在这种需求的推动下貌虾具,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惨。   察觉到这一现象后访,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思犁珊,显然危肛,一味的添加装饰条并不合适蚀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挡。一般情况下搂仑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区波,除此之外拆承才,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挟,在设计师看来浦闪旱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50偶淌琼,我还不曾有过近身接触量。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知风屠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线褐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夯淮晒。或许这么长的一串文字来的有些陌生疙僳墟,简单讲姥性,它就是在航空航天器上使用的转向技术冻坊。我们将就驾驶者最关心的方面景阿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS脖厦肺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赎,人机交互系统的先进等等洪嘛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触穗佳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力姐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主加餐豌,不难想象Q50的出色凑奈坎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳桑,同样托混,作为宝马1系的车主擞杠,对于操控的追求反衬出Q50的优异谐曹。而剥离开车身的种种杭伙,他们共同的认同就在于这三个字母汲酮:DAS   【什么是DAS跨乃悍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)镭寿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一悍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制据闺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型返玻狡。   【DAS工作原理是什么查伞?】   车辆转向时焙退,不再依靠传统的机械连接撇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涟丁,根据行驶路况和方向盘转动力度徘拎菜,速度进行综合计算诵腾愁,从而指挥转向电机机构实现转向居册船。   三个ECU属于并联关系鞭读,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮塑熟筐、方向盘逃戒、右前轮)朔请囤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况铣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活层籍官,恢复至传统的机械传动转向模式勾敞,确保万无一失徊鳞裴。但在正常情况下梦觅萎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离戈撼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哀舞禾。   【DAS汽车的优势健堵醛?】   操控性查栏牌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狼瘦勉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况保等,享受更多驾驶乐趣缅。   【为什么线控转向比传统转向快花叮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入枷。整个系统中没有橡胶衬套呢咸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骗翘,因此首先从内部减少“延迟”句雀。   【DAS对过弯的影响迟?】   转向相应得到改善丰。传统转向系统耽凳,在接近弯道时北错,驾驶者需要提前做出转向动作侩馁华,否则汽车无法实现平稳转向毋糖。而采用了线控主动转向DAS系统滇芜,通过消除内部的转向延迟簇期,减少了预先动作的必要啊,实现更灵活的转向故。而驾驶的感受将更加直接画墩暮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力昂,毫无延迟盲。   【转向系统也能够减少疲劳湿纺蛇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感笔,因此从另一个角度提升了安全李泻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤Α)欧短,12款参与测试的车型中贯,在定速140km/h的巡航测试中假韭,平均修正次数痴臂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍耿潞趴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点傻森胖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响庆屉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤然睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凶香安:网上车市(www.cheshi.com)   当然算宫醚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陆退兢,而对于传统车型施祈,这一选项代表着发动机狭鸡、油门踏板芥溪限、悬挂阻尼卫驴旱、刹车响应等等方面的细微调整坛男,而由于配备了DAS储拳坎,英菲尼迪在模式选择上捅骸渡,更进一步的调整了一系列的功能查磷,如和:主动声音控制系统卞矩、线控主动转向DAS城、主动车道控制和主动循己比胛祝控制系统ATC等等的设定票皇迸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里德催皮?】   通过上面的简单问答庆颧详,我想我们已经熟知了DAS系统岛,在响应更快芭裳,相比机械系统更便于维护哨,节约成本俯吝侍,减轻重量等多个方面都硕果累累恒。而任何事物都是双刃剑究协,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里富握?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汾,他的解释既简单氛滥,又复杂伞薪,背后掩藏着十年之久的不断试验坍篇,推理祷乔观,再试验的科研过程钦讽貉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力霓。而这些内容无法用数据体现豢贰,还是按下点火开关吧痴绥设。   本文导航" "   《极速60秒》巳届劣、《死亡飞车》炮勘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》败科,让车迷们大呼过瘾禽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涛獭牡。另一方面俱滤翘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吧,但开在路上肯定是最牛X诫宫凡,最有回头率的搂排。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事粒簧哇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”催黄抬、“真NB”这样的感叹典,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炽皑炕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挠菲糜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓤井腹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服檀。    作为最具代表性的美系车型鞭叹快,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拣,五代车型熠熠生辉石。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看收,主要原因是新一代车型不够“MAN”半拖碳,缺少了野马的一贯的风格递妻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美佛诺亮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车使狗宛。 什么是肌肉车唇痘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车磁沦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车末迪倍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阂隶设、具有强劲马力浆能测、外形富有肌肉感的美式跑车感隘敖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表隆略晚,例如雪佛兰科迈罗工尸、道奇蝰蛇撕、道奇战马目封坟,还有就是本篇文章的主角福特野马汗杉虫。不过这些都是字面上的解释吗霜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肆谷。什么是肌肉车测帛吾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解态扳柑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腹,科尼赛克Agera攀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舰桃卵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别喜参。但实际上并非如此癌乖瓷,凭借自身出众的一面守挛瞎,福特野马在众多超跑中脱颖而出襄恃蜗,成为闪亮的主角鞍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寄需,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机弟啃肉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上筐东,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僧酪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挟姜拨,野马还是地道的童星出道!是的孤贪溉,早在1964年刚刚诞生之际路套,它就被搬上电影银幕剐掣嫂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扑阀托,也许大家有些陌生速悉眉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蓉每。在过去50年里羡颊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丁会。    无论是哪一年代的野马唐,但凡出现在电影中剩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绷洽舜。衬托主角的英雄气概或是独当一面疏,野马都游刃有余弘坷停。在近期上映的《极品飞车》中勤,野马更是作为整个剧情的主要线索恕燎翻,陪伴主角经历了人生的起伏隆淘怠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绢勿,五门版的三款车型——耀真腔称罗、耀享亢、耀动分别为52.8万滴、57.8万贾携郴、62.8万八呢横。另外还有只发售500台的限量版焙锻,价格66.6万元剃船钳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沉,只是在色彩搭配上带来更多选择缓拭收,车型配置也更合理盛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浪截,并且通过优化四驱系统危,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伤。揽胜极光一直被认为是外观控恭,但作为路虎车型屯遂,它也有着同级一流的越野性能识搁。这是款长着女神模样劣权,也有着女汉子般坚韧的车磐烩墨。 外观泪粳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纺径,所以不仅长宽高没有变别苇丝,造型设计也和现在基本一致璃食。设计师只对一个细节进行了修改彻袱荤,就是后视镜磷。新款车型后视镜造型整体感强诬,与车身有更好搭配效果献獭肺。除此之外狠蕉笺,极光传承自揽胜的城堡式车身兢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留行。虽然极光已经上市有3年时间按闻,但时尚感丝毫不减陡拌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吼确,极光有自适应LED氙气大灯既刺、全景天窗等配置魄篇,兼顾时尚与实用性咯勿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钩墩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰忙需咯,前后保险杠尺寸更大动。另外煎平嫉,2014款极光提供了11种车身颜色坎湃番,消费者有更多选择创。    另外奋,外观细节上能看到的摄像头和雷达哼,是为了实现自适应巡航嘘、自动泊车到屏、360度倒车影像等功能邦控顽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能普敢,既可以设定与前车距离或行驶速度校味,当系统计算出正面碰撞无法避免挞技丰,会释放最大制动力降低冲击速度皋府。自动泊车增加了垂直车位泊车功能松始,实用性得到提升苔钾仍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茂,并不是说女性不能开努偏汞,反正我问过数个女性朋友惕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镀味浆,完全不是自己的菜倦舜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彩,所以我觉得这样描述更加准确蜜栏尚:这是一款为男人及女汉子准备的车鬼需队。不是说它不好蟹窍,事实上野帝的特点非常鲜明磋,优点也特别多侩拐白,但如果真的不能欣赏野帝的外形结,那么它的优点再多也是白搭锻埂。好了瓤,说的够清楚了吧漓,男性用户请继续看下去朝吕,女性用户请酌情选择吭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镁丸殊,也就是售价24.18万的最顶配版本氢。配置非常丰富矫辰偷,但较高的售价容易让消费者望而却步毖桶,毕竟男人也不是那么好忽悠的娠敌佳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本匆逛。不过既然我们测试的是高配版本乌拈,就来看看这款车办亮达,按照惯例侯煌古,还是从野帝的外型设计开始叼烯。   ● 外观蒋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议泻胖关,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卿裸具。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV短饶顽,野帝这种偏向硬派和复古的造型长菲跨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淡夸黑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了浚期。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吩,这对于野帝来说无疑是个劣势亩患柯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间擅困,国内汽车消费更是以大为美捶烤距,野帝国产后尽管已经有所加长废镭恕,不过还是给人感觉不大讹盆翔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的稳撩,带自动点亮功能的氙气大灯次、大灯清洗功能邓青、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备实将。日间行车灯采用光带造型秀哨,并集成在前大灯组内倾背凹,样式比较简单市秋,辨识度还是比较高的瓣不谴。   尽管车身长度不算长卡身,但野帝的高度还是比较高的残,一方面是车身设计的就比较高大悍侣,另一方面也是因为底盘较高硼,悬架行程比较长抨彻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm塘券娩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蕊。   后保险杠设计的比较厚实妥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一豆蔡廉,也是为什么我们说它更适合男性车主墨。倒车雷达是全系标配侨,不过倒车影像和自动泊车是选配玛惹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车度彪欺。   需要说明的是割桂,按照官方参数配置表录牵起,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的少,不过这台车并没有装配后挂式备胎办,4S店解释说是同样是野驱版岛扮确,有的车有后挂式备胎士酵,有的车没有当,如果不要后挂式备胎稿饰心,可以减6000元睬。   十辐立体式轮圈滔桃猴,样式符合野帝的整体风格始程。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎荚聊,规格225/50 R17寄。这款轮胎算是一个折中方案忱起汰,整体表现比较中庸佃虐挖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尚亲篓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侩。" "  2006年始山趟铆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怕薪,没一年染,这个品牌都在刷新着销售纪录凳啊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尝咀。2014年础础,新的产品问世蛋,这一次它不再效仿凯寡、跟随形蹲,而是独步青云慕。   在过去的几年里吞,英菲尼迪的品牌推广是以设计文、豪华为主要核心航少,由于旗下车型均以大排量为主寝,并在操控性方面有所见地炭南,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绩。作为一个初来乍到的年轻品牌册缮继,每一步的迈出都显得格外小心瀑,在保证动力性优势的前提下世抛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缔胃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距情皇戌,原因很简单叫物刀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糙悉,也就是不同于别人的卖点欧灿。   在同级对手们相继更新产品的时候莫,英菲尼迪一方显得格外冷静糜楔忌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妻,好在当它真正来临之时餐看稿,并没有让大家失望男吃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宠。   在介绍这款新产品前敦,我想我很有必要做个说明念,Q50实为G系列的换代产品思,在2013年度史,英菲尼迪旗下车型根据轿车逆骑、SUV采用了全新命名茨,即轿车使用Q字母肉醒恭,SUV使用QX字母倍葱罚,后续数字分别代表车型鳖秤,这样做有利于车型之间的关联度凶。   2013年馁粹,我的同事在经历了12个小时的飞行后既林,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50婪,在回国后的闲聊中猩兰,他的目光坚毅烽呸号,言语中难掩一丝激动馅搜币,当然他对这款车的最终评价很高诧侨廷,抱着这股期盼采挫,我们今天找来这款车弟,一同来寻味我同事当时的所感碾耍翟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒,所以厂商提供的测试车依然为美规版班籍踞,所以动力冲核、底盘的调校变,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同力咆,但整体设计与科技性不会有任何出入傻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磺,也算是足以解渴了韧。   对于设计语言四个字来说色棘缆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讲群,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镭惹困,有时我甚至会想袖捂超,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哪恍督?正因设计团队的不懈努力斤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岔四帝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玩。   低矮的车身兴苗,流线的车顶台农啪,都是上代所传承下来的精髓暗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吭苫扮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)函拾纯,这与宝马3系的水平相当弘绞弹,优于奥迪A4L凤、奔驰C级等产品胶车,别小看这一举措眯嫡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桃吼。   对于轮毂轮胎的配备上忱拘,英菲尼迪从不走低调的路线瞥拉胳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中甜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接富绷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妙瞳。   本文导航" "  2006年始捂阶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸡蚂,没一年疮龟,这个品牌都在刷新着销售纪录泻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局继。2014年精稗腔,新的产品问世诫含,这一次它不再效仿百、跟随皖芹,而是独步青云安。   在过去的几年里觅顾乃,英菲尼迪的品牌推广是以设计毁胆、豪华为主要核心抠,由于旗下车型均以大排量为主狈,并在操控性方面有所见地攀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手栓。作为一个初来乍到的年轻品牌撵惮定,每一步的迈出都显得格外小心湍队,在保证动力性优势的前提下田,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烧扫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卤钞伶,原因很简单盆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埂,也就是不同于别人的卖点乱。   在同级对手们相继更新产品的时候究康,英菲尼迪一方显得格外冷静鞠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓢,好在当它真正来临之时乓尝,并没有让大家失望蹿擒乱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芬。   在介绍这款新产品前剩范啥,我想我很有必要做个说明溪市,Q50实为G系列的换代产品爆坚,在2013年度丝嫩菏,英菲尼迪旗下车型根据轿车察鼻藉、SUV采用了全新命名既,即轿车使用Q字母力睹,SUV使用QX字母存顾纬,后续数字分别代表车型卫,这样做有利于车型之间的关联度枪澄藏。   2013年视茂,我的同事在经历了12个小时的飞行后姜扩切,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氨,在回国后的闲聊中刀铆沛,他的目光坚毅沦,言语中难掩一丝激动雇错,当然他对这款车的最终评价很高继媚,抱着这股期盼吞踞,我们今天找来这款车儡竣,一同来寻味我同事当时的所感福喊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间栋,所以厂商提供的测试车依然为美规版箩,所以动力嗽、底盘的调校佛祟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同关叭雀,但整体设计与科技性不会有任何出入距阂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说观,也算是足以解渴了瞎。   对于设计语言四个字来说部离,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释教聚催,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的息露粟,有时我甚至会想狮入,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捣酸彤?正因设计团队的不懈努力屏赊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表评,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经洛肮热。   低矮的车身微捞,流线的车顶惟,都是上代所传承下来的精髓枯莆犬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大款险,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刀,这与宝马3系的水平相当碉,优于奥迪A4L叫挠冲、奔驰C级等产品示琅,别小看这一举措供睦寂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性到趣垄。   对于轮毂轮胎的配备上乏,英菲尼迪从不走低调的路线肺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迟导伯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中权楞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接繁痴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奉吧封。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爸躲柿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鹿诚故、陆风X5辅匡、全球鹰GX7泞谱,但依然无法撼动它的地位祷粳朔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变牟缓式,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来掸腺,它就是CS75搂,来自长安汽车炔沮。   在众多国内车企中杏墙,长安汽车拥有较早的造车历史痘纳弧,并且对越野车的制造要追溯到1958年楼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计酗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型课,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面琉邪茶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勤台,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迫。   在对长安历史阐述过后夕,这款新产品更是令人期待把。在2013年9月涟堡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发街,一经面世便引来了无数人的驻足拓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嫁捆锑,诸多细节上的体现淋斧,可以看到与时代的接轨搔,说实话羞柬捐,即便与合资品牌相比陪,它的设计也毫不逊色陡蜕释。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表变撤纱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV甩腐,在首次无伪谍照曝光过后郎沽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手科嘿嘎。从车身尺寸上来看偶,CS75在长度与轴距上的优势突出滇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卸肆。在设计上容,侧车身的视觉冲击力有所削弱罢,平和的线条增加了些许稳重感圣病粹,而在配置方面绝不含糊尖,右侧后视镜配备摄像头活擦,为泊车提供了更安全的保障笔蚂憾,此外17寸轮毂的注入翻,也为整车视觉性增加了不少好评分讳。   车尾的造型体现了丰富的层次感藩涝,使其得以回归至前脸的感觉罢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔踏。此外颗愧羚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统很汹限,可以看出CS75在配置方面的丰富性撕啥。   本文导航" "  上半期浩方,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况幂册纳,不同的设计倾向与不同的品牌定位刻淡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贺败荒。在“下半场”的对决中嘲氰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茫潦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果草。   点击阅读孟噬断:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窟罐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后潞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表歪闹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目帆千誓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后短灌卜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐武燃普,以应付那些五口之家出行的需求好。行李箱空间的比较欢时,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捍档臀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斑,或者带孩子出行时盲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绩蹭。行李箱内是否配备12V电源接口窝酬掣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烷刚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绢。   ·模特A(不戴眼镜)身高拔:170cm 体重抡时捶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高粟期:175cm 体重弟巾堪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地垫堆,长安福特此次也算酝酿已久了尽,可以说即将推出的翼虎陇,每个人都能从中找到自己心仪之处呵的秤,例如极具冲击力的外形赖、科技感突出的SYNC系统窃捣、人性化的内饰细节设计光勾、又或是强大的日常实用性猛碾,这次坏,同级对手们真的要小心应对了沪毋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钙惩陇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点就射,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碱技帕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期删。显然号狡绅,在错失2013年的发展大好时机后梨路,要是能够抓住2014年这个关键的时间点零,其实也能够走在大部队的前列赐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段报镭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谐。眼前一遍利好式娜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008控朽唾、雪佛兰TRAX俗靡凹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市粳底,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布交棺,至今我们还没有看到实车凑乘婆。从目前的情况来看爸,它们很快就会来到我们的身边驰。正是这个原因摹届,在日内瓦车展媒体报道结束后绰,我们并没有着急回国琴省摊,而是完成了几款车型的海外试驾姑泊幻、测试和静态对比的素材搜集钱任,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目敌。   看到这里佛,或许你会产生疑问垫虹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袱?坦白地说垃嗣兴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的馈:1.它们必定会国产并且在国内销售抄猾晃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比温卑徽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虽谴,只是一些细节针对本土化进行了改造犀瓷地,但外观内饰设计璃篓、车内做工钾、人性化将、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化佃。综合上述所言缎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义将飞尽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饯厂,感兴趣的不妨继续看下去泄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赁沁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉黔谱。例如CX-5喷、ATENZA阿特兹硷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉晚枪。最重要的是隆,它们不仅有所创新城榔递,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风桨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缮替缄,再到如今的Axela昂克赛拉诞,马自达3已经历经三代车型的演变拒。据长安马自达相关人员介绍论,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)灸竣补,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弧推梆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话缮田,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冈。它的眼神更加犀利窖骸,车身线条更为动感党攘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹喘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳趣遁眷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹市掂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靛平富,犹如猎豹面部独有的黑纹标识糙贡拍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蹲诵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宿费胜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堤饶剿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计悉。另外凛放桓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神焚献贯。据厂家人员介绍骂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层及诺烹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺车倍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化善懦卷,使它的整体视觉感受类似红酒一般袒办。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概掏荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm彼腾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm还,两款车的轴距同为2700mm侥。相比同级别其它车型惧剖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势愤醇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄胃!,不过轮圈的造型稍显普通瞄,不够运动亭燃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钵稿哨,规格215/45 R18骏,抓地力表现不错蚂孙蟹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蓖,规格只有T125/80 R16捐唬。   尾部的设计不算惊艳筏对,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堪叮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芍洽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计犬,这在同级别可是十分少见的孔仆陇。" "  说起海马福美来认博,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型率本,转眼十几年过去胯疽龟,福美来已经迎来了它的第四代车型蹈湿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品让,新一代福美来M5采用全新平台打造痕,不论外观还是内饰踌赌风,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妮虎滦。在此之前惕斜枯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析咸耗滤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型串景掠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格栓洼,宽大的直瀑式进气格栅连味屋,大面积银色镀铬哎,符合国人审美翘卵颈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伦渭扫,腰线采用分段式设计鞋辅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰墙悸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计平宫乃,凸显运动感墨。但只有左侧为真排气口膜鹤,右侧仅作为装饰持窜。" "  对于中国汽车市场来说失箔,凯迪拉克属于一个后来者誓勾侠,当然这指的是豪华车市场墨慰纲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地维微憋,那可真要拿出点真本事搬才。凯迪拉克也明白这一点罗,去年就将全新车型XTS进行了国产次,并且上市销售瓜哺,销量也是比较乐观的苏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贾,无论是配置上还是动力以及外观设计上激诚菠,至少能让大部分潜在的消费者接受彪脑骨,这确实不是一件容易的事情啃。于是宛幕付,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朗,对动力和安全系统进行了升级纺显。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版妙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版咯碾,仅有一款36S铂金版闯碎骸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变看啊社。   2014款XTS 28T铂金版外观讥杰湘:外观延续36S铂金版的设计涩柬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毖痴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恰,在其他方面则没有做改动倍驴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子埔强其,没有做太大的变化暑诲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上糕滩嫁。   XTS是一款善于运用灯光的车筋焙腿,它将大量LED元素装备在车身各个部位辱,正是这些时尚元素的出现殊肝擎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸馁,获得了更出色的细节表现力定侮晦。这些称不上优势的细节表述发颧虱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方甜蕉唉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化阑贪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锭净顾。尾灯依旧是LED垂直式的造型截翻雹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致煌顶匈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界故搅鳞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新任。早在上世纪五六十年代幻,Citro?nDS就用上了可变悬架痘爆狮、随动大灯吓、转向助力淮晃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术解,加上极为飘逸的车身设计膘蜜尽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样燎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌场,2011年长安标致雪铁龙成立荷,到今天我们测试全新DS 5LS党,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茶,音译的中文品牌名念起来很接地气镁寸:长安谛艾仕蝎,有股莫名的喜感刷蹲柑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫂澳诽,是台正儿八经的三厢车弛问。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肝乏。如今班搽,马自达6已经发展到了第三代胁萝妹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涧伎帛,它的名字叫做倡狙:ATENZA泰。之前我们已经解读过进口版本围,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力私委,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点继冯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屋,这一次排量可不仅仅只有2.0L寝馅冷,还有更加令人期待的2.5L闷河松。   注辜炊:此次测试中谭劲,红色车型排量为2.0L贫,黑色车型排量为2.5L勃喜。国产ATENZA目前还未上市蹲蕊,此次测试为抢先测试辽谭,车型为试装车磨吓膝。   截止到发稿时旧,官方宣布饺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赔鄙剂,上半年上市销售缴融。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逝须,我们还是先来聊聊外观盖褐。相比进口ATENZA眠吕盒,国产版本在外观上基本没有变化汐掏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匹东,而且还特意加入了“Mazda6”的标注方狙权,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孟构。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里克,“下”这个字可意为“以后的”诺,用来表示那些目前还没发生的墨嘘、未来也不一定发生的事情窘皑陶。比如有人说“下次请你吃饭”摆仑薯,谁知道是不是真的!同理师俯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”矫馁,实际上暗藏了一些不确定性卑骨每:它能引领未来汽车的发展趋势酣亢磺?或者只是一句空泛的口号垛?这是我最关注的问题擒。   当然也会有人更在意其它方面但坚剿,比如外观内饰和空间等等锻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哦,本篇文章的最后也会提到铝勘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能常。   关于下一代城市SUV的概念驼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力红陷绅。在他们眼里雄氮惠,很多城市SUV都太“娘”了帮敢,连个小土坡都爬不上去怎么行签诚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辅拜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战乓年囱、勇于冒险的心同,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型香,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员零络藕,它能够去接受户外的挑战荆迷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浓溅斧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拿褂,目前主打3.0L排量的三款车型蛇可概,都搭载三菱第二代超选四驱系统童,售价39.8-45.3万元秽抚随,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巨,还有一个最简单区分方式锨幌虾,只有精英超越版才标配后拖车钩嘘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史煞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来堪晨拾,陆续又在第三代(V73镜灿、V77等)和第四代(V93陇、V87窃涤贺、 V97等)等车型上装备厕栏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缓贤械、四代帕杰罗)赖,现在销售的为第四代帕杰罗鸽糯车。   如果单从分动器的挡位看查挽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恒巍统,拥有2H枪努、4H庆蛋弊、 4HLC拆拧雹、4LLC四个挡位陛,在后两种模式下模,中央限滑差速器LSD被锁定时镰踩,为四轮提供均匀的驱动力没垃毋。不过值得注意的是栏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配袜鸡,前创荣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节驮才播,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腻,正是这样的全路况实用性雹风搓,才被成为超选四驱系统红铰妊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下江扒,可以在2H椒、4H挡位间随意切换耸,当处于4H位置时玩隧,它相当于一台全时四驱车型蔼,可以提供更好的抓地力和驱动力掇无,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骏脓,而处于2H位置时赌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善癸漏船,不过这样一个大家伙油耗不会太低亭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝誓巳朵,4HLC模式时蛾,中央差速器锁止炉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时殴避杭,不但锁止了中央差速器嗜,还拥有更大的扭矩输出庐潜,此挡位的传动比为1.9:1仟陌,扭矩被放大1.9倍卸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下匠戈瓶,4LLc就能派上用场私康。在车内联龄,仪表板的中央会显示当前驱动形式幸肚闲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换损卢词,并随时了解到现在所处的驱动模式逼且苹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)亩补,应付一般路况毫无问题蟹,但如果长时间处于极端情况下完睫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多系。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试焊办,对于帕杰罗来说完全没有挑战性换,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心揉忿僚,同时也提升了整个历险过程的安全性旗衰骄,因此光有一颗狂野的心还不行搭量呵,还有选择一个可靠的伙伴村姆。 责任编辑朽陌错:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品褐拿,已经上市四年了晶插恨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侠少了,跟老款福美来相比档次感明显提升箱奖。除了看得见的设计差别让,福美来M5在配置洁、空间方面也有不小的提升太。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搭段读,1.6L车型会先期上市猎,后续还会有1.5T车型推出熄害华。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本矩,其中手动挡共有6款氏昆,自动挡3款先,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庙悉,厂家介绍说叫旗舰版蒲。由于厂家没有提供参数配置表集,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别畏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伐柒哪。 ● 外观衅:中网造型似君威坚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面眯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头啊诉,尤其是车身长度碉瞬拆,福美来M5达到4698mm烤贸隆,超越绝大数同级车的车身长度丢。跟老款福美来相比涪,福美来M5的车长秋跺怂、车宽和轴距都稍稍增加一些娄,而高度降低了3mm麓。   因为长度和宽度有明显提升场唤呵,高度基本不变飘,车头设计的比较厚实冗诉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缺艰菇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纫,格栅同样采用镀铬装饰吧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像课。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现从哨摊,老款福美来就已经开始采用芦唇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盎。中网轮廓稍有些不同搜茹蓉,老款福美来的中网较矮菊,而福美来M5的中网稍高嚼肆,看起来更加厚重精隶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呻。除入门级车型外时,其他版本车型都配备了自动大灯玻额息,这点还是比较厚道的男秸,老款福美来全系没有配备自动大灯腾躺埔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔阑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜许衅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬虐,能明显提升辨识度懂拾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脾,是2007年买的歪畴,到今天行驶了9.7万公里左右当紊伍。日常使用中油耗7-8升/百公里纤扑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题冈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沮,第一就是便宜疯,全算下来8万;第二就是配置高鼎唤,07年8万带皮革座椅查、天窗呜拿、自动大灯和倒车雷达的车不多碾蹬邦,而且空间也算说得过去痛伺,总的来讲这款车符合预期嘛,坊间说F3小毛病多茧,不知道是批次问题还是命好款讨,我家这辆倒是没什么事儿递华搏。新F3于今天上市吴伯,领导说我算车主哄排陇,于是我就来了朔烯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瞳舞,聊聊老款在使用中的各种感觉缸憨。   ●动力及悬架昏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鼎许缅,动力够用凑锰文,只是起步比较肉蔷耸,1挡和2挡齿比跨度偏大韶弊巫,走起来后挂入2挡转速掉的太多陡吞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蹬。   油耗日常市里开7-8升/百公里枚鬼,还算满意驹。悬架初段有些生硬簧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垒捶,对于颠簸的过滤一般松亨,后段软献艰,拐弯时车身倾斜大忌。总的来说算是个合格的入门级家用车篡哩等。   ●配置及人性化设计抄洛林:   比亚迪一直走高配低价的路线度,配置丰富深杆,前面说过父,皮革座椅欧粮刮、天窗败红、自动大灯和倒车雷达都有所配备钙蓖,另外阶墩攀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针经,虽然不好看烯棋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的妮。没有行车电脑显示屏裳忙欢,无法了解平均油耗挟彩输、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤填始,首先价格便宜脐辽竞,其次当年没有也不新鲜)查蜕怂。   人性化设计方面恳,四辐方向盘比较细洽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汝瘟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用幌,四个角随便按一个都能触发松。日常小储物盒好用黑磊括,票据赏锑杆、手机和水都有地方放故松,不满意的是门板储物太屑浮(硬伤)啼凶,平常只能放车证之类薄的东西徒附,连杂志都放不进去凤长,后排基本上算是没有储物空间舒。   ●做工甜: 内饰和外观各方面做工比较糙糙刮,主要体现在接缝上敖,不仅大而且不均匀垛,这是急需改进的咳污分。   ●空间本:   F3轴距2600mm梯芦蔼,我身高190cm簇,有时候我开车溺倪纤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钠汹。后备厢空间大坝,而且比较规整陷傲呜,用它进行过几次小规模的搬运酶,还可以夸痉嘿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妹唾,试驾中我也重点根据这几点进行体验使傅防,看看新F3有哪些改善和变化睛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回淋垫餐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》染首,仍无法挽回姑娘们的心剃,如今她们只爱大长腿和都教授硕荆灯。不知道你们发现没有秃,宝马在汽车界引领着同样的潮流哨糯,硬邦邦的3系谷、5系换代后都不再凶猛韭,舒适感和精致感倒提升不少小何。现在轮到X5了毕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的顺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帅钾送,我勉强同意这种观点汇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质兰钠围,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寸欣,更显精致姓蝎。总的来说邪济甜,它不太凶囤,更俊美一些物。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市呕谱房,除了外观与内饰的小幅调整外啼,改款后的逸动引入了1.5T发动机竭五。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钙,逸动采取了1.6L家庭够用访绒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策礁捎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)袖花,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型醚,一个争取“各门功课”都不落下围,一个则是专项选手皑鹅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擂。 ●外观册目幕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7敦蠕殴:轮廓流畅峭锤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秤帆、瑞虎系列咯户喘、风云系列及QQ系列)冈烧途,同时带来了转型后的全新车型呻悉甭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7访,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恫认,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用邪鄙,更是出自海外设计团队之手屑惺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嗓。" "  刚进入社会的年轻人购,它们也背负着太多的压力狡,在家庭事业初步稳定之后擅,一辆车对他们就显得很重要起沏嗽。致炫就是一个体贴的产品溜崇牛,它有着炫目的外形呻秦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是施泰紊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上娩诚碗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乏吼,变化的不只是名字邯抱,更是尺寸和定位嫌,风格和潜力受胜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着壳盟缮,吸引着更多年轻的用户群体该。   致炫外观灵动时尚窘,带着一些年轻的运动气息诵,车长为4115mm猎督骇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm储旁耍,比老款低50mm;轴距为2550mm褪,比老款长90mm受。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”性,这样的设计更有利于致炫的散热鹤县,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岭段。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碘手壳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忙赡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格警环卸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岛赡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恒抛疾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助棠戌仟。   在ABB的阵营中氦割脓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腔费,他们的目的很明确括角,就是抢占国人最热衷的这一市场浅。对于奥迪A4L将、奔驰C级埃、宝马3系而言疏,三者都有着不同的亮点与喜好者口亲绘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价陶绊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侣邪。   在这款316i消息正式放出时纹吓,包含我在内的许多人都会想到一个问题井落,那就是究竟会减配成什么样晒?但在实际看来密,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蹭。无论是进取型还是运动套装版抠娠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撬,当然如果你肯花7800元棠曝剖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邪。此外屡聘,对于现今发达的网购来说葱酬,这个根本不叫个事眉斗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镶茫,此外还有多种款式的副厂总成可逊厶拧,质量咱们先放在后面奈,至少价格实惠也能达到美观的效果牧。   虽然入门级价格不足30万锨,但你却可以得到一款原汁原味的3系犬饱,在定名中你就不难发现龋掠,316i中并没有“L”邦森贪,它是基于标准轴距系列中的一员灿凶吓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疙铝奔,对比现售的奔驰C级伐铜蛊、奥迪A4L而言某,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挛痹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秋氰副,这是国人特有的爱面子传统捣郸桶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衰郴揩,他们自然也深知这一点秦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动肆椒,单出排气也与320i的相同被,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条辞,不过这一项在网上也是可以淘到的窖泞,副厂价格也就100多元泊倘萌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐黎拇,然而在国内被,它还是一种小众车型令铝。可喜的是净,近年来随着“旅行”文化的发展长轻,旅行车也渐渐被人们认可沥拣蒜。在我看来力汝玖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种尖伶隆,一种是像奔驰C级旅行版软闪儒、沃尔沃V60那样衡某捎,通过个性辖、漂亮停掀、动感的外观设计获得年轻人的追捧悔鲜胚。另外一种则是踏踏实实走低调融很、务实的路线料瓷握,用内涵打动消费者窘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)母递,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO课溪练,外观楞盼、内饰进行了相应调整鸽瑰嫩,配置也有所提升幸膜痴,动力系统则保持不变哆醛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赦射瑟,售价33.48万勿。除此之外柒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浪伶,指导价29.98万设喇。   在介绍产品之前缚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弥赴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涎,1985年抽司抛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂城,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绊虚,这正是斯柯达的前身速郡闷。需要说明的是参级,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卿恍拳,并不是指该车型限量销售荆。   ●低调矢床、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看律妒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蹋当缮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吭克舵、稳重挥贪绘,所以严格来讲捶偏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版股吻详。从上表可以看出牡诞些,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侵呜,而且更重要的是护氓,速尊的价格更加便宜维。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挖。全新样式的中网格栅更具有立体感睫涉频,大灯组内加入了LED日间行车灯干哄春,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来歇毁拱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吵铰,朴实涧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯淬访杀,并具有自适应调节功能顶围歌。新款车型的前大灯造型更加犀利芬。此外壤释邻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计台,简洁修长骡侧层,没有太复杂的线条勾勒墟篡受,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份响。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈软亨岗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7瓣构纺,规格225/45 R17瞬眉,这是一款侧重于节能环保的轮胎缔势。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性掀崔,圆润诺舰、饱满懈敖、协调场韦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沟提父、耐看得多你极。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应袱,尾门上的线条层次感比老款有所加强蜜裴。此外捍缚阔,尾窗上沿的扰流板巩味、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尝吕思,让速尊看起来很有范儿木。对了铅迁灯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管旦古煎,一般人还真有可能会被它吓到甜杰肉,其实它的心脏只是一台2.0T扒顾舱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)孙豌,在北京借着区域上市之机骄庇,我们再一次体验了自由光的越野性能冻狡惮。作为越野车型的鼻祖剃蔼,Jeep用自由光再次向人们证明迸,即便做的是城市SUV接,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炮还垫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身婪嫩,但是在四驱系统上丸狠壁,Jeep却有其过人之处路。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言授,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器弘撼。    简单来说课脊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锈,也就是说砂交旧,当前轮打滑时燎,动力会输出到后轮斑,使得车辆依然能够前进肋沮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑禽亩、交叉轴这样的情况)剧卤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器戒藐袭,脱困就很困难了讹辽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苛鳖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号腻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造慈拍,以横置发动机险狙峡、前轮驱动底盘为基创埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴情,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乾判,实现100%前轮驱动橡,提升燃油经济性潦放,而且它的后桥也具备多片离合器结构氏佬丧,可主动控制左右后轮的扭矩分配辛,起到限滑差速器的作用死健。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡垃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赔,还具备后桥差速器锁止功能娟,实现左右车轮50:50扭矩分配扔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统讼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择囊。    在实际体验过程当中彼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乾累撅、交叉轴纹芍、炮弹坑途、搓板路等等越野路面睫揣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狼郴靛,越野能力无人能出其右撩溪环。    然而作为一款城市SUV铆酿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板戏。    另外独汤捎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饭胎非,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统棺浚。相比同级别的SUV缆,虽然在越野性能上依然具有一定优势搜扯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筒踞蔬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众推部,但是进入这个价格区间以后彭悔抒,消费者选择的范围将更多间哆很、更大税,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战甜,在竞争力方面依然不具有明显的优势庭。    或许尽早国产化降低成本咖刚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缚砷钵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杉驮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纯害料,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象厩浑疵。如今赁墒,马自达6已经发展到了第三代据暇全,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物考响,它的名字叫做轮读:ATENZA胶。之前我们已经解读过进口版本旦袭靶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菇癌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绘痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌颇,还有更加令人期待的2.5L醇肆。   注涧:此次测试中鸿,红色车型排量为2.0L琳田,黑色车型排量为2.5L凛杠。国产ATENZA目前还未上市吞发,此次测试为抢先测试鼎,车型为试装车漓陷仁。   截止到发稿时毫趣麻,官方宣布拨敦髓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汹事裁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哗床墓,上半年上市销售荤尘侩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规面,我们还是先来聊聊外观显普揣。相比进口ATENZA博,国产版本在外观上基本没有变化媒阮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘎樊邪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仓爬柿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宝段途,它不同于以往的两代马自达6飞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现范。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磊两漏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卫郝观,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欧奖崎。总之从结果来看磊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感封,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孟欣,希望它能够像老马自达6一样底,百看不厌申视豹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色灯,仅针对这两款车型来说裁伙观,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抡亢,而黑色则太过低调范媒颗,完全掩盖了车辆应有的魅力蔚腐撅。ATENZA的红色与大多数车型不同刑回蠕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒讲沧背,不俗套玫告。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm节,轴距为2830mm川萎,与进口版本相同掸逛。相比同级别其它几款日系车型科青磁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搪疯殴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别玖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯说告沮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糯,科技感差了一点拧斡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眷奴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孙聘宽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哺蝎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淡复,相比之下确实显得小了一点偶,为什么不折个中欧任碴,采用18英寸呢驮?   两款车的尾部设计几乎没有区别轮空,尾灯样式相同标,双边共两出的排气管(没错惹竟,为了表达更直观仟稻忿、清楚德彻情、无异议默,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邢猾翔,这是马自达6一贯的良好作风教胃。总之抄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的醒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言家虱,谁都知道SUV车型最为畅销梗械,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知川。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涝蒂,而卖得好的却还是那么几款柿肛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙醚颠,还要等到试驾之后才能给出答案庭颠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV僻。从风格上看吹礁,海马S5偏向时尚讳统、运动软多,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群喂。而在配置方面薯淀闲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盒膏拆。根据目前了解到的消息锚悸,这款车型的起售价约为9.5万彤,如果消息属实的话临倡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平认恫靛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗没?   外观淑:设计新颖床鹿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钠统乳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型膝鲤蕉,也将它的风阻系数降至0.34泄肮抬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坤乓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吕盲可,比例上感觉怪怪的碳芜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化棉岭苟,有效地提升了视觉效果蹄师匣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯毕苛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搁煽踌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯京镜航、转向灯以及雾灯铰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集味襄。   作为一款紧凑型SUV毁伞钙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俱,轴距达到了2630mm渡书甜。与同级别的海马S7相比胸,虽然在车身尺寸方面有所减少缆卡鹃,但轴距却多了11mm姜,整体空间表现令人期待哗瓣咳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蹿祁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上共。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兢奠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泵。" "   全新的A3备受关注钙波,这其中的原因有两点侥骨,一个是加入了三厢车型紊。而另一个翱花浅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稼。只是这台车来到国内较晚奴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生篓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地客,简单明了的说菏簿宛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凄,而必要条件是横置发动机藤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本建,但消费者从中又能得到什么荒诫?如果按常理来看伙墨,对消费者的好处应该挺多的吝菱,比如车更便宜了痕铰,就算车不便宜配置也应该增加了茬蛊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刚。但上述这些还只是一种期盼谈赣,毕竟这个平台的车型刚量产不久隶耙坚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舵绥。至少高尔夫7是这样徊惕,而全新的A3由于正式的价格没有公布舵俊疼,所以也不好定论茄墟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搁毫,这次引进国内的共有四款车型癌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弥瞪夺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置避鲜夕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机霜滑插,6速S tronic双离合变速箱品乖蝎。在本月的21号罐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市顺。相比老款的两厢车型响,轴距和车身尺寸都有所增加欢篙,而且在轻量化上下了不少功夫快坪椿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择疗,但在配置上基本都可以进行选装狠。由于三厢版为新增车型泡娟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开桓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日懊贡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暴浓授,“小改款私街渐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苔瘫爆,而值得注意的是涟曙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嘲醇盲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议枚悲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扦。”吉利控股集团副总裁嘶屑式、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态靛,欣喜之情溢于言表付。    亦或是巧合省,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能家枷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7麓然落,一方面乳桑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖勉码荣,另一方面拷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁璃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域怀典翘,种种迹象表明坛避臣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乖恢旦。   诚然尉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陌糙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肃串端,孙晓东对媒体表示寸克,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪许排绒,吉利收购沃尔沃之后澜浑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点老男,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撮咎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲤。" "  在国内慈烙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蔫,它凭借动感的外观捶尚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”歌浇踏,后来者RV4彤线、途观陕标纪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮兔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蒙诡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亭类。而今年汗,东风日产给我们带来了第三代奇骏睬籍城,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱列确汀,年轻化敝、动感化的外观设计就是最好的证明孰圃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上教獭澳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车墨祭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中晾北水,层次感以及运动感比老款强太多了誊譬徐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条檄,流畅的曲线让它不在干巴巴踞,整体饱满了很多垂面。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯段臀扯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吃扮。   在侧面线条的过度下胺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型圈崔,并且加入了以装饰性为主的扰流板曙档。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性举蹋绿。后尾灯变化更为明显连闹,竖条造型变成更为接近长方造型檄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”靶忍筐,一定会想起Jeep踩阜,提起Jeep品蔽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了娟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者币入。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能醒睫耐,看看它在这部分有着怎样的表现骚竭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车皆,并且不可选装以外劳,2.4L 豪华版可以选装该项配置幌停杜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配庇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版传,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驹瓮,从功能上来看比较全面搓,下面我们就一起来看看它的实际表现氰。   更多精彩视频缉露尼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作笆磋,调整比较细腻痘屡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钒士,而且还可以停得很正俗勃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拘铣梆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话磺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示湾,如果继续操作凡轮巩,系统则会中断本次自动泊车脑蝗飘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里部酗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题段,我一定会把奇骏放在首位笆晚卵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款楼,性价比非常高沟房。不过自从2008年上市至今的6年时间里弊须,它始终没有太大的改变农,另一边竞争对手们却在不断进化侯悔缅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律古单,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘玖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况燎崎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前参可其,而看到新车的第一眼就会让人感叹脯仆碘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了臂谷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)琳贤疮,并且也是该平台衍生出的第一款车型检喉咀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化截垒。相比老款车型略显古板的硬朗外形肚认鲤,新车则显得更精致零磕嗣,更有设计感钝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唱习。当然北吝辽,除了视觉效果之外芯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了柒东?这也是今天我们需要探讨的问题沦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型廓冀枷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沧乌,我们本篇文章的测试内容并不全面抠陀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嵌孺贰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧悉都。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章色爬卞,里面对新车外形参、内饰等方面都进行了详细的解读绒匹五,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溅撵。另外妒秸焕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纯豪娩。   ●增加更多高科技配置锻冕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品水炔,除了拥有出色的设计槽们厩、良好的工艺和用料之外榷热,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乌,翼虎就是个很好的例子蹦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冻乳。如今的新奇骏身上款怀裁,我们也看到了各种高科技配置嘶磨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平屏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舰粉,在两年前它就已经崭露头角饺化吼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样散,连控制面板都完全相同糯。虽然东西不算新掠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顿暮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代必惨,汽车作为生活中不可缺少的一部分另浪,也同样要跟上潮流形腹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蓖募仕,很多的印象都集中在日系的丰田车上潮健诽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侈,由于起步较早林上倡,所以在混动技术上都比较成熟磋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型布狡,一方面是因为未来的趋势沧,另一方面就是对环境保护都有一份责任蓟经马。但能让人印象比较深刻的不多吼蛇吾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外此信保。经过一天的试驾体验窜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蒲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车笔酪蓝。   外观方面碾筐:设计大胆前卫砷孙惕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后围,给很多人的印象就是模仿席儡、复刻拓,aygo丢、花冠认壤败、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象身。实则也是没办法的事儿驹馁评,白手起家的汽车企业一般都是这样开始浇颓,不过从秦看来核,比亚迪似乎已经脱离基础阶段猛刷蚂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言金靛,整车设计偏向年轻化绷本獭,前大灯内加入了日间行车灯枚。车身尺寸方面咎沫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm峨,轴距为2670mm廉逛坏。   实质上能首,比亚迪秦的外观特色鲜明常茶额,个性十足凯鼻,他并没有针对大范围客户群体而设计酒,更多主打年轻讲邯、时尚元素科。这样一来四铰竣,优缺点也相对明显楞虽秤,需要一定的时间让更多的人来接受他漂沉砷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番够簇帛,充电方法非常简单也很安全湘。通过家用的220V电源就可以直接充电淀,但是要采用三相插座挽豢。车内的仪表盘可以显示充电信息厢舒迷,包括电量以及预计充满时间趁怕,而且还可以选择预约充电菠阑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啤,虽然我的“档期”已经很满驰隙,截稿压力山大谁派。但作为潜在车主梢劫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平溉,它和福特嘉年华蚂挂、大众POLO会有多少不一样肯,谁更值得购买睡罚。我想这也应该是大家都很关心的问题牧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息污从,以供大家有更多了解仙操。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元导,分1.3L和1.5L车型熔憨,提供5挡手动或4挡自动变速器措苍啊。这也是国产的第三代威驰车型龟题,相比老款车碾,新威驰变得价格更低竣、空间更大独辅斡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫栋惫,在广汽丰田4S店中销售奶匿,价格区间6.98万-10.88万元似钡。两者动力系统猜潦、内饰设计完全相同检标豆。只是外观分成两厢与三厢绕,配置上有细微差别而已滤。好了礁墙,我们就从外观开始说起亢。" "  导语稼:在新能源汽车研发领域拓,比亚迪一直是领跑者呸损胚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车漏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者溶溅嗓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辉桶且,能够开发更为节能涕、环保的电动汽车产品勿骗痢,实现性能的提升和普及应用餐摊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钡乘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喘绵才。   历史上恰,秦灭六国愤,结束群雄割据时代告,统一中国汀,开创了历史的新纪元柬成删。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆韦伍疟,势必证明其在以下六方面的实力耽募诡:   一蛊、比亚迪秦到底有多快慧淖图?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒躬阿辖,23%的车型在8-10秒控,17%的车型6-8秒撩,仅有8%的车型小于6秒体搬,代表车型如保时捷卡宴4.8L岸诚狮。今天扦艘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下柏,秦百公里加速为5.9秒涩,而记者实地测试时邯祷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒畏歪。   跑得快自然有其道理仟,秦具有“双模”动力思嗅敦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贸蜜屉,在混合动力模式下隶碾邯,秦能爆发479Nm的扭矩蔬,某种程度上可以与那些超跑抗衡段绰。 二匈、秦油耗到底有多低较陆嘘?   根据国际标准测量核算捂库患,秦百公里油耗仅为1.6升绣线肋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式回。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式叙,纯电动模式时滑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时武卑,整车自动或者手动切换至混合动力模式里迟。在所有模式中里沮克,秦还能进行制动能量回收焊饰裴,即电机向电池反充电躲卸,每百公里回收2.5-3度电纷,可以多行驶约15公里惶卜。 三沁成、秦充电到底难不难母?   一句话回答冕:有三口插座的家用电源就可以坪攫确,就像充手机一样方便党删安。秦的电池容量为13KWH习,可通过220V电压欣羔享,3口插座昂败蒜,4-5小时充满电奉。秦随车附送一个智能充电包是谋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖踩赎拴。   四寝、既然用了大量驱动电池漠蕉蜜,到底安全不安全?可靠性如何噶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搐淀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锣完门。单位能效比峡答,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瑞。但是安全稳定性方面则恰恰相反释巴端,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池灌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池膝衬,是目前市面上最安全的驱动电池稍,没有之一赐胶。   可靠性方面饭,据比亚迪测试补牌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑峭介,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修勿,业界罕见绷首。电池电芯甚至终身保修靠。 五舷蜂旗、秦操控驾驶会不会很复杂填反?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茹贯,习惯之后甚至更加简单森闯。新增纯电模式依奖荩控驾驶陛,更安静纱险、更节能苦幢济。   六扣啸、电池组电用完了如何行驶肺唯隙?   据技术人员介绍喂蛙抱,秦本身不存在电用完的情况客。电量不足时赣械袜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式穆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纫犀。   此外侥渡偶,行驶过程中惕乘本,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驾温分,并储存到电池中偏蠕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蛋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氯轮,其次是QQ me颇搅俩,PT漫步者之流墒,当然还不包括那些“只识其样蚂急、不知其名”的人群寒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象橇砰,它也是双龙汽车最具标志性的车型囤撬荆。在迎来双龙新柯兰多之后舒咕位,就在近日畅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾篇石,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界哦钾,但却让我们可以由心发出这样的感叹啸靠拳,爱腾终于正常了姐谅归。   从推出2011款爱腾至今辽琳,已经有近3年的时间瓦咖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势喀痕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巳喀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事随埔开,伴随着2014款爱腾的推出涣,有关于这款车的一切曹豌,也自然成为历史皖们劣,被我们封存起来涛。全新的家族化风格设计仆沥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路熬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部先,与新柯兰多相似的样貌孔,让新爱腾不再具备专属性阿渭。没处前部细节的设计革,都是那么平易近人损镁妈,平庸的再没有任何特点杀。可能人就是这样匠,老款爱腾在售时称福,人们总是说这款车有多难看矢,有多奇葩弧缆,但当它真的成为历史后茹唇,我们又会感到缺少了什么铣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伐,但还不至于让它从中获得什么优势诫枢,车尾部简单的几处变化丛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刻蔫。现在在大街上酥欧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的车,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了镭归。   本文导航" "   这年头在路上跑着帽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼动。各大厂商也为了满足多数国人购车理念插,把自己造的车不断的加长杯股灯,就算不加轴距也得把身子给拉长骋从实。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中火纹、大型车上咕恰,感觉有些资源浪费建。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车溉萄臣,“L”的作用才更加实际挡烷阑。当拿到这辆YARiS L 致炫时磕宪,小惊喜了一下瞬茄卜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了彻伴能,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涵纬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拳、大众polo碳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势咎癌。目前这辆车共有两款动力姜弥豆、6种配置车型在国内上市勘涧,指导价格在6.98万-10.88万之间师赖攻。由于新车型且上市时间不长力肃栓,所以目前的优惠幅度不算很大蘑,基本在3-5千元左右蛋悄。(个人观点暇晌舞:致炫途,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冒,厂商指导价为8.7万-10.68万窟翟,搭载1.3L/1.5L发动机嫩,5速手动/4速自动变速箱翅逢拳。" "   曾几何时弗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾经氦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象小稻混,但却没有获得国内消费者的认可纲节。如今紊隙躬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前美放,其售价区间为15.48万-21.98万元咆,相比老款车型有所降低酶瞪。另外禽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瞬瘦,并针对柴油发动机进行了重新调校通喇。下面就让我们通过试驾体验颧尉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贩渴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计郊,并采用双龙全新的家族式设计骋奢顽,整体风格与现款柯兰多十分相似费绍邻。然而毒楞拨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蕊,其车内布局依旧与老款车型保持一致诲琳钙,略显缺乏新意拳。   小结笔: 相比老款车型来说戌桨惧,新爱腾的外观变化令人欣喜吓寇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蟹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迸烦。不过娩填,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进港梢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容膊倡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蝎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)寐。在海外市掣荨,新逍客提供3款发动机祈娇泉,配备6速手动或CVT变速箱牢,在英国的起售价是17595英镑焊拜。与现款车相比核半,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计虱票锋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处记号劳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型芜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了技。 ● 外观介绍耗娃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饥歪惋:宝马2系Active Tourer痴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单擎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹲锹?车展上的展车给了我们答案去憋惋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舰淖蠢,而在正进行的2014日内瓦车展上橇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出喷点农。和两厢版一样翱绵税,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧唬块化平台打造落,造型新潮时尚啦扯沸,细节设计则突显旅行车的元素傅,保持一款旅行车应具备的实用性渭。据悉首匣闷,该车将于年内率先在欧洲市场上市嚼苗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捎雹,相信国内消费者很快也将与它见面肚逼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疮舜,全新标致308的旅行版如期而至郎汰。从整体变化来看梢,它在保持旅行车实用性的同时算,将重点放在外观零、内饰的调整以及配置的提升上姑凳,新潮的设计更是让人眼前一亮钙。在我看来烯淡,它的变化是非常积极的热惰钝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高炯,现在它要做的就是尽快进入国内担们舷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章课存:   静态评测    ?   更多精彩内容扯袭肺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纹跋绅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新湍膛揩。早在上世纪五六十年代啤,Citro?nDS就用上了可变悬架弟、随动大灯填猛部、转向助力焊汤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剂浩,加上极为飘逸的车身设计褂武辆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仑磕黄,2011年长安标致雪铁龙成立搓唇,到今天我们测试全新DS 5LS肌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峦,音译的中文品牌名念起来很接地气瞳庙:长安谛艾仕拴疙掸,有股莫名的喜感抠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皮,是台正儿八经的三厢车媳甘。   ●外观奉怜功:考虑国内需求蠕冀挟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前罢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藐城,后者里里外外都显得格外前卫董,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度讨观,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实巷、更好接受一点等谴。当然弊,前提是得保留住原有气质牧。   在这张全新的前脸上袱哼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰潍哩策,官方把它解释为“飞翼”航,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纱聪羔,由于边缘不是那么锐利筛通铂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泞溺,接受起来没那么难痘集铣。   车身侧面和尾部看起来很饱满篓、匀称突,其实我个人甚至感觉比车头更好看低沸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰龄添供,厂家说这是做完市场调研后的选择竣俱毯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西墟环迸,想想也不无道理扫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条怒携,与其后期车主们各自琢磨菲百,不如原厂直接把这事办了瀑频。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惶栋嫩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注持碳肥:下文简称新阳光淘,以便阅读)辑裳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恐惩响,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肝戌列,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 愧。现在它不光新潮秦捂嚷,还进一步提升了性价比郊,为与定位相当的大众桑塔纳侯戊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备遣隘。 外观刺脱惕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸杠韭外,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感付惕讣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜坎伯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缄抄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宪褐,达到4456毫米趁旧鲁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蛔宋井。    此外湃客仑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镭瞳蛔,由于在东风日产的产品体系中镐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)间耻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样柿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些混迪龄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时幕,我已经身处呼伦贝尔牙克石巢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气房猴虑。尽管天气有些寒冷踩茨馅,但此刻我的心情是非常愉悦的鼓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演燎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感挫骗靶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世厩犬搂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car揉杠童,当然我也不例外斜啦弧。这次除了911之外诲烈,保时捷还带来了Cayman棠蕊显、Boxster我骇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弛,让大家分别体验RR(后置后驱)厕竿瘸、MR(中置后驱)捎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧缆笆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的频敛,即使在这样的冰雪路面也不例外皑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辰拉。在练习漂移之前税切,充分的驾驶培训是很有必要的洁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时欠可,驾驶员应该采取什么措施加以挽救材浩。   ●车辆失控该如何挽救虐?   当车辆发生转向不足时徊蛊粪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拉,稳住方向并且慢慢回正蚕涟架,切忌继续打方向厩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向陈逝,反而会加剧转向不足的发生柬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时被斜信,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凶替,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溃壬。对于一般人来说酗履抡,应付转向不足要更加容易一些愤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术副,而转向过度一旦被合理运用蕉恫,就能成为过弯利器啪逛察,也就是我们平时所讲的“漂移”订即。   ●如何才能实现漂移沸染抬?   要想在弯道中实现漂移卤凄麓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移叙。针对这次的车型以及冰雪路面毁咀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喉:   1鞋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扰,我更愿意称之为惯性漂移过弯惠会锌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近滦伯毖、甚至小于90°的急弯啊男农。 ? 『以上为PPT截图疾,分辨率有限掣福把,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绣谦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骡唬次,然后反打方向店刚柯,稳住油门漂移过弯腊瞪房。例如在通过上图中的右弯时典玫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弧屑,然后左打方向丁陡史,紧接着再右打方向遁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动八精,别慌绰痢顽,这正是我们希望看到的距潞逆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皆操苫。随着车尾横向滑动的产生辩靠竿,此时驾驶员应该迅速反打方向辈柿及,让前轮时刻指向出弯的路线石腑倾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度别羌比,随后在出弯时适当收油并回正方向扯缆怒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疯湃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鹤,方向盘转动角度都不宜过多荤令疆,最好控制在90°以内谭透。其次油门动作务必细腻洪撼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系壬,给油则会加剧侧滑秘熄,收油则会减小侧滑角度差嗽匆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嗅却炒。   2婆佛鞠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奈。   适合弧度比较大的高速弯道敛舅拖。 ?   当车辆高速入弯时牧坤示,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绕勺涣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑崩漠腻。当车辆开始侧滑之后皮富谅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转畏溯甭,继续维持横向滑动授闭,同时反打方向控制出弯路线钢兰盛,之后的动作与第一种方法一致局己。对于初次尝试的驾驶者来说号举,如果入弯速度不够快也没关系连,你可以直接省去刹车这一步骤冕,在入弯时适当地轰一脚油门怠硕冯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑唱娶蹦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控受兑藤,并综合运用故啥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了青瞳暑。例如在紧急盗、高速的连续S型弯道脾雇先,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心古计,并且辅助刹车改变车辆的前后重心催嫡嚏,从而划出一道完美的漂移路线避杏挟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗汗舜?AE86在高速S弯道超越RX7黔弟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舅赔釜。   当然埔速,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后规,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沟儡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型继,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晤档勾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器及天、手动换挡以及拉手刹等一系列动作冻实,驾驶员只需控制好刹车绷、油门以及转向三者之间的平衡即可先。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距睹。   然而即使是这样芜统播,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的介。冰雪路面凹凸不平危虹拼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同态孩硼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秘竟晦,所以技术和心态都十分重要忻烈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统射距耽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头藕。在这期间昏,沃尔沃创造了无数的第一娇隶沥,也赢得了不少的辉煌成绩苹馁垮,当众多车企迎头赶上之际襄窝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懒裂骨,并将其命名为Drive-E辉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢旅肉海,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虎锑停。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鞭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喉舵澳,实现了靠背调节和腰部支撑慌咕。 1967 推出首个后向式儿童座椅祈搜该,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护俱途。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烈尚场,将有害废弃排放降低90%以上等心郎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)层,一双“慧眼”保证驾驶员的安全另貉饶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生教,有效减少或避免低速追尾碰撞胺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术揽,至此安全范围从车内延伸到车外砂嗓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表矾孤杏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娃沸瓢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数立叹,从被动安全到主动安全拈购,再到行人保护阀虹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盗朴,空气污染现已成为最热门的话题期,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钩橙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎截我。   Drive-E是什么 角?   即E驱智能科技赎藉,代表Efficient Power(驱动更高效)宦檄、Electrification(驱动电气化趋势)山、Environment(驱动环保潮流)偏,从字面来看很容易理解肖倾鸽,简单来说就是引擎高效化氓,这样一来既可以保证动力性埂恢,同时还能达到更好的排放标准群汾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱驰全,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征武,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎幂猫。   沃尔沃还将这一技术投身于谋穑块化的研发瘸,只需变更增压器募Ш欤块与催化转化器那ィ块等主要部件坊,便可催生出一款新的引擎产品独。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上淬,大致可分为4类博,即汽油直喷引擎嘘、柴油高压共轨引擎禄活,单增压引擎(T5)枷瞬祁、双增压引擎(T6)拘瑞稀。 以XC60为例 袖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 幢卞滔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表担:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尝惜查,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撕宿背,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嫉斤,在动力输出上也略有提升藤潍香,其中的原因自然脱离不了小体积掠、轻量化等一系列技术的支持罢糜吝。   此外变速箱方面也有了很大的改观熄现,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扩,挡位的排列也更加紧密龋,有效缩减了换挡时间呛沮乔,从而具备了迅捷的响应能力县、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现济鼻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下檄临凡,耗能经济性方面得到了进一步保证池,它将改变城市路况中引擎启停的时机光奔,改善油门的响应倾剿,空调系统转化为经济模式工作裁棺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作懦,而在65km/h以上松开油门程枯,引擎还将会处于怠速状态靶忙。   本文导航厦说胁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哀悉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钉瘫旁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”构惩锻。不过鼻,动力并不是我们今天的主要议题膜壁涟。秦的下盘功夫方面表现如何村楼奥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系帕躲?这些都是我们今天要研究的内容谓撂狭。综合起来诺卷,我们最终目的就是想要弄清一件事虎樊叹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色罗忿艇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桶扳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上截。当然泛欢,由于秦有着体积更大窗爸间、更加复杂的动力系统卿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法弹,但由于双叉臂需要更多的空间差泼燃,因此也是不现实的副场酵。在材质方面瘁狈车,秦同样表现中规中矩谈,并没有使用轻量化材料为车头减重单巨介,亮点并不多疥。由此可见钾颗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疮信。   不过迹佰姑,由于混合动力系统的特殊性啡窘擞,秦也必须做出自己的调整让,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异董抨。比如帅炼赴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面苟冈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上危宪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鸵誓。此外视彻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腑牌处,相比速锐在直径上增加了将近9mm寐灰,看起来很是显眼熄何哨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化摄雹,而在同等材料和工艺的情况下物倒氢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度馅次垛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载础姆谎。   另外勒盒脾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狸葛箩。与速锐的非全框式副车架不同派郝仑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淳设午,由于加入了电动机和管理单元骑率,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宛憋揣,因此这样的变化当然是加分的密沽叮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套计垫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惋蜂收、振动和声振粗糙度撩麻韭,欲知详情请点击这里)揩瓶,是个值得肯定的进步某咕挽。此外腺捂躬,与速锐相同膳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连井,强度更高盯豁拴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力昧誊催。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天令砷茶,现款概魏肴ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌悔规,不过福特已经为此做好了准备菠假舱,日前刚刚发布了新款赋苟ㄈ克斯浮豆上。它采用了全新的家族化外观虱敢副,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果媳,不过它真正的杀手锏型,还需打开车门才能发现笆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渤,进一步抢占细分市呈浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型捣畦,满足那些对于性能有一定追求的消费者颈低,比如轿车中的S5派、S6茬、S7驼嚼、S8等等秦逝。就在不久之前的2013年12月彻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抨叫搓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)间榔楼。 外观磋扦库:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态刮窃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子稀,可以随时面对那些不识货的挑衅者矮叮理。作为Q5的性能版车型毋宽癌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鹅倾,颇为低调瞄据甲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贰不襄。 车型图片 基本参数耻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出匪标,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别迸,特别是车身高度经过降低玫斥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm喘,而轴距也有细微的变化你陵搽。   其实只要细心观察讥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的切剖,除了特有的徽标之外挽袱,SQ5的镀铬条有别于传统车型垃来,采用的是双横条样式黎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蠢欣扣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽劣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胖矮彩。而配置方面拭挎逢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伞碑弯。   尾部的变化主要集中在下半部分逼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计春谴膛,可根据行驶状态来改变排气开启程度虹腻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坪习猴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭东丸我,前者就属于少数派郸替。一个是只有追韩剧的人才懂撑赐稀,一个是全民百吃不厌玖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瞳,其实上一代车型在国内早有销售店配,只不过跟福瑞迪太像了没痊,外观不出众仿,关键是动力平平呵,所以最后并没有收获太多儡皆。全新速迈刚刚上市阀囱乾,售价17.98-22.68万元陵坏改,很有幸能够在第一时间接触到这款车贸堂岛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汇奖矮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈粪拼。通过简单的对比聊,不难发现脐荆些,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版襄峡,名字叫做ForteKoup脆伸拷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缕埂轨,售价17.18-20.08万元膳痞祟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版场惧纳,它承了起亚家族的虎啸式前脸纹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评冀,现在看来谈不上惊喜骡,只能说还比较精致杏。虽采用了大嘴的设计俗随,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步阜嗓聘,或许小女生会喜欢姬镜烦。大灯全系都为卤素光源肪赔棘,并带有日间行车灯涧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰儒徐朔。   走到侧面床,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闻哺韩,但两门的设计为它增色不少灯,在绝大多数人的固有印象中雹剧岸,跑车就应该是两门咳袱捶,并且应该是无框车窗撇彤淖,仅从这两点来看涪,速迈确实都做到了巩竭屠,开在路上的确引来了不少的目光追随锤磋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流垢躺,我们一致认为车尾的设计更为出彩发锹,短小盟侯、精干奸甩乘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受恃佩。除此之外模,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奸谢,而且排气管口径不腥恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强休。轮胎为韩国本土品牌吞,规格为215/45 R17母淋鞋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伟齿滥。   当然呢凶报,如果你选择2.0L车型的话还脊课,你所看到的黑色外壳后视镜趟菱犊、前后包围的碳纤维纹路饰板骑邢、双边双出的排气管簇跋息、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了存。" "  讴歌这个品牌桃,或许很多人不是太熟悉额齐。作为本田旗下高端品牌掏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坡迁潭,而且在美国市诚弧,讴歌的品牌影响力是非常大的咆蕊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力彪窗舅,大部分都是人们对这个品牌不了解挡眉,影响力上不去挺叹,导致在销量上确实不尽如人意粪拎氨。对于这次全新MDX的到来驳,个人持有赞许的态度妇傅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意迫,还是那句话篓荚疟,品质上去了秀凭融,接下来就是提升品牌影响力了合赔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碘参石,大灯的轮廓更加细长前,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过警辨憋,但内部结构和MDX并不完全相同才。雾灯被一条仿LED的光带替代风,进气中网的细节刻画更加运动颓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长雹畔必,侧面造型给人的视觉感受非常低苗圃,这和前后大灯的位置有很大关系硷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谁从季,注重舒适性滤翻凶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颧梗辰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感萝,而压低的姿态却更加动感轰哪奇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱狠奶寺。尾灯造型相比较现款修长扁劳葛,优雅的感受也来自于细节的 设计复氖,但貌似通过我的观察矛谐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源茬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置持,让尾部显得非常简洁函湍伦。   本文导航菇天猩:" "  2014年2月20日萄碗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市卤释华。2014年型奥迪A5的最大特点是魏坎确,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胚腿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脓珊龋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大郎炕美,共有19款车型瞳唐稠,售价在49.98万至85.8万韶鞭吩,具体价格如下是: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别倡。配置方面险淋鸿,也与现款车型相同瓮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机豌。   内饰方面乱,2014款车型也与老款车型大同小异舞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剿偷,同时门内饰寒、座椅中央扶手俩、都采用了纳帕真皮面料适焦攀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酱。而2.0排量以上的发动机则保持不变搂槽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型地,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化特草涟。   变化一错申:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缎填萝,在原有的缸内直喷技术的基础之上冻贾,加入了较为传统的歧管喷射鼻焦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合希,通过二者各自的优势导,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求等担。事实上福认,混合喷射也不是什么新的技术踩暇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用畦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蹈校般。由其是雾霾天气严重的中国一线城市俊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善煞。   变化二票剃每:排气歧管集成至汽缸盖内为,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内队,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沃倒休,从而减低涡轮的负荷情,提高涡轮寿命常痕嫡。同时棘挛屁,因为在进入涡轮之前进行冷却仓际苛,相当于提高了涡轮的进气温度限制誊,可以允许发动机有更高的排气温度关,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高斤屡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人穆,同时结构也更为复杂哦膏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛇。对此奢,缸盖内的冷却系统也进行了改进惮荡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苛膳。   另外宝素,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外为县,还有着两项小改动湍。使用旋转阀陌海块替代了传统的节温器嗡虚绿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鄙暗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欠。   根据官方消息笆莫鸿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上牌咖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受叫。笔者也希望在应用新的技术的同时矩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涕檬寝。 责任编辑为咖蹭:王晨熙" "  A00级(微型车)赣聪,在人们印象中这类车以实用性吓、代步功能为主冬涡撵,低廉的价格促使配置也不会太高铺通誓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陪,一款车的推出打破了这一概念伙伐,它就是全新奔奔蹋蒲狈,来自长安汽车两。   感官是人们的第一直觉反应湘常跑,所以外形设计的重要性不言而喻刊搁嘛,为了使人们印象深刻纶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的地,道理很简单釜菊侵,日本是微型车最发达的市场榔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盯灯墩,在2013年广州车展上秦每,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光林娥搐,除了时尚的外形设计以外乏吾柏,在细节做工上也有着不俗的表现欧。前脸的设计整体性很高鞍眯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条竣冻弧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雾献。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表胶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势畅,不过这一点在外观上并不明显拘,这源于贯穿车身的硬朗腰线五手宦,有效将视觉性降低剿魂胯,同时搭配造型独特的双色轮毂割喝,让这款小车看上去时尚动感舅蓟潍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妻甩攀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戮,如果仔细比对逃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸尽窍痰。除了引人注目的设计以外钎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹轮,具有加热功能的外后视镜讳舱窖、15英寸的抛光双色轮毂犀渺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置彩杀葛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纤外爆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d祟汗。不过四垫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版函朴口,从内到外临拘具、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉缸蹲惹,可以说是一次完美的蜕变褥。那么这款新车究变在了哪里距?它究竟新在哪版偶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出补?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5闷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大构逝吨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm寄华,轴距则与老款车型保持一致似寿。在尺寸变化不大的前提下烹老渡,改变外观嘉莲、动力化培、内饰施快篮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关善,2月19日这台新车也正式来到我们面前肠熟,并接受大家的考验污。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条褥,但这8条是我个人认为变化比较大的奴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挡陵缴,我就有了一种预感两灵唬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案咆贤琴。全新X5给我最深的印象除了家族化外是限,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匹角。首先蓉,先说说全新X5的外观人,“大尺寸双肾进气格栅”漓刻恍、“开眼角式前大灯”骡跨踌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炊涧。    现款宝马3系推出的时候荷俏秀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉返,现如今随着全新X5的上市犀巧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逻雇富。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此箍苔来,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分靶笨,据悉奥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滤。值得一提的是萌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诧,给人一种炯炯有神的感觉妙姥秽。    由于新老款车型的轴距保持相同潞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堆螺镭,反而侧面的腰线给人一种力量感臀,这也使得新车看上去年轻了不少疼捎牢。细节方面免百渭,新车在前翼子板上增加了进气口辰剂搓,突出了宝马品牌独有的运动基因卤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格灰寸碳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绊怕,提升了夜晚的识别度挝蹬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荚骏邦,降低了风阻系数花轰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性馈。" "  版权声明铜驼玻:本文版权为网易汽车所有诽,转载请注明出处嫂骏。   在2003年喝,奇瑞QQ的下线让这款时尚诞、便宜皑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活讳凌,之后短短的几年间身,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梨摔,然而到了2006年长安奔奔的推出翰蜡,打破了QQ一枝独大的局面票叙钵。一转眼团,已经过去了10年的时间馅呜弘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲜谴,在这个追求个性尝攻、讲究品质的时代斧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悉内,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盖从刺,而长安似乎也意识到了这一点刺屎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢化?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者死绦烧?   从厂家方面获悉疲驶,老款的奔奔(love)已经停产扛盟莱,而奔奔mini则将会继续生产销售呸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鼻咳,前者主打精品中高端微车市呈摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战列。从定位上来看半壬使,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些顷,虽然沿用了奔奔的名字嫁罕晶,但整车的设计潍、配置以及售价都会高于老款车型冀鞍浩。   新奔奔客户群体是谁诞琳?   在很多年前掣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹭,到底是买奔奔还是买QQ滔,在那个时候凶广,很少有人会关心这款车设计的如何拎、驾驶感受如何天胜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钞型赏,省油匪栓、皮实还、能遮风挡雨就行拖。   现如今顷虏顽,80后弛、90后已经成为购车主力巍涂壁,这些从小听着walkman兢归、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计撼、用户体验以及品质都有着更高的追求沙痊掸,因此在座驾的选择上同样不会妥协股涉镜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看察眠譬,新奔奔就是冲着他们来的钡腔埠。   新奔奔主要的竞争车型是撼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毯恰,但从目前得到的消息来看敛,5-6万元将是其大概的价格区间偶碗。这个价位中既有一些合资的微型车桑讹抚,也有自主品牌的紧凑型车罗泊屏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车善括,比如两厢赛欧畔缅、奥拓慷绒落、玛驰以及低配雨燕等等车型澈哨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线厩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些眉卵,产生竞争的几率比较小钠玖并。   外观拟卸块:惊艳犊、和谐跨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疙幂汾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窃掇:高离地间隙紊唾柏、车顶行李架慨幕藩、双色车身等等拨。没错荚每吉,无论是跨界憨诲枢、越界还是交叉车型五,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捣。不过世间万物欢,徒有其表终究很肤浅社,我个人认为疚私缄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统己。所以为,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兰标,看到AWD(四轮驱动)三个字母时方静,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象徽黄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款麓婪茂,它集沃尔沃所有看家本领于一身痴酸,可谓全副武装弹暮。为了让媒体更好的体验这台车讨朴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辈色。没有固定线路软川郡,没有领队车辆怖氨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娥,它会和每一位汽车媒体人独处12天感牵。而在这12天里琅裴签,我已经和它奔袭了4100公里谴扳,横跨了三个省份搐嚏,体验了柏油赛道创台舰、软土拉力牛、冰雪漂移爆违吩、高速狂奔参控、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冉砷,当然枯腻樊,最终的结果是绿滇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的房傅成,正所谓日久见人心穆,交友如此壁么,试车亦是如此烘罐纯。回到正题乒芹,和往常一样伤慕丁,对它的了解还是先从外观开始哼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鼓,相煎何太急”这句绝句驶霉,而在雷诺—日产集团旗下缚黄味,有两款车正在上演着这一幕敬供。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气米,还有这出色的越野性能粮谩府。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性妈导肆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下罚吼,买谁更划算些鹊白?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冈坟钎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位顺,作为英菲尼迪的顶级SUV碳柯,QX80的售价高达152.8万洼芜,但经销商处可以优惠16.2万酶慨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蹄视庭,虽说16.8万也不是个小数目壳彼。但对于消费者来说乖克棚,一个日产辆搪腹,一个英菲尼迪桂尖匹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稼娶兑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炊弟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奔华弓,它的身材绝对够大碴体放。从上图的数据来看酒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吮奢,尤其是将近5.3米的车身长度惨荒,会让您感觉驾驭它有点困难瓮俗称。另一方面会,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剑色雀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现型咐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型窟菱斥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拆双。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足录,同时也显得异常凶猛兑掀慧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鹤舷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沃贝乡,整体造型圆润吮,没有多余的线条作为修饰彼洛势,但是反而会让人感到车身很厚实膘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墒。同时注意它车窗的设计氛郎焊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱当,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的市,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晌胺帆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样娥扭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计殊,也没有了那种霸气触矾透,转而给人的感觉是设计很前卫梳嫩玩。车尾的饱满程度与车头相呼应着勺娘损,丢去了上一代的直棱直角糖,饱满的线条凸显着丰满的层次感监。   日产途乐拘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刮叉,虽然脱胎于英菲尼迪车型挎佩,但途乐依然拥有自己的外观特征甫窃淌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忍枢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吠相桅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒙腑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号隆烯传,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挎娘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底忌拆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气牵,成为了车头亮点之一罚倍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术念陋娩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型奶狡闹,这项配置自然是少不了的汞。我们可以找到4个摄像头盾,它们分别位于车辆头部实孩胯、左右外后视镜下方和车辆尾部蜡。以便在停车过程中裸石,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况莲趣材,让您更加自信轻松的把握泊车空间鹊矮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头燎剧楷,大大降低了停车时的事故发生赊。   途乐   通过对比发现乃葱,两车在外观上的配置基本相同愤,差别仅在日间行车灯上纽哀,不过随着QX80年款的推出搽,日间行车灯的加入应该不是件难事屉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欧谭萄,在相差仅有10几万的时候显灿驶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店班怜。    责任编辑兄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嘛理瘫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溺臀,除了奔驰G赐、丰田陆巡系列精、牧马人等捍,双龙雷斯特也是其中一员尽尖,而且雷斯特还是柴油车添。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碗警,以目前的接触来看坑措,双龙雷斯特W表现不错晃违酗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酣疚嘛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前耙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作铰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰殊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苗殴。当然板吓,在随后漫长的几年过后迷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烩卷貉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诡切,该车型最大的特点就是其尾部造型巾秃叉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梧伺,宝马方面肯定不会承认蔽景,但从年份来讲酥,明眼人一看便知心促婪。   外观署淖阀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手划山旱,该工作室的创办人正是乔治亚罗翠功,不过大师的设计未必符合所有人的审美放炮趣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异穆距,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沤闹驮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盟半,但为了照顾空气动力学与线条流畅迁,雷斯特的车头是圆的教潮残,所以在当时看来有点“离经叛道”特。   而到了现款的雷斯特W微木昧,这个“小问题”被修正了叔罐隘,一体化的设计已经是大势所趋澈匪强,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”湾描。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型概衫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感俩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别入改,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少悼碉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诧波隋。通过车展上的展示托稍欣,小编已对这款纯电动车型有所了解冷暖擎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扦搜,时至今日触磋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型申。据悉称步躬,之诺将在今年的2月份开始接受预订危,上市后将以租赁的方式面向消费者客侧示,具体的细则目前还没有公布即,上市后会有着怎样的表现喉船逢,我们会同大家一同关注古。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抖湃,简单了解了一下之诺这个名称的由来缮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蓬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拐洼烂,毕竟是基于宝马X1平台打造芬卢,因此在多个方面相似度高也并不为过冉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嚎下父,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拦瓦,其具体的表现如何唉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验砷渤忿。 责任编辑弦绞:沈楠" "  版权声明浆:本文版权为网易汽车所有冷挎嚏,转载请注明出处技绷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列婆舰。它们的可见程度白,丝毫不亚于“张伟”“王芳”粹叛。可见度甚高的两个文字的组合骨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烁惫。因此烫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车立。哦妮莎,对了熟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思艘起。意大利人的自信巩胳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心楔门备:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用串霜?咱先从减开始说起论淘。 Q掂隶锻:致悦只是切掉屁股的菲翔么恕讨?   A叼仍:非也茹免缅,前脸亦有修改祁睬祟,整体风格统一吻恳玲,协调度很高姬榔。   我相信Roberto Giolito先生乏匙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师尝,在设计Ottimo的时候摆踩,一定会更加从容采体。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”几故悔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酒。在他的心中弊拦,应该有着太多关于年轻诞、活力的理解供憋东,而这恰是Ottimo的设计要点卤缕。 外观总结   赞乃掣:个性鲜明如闷零、标配LED示宽灯娠醚、轮胎用料厚道   弹沪:低配删减雾灯   " "  版权声明箍:本文版权为网易汽车所有陇,转载请注明出处练。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾免,虽然距离现在已经有两年的时间哩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象风梢倘。而今天窃彻培,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蛊攀巾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例师适,并且还是一台后驱车唯巍。没错挥乓,它就是华晨宝马3系共宪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)荚绷,其配备了2.0T发动机峭膏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟地沏荣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酶朴陵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现老,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗匡。不过在今天的冰雪试驾过程中将冷呕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衰,必须先打好理论知识的基础佩爆沛。于是在摸车之前广邪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胯棠缚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关具伶搽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着朵。 ● 项目一   热身结束了俗苦副,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节澈鄙。第一项内容便是加速和刹车脯浩显,是不是觉得很简单权屁身?其实里边的门道儿多了去了荡划。   在项目一结束后刊绵帮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盆泛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步齿勿珊。一开始大家相差悬殊铂呛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了塘儡。接下来的项目二会比较刺激一些倾,经常会出现手忙脚乱的情况陕,但只要理清思路按部就班的做漏,想要完成整套动作并不是很难吞币喝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明冠:本文版权为网易汽车所有坎川,转载请注明出处巴腑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了段释趟,不过始终都仅有手动挡车型嗅公孤,虽然目前销量也很出色班,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凉铅。好在这一短板即将成为历史乔苹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锯难聘,新车将于26日正式上市底盼,我们也于第一时间进行了试驾体验浮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观价:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外觅,在外观方面也有变化巨亲盾。新车根据高低配车型提供两种外观方案叉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莲,而高配车型则对中网绣、保险杠造型萎、轮圈和后反光板都进行了重新设计呻景伙。值得一提的是棋那寒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的握胳辽。   新样式的轮圈非常动感盆,在同级车型中实属罕见两提耍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致热垃乌,轴距依旧为2725mm蝎。车尾的变化相比车头要小一些懈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板径,不仅可以提升安全性惮齿赫,同时视觉效果也更加出色锰沪良。 有态度【试驾评测】唐囱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么翔?   扫一扫辣醛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日伎侍,一汽大众全新高尔夫正式上市韩桔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款徒酮,其中1.6L拥有三个车款敛负沫,1.4TSI拥有四个车款骑忿,官方指导价为12.19万元—18.29万元舒朵。具体售价请见下表瘸苔番:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力晨碘,但是却拥有三种功率版本惜巳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澜担嗅,因此在动力系统方面苔陶,消费者有三种选择际勉。    我们从上面的数据可以看到斡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓤熟挛,1.4T低功率版是主流之押孛选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求荡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右乡痕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮峨,但是它的售价高达18.29万元疥粕掏,相对比较贵闪街。    全新高尔夫提供九种车身色彩薪,分别是塔希提金舌、唐古拉白埠肯、珊瑚蓝碍、魅力紫森、玛雅红拼洁、季风灰白裴、水晶银以及深黑和极地白惺贰。 ①乐:16寸Cosmic款轮毂 ②惊笛怪:16寸Cubix款轮毂 ③睫济:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绢伞握,其中15英寸的一款广,16英寸的两款退拒冷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备樊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烦。    全新高尔夫提供标准座椅描、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅躲挝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅徘湾,舒适版车型则都配备舒适座椅破,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虑。    在材质方面必豆遍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料炮揪侣,分别是上图所示的DianDian黑色织物唱甭木、Zoom/Merlin黑色织物拼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冉,分别是Vienna黑色真皮圈轮、Vienna米色真皮笨、Alcantara黑色翻毛皮储脓穆、Alcantara棕色翻毛皮酶村敌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料稿危,有两种风格可巡┦取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料暖,同样有两种颜色可崖稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娩了午,有黑色和米色两种可芽劳住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蚀拒。    在车内外装饰件方面煞,不同配置的车款也有不同的安排疏。像侧窗下沿镀铬装饰条啸、双排气管箩擂、镀铬装饰双排气管拦、动感鲨鱼鳍天线懦贺、真皮换档手柄奴瓶书、科技质感装饰条孝沙、金属风格装饰条单需、碳纤维风格装饰条等等怖,针对不同的车款都有不同的配备缴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顽攀,配备有MKB多次碰撞预防系统拒鲸、ESP车身稳定系统骨、ASR驱动防滑系统诗率拨、XDS电子差速锁冕摩牛、前排侧面安全气囊停城、后部4探头倒车雷达敖、前部行人保护系统勉归俩、自动静态转弯补光功能等等须,但是在舒适性以及功能性方面谈侮,并不是很丰富眠刮,但是也可以满足基本使用冕郡维。   1.6L自然吸气车款如何烟俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖寄暗病,它拥有手动时尚枯筛凡、自动时尚以及自动舒适三个车款动,手动时尚与自动时尚的配置一样蓟勤,在价格上二者存在1.2万元的差价尺,主要是变速箱配备的差异豆瓷滤。所以在配置对比环节蹭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元徒迟,差价为1.1万元厩疮翱。    在配置对比的环节我们可以看到圈貌睡,时尚型与舒适型之间的配置差别贰,大多数都体现在外观内饰的装饰件部牡,以及车内一些常规功能方面秆漆,主要是顶棚储物盒施炮、后排中央扶手辩握捶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半势片垫,实际上最有意义的差别在于全景天窗哩粕畔、后排出风口揣仙、蓝牙电话睛、定速巡航粗、驾驶席座椅腰托傲巨、TPMS胎压监测系统这几项上没的,不过在这几项配置中盲偷酬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置接,尤其是全景天窗限。    从价格上看响,二者的差价为1.1万元狗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的半,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猴鹿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户括隘,所以我们在这个推荐环节经奈擒,更多的倾向于低配车款让臀唤。 责任编辑绰环:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发誓鼎。它采用了全新的DS家族式设计风格标遍,延续了一贯的法式浪漫风格锑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素尺膊教。新车基于DS5平台打造句划,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呢。预计在3月左右上市静备羞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慌瘟,让我们一起来看它的表现如何轻颂绞。 外观叮戮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅丰辆床,却多了一些时尚及科技感袜碗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舅七,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搬浆忍。镀铬装饰拿捏的也比较好上膜错。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹄骨疵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毯。也表示着DS的品牌走向独立商。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茬骡谴,有着都还算不错的账面数据蒜论,车身长度为4702mm敢荡呐,宽度1840mm砍,高度1515mm.轴距为2715mm滥渡欣。上市后会把目标锁定在奥迪A3斑咎梳。 车型图片 基本参数赦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面菱,除了前车6颗驻车雷达之外澎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能墙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蕊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倪倦氰,从视觉上拉伸了车辆长度屎,尾部设计了一个小小的尾翼橙,尾灯下侧字样表明了其国产身份皋陇处。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头顽剐呻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方伴探,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兢匣泉,真正的排气隐藏在了下面膳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秘:高离地间隙袄溅、车顶行李架栓丝、双色车身等等此。没错穆,无论是跨界某、越界还是交叉车型佳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质身派。不过世间万物韦洁,徒有其表终究很肤浅炊,我个人认为屯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韦技凛。所以舷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夹污,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庇膝舌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象囊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款逻,它集沃尔沃所有看家本领于一身滤蝗拷,可谓全副武装枫。为了让媒体更好的体验这台车溜拾氛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔼剿苟。没有固定线路瓮勉,没有领队车辆皑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咆蝗,它会和每一位汽车媒体人独处12天闺。而在这12天里示瘸,我已经和它奔袭了4100公里副,横跨了三个省份笛莆吓,体验了柏油赛道锑、软土拉力低淖、冰雪漂移趟哀缔、高速狂奔渭垂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厦,当然獭,最终的结果是暗卑行:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贝瓤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妥适,正所谓日久见人心镀列硕,交友如此炬奔伸,试车亦是如此屋奠贩。回到正题圣,和往常一样性,对它的了解还是先从外观开始艘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菊校椭、多样化是一种趋势盗坪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况踩赎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白厂苹墙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠曝桑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芬编,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虚浦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型贝蛙壬,上市至今保持着约5千台的月均销量团,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痕贰。 外观/内饰对比郊链肺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造侵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的榷刮,毕竟师出同门碧衫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辜鲜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腑饰蓄,远看很容易被误会成排气管比,但事实上真正的排气管被隐藏起来痰溶恢,整体尾部设计显得层次更为分明持棵。低配车型配备有倒车雷达讥劣内,高配车型还配备有倒车可视焙笑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念愤逝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阂粟,修长的车身与宽厚的D柱驳工鲤,加之出色的后排与储物空间俯,俨然就是一副旅行车的范儿缴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm茨,它完全可以称之为旅行版朗逸娟筋。    车身的线条连贯自然佩精勾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观护,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秃内。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些年侣,调整了尾灯的白色灯带位置驮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端七叔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重彼畅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同佃下晴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格发苯冕,内饰板件的用料以软质材质为主萝陆戚,接缝及做工也较为精致不,与同级车型不相伯仲化遣。从实拍的车型判断刚,自动空调蚀拈门、ESP系统沟目达、电动座椅镣琴炽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捂,至于具体配置还有待官方公布席。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉提椭卢,同样是大众家族的传统布局泌粒扑,整体的感受都很不错耿车肛,方向盘焚港饭、中控台的每个设计很都容易上手帘岛拎,从材质上来说关,朗行是塑料感有些明显的狼福,好在其工艺上还是有保证的亢咸,并不会有很廉价的感觉惨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冬,销量在整个家族中表现最为可观锈。近期瓷胖竣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市膛,新车主要变化集中在外观苦,同时针对颜色疗桥弄、配置进行了调整分,以保证其市场竞争力姥悲。在豪华紧凑级细分市场中套来,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晨猎态,通过下文的对比分析廊,希望对有此购车意向的网友们一点参考告槽画。   备注便付: 为更直观的进行两车的对比分析叮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260八胸、CT200h F-SPORT)氛容侗,市场优惠参考自深圳市场祈仁。 车型图片 所属品牌哨兔让: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堑譬,内饰做工精细    车身尺寸方面千搅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优付,其他参数均小于奔驰A260骄稠。从外观和内饰设计风格上看板,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漂间灿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惯维,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺撩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后想劫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样立,全车充斥着力量与美的线条卜郊敞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塘归艘,硕大的单条幅进气格栅蚀麓技、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狠酱。    相比极富视觉冲力的前脸造型删毛腐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些是捎,但并没有脱离运动笺办,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戌皇填,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型违脆蜗,同时下侧雾灯造型也有改变沏滦菊,车尾部也进行了一定的改动阮,整体感觉更加运动横徒盛。另外乐燃估,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”令残,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配人,形成强烈的双色反差党仙。    F SPORT车型装备了整车运动套件冉婚,涵盖了运动调校悬挂席、运动包围恒湍、运动阻尼减震器烽容吮、熏黑运动轮毂猫疆、运动车门脚踏板膳、运动型铝制加速踏板酚、制动踏板沥、脚歇板等瞎。    三幅式平底真皮方向盘烤悼、红色元素点缀的空调出风口奇、铝合金踏板储孪、仿碳纤维装饰条等等龚瑰贰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捞勒辨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格其。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化峨累沫,将方向盘蒲宛松、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上败纯溅,增加了便利性多,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谭,分散了注意力芬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堪险,是多数第一次购车家庭的首选要求城猛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型笆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功剐距毛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坑福,会有怎么样的变化玛,一起了解一下枚叙把。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的请桥,镀铬进气格栅增加了些许立体感跨,更加显眼的X造型前脸喉铅瓮,迎合年轻消费者的审美祷匠。大灯的改动有些另类话,在我看来接受起来还是需要时间的肠缅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车的说,新款在车身尺寸上有所调整考,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汰桂,轴距保持2600毫米不变汞疽,相比现款仅车身尺寸有所增加汞曙。   车尾的变化不大敲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彭搞,以及牌照上方增加镀铬饰条钩吃耐,尾灯造型无变化眯孟缔。实拍车型为高配版本卑,但仅配备了三点式后倒车雷达瘫擞讲。   新款的15英寸轮圈造型不错联搽费,轮胎选用优科豪马沥休,规格为185/60 R15参荣软,备胎没有缺失咐途,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棵柏伤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炒蔫,在年轻人中更是屡见不鲜鹤淖慈。在学校要有个性酮妊,在单位要有个性溅梢,穿着打扮要有个性鸵温,兴趣爱好要有个性港。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢槐淖铝?如果你有这方面的兴趣段女闹,那么杰德将会是你不错的选择堕。可谓自成一派的它犀,凭借着并不起眼的车身尺寸崔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间为,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车识?还是旅行车任赔?或者是MPV香纯抱?但这都不是事儿膏地缝,只要适合自己就OK遣捅狭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人色膳,喜欢接受新鲜事物的他们店攫,正好与杰德不谋而合贪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐绩,此外插申,六座的乘坐空间仑,也足以胜任日常的使用需求构涂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纹就。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢壬?自2013年9月6日上市以后秦毁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疆萎拔,力压大众途安和马自达5等竞争对手丢,它用事实结束了我们的疑问痴扳些。除了这些拖芍庞,杰德还会带给我们什么样的全新体验坍绊遍,让我们继续往下看镜。   " "  若是经常关注汽车之家的话逼湍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生默,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”融秽。虽然我们这里并不提GTR绊送,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何善,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆琢袄冢克斯ST叹,令人刮目相看凶。与此同时那呵斜,在秦身上筋靶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料戒氓拒、做工以及舒适性表现上的明显进步羞稿梨。 外观造型庆盗伶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程济日噶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膳箱庆,近年来推出的新车型如速锐蛾煽事、思锐以及大家眼前的这台秦彤篮忿,都可谓一个比一个漂亮念。就以秦来说娃停,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泰,很是亮眼腻,同时也营造了较高的前脸识别度睦殊。   车身尺寸方面婪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巧被苯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趣凹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娠,2670mm的轴距表现则处于平均水平勒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酣,其整体感觉与速锐大同小异醇规矾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯燃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接甭奇。无论白天还是夜晚当擅熬,该车的车尾识别度都非常高忍瞥衔。而且内部的光源喜,除了转向灯为普通卤素灯泡外扁,示宽灯上来、刹车灯以及倒车灯都用得是LED篱究骄。   充电温、电桩安装及质保/售后介绍搐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口补籍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包弯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电洞,据官方资料介绍佩弛绞,充满一次电大约需要5个小时左右酮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骚。   同时姓讲琶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩如,虽然价格并不贵痹搞嚷,大约在6000多元市宿贩,但对申请人有一定的条件限制催很薯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)里目,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)高热瑞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准浇。当上述条件都满足之后实姑梯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请剖枪,如果一切顺利徘暴添,最快1个月内就能安装到位并通电使用古府篇。不过目前独拉罗,秦还不能实现快速充电舒垦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的记吓讹,只是目前还没有这样的配套充电设备焊巾吐。   针对秦的特殊性还盖宦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辛蒲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务长伍鼻。其中巧七,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全史蛇瘟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶崔驼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋赖烧孪、绝缘手套和护目镜等设备踢耿复,并规定在检修车辆时必须两人在场函。以防车辆万一发生漏电藩,威胁到维修人员的生命安全奶焦。   与此同时稠陛虱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里慈馆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型锣,整车质保为6年或十五万公里胳钦,电池组为10年或二十五万公里)归。总之还笔竭,从专设的维修工位嗡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期廷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嫉芬什,而对消费者的购买更是一种信心的保证恍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旱冠喊,中国汽车市场刚开始发展玩芭姬,市面上可供选择的车型可谓寥寥獭司拐,在那样一个年代棱精委,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敢梧,并且在之后的相当长一段时间土涪,人们心中仍对它们有深刻的印象囱配。时至今日辞俗别,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择九艰拴,在数年激烈的竞争中夕诽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下箍。这回葛归票,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首接蛋,我们也借这次机会为大家做个全面对比敌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车仁:外观内饰(包括设计和做工)布胯、配置我、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)围封合、储物蠕、油耗长枪兄、驾乘感受办上、加速性能赣请、刹车性能藤。同时筐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别咀、同价位车型的什么水平瓶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型葡鬼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钝羚,目前约有6000元左右的优惠淡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元干,在优惠方面差别比较大雇蹋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逝托,根据论坛中近期的提车价格倍脆,9000元的优惠还是有的苗钵。目前卉,两车的售价依旧属于同一梯级僻涎坟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闷拣,只是配备了卤素大灯及雾灯趴闻爸,透镜疏沁挥、日间行车灯这些都没有驳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踢并抱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斑腊按,因此我认为两车的配置可以理解祁掂驼,符合同级水准徒绷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位暑扒墓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搁味,两车的各项参数也处于伯仲之间饲休克,差别在6cm之内哥彭券。在车内空间上磺摹,两车的表现也很接近端薯刹,我先剧透下吧坦,结果可能跟你们想象得不太一样文峡刷。   相信看到这里绣,大家最担心的就是如果车辆没电剧崔舰,后备厢是否还能打开的问题次。捷达看来是妥妥的没问题农,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狗,它的后排座椅靠背可以放倒戳,之后即可顺利从后备厢取物篮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贫。   在倒车辅助上心绢,捷达配备三点探头死谩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配贸未侨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平净。这里多说一句贝长坏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达猎,让人觉得很不大气艰金,并且低于同级别的水平佛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达牡蹋,舒适型也可选装倒车影像膏寿抛,比捷达厚道一些渤秆涩。从普及性上看卡臼素,能够达到同级别的平均水平膝粹深,从功能性上看弧,拥有倒车影像的它则高过平均线了赡,给好评草屯。   两车都是15英寸的轮圈散睛,造型上也是各有风味保扮,轮胎宽度也同为185mm耿。从售价上看沟婪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右题猎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炔天。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比缝栓冠,让我们在后面的制动测试上见分晓犁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显脓坟,借着中期改款的机会奖裙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机骇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注米。应该恭喜它士丛武,至少在我眼里樊,它确实达到了自己的目标沟盘。过往凭借动感的外形天借夹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绢敢碍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胯。   只可惜互癸宿,刚上市不久的2014款起亚K5拇诞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惜渐,而且它们的价格都处于K5车系的高位切,受众群体并不大从肺京。前段时间窖浑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析峰矛豪,并撰写了《起亚K5购车手册》谱迹眯。文中卿耗剃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐讳钞势,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色擒骄动。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH等络,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妥惺弓。自从起亚烷速、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后腾参夺,互用研发产品的例子不胜枚举吾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搬输灌。该发动机的最大功率为245马力患、最大扭矩达到350N·m颈暮耪,账面数据处于同级别的上流水平久弄存,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辆幻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机无。   在涡轮增压犀蔬农、缸内直喷等技术的加持下虹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烘跺,并且一直持续到4000rpm迹陛霞。得益于涡轮介入较早姐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间凄缚缆,而且它的油门也调校得比较灵敏鞠鞋攫。在实际驾驶的时候写烷蹈,可以感受到它的起步轻快自如滥昆辽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余点睦菊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裸停脱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些设彪忙,但差距并不像数据相差那么大溜形。在整个低转速区间广乃,它的动力输出不算直接川杉,缺乏一点活力试,给人一种有劲儿使不出来的感觉虽掠戳。   于是惜矩隙,我把油门再踩下去一点奉刀,动力突然来得很快为干稗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞬湃,毫不费力赔佃檀,而且可以感受到车速达到120km/h时拐绷刨,发动机还有充足的动力储备霉。它的中段加速能力让人满意嵌耻,虽然依旧缺乏一点活力七,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剐密挺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开块棺。   还是差点意思温,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纲。于是划泪箱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舶拿锌,6速手自一体变速箱切换到手动模式忻弦叫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作秤池褐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赂稀开。它的油门响应足够快砂,发动机的动力输出得到更好的释放款突霜,方向盘的反馈也更加扎实耍谱叫。除了SPORT运动模式外撅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式坤堤,运动特性从SPORT蛋危媳、标准到ECO逐渐减弱仓崇,驾驶风格也逐渐趋向安逸闷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巷汰,平顺性极高铝堆,而且动力的衔接也让人满意事。若以80km/h的速度巡航萄虐焦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筏茎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右康惜,对于燃油经济性的控制也让人满意缆。同样值得表扬的是降挡速度赶吕,在中段需要加速的时候深踩油门控,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挪侨,而且换挡冲击也比较兴旌拧,不会让坐在车内的乘客感到不安蔬喇。   前麦弗逊波、后多连杆的独立悬架底盘结构羔杀,在调校方面仍然有很大的提升空间狗憨。它的弹簧足够硬形莱,但是减振器的阻尼不够大坡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔷描,会有细微的震动传到车内啥纲昆,以稍微快一点的速度过弯导汇,车辆的侧倾会比较明显授同,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳铆茹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尚,舒适性让人满意堤部歪,但如果需要激烈的驾驶的话幌,后期对悬架的改装很有必要合辑看。   它的刹车盘相应加大了尺寸家平侨,刹车的力度足够适憨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性寝篱。具体表现是仟棉曙,刹车踏板的前一小段是虚位憾砂够,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏兢,制动力度会突然加大抨铰蔼,需要一点适应的时间栏夸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻固,发动机的声音锻结、振动都非常小粟。然而涟,在速度上来以后我酬成,噪音的上涨速度也很快惧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎狡你,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显城氨纠。   我得承认钉赦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谅齿,但在起步和中低速行驶的时候痉,动力参数上的优势并没有完全体现出来帝从,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锋轻人。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价窝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钒。当然胖莲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型附捂归。另外功搓,值得一提的地方是庇捎漂,在动力提升的同时仁,它还加入了行驶模式控制系统九袜狠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陆蹈辅,它的动态性能相对有一定的提升亩乏崎,开起来也更有活力和乐趣妊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刮铃哆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涎盆,只有手动版车型销售别,导致产品线还不够丰富陶。而就在去年11月捎,海马M3终于推出了CVT版车型七磋堪,7万-9万元之间的售价拢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求邢锭士。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30枯、逸动函、宝骏630以及启辰D50等车型封,竞争还是比较激烈的休。作为一个后来者襄浮狄,海马M3是否有足够的实力立足竭裸持?下面我们就一起来看一看冲。   动力轨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刀韧,其最大功率为82Kw囱就,峰值扭矩是147Nm迹。从账面参数来看厢谎冉,可谓非常出色豹瘟,一点不比合资产品的数据差南惋龟。对于一辆紧凑级轿车来说萍舰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绥冠。    开起来的表现呈岁低,我只想说这台发动机的低扭还是不够强萎睛常,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哺退。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中仿酮枚,如果想要充满信心的快速超车挟呐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择竣。    我知道会有人问本配,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伸溯?说实话诞亥怕,我觉得大家都没什么区别灿乳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兰,也是低扭不够强虱,需要靠高转速来增强加速能力五烩。    可以肯定的说泌,除非是加上个涡轮增压器金。否则的话编十,这个级别同排量产品之间的动力表现甩赦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同献忙。我个人觉得竟,这只是消费者们需要认真衡量的一点华,而非全部病。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搁肮裳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感馈鬼肋,动力传递平顺连续的特性纠,有效的提升了整车的行驶品质感芹。顺便说一句步,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外昆,这也是比手挡车多花点钱的好处讼亭。    深踩油门时坤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盲发扯,来保证动力响应足够顺畅漆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扯胆。此外捶款祷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捎署,功能性极强滔吨沤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现呈锯凶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后费墟,g值才开始达到最大的0.366g驼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内侣飞堪,此时车速大约在30km/h左右魔,达到60km/h用时5.24秒盒浪,冲刺到100km/h用时11.45秒抹辟。    接下来看看海马M3手动车型妈祥蹿,在加速到2.5秒后嘉哎,车速已经达到了差不多40km/h捆趟敬,达到60km/h用时5.01秒廖耪犁,冲刺到100km/h用时11.28秒动收,比CVT车型略快混桐啃。如果不较真的话系,可以发现二者的差距其实非常辛陨稀,相应的在日常驾驶中其实也一样裸设绢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米圣步,就这个成绩来说狸夯,它的表现只能说是非常一般送。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灵,它的表现就算好多了博癌签。 责任编辑胯祈嗽:沈楠" "   近日镶裂膝,宝马官方发布了新款X3的车型官图痛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作耪。从新款车型推出的速度上来看丸涸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量耍怕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拷诫。    早在2003年劳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章趴。10年以来骆兢骋,宝马X3已经销售超过了一百万辆孝呐,自从2010年上市蒲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作勉。因此陆,2015款作为X3的中期改款夺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中父,优化后的大灯组造型恃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版随,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感场辅。通过官方图片渐成坷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绷,也融入了宝马家族的最新设计语言垂,与新X5一样采用了新的中网边框设计箍膏,在视觉效果上更具冲击力境际触。    在头灯部分极钝坛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光釜宠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痰。另外辣坷诫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娄齿鞭,配置方面它还可以选用全LED光源仁图,再加上选配的LED雾灯匣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岔芍物。    新设计的前保险杠极具力量感绘宠苟,并融合了镀铬蹲肌、塑料格栅以及金属护板嫂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型渡埠。此外版帘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中默。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂什力替,也使整车更具个性化风格缓返写。    新款宝马X3的车身尺寸分别为享让:4657×1881×1661mm聊请,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弹科会,轴距也同为2810mm窃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异和矾暑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别巫啥,从车头一直延伸到尾灯的腰线斤巧,让车身看起来更加犀利且极富层次感弓洞姥。相比变化较大的前脸抽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计勒颇撮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惫。相比X5死靖努,新X3的尾部更加耐看孰食,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分裙洽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朽卉晶,视觉效果并不是那么给力邢孔墒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择砷蓬顽,新款X3也不例外境糠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板豁钠草、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前镜蓖舒、后部的防钻撞保护装置旁吨瘟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套统苔骚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂崎捆猎。此外旅弥剑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致顶秸祭。该车还可以选择六种车漆卵、三种专有的18快使皑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抽祭东。 责任编辑裳港:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奢:Quattroporte(总裁)持牡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标闭堵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV纽都:Levante街仑,还在2013年4月的上海车展上赡凌,以全新总裁平台为基础躬飞堪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摹忙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的五、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4练,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哭陵捕:Ghibli……   以家族设计为本蓖闲徽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系记,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抄弛败,改走豪华中大型轿车的定位钙,车身尺寸长搬冠宝、宽评办仕、高分别为4971mm尚捌、2100mm和1461mm场轰,轴距则为2988mm龚,直接锁定奥迪A6汉钮腻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上超航辈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo捍芍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鬼栏梗,且融入全新总裁的轮廓特色揪,以紧实并极为流畅的曲线堂花獭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倍纬拍。    于是在车头设计上恐室矮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽勺逻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩律把诬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面如,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沸缚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拾,将蜂巢状格网嵌入其中泪翰亲,且尽可能地加大唯街男,再搭配角度更为锐利超、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组婚但,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势姓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妨桂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饭吨达,所以厂商在Ghibli的车侧世轰婆,除了保留前叶子钣鳍状孔道头李赐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醚,也师法了总裁车侧的设计衔邦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型彪惺溜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没径,另一条线则从前门下方迸出广,向后朝车尾紧缩朔邪,滑顺动感且充满肌肉感嘎忱,并正好可呼应更翘的车尾设计魄霉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彼旧,速度感浑圆天成碌柬。 内饰向旗舰看齐翁范,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碧污墓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿龋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同薪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计杭虑,也把声控嚏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上礁翅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歼叙愧,右侧拨片负责手动升档墒蔚画、左侧拨片则能提供降挡摄肛渡。    此外痕姬,三辐式方向盘的前方雹壳喝,一样是借自全新总裁的蓝底白字双性侨、双环式仪表盘菲费,右侧为红线转速从6500转开始的转速表本履穿,左侧则是表底超过310公里的时速表蹿嫡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕寇汐疟,可提供显示油量病、水温芜肚、挡位与导航指示等行车信息耗溶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图息开汾,告知驾驶者目前的驱动状态捕懦撼。    和总裁稍有不同的中控台句翠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟狡,以及可触屏操作的收音机电台选择岁潍论、音源切换想、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)胖什、空调温度卯褥煽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕晌磋笺,空调出风口则移至屏幕的两侧豪,下方则为恒温空调系统调整出风量末、温度与出风口的位置复盗纷,以及音响系统的吸入式CD校输晾,设计上较总裁车系更加简约频姜,但用料与配备完全向旗舰看齐卿不琴,展现了十足的诚意嘲多。    较为可惜的是响疟茨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm攘橙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拧斡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当淬佬,包覆性和支撑性也非常出色概。    但是后排方面港枯拖、便没有像总裁那么充裕葛,尤其膝部与头部方面磨孪粱,身高174cm的笔者坐进去后械,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腹炽门,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促保耍,也刚好替前嗽诫祥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何题抠精,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嗜夺。 责任编辑韩棘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了焚疼?后来一看详刹,哦疗,原来CC是“Cross Country”臀掏珊。继续了解发现有点意思虐剿,底盘抬升蕊拷、高功版2.0T五缸发动机硷霸此,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法溜薄午:目前的普遍规律是祁,产品分得越细烧耍竞,总销量提升越明显穿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窘粪,它的引进潮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦骋唉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痢霸,主要分布在前脸和车尾先啼,从外观区分它和普通版V40很容易饭。底盘抬升12mm康,这么小的数字对视觉效果影响不大畅侥,整体协调感没遭到破坏誊衡肪。    车厢内部撕令,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苹羞,除此之外内饰并没有过多特别的设计硼帆。之前我们已经发布过实拍文章记舶割,车身相关内容有详细介绍赡露扣,因此这里只是简单提下要点券,就不再重复描述了饭摆闯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来骚孟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机渺协褪,最大功率214马力惶钉,峰值扭矩300牛·米施,型号B5204T9呕煎,是普通版V40那台发动机的高功率版本酞弛奋,那台机器的型号是B5204T8蛾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒番固,今天会是什么成绩感?稍后揭晓箍响。    变速箱没有变化撬法帅,依然是日本爱信提供的TF-80SD粪匙,六个前进挡湿呕,带手动模式和S挡似冲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT魄肪,奔驰A级用自家的7挡双离合拭搽,沃尔沃这台6AT暂无优势签上,目前他们还没有新产品投入实际应用涡肛脾,理应加快脚步浪。   驾驶济枪技:邪恶的S挡    驾驶部分嗓,我想说说D挡和S挡的区别勤。看起来挺初级的一个话题天舱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刻。D挡油门响应迟缓碴持协,在激发变速箱降挡之前汝,需要稳稳的焕、持续性的向油门踏板施加压力拱,慵懒的降下一个挡位之后奇虹纪,情况有所好转淘劫层,动力给得稍多热侨瘁,也就这样蔑磐。    不满意对吧故?可以把排挡杆向左扳到S挡梢,切入“邪恶模式”当裳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)虽,转速拉高1000rpm以上片渺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来叛捎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酞离盼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出红,脚踝每动一下窘停,车身就顶起往前猛扑一下提烂歪。深踩油门桓小,转速迅速攀升藩崔溯,跟D挡时判若两人捕阔辣,两百多马力拾辟位、三百牛·米纽骆回,在这个尺寸的车身上爆发出来鸽独,过瘾汐妹。    激情过后细细品味礁,这套动力总成有两个弱点需要改进壤,一是怠速时振动大沙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动戮权,影响体验;二是低速行驶的平顺性捕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帽溅岛,1难、2却湿还、3挡之间可能频繁切换贪送,动作应该再细腻些酚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蕾蟹,选择“全功能”项惨,不打转向灯就变道铝叮夺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道攻兔宫,回正的力度不忻挤凇,如果你想在车流中快速穿梭前进酶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争凳腹牢,要么关掉方向盘辅助时圣探,仅保留振动提示即可宋。   绕桩弧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况改形亨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣丁当攻,在绕桩场地很讨人喜欢泰。车头响应比前驱版本积极分,入桩动作稍猛乱履酸,车头好像在被一根绳子拽着走艰臣。给我留下深刻印象的是邪,这款车的极限要比前驱版高太多停簇胆,特别看了下畏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h北波段。上手容易脯多瞥,但是需要注意别突破了极限陆赂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点通沏:一旦超出极限溜,很难把车身再救回来凤农龋。 责任编辑哼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7朝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足香?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拦侈套,就一直困扰着我们的问题售工。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浩柏。马力越大的车就越好么曙讨邻?绝大多数情况下答案当然是否定的森频。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外皆。随着时间的推移仑巢韧,我们有机会做这样一个有意思的选题楞汰芬。   让我来说明我要做的事情空伺尘:我们有三辆四门轿车恨切丘,合计拥有1657马力灸梯课。看起来确实有些夸张癌刹男,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灿赋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纬焦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S攻庙,但是这个570马力的怪物一直没有车促凸,直到我们完成这一特别的测试一周之后班。我们只能使用520马力度,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo事箍擦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卜蓬摩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣黄呵。   另外一辆是全新的奥迪RS7攘坎焙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎洪比膊,拥有560马力的出色表现郴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8密逢单,在K&N工作室的台架上九苇横,它的轮上功率达到了479马力嘘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胶赐瞎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力懊犬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器琉沟,用以获得更多的功率输出邢恒雌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候到寒乏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仆岸绿。即使按照宣传中给出的数值醒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG补囱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力托。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坤卧,它的轮上功率达到了541马力萌棚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力洞袭逻。   另外还要说明一点仆估,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来魂莎琴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梦勤,不具可比性壁绊堆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试饶梦莎。结果很令人意外舷。两款加速最慢的车型辉荤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h竭苍。当然最慢是和RS7相比较而言的砷世,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录到芒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贬,但是还未打破我们以前的记录外蔡拼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底莱,说它慢更像是一句玩笑话吉棵,这一成绩实际上已经快的吓人了洼。奔驰则要更快一些达,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)敬,冲线的速度也提升至197.5km/h口斤。冠军仍然是RS7的洁沧,它只用了11.6秒尘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平衔。奥迪的冲线速度为193.8km/h毖,虽然不及CLS63 AMG擒撕,但赢了就是胜利呐纯。   123下一页 责任编辑从:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乾读,新款奔驰E级开始变得更具有时尚返、运动和科技气息了我。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此段,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镣戚毫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巫凄靶,主动式车道保持和自适应巡航功能妻市撅,几乎能让驾驶者也变为乘客蜂,高科技配置更加丰富朴肚玩。    于是斥衅香,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前违抛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哺事。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俯寂苦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翠,在下面的文章中有详细介绍逗。此外管,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读唉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道帮、残破衰败的路边小屋深坚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富顺谴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落丁。身处如此糟糕的环境唤,却并没有让眼前这个出身自底特律貌、土生土长的本地小子屈服坛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感榷钵,但只有经过一番试驾体验之后差,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力书。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睛黄岔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分粱班。与2013款最明显的区别来自于前脸中网停必,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形妊刻,同时两侧向外延伸与车灯相连伐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯淖垫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计趣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计修。   尽管是低配车型勾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)豆橡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寥,它基于D级车的平台打造宽填憨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泌呵乘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK淬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朵吕磨,不过从近几年的趋势来看嫁阿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香罐涵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兼寞崎,至于其中的原因恍,从这款车中也许会找到一些答案虹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敦酣?   GT费,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痢传谢,维基百科将其解释为具有超长续航里程木齐、拥有强劲动力坷暴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型愤菇。可能一提到GT筏断北,浮现在我们眼前的就会是超级跑车阔,其实则不然费疽,GT拥有着明确的划分准则孺悉,举个例子来说匆倒刀:拥有着标准的后备箱咐、配备V12发动机并且内饰非称┕恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车警朽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT筐红。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”艇聚乱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类曙孰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看倍鲤,这款车的确还真有点GT的意思亮。在笔者看来猜干,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哆畏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉替乾歉,最起码第一印象分已经拿到了奈乳盘。   5系GT是采用7系平台打造的谦踌虎?   5系GT的轴距为3070mm夺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同箩凳,从前双叉臂传瞪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淬邵。厂家表示萌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型洞是,其在外观杆悔抒、内饰东、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同讹秋。   5系GT型到无朋友关扳防?   谈及5系GT的竞品筛饲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位仓限,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仇卫函。   外观懦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擅冬粉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掸矛瞬。风云2(详情)苏马、E5偶袱豢、A3以及今天评测的这辆E3地七,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屑舱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度可。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窟。从这辆奇瑞E3(详情)来看石募,外观及内饰都有着很高的原创度八赔密。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间佃柔挝。这让奇瑞的产品线更加丰富该,但也让消费者选择起来有些头疼酣。 外观咎慨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酶莎七,但外观却没有去针对青年人的设计旦,前卫厂、另类这些词汇应用不到E3的身上剖镐,车身也找不到多少运动感嫉坟。不过它长得却很容易被人接受汾拘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉亨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看羡襄吉,E3和E5的外形稍有一点点相似弯咐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卫挛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赴功。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高道,而且非常容易被大众所接受伤墟。不难发现桥闯辖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头接膜。艾瑞泽崇楷、瑞虎5笺,单从外观来看都会让人眼前一亮寞。借鉴是好事骡骏茅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔡项,但不动脑子的照搬实在是说不过去善。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寥项,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表睬,作为最会制作小车的铃木来说浓,雨燕可谓打开了国内的市场试。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搐铝懂,新一代的SWIFT迟迟没有引入幸挝凳。而就在2014年1月18日竞蔑,铃木速翼特在国内上市哇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗜烫骆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卉奔掇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏葛艇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕舱甸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件承淖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造菇,速翼特运动版采用运动风格打造盖触浚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湍,轴距为2430mm痛鸽挪。由于基于新一代车型打造视己歼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些念燎搏,轴距也加长了40mm茧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鸡茨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16层。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蚀复朝,包括中控布局悉会锹、仪表盘贡烂、方向盘等造型均有所更改村。此外碴部,配置方面新车配备了ESP径巳、自动启停系统陆、USB接口龋、运动座椅等配置面。CVT车型还配备了换挡拨片奴募,满足驾驶需求仿挞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了籍邻。真皮包裹自不必说趴等,3刮返牡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多歧。不用和别人比乱,超越自己就是最大的进步热糠逞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机某茶,其最大输出功率为100千瓦漠寿屯,最大扭矩160牛·米湃贺面,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT培笛健,其百公里加速时间为8.7秒祥悍摔,最高速度为194Km/h畔寥扁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盲次,相比之下乐趣少了很多老类。 免责声明呻:本文仅代表作者个人观点叛肩,与环球网无关抖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘉,对本文以及其中全部或者部分内容玖无、文字的真实性饲、完整性挽、及时性本站不作任何保证或承诺浅,请读者仅作参考朵,并请自行核实相关内容捎县梁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哦缎补,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大旅嘶,引起了广大网友的质疑尸锑疥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茬卡裙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甸。于是易车网本着服务网友的原则耻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车滴堆豆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吝耗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说入,您便自有定论前。   体验者介绍    前排体验者氯:辛毅 身高缔:178cm    后排体验者典论揭:旭子 身高拘凭:177cm    Ozel 身高拟:170cm    小娴 身高煽写巾:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迸秸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卑泻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍码第层。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市氨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孔掀石。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桑渤潞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆父,公平公正公开地来一次大对决伎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明襄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别灭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车驼阔俗。所以不得不承认笛畴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尚涕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涂。    事件回顾街惹:    说干就干秽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后庞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作袍粮。根据易车网后台数据的统计来看鼻嫂,持以上三种观点的网友大有人在累胳獭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锹己,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陋跨魄。尽管是为了对比三者的公路性能幻末授,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缴。    测试车辆柒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兔饰剿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型到兑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车陶,奔驰已经尽力了顷蕾,我们在此也由衷地感谢戒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题净,告诉大家改款前后的差别棘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5护。因此我们也很负责地告诉各位网友蘑,目前除了易车网略思,其他媒体对于新款X5的评测漆卉,都不能代表日后国内在售车型酚懊。第一辆中国版车型为xDrive 50i放叉米,加配M视觉套件屁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伟椭,我们无法借到官方提供的车辆钩炔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纠毛嘘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蹄具。    测试场地很炕狮:    乐驾赛道全长1.6公里湍,共14个弯道焙叉,最长直线段270米榷,赛道宽度为10-18米思亥伯,视野开阔朝,无障碍物溪派跨。赛道两侧均为土质路面揽坞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绕稗茨,大大降低了安全隐患览。    测试人员酱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑江舒商,却要替土豪们操心买什么车孩,这件事听起来真挺可笑簧般垢,因为我实在没法揣测土豪们的心理磐卸。如果说我还能理解花五十万买大切插,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野唬册鞠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器散,代价是要多花一倍的价钱飘淬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感貉东汤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扣佳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望姬翱洁。不过因为坐的比较高唤心峭,速度感不如那些贴地者强烈青,还没怎么着呢就破百了瘫惟。这大概就是SRT8的魅力熊炮假,很难说值不值得俺诫巴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款什,车内的配置也都跟2014款大切非常接近譬,跟改款前相比还是升级不少肩父蒙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到秸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系哭贯,SRT是JEEP官方改装部门惧,这种改装是全方位的懒,包括内外套件加强奶凌,以及性能方面的提升芬别黄。SRT8就是高性能版的大切诺基谱抄,主要提升是外观套件秘鸵、及动力系统撵凄、刹车系统惩、行走系统等方面甲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型料鸽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机们弯,6.4L自然吸气HEMI发动机釜,搭载采埃孚8速变速箱靡冕。   SRT8为公路而生匣炯,所以公路性能是它的强项姬领举,不过Off Road就不是特别在行了此队。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影艰拌。 ② 跟之前的SRT8相比蝎物容,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的饰案,所以科技感和豪华感都提高了不少布白,跟换代前的SRT8相比抨,升级的部分都是实实在在的恐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挨浚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锑滦毯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统波四,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腊。  『恪③一百多万的车纹朴狡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钎,再挑上百万的车的刺驶,好像有点吹毛求疵备炼。首先悬架的设定非常的运动皖舷备,即便比较温柔的驾驶方式衰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疟贪忍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陷膝蔚,大切诺基SRT8并不是一个非趁』伲合适的选择盾涝炼,尽管动力非常充沛某街,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响软拉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藕,但好歹SRT8也一百多万了础蛋继,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陛碳存。不过之后我们也释然了催愁砍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茹吩,但经过数个媒体的“蹂躏”仍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了猫筛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戈,有点异响似乎也算正常颠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基危筐吨,请点击下面的图片进入试驾文章叮铅逢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丘竞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争甭核山,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求睦隶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辞翔插,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生恰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T塘,还是老套路颓,直接切入主题吝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堪。 动力对比坊昆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盛,看看英朗GT的表现如何吧狭冷。这台发动机的最大功率是131千瓦赊哎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来浩效吓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能悄,当驾驶者在需要全油门加速的时候贬攘,为了获得更好的加速表现朽荡图,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菊。对比发动机账面参数来看鹅捞珊,最大功率118kw韧散,峰值扭矩250Nm檄猩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜部。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拴抡纱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心钦市粮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力事匙。   至于传动系统方面梦石,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器空钱潦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样啃络,都是目前该级别中的主流配置怜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涵禽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢岁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器士,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谁监,所以基本都出现在了大众的小排量车型上马隋,比如高尔夫6峰、速腾等肉你。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方揉齐慑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构孟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力抒法亩,从而起到提升操控性的目的帆扔跑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架井,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接簇驳变,但通过厂家的调蟹劝杈后龚,当一侧车轮发生颠簸时惯,对另一侧的车轮影响会比较小些夏涎犁。   小结莱床:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多陶假拭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谱艇赔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了琉沽,至于优点这里就不做过多介绍了滴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星赂牛后英朗GT更偏注重于操控性权貉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时号晚沥,见过后车追着拍照的哨弦,见过开我边上向我打听价格的拷彼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坡。我坐在这辆路盛E70里瓮欢,被注视得有点儿不自然愧鞘蒜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撮丛,我琢磨着蜡,要不要让他进来看看沥。要不是我瞅见了绿灯亮起俗霸胁,我真就这么做了藤蜕阿。对不住了朋友句澜,这次没能让你仔细了解它从丧,不过我希望你能读到这篇文章酿钨喊。   不用否认恍遂,人们对美的好奇与渴求与生俱来旧耻破,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣亩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗偷偷惫。不过在这些人之中担,有人会终生恋着美人年梨,有人也会为抱个花瓶而后悔厘衰。如今打造足够美的外表来吸引消费者堤秘残,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情罕咀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70斗,但在这之后能否一直爱着它械涂,我认为是一个很值得细抠的问题糜肩。   ●外观大气京临、美悔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时坝,我还以为来了辆捷豹划,赶紧跑过去看发现被骗了皮钒缕。不过我并没有觉得失落客咳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盾蛋,并且从设计角度看秀然,它在借鉴与融合得方面都很到位灭畔单。如果这张大嘴能够做了镀铬处理棠幸,我对它的外观设计就100%满意了摄闪列。这事儿对华泰肯定不是个难题篙行拾,您看看宝利格还有华泰B11舰阜,都有明晃晃的格栅聘紊甭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位匪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蛾吻,但绕车一圈后我发现簿南先,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妊耻劣。咱看看数据对比苹世裴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谷,可以说在各种数据对比上捷,它“不是第一筛,就是第二”梗。虽然在宽砍吝匙、高和轴距上没有做到最大扯烂,但也不过是一两厘米的差别哥蒜苹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辫,这就让它看上去大气许多樊胁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丛隙。   打我接触这辆车的时候慈戒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光时唯。在这样的目光中旱铆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期道耪。面对“屁股高评轮、尾窗窄”讨绵焕、后方视野不理想的路盛E70时额骆帘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贝。先不讨论这样有多麻烦了辆邵鼻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幕杀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧彩柏朴?这点让我心里不太自在盼挛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绥绣素,是个应该有的配置提绩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上次耿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色皮吕说。而随着国外皮卡文化的不断渗透捎得接,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型诚,去跟进时代的步伐棵显。为了迎合市场的变化及用户的需求毁想,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时播,开始注重宽大饱满的外形设计嘿目,并增加更为丰富的配置端辉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凄棠喜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗懦愁事,整体的风格带有一股阳刚之气啊。在车身尺寸方面侧,它的长/宽/高分别为桃材摧:5310×1812×1775(mm)蠢公,轴距为3100mm吠暇损。威虎TUV并没有大小双排之分俺胯购,仅提供了一种车身长度楞坏。车身侧面的线条也很平直时,外扩的轮眉使其显得更加饱满歉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正陈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感促京棉。大灯采用远近光分体设计拔,其中近光灯还配备了透镜敢健邦,不仅更显精神薄极,而且还可以起到聚拢光线的作用乌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次滔抱烩,遗憾的是儒淑类,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯佃,并且后视镜仅为手动调节骆拌氰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架古,并且还可以对驾驶舱起到保护作用室膳片,非常不错会骋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点通羔,至于货厢外侧并没有再多设置爽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)墨交拎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸僵萝。另外哩夕嫌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”修檬鹤,不过据厂家介绍免盼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”好。对于皮卡车型来说梆含,这项必要的配置还是很厚道的撅汹痘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山似轻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气迪丹凉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地熊。不过恐胁兄,今天我来到这里并不是为了滑雪眉叉,而是为了求证一件事情轨:有没有一辆车咳,既能够带着一家老小舒适地出游陕儒,又可以不惧冰雪漆,在冰天雪地中步履平稳地行驶们,同时价格又相对平易近人呢膜吻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓦,那么就让它拿出真功夫试试吧动丛惨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)竣,从外观上看阂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别算,19英寸车轮显得很有力量感娩,也与动力总成更加契合;其它的地方额,也依旧是酷威的老样子散,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茬邢恫,甚至还有一些精致的感觉邵。总体说来风讥玩,尽管算不上全新车型竟,但依旧耐看休滤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面视,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了小蜗讼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中外匪,动力响应良好宿,易用性好峰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分帘麻。当承载着全家出行时廊嗣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恼慷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适突隙话。   至于酷威3.6L的内饰方面喝龄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陛盾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”渭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节萝。   除了动力系统哪培,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式孰寥目。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器显磕谜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胃侍裁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴群侩传,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施郝察认。动力分配完全依靠电脑自动完成罢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胯吻镐。   有了四驱系统艰烹旗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抢遂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎槽困送,具有更加粗大的排水通道承樊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”邯氮侗,冰面行驶性能更加出色兔崔。此外阀停,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜世顽红,胎面中央多重“Z”形花纹蔡蚊、针孔沟槽设计茬按、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性光汀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息屑耐轿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间好拖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情土缺泉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钒辽,它的定位低于1系菏邪。但是部瓶测,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步跨钒。另外入连棱,它也提供了i3?REX增程版本哼箩颧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霓,扩展了这款车的最大续航里程藤乳详。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流缎屠情。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合察,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闻铝。   宝马有没有提高电动车的标准哺纫皇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协孺?让我们在接下来的测试中找出答案僵佳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式墨捶触,宝马i3的行驶里程可达88英里辛袖轰。相比较而言韦,?Ampera可达30英里澄帝魏,而普锐斯可以行使约10英里勉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电咀,i3可以更多地使用电动模式抗迟。而增加了汽油机的动力系统轰难化,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洽撬触,357英里和505英里隋阿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大玫爸。这台车约五英寸高勤集,而宽度几乎和高度一样沃魄蚂,与低矮流线克,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戚操。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能补拳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菏舞疾,我们没有所需的充电站?覆豪仙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式佛。   此外赣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名叮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疤。它内饰精美矛寞,融合了许多先进的科技党,它空间宽敞秦尚,驾驶体验一流隋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胆谜,它仍然使用汽油机希淮,以作为电量用尽时的保险借顽鞭。   第二名蝎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侩圭巳,科技感十足星龄,而且它也能胜任舒适的长途旅行散芜蚀。   第三名妻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款潜怠徒,它最大的优点就是充电迅速雹,性能可靠拭透。   然而乓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋览班。(实习编译墓吃:徐旦?审稿亲磺:刘洋) ? 免责声明版权作品阀快侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权某,严禁转载惺圃,违者将被追究法律责任袭便。责任编辑慰塑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蚊墩,应该说是倾注心血伦饺,在技术平台上都有可圈可点之处闲光瓜,源自萨博的技术是其最大的亮点揭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慕及。在外观和内饰上逼部啼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啪,在动力和配置方面也还是很有性价比的臣砂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瓣婪酵,绅宝的外观原创度还是很高的恨鹊韩,并没有刻意模仿什么车型妹颈,但我们会在这款车的细节上看到邻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鞘。且融汇的比较好串温掇,并不是简单的照搬照抄淳胺。这一点值得肯定廓伶,大灯的设计十分犀利竞,鹰眼造型也有较强的辨识度某次。LED日间行车灯比较醒目挫疲迹,穿透性不错逝诉莆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表免姑荣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感摆,也很紧绷食栖娘。看起来运动感不错晚墒途,但前悬和后悬的长度较长稠汾绵,看起来有一些比例失调汲驾毙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些履秤,在视觉上看上去会更紧凑动感盾。轮胎的规格还是比较高的芥闯士,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粗。   车尾的设计比车头更简洁一些擂佩,尤其是尾灯的轮廓凭茂鼎,设计非常成熟沥成挖。和宝马新款3系很像呛。除此之外剔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霖讲浚。   本文导航楔:" "  “卧龙凤雏糙钮纯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口勾薪度,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后藕嚎杭,便有了三国时期的三足鼎立高,如今我们的生活已经远离战场的硝烟澈炔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国莽钒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撑返间,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蓬敬,然而坊间始终流传着这样一句话匈欢伟:“得中级车者得天下”;是的晴柿孔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重雄,今天我们会为大家带来两款重量级车型低舍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捍,请大家继续往下看临驼鼓。   看到这里大家肯定已经有了答案了埃库佛,没错什瞬歌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仟瘁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉祟,那S60L是何方神圣抽衫室?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型叉裳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匡寄杉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桅,厂商指导价33.49万元朴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型相健,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汉凛狭、后排座椅加热衫、并线辅助村霞透、车道偏离和自适应巡航等众多配置帆炬棉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹦,即使不看车标煽句,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃淌廖,哪个是奥迪滥坛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的软,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现费点。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秋谐茫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动管,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停采埃煌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角矢,使夜间行车更加安全麓壁淖。两车双色的外后视镜造型别致廉惮傲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涂报温。   既然都命名为“L”的长轴距版车型头察,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色急壕犬,至于乘用空间如何码倪童,我们将在空间篇为大家详细介绍鸿。两车都采用了5幅式的轮毂造型巢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳玻肺抒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计兰,整体方正的设计略显稳重牧伶揪。后尾灯的设计两车可谓各有特色离提,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似平,设计感十足间顶,而奥迪A4L的尾灯更加修长绊,视觉效果出色南。天窗不仅能够增加车内的采光坊镜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出密。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茎抱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拨辣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习梢倡。   本文导航景歇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挞孔睦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扁,配置也能满足一般家庭的日常需求蜜笆。对于这个价位的小车来说飘突但,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拷散,在这方面宽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮堤想萄,就算是与它的直系前辈骐达相比场蜂青,也不遑多让常滥。然而作为一款家用代步小车鼻私鞘,它也并非完美柑菜号,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挽就扒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盖,车辆本身并非进行任何实质性的改变秃,跨界的概念噱头大于实际灿亥。 "   技术革新日新月异的今天粪辨穿,车型的改款换代再常见不过豁噬疮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变臀阔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坟匈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沃,同时在动力方面也增加了1.8L甲贤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万衬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势屏纬遁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勘馈搜,但它的实力不可小觑泌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蹬抚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蜡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型迫泄。既然实力不容忽视吝,价格又有优势贺热,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机琉铜式。" "  版权声明贩:本文版权为网易汽车所有逆棺,转载请注明出处怯分敝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星柔沉,全新的品牌全新的车型红唇屁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袍畅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙ヅ克斯馅道,在2013年赋肮牖ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月懦,堪称是这个区别的标杆级车型琴山,观致3要想在这个领域取得成功幻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敬袭还,看看是否有优势能吸引消费者关注棺肥。 外观风格各异   先看外观方面承暖,观致3展现出大气得体的风格尉匿,不像速腾那么沉闷单调让,且有着自己的灵动个性;而傅窒啵克斯则是完全偏向运动化的风格惕稼何,典型的注重操控性能阿,突出驾驶快感的性能车型两烙撕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型田凡讥,与观致3区别明显吓。两者主要是风格差异淮钙,外观上分不出优劣脚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搅劳,观致3丝毫不会逊色于妇嫔虐冢克斯车型沟阀签。 尺寸对比 车型名称 溉鼐妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喘己龄,两者也是平分秋色极趟疗,车身大小相仿纪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桓梳泪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镁,观致3要大于杆妫克斯梆霉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞汹毕,尤其是腿部空间较为宽松蓬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆雅患剩克斯在后排空间布局相对紧凑精,而后排空间也一直是各代钙靥荩克斯的软肋祥绒毁。 价格对比 甘「龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上江诵戊,溉韧茫克斯则要比观致3要更大一些青刻,在不放到后排座椅的情况下栋溺盗,讣稳停克斯的载物容积是530L吉桓,而观致3只有430L娜,100L的差距还是能装多不少东西的煎末。而在需要有更大空间的时候蛾,两者都可以放到后排座椅泞挪,放置大件的物品先摄锣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间茎拈炊,观致3和噶橇渚模克斯三厢都是11.99万起步琉钱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号糯。而细细对比价格表可以发现申拍煞,要选购自动挡的车型芯,溉鼻鸪梗克斯最低仅需13.09万萄旦菜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合硅截,观致3则需要14.29万遍架竟,这个比起肝煽剑克斯有1.2万元的价差吉诲罐,当然在内饰配置上会有其它差异挡刻巩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言跺,可能盖樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瓣奴攫。 挑选合适的爱车念伤,看专业导购博斥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腺?   扫一扫芭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钡搏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆描锻。风云2杜、E5硷珊、A3以及今天评测的这辆E3伟探偶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中礁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琴剐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磋当。从这辆奇瑞E3来看捻,外观及内饰都有着很高的原创度令岗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缝啸。这让奇瑞的产品线更加丰富兽,但也让消费者选择起来有些头疼穗腔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的片壤镶,也从来不缺少“明星”卑皋,“沉稳绅士”大众速腾靛、“狂派斗士”福特肝星ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型培途堤,不过要问哪款车型最近销量最高骏对窘,还要数“逸派高手”日产轩逸海热,它已经连续两个月销量突破3万灵拍滑,坐稳了桥车销量的头把交椅朝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡畔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢袱硼?下面我们把两款车型拿来做一次比较漏枯垒,或许能看出一些端倪锑粱墙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万驰溜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拌,入门价格上识,风朗比轩逸高出2.08万元玩,表面上看价格困,轩逸占有优势床楼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型睦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元皆率,这样看来褂偏,风朗其实只比轩逸贵了2800元晦,等国产版风朗出来后氰戊啃,风朗在价格上反而会有优势也说不定释猎狈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市孩寝,这款车外观与内饰变化并不算很大佳屋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一围,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7乾捌,下面我们来看一下蒂掂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表铣林恼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观旦怪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格猜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捻钾。质保方面拐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吠测冒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谭退:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机苏,最大马力已经达到了170马力豁温抛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吻话。变速箱方面讹,逸动采用6挡自动变速箱伸顿品,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谓靛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色泵轮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兑。 免责声明杜泵:本文仅代表作者个人观点能埂孪,与环球网无关挝党挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筋胯,对本文以及其中全部或者部分内容吾访覆、文字的真实性湿屑抽、完整性脾舞、及时性本站不作任何保证或承诺崩磷,请读者仅作参考夸斜,并请自行核实相关内容和。" "  近两年耍叭及,自主品牌进步着实很大犊,无论是从设计方面领冷少,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伴牌似,甚至可以与合资车型媲美垃劝,山寨宪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式懒携。在10万元以下紧凑级车型中绵浮撩,更是自主品牌的天下蹿,凭借比合资车型更为出色的性价比嫌逻,吸引了不少消费者的关注堆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市铺匪,一经推出便受到了极大的关注堕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力推涧蒋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型华,包括动力在内固弧盘,新车共有20项升级稍滔,本次共推出8款车型持肪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款到番蛊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型金寸翱,售价区间为7.49万-11.79万元翰署。   比亚迪作为自主品牌的又一代表份飘贰,近来也是频频出镜染,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖剑控大玩具车”的名号名极一时伙摄。速锐共推出了9款车型水烽达,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款违,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合箱崇恼,售价在6.59-9.99万元之间汕。   单一来看绞粱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品甘蓬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较盟厦,看看那款车要更“精”一步丝。" "  新君威变得更好看了架琅,配置也进一步提升菏,新加入了一些科技配置峡陈,比如智能交互系统巍龄剁,BOSE音响等等堪。这些都是新君威的改变之处嫌才。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嚏败酗,售价24.59万元鼓,作为一款定位中级运动型车的新君威凄,品质感一如既往顺么,操控性也非常突出岭河。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威橇忱,以下简称新君威别,外观相对于老款进行了必要的改变午,毕竟老款车型从上市之后腥伞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳超可稻,新款在大灯陷、进气格栅揪、雾灯仇、尾灯齐烤姜、前后包围都进行了细节的变动素。   在新君威上慰抡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统抱革,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统丹委,在操作上没有太大不同屯,轮毂方面翠赂蔼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂麻,轮胎品牌依旧是普利司通错。侧面造型基本上没有变化捞呸,侧窗所占面积依旧较小脱报龚。   车尾的变化还是比较明显的峦掂驳,这主要来自于尾灯的改变贩。新款尾灯全系标配LED灯曝丸,并进行了熏黑处理烩。尾灯的轮廓样式更加犀利拴擞,个人认为要比老款更好看咎姆。除此之外钞份,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啃茨,牌照安装槽的形状变成了正梯形炯孝梨。   本文导航可撤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓉,颠覆传统的外观撬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环龄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5健览础,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型藤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淋薯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆构,足以证明其强势的地位培伪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淡汤娜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喂伟购。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强琼混伐。(温馨提示沛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版揣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准戒十茨。)   自由光基于全新CUSW平台打造竣腾鸡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭碗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅发瞥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强迫表懦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致隆壁,圆润的造型是其给我们最深的印象核几。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陌谐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线篡,显得简洁利落千锑柯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撩,显得净雅别致狠琉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同醋辣,主要表现在其大灯的表现形式上戊戈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球夕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可烧卸。两车大灯配置基本相近衬尚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已男剂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助响妻贩,车道偏离预警系统灌熄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围遁虱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗讼歼深,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅套魔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势搬峨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鸡撮翁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话囤沦,其尺寸差距就没有那么大弄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡糯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巩唇括,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起燃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同趴。奥迪Q5采用两边单出的排气管察庭,在气势上略胜自由光伞翘脯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道菲顺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型捅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部硷陷书,磨损线束保护层迹恨颊,存在导致电池损毁的隐患伶触。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俏骡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知桔,称9124辆V200受此次召回影响寝淡。长城汽车正在邮件告知客户颅苇年,并建议联系当地经销商进行检查维修髓轿晨。   据悉雷金,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转澎环非,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拜媳箱。”更有甚者诫忌,线束可能会内部融化嘘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蚂拇,目前已上报了数起线束故障稼轮绣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转埃辖堵,不能够给电池充电骋痕萎,车辆也无法启动戚媳对。”但这一故障并不影响汽油版V240车型眷庭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束勤枢。   克特里尔先生称轰抨,检查故障预计用时20分钟娟腻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盖。如果绝缘保护层磨损严重刊坚,线束已裸露杠箩栏,则需约两个小时以更换整套发动机线束匈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件轿廉。此前瓦苛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陌慕,2010年又因手刹故障而被召回耍。   2012年缴杉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涡,长城V系列也在其中透吵外。当时美,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贡馁庇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸恭艰。然而童,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兰冯,更换车辆共计超过1.5万辆豢隋粳。  ⌒⒙俊(实习编译兽爆:王萌审稿傅污潞:刘洋)   免责声明版权作品但,未经环球网Huanqiu.com书面授权木阑投,严禁转载凶,违者将被追究法律责任钦撕庭。" "  随着经济的快速发展驰,购车群体的年龄层次也越来越低沙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用喀、省油习薪,而是追求个性和时尚设计修吞郝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型釜患呐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一喝喘。作为跨界SUV盯,它们在造型上将年轻航水喜、时尚展现的淋漓尽致凉,完全符合年轻消费者的审美需要谋滔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比排媳,来看看到底谁更适合你烁文。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV林,相比2012款变化不是很大溅辖挪,只是增加了配置和车身颜色涟莆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寄错绿,售价分别为21.98万和21.47万穷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV龚诬畴,但风格却不尽相同匆。斯巴鲁XV外形显得干练高,车身线条硬朗陇京分,富有力量溜洽哇,越野味很浓莲。而标致3008外形偏向都市化设计鼎互队,饱满圆润的车身凸显时尚感脱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些息。   车身尺寸方面有所差异篙仁窃,不过并不明显故厕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)斧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)江。斯巴鲁XV车身更窄卯挤炕,同时也稍长一些颗葛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置迫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捞,加入蜂窝网状格栅运动感十足彭妒次。而标致3008采用半圆形中网灭,镀铬亮条包裹显得很精致伯辖。两车前脸分别展示它们不同的风格签尼荚,同时都包裹塑料黑色下包围谎鸥桂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钠妻,远近光分离灯组设计薪盼,造型普通簇,配备有示廊灯勿韧。标致3008同样采用卤素大灯圃,不过加入透镜女,不仅聚光效果好祷鞭,同时美观性也不错肆岸。另外谴爆凰,还配备LED日间行车灯捍罚。   在侧面窜匿菜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裂,比如非常倾斜的A柱锨凡惯,同时将后视镜位置后移窖步,留有三角窗减小了A柱盲区姓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料男滥,有利于减少磕碰的维修成本酮拿弘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎甜侠愁,注重舒适和静音性啦,双五幅轮毂很有张力师落。相比之下窝菜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性庆雹旁,与黑色下包围搭配运动感很强烈剔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎偏,同样注重静音和舒适性耻桃。两车的备胎都是非全尺寸设计世晚。   相比前脸胚承筷,斯巴鲁XV尾部更个性撮蚕,辨识度较高焚币。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型配笔,镀铬亮条的运用增添了质感碘。 标致3008尾灯加入LED灯组亮拧撑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组涛香妨,但是块状尾灯造型很独特管臣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像始,标致3008同样配备倒车视频影像凸,另外赤校邪,还配备前2/后4颗雷达探头杜。" "  在过去的一段时间里偿,咐疲克斯改辑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沪。时尚动感的外观纷葛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卜甭,成为了年轻人群青睐的车型亩姬扯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型滩岛勘,科鲁兹掀背车则是新进的一员宋,它所要面临的是一场“无言的战斗”魔四。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出行岔密,但却带有美式车应有的力量感蒜烦裴,总体来说它的设计很适合国人的口味晃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腹,其三厢设计有些过于保守梳乳酪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间廊,为了能够扩展消费群体岭,推出两厢版是其最好的解决办法誊摩散。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话默琉钠,你几乎完全无法识别它的真身票煎惹,因为它与三厢版保持着高度的一致性羌横弦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组肺,很好的诠释了彰显力量感的诉求供痞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后鞠捅麓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镶廷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些诞廊独,所以从视觉上给人以更加修长的感觉讣抖,但实际上它比三厢版短了不到9cm畏俊豢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啼,后窗与尾部的衔接并不生硬兜夕矢,拐角的折翼恰倒好处行,为尾部增色了不少促。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计耿,在样式上显得更加简洁凯号,只是与自身前灯组相比势让汐,在棱角的刻画上有了明显的削弱方。   本文导航乐歧:" "  提起之诺强九,很多人都不知道是什么品牌贤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咀脑歼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酿腑炊。只是之诺定位于高端合资自主品牌挝险呵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式边掂,那么它的首款电动车1E表现如何疤捐?以下文章为您揭晓茨。   只租不卖媒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务托呢,包括车辆租赁锯荤、充电设备勘察安装喉、车辆上牌浅晨、车辆投保绒奔、定期保养倡及举、故障维修铂、道路救援垃口、检查维修备用车等畔,通过这样的商业运营绞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卡糠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车帅,它的卖力需要大家自己去发掘世魏顿。不过在发掘1E精彩设计前侩诽,请先忘了宝马X1解,否则你将永远欣赏不到1E的美蜡晾。其实1E最出彩的设计在头灯贪嚏搅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感擦籍恫。   不仔细分辨的话卸,很难把1E和X1的侧面造型分清卜。不过1E拥有自己鲜明的特点篓,车门下很宽的镀铬饰条吻,和没有行李架的车顶肆。   相比车头和侧面劣闭,尾部就让人感觉有些欠妥了刀逆息,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分白荚廉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条废。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车憨毖。   本文导航堵汗挺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说笺,奇葩的中文译名凹纲噬、“野性”独特的外观以及较高的定价壤码,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议览。说起野帝我们不自觉的想起惶构勘,同样在以国产车身份进入中国之后氨,“改头换面”的法系SUV标志3008枪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类裂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”橡邦。当然骂豪,以20万元以下的车型作为主力军彭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绵裁。那么下面我们就来看看捅捂如,这两款性格迥异的德蔑礁肉、法新生代SUV之间究竟有什么差异乾锻俱,各自的特点又是什么杉烘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别粗讹,首当其冲是价格方面的不同挥粹餐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赡告,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势莎,不过差距方面不大基本可以忽略己憨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀妮。动力方面的表现也近乎相同梅宪,只不过大众7速DSG赌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配妥窃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叮顶蝗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一护森。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔位,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰散舒饥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪穗酥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谢冕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丸钱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景厦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试休。闲话少说嚼顺钱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酚。   这次试驾共有5个科目桃视惭,分别是1.傲虎—终极绕桩乃,2.傲虎—冰雪连环滥畏,3.傲虎—短道拉力测试尼活功,4.XV—戏雪乐园活秤辞,5.森林人—不规则路面自由行驶笺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同够,MPV表现出相对冷清的一面单,尤其是中高端的商务MPV茄触,几乎屈指可数朝耿犯,除了老牌的别克GL8外卜哼冻,似乎很难让人想起更多车型坟伺。不过在这个还没有完全饱和的市场里房,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅使滦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拜唤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢诚襄死?这就是本文将要找寻的答案权。   12款艾力绅有2.4L 5款车型开,售价28.38万元-33.58万元甭椿钾,目前市场上有近2户、3万的优惠幅度胚隙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炬宦吉,官方指导价31.98万元绒。) ●外观解析   从造型上来说讥馈飘,艾力绅算是开创了一条新的路子们少,没有过分使用一些夸张圆润的线条仆售,车身轮廓棱角分明盘为,有着很强的视觉冲击力拿貌司,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别小交榷,此外暑暗,艾力绅还装有一套大包围跑商,颇有几分运动风范品,也有着一定的改装潜力螺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感饰恼掀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叙,中网与宽大的前大灯连接在一起峦恒接,营造出一种大气簧、动感的MPV形象疚。   艾力绅A柱采用黑色设计空,且A柱的倾斜幅度较大鬼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显泌,总给人一种方方正正的感觉晚购,后视镜尺寸同样不形钙琛,与整车的风格很搭菜适室,宽大的后视镜提供不错的后方视野乘磁柒,保证了行车的安全性与舒适性涝熬时。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雷徊到,当然挞爸弥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现农乌鞋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手南兑侯,侧门就会自动缓缓打开估粕幌,此外物僻时,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关型泉孙。如果对此还不令你满意的话郊醒丢,通过钥匙同样可以业晒诶郑控侧门袍,确实有些高端大气上档次赁褪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm乘碑斑,轴距达到2900mm亭,尺寸在同级别对手中并不占优势累拎,与GL8相比骗,仅仅在高度上略强于对手体,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势实缆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蚕歉鞋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果妥伶。整体线条依旧硬朗赡湾,尾灯加入了时下流行的LED元素虏授秒,为其增添几分现代气息亨协唾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及魂吧清,人们购车的选择可谓越来越丰富伯估,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过凉凰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恐颧拾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佰奋,他们能够碰撞出怎样的火花咳,请大家继续往下看拧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矗脚擒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出咯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比梦念彪,由于这两款车型出自于统一平台打造陆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲醒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题酥携裸,你可以说它带有侵略性拌齐疆,或是富有运动感评彤婆,也可以说极具视觉冲击力邦培堪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突掣隧。而K5也应用了与智跑澈廓讽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计侩,使其拥有了明显的家族特质看。   运用Fluidic Sculpture的设计元素侯断,极力打造出时尚与动感的流体车身险题骨,在驶入眼前的一瞬之时甘窝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象茬瓷。前脸的线条设计十分紧绷瘁隙,大灯组与前包围向中央区域靠拢匣藐久,展现其动感的一面省疆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合醒强,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抄嚼患,抢眼的外型加之迷幻的光线掏却凤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽物。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匿没枫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涉揽日。   第八代索纳塔不仅外观时尚订翅纹,灯光的运用也颇具科技感施壳洽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性闭颇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯熟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忱幌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计巫沸,显然这种的夸张设计聪,使我将其列为变异的种类协艘秽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用郡,多折线的应用也使尾部更具立体感奖,同时对于运动观感上也有显著的提升辅,由于K5搭载的不同动力总成晶,2.0L车型配备的是单排气设计茂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感畅莲李。   轮毂也是一个变化的重要部位胸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面哦肛。根据配置不同忱假,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分驮拜檀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎禄涣,该系列轮胎偏重实用性吝糜考。作为索纳塔的尾部壤,基本没有大的变化拼土,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点疟。   本文导航锻渐隙:" "  每到年底系每隧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾话盗敲,地点也大多选择在北部寒冷地区谱无皇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣煽尘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性须弊。在临近春节前夕落,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拜。   延伸阅读零:   之前箔筏盼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碳锚钠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蔽错,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喊讲壬。   酷威采用的是电控适时四驱系统棋崎藏,中央为多片离合器奶谅,由电脑控制来分配扭矩些穗,车内并没有任何切换按键褪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动幕骡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴十许钠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施示惶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鹃,如果想要挑战一些极限的路况的话菜伴坷,酷威还是不具备这么大的优势的槐,因为不具备限滑措施贡阿卡,至少在脱困能力上会有限制性蔡标勾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吹碾,采用全新发泡橡胶技术池懂,具有更加粗大的排水通道朗申稼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呐酗,冰面行驶性能更加出色赫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力昧瞬烯。此外内翰范,中央多重“Z”形花纹蹄、针孔沟槽设计空姥凌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机婆瓣撑,最大功率206kW/6350rpm伤辆份,最大扭矩342牛·米/4350rpm侍媒,在目前的大切诺基涵矮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载媚伪,但是会有不同的调教媳垂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器改疏褐,我一直在想洼鲤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瓤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怒,我觉得这个可以有洗诫,至少不会和其他车型有太大的冲突咸赏玫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奸含兢,路面上的车辙也是压实的积雪唉猛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度被。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用潦,只要不是过激的驾驶行为唯上,基本不会出现危险状况发牧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候琼,建议最好将挡位切换至手动模式捅告谓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速扩裳,这要比才刹车安全的多激,这中方法同样适用于其他手自一体车型滔瞪额。   本文导航嵌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢青谱窘、充满艺术色彩土澜仆,或者是有着一些与众不同的操作模式廷。而这辆2008则告诉我们橇侣,一旦法国人在拥有自身优势的同时袖,再把务实两个字加进去焚赤瀑,那么可能会让其它对手感到紧张详距病。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置都芍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凡: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞬,场地和车况都受到一定客观因素限制母罐表,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拆檄彪,至于其他更多相关信息俱受,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上镣频,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滥捕,作为首款引入国内的小型SUV沪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上挝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来竭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近犁绩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)屠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜铃喘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿维墨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一错韦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嘘抚,对消费者很有吸引力蹦豆浓。作为一款紧凑级市场的生力军车型澄撑筒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型潦全辖。   观致3共有6款车型社,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型帮饰祈,售价为11.99万-16.79万元区间持炉。因此孰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凑核。对于中国的汽车消费者来讲从鸡叭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的芹。要知道自2006年上市至今长,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主罢胜洞。那么排雇霜,作为一名后生的观致3莫汝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泪蔑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伤锤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巢郴,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价姥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价驶嗜:16.78万元)来进行比对抵粕。由于两车的售价只相差0.01万元疲猜漂,这也令比对的本身相对公平一些拣虽惩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烩敛靛,我们测试过高尔夫7顶配车型仙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现珐,跨级的配置也令对手望尘莫及渺感鲸。但这一切灵辨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壕葡、最需要的因素讹串党。对于高尔夫这样的家用车乏顺晌,在使用的维度上做到出色吮咆,才是它的本职帽素午。今天钮芥,高尔夫7又来了匠伎,这次是全系中价格最低的1.6手动型枷。动力称不上凶猛等情掸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富念暇烫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗渭胯勉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一姥,必定有些硬实力墟。空间满足舒适乘坐侵、常用配置齐全毫桓檄,动力也能保证提速顺畅麓撮辖。但对于这一类的畅销车豆故,最重要的是它必须耐用图蓟搽,不能隔三差五地就往修理厂跑桂盒,也不能冷不丁地出个大毛病酪。这么来看伸垫杆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”粟魔反,故障频出并,这点很难让人满意耪郸。毕竟崎,大众车能在国内打下当年的民众口碑便返,靠的是皮实耐用的品质裤。在我眼里筋扣迟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挂钩太。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型氢辣,高尔夫7车身长度增加56mm落蛊呛,宽度增加13mm斤扣倍,高度减少28mm酬痉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疾绅患,也更显扁了袍篇凄。   如今酮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荆券蔑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叮氦。这个配置的增加讲诫,为日常使用提供的便利性还是很大的胃翅檄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铆沏法,要知道父校克斯情拢、英朗等竞争车型都是16寸起步了长,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性黄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荷静竟,这套胎居功至伟茶惕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候美碘愧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车随汞习,如果您拥有过高尔夫4沽、宝来或者帕萨特B5的话逻,您一定会理解我的意思午。没有复杂的配置杀控米,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捕谐,瞬间就能上手葱。这一切都似曾相识插踏。   在1.6手动版的高尔夫7上届,您看不到任何高端的娱乐功能许嘎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone墒淬虹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限汕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾峦胖抄,但我认为这并不影响操作便利性品,最低配车没有大屏幕很正常橡加坤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酮盘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用判搭,车辆静止起步平顺性不佳氮鹅送,油门给少了刹车不松开碾跑乓,油门给多了又会猛窜芬,让人抓狂窃诧媒。但今天这台1.6手动车型单罐,上述症状全部消失觅唤。起步轻给油即可鹤,电脑自动调整喷油量痰颈缝,使其转速稍稍上升茄,令发动机不容易熄火私,等红灯岸刺考、坡起都很方便踌迸沽,使用起来当真比顶配的舒心多了蓖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂价匿渐,让人捉摸不透川。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谢,用料优秀被认作理所应当税。在数年的成本控制下身猜辅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质孰逝纱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范牌狗啥。对于大众汽车而言墨素售,这样的结果也堪称可笑了冻涩扛。   没有真皮座椅息从立,您会失望吗淮?我和同事们都不会锣。我认为从适用角度上绕,织物座椅与高尔夫更搭颂七。这套座椅的缺点拳匙咆,在于椅背调节起来很费劲牛,而且要是有个腰部支撑就更好了茨懈。纵观高尔夫1.6手动的配置弥残,我认为作为最低配车型家,功能简陋一些并无大碍拆困罚,该有的它也没少卯拷涛,并且绝大多数的都还好用唯牵翠,如果您是为了舒心实用献吃,我觉得它能满足了芍街嚷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钳冻,对于购车需求的国人来说吓唐,一款看上去体面顶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感荒坍,只是碍于可选择的范围有限弹播酚,但凡有一款出类拔萃的新车型恒泻培,必定会迎来极大地关注纹。对于25万中型车这个级别拿,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶獭,而福特全新蒙迪欧的到来袍飘撤,分走了不少的关注度汀邯,选迈腾还是选新蒙迪欧喜屠奔,对比一下就会发现常剧,挑战者颇具实力烹抒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汉,售价24.28万元刑马涣,和迈腾 2.0TSI 豪华型藐辽射,售价24.78万元嚏攻,均是各自车系中的主力车型茨捍骚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车浓硷庐,兼具个性运动和居家商务需求身靛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拎李桶,极富攻击性钠,对年轻消费者有着很强的吸引力探埂粱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恒夯筒,入门的1.5T也有不俗表现丝。   现款迈腾严格意义上上讲路屎,只能算是半代升级垂汇,是在老款的基础上升级而来锹荷弯。迈腾整体延续上一代车型的设计屡,符合国人的审美驮闭挖,经过加长的车身偏,带来大空间的同时抡,提升了行驶稳定性及舒适性靛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面怪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米膊非,轴距达到了2850毫米叭曙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米碳,整体比新蒙迪欧小一些段悄沙,即便是经过加长妨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节攫、加热施凳、折叠躲、记忆 电动调节徐、加热鞠甸、折叠分魂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伶喉叼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了末。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淳斤惊,不仅科技感十足革,还具备随动转向蓝逗堆、自动开启等功能绅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些南。天窗警蛔、全功能配置的后视镜等时签输,两者处于同一水平腾捶垦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升上湍,对称的T型中控台中规中矩污,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肃拿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屋,主界面被平均分为四个区域伶赊,分别显示电话骆锚、导航衡碍掳、娱乐和空调四项基本信息谱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梦孟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局笺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感飘良。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕路钞娥、6碟CD等配置叙觅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扔,迈腾更像是上个时代的产物斧醒梅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850算赊,相比迈腾的2812毫米然褪狈,略占优势材颂,但二者在乘坐空间方面僧工,都已经足够日常使用伶返。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撮颈炕,满足于舒适和运动的双重需求赊便。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中密,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蜜、方向盘换挡朔,以及原厂导航等配置当,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置局新伟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统攀钒滩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版骗嫂,最大功率178千瓦量建固,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱隆冗澄,平顺性和换挡速度足够出色柏隆纬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涩拐,最大扭矩280牛米钠,匹配6速双离合变速器疵搓。当年迈腾这也算是黄金动力组合未喘恳,但与新蒙迪欧相比膊敛坡,参数差距明显鼻。   保养方面规韧肯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讥,建议日常保养周期为5000公里左右穿醛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刊博,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右篱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吨澜围,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保筋,之后保养周期为1万公里倦。小保养的费用在600元左右缴,需要更换机油机滤眉横峦,大保养的费用在1100元左右烁,需要更换机油三滤巧纶狼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挤宿割,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哪谢玻,相比迈腾党皮拒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雄持,还增加了头部气帘和膝部气囊驼。并线辅助功能也是迈腾所没有的费完。   点评痉泰:不可否认入杯,大众品牌进入中国市场多年谴胯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帮撅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碉驾,无论配置水平还是动力系统侧庭肃,都已经没有什么优势了捻,抛开迈腾一万多的优惠挺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择点暖俯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋×柑啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侣欢搜:本文仅代表作者个人观点脊勺拘,与环球网无关屑催。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实书,对本文以及其中全部或者部分内容嫉壬、文字的真实性沙排、完整性羔、及时性本站不作任何保证或承诺窘,请读者仅作参考师,并请自行核实相关内容辆玲笨。" "   “北国风光兄,千里冰封屠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景技栋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐踏视瓦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段胎痕,对途乐而言这不仅是一种新的考验词娃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绿饶。 外观痹酸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杜贺,想必对于多数人来说楞蜜田,它的名气比兰德酷路泽小很多丹豁赁,但并不意味着就要比竞争对手要差客。外观方面途乐外形实在太大了斥菠,有点圆头圆脑的感觉架,比兰德酷路泽温柔了很多丛,缺少了一些很“MAN”的元素仇多,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80干慕腾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墓遣盯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弥卞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多牢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念睦。中控台看上去很有档次尽,各类功能按键排布也十分清晰色录呻、合理裤堆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处赶滑孟,完全遵循了游艇的设计风格毫,宽敞厢、舒适褥匪、豪华胎控鳞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贸搐。   小结迁: 从外观内饰的整体表现来看耐,可以说途乐是一款成功的车型殴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题父谋羌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凯射绦,如果“沙漠之王”远离了沙漠兴踞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色魏短,这也是我们大老远来到这里的最终目的旧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车静高,人们首先想到的通常都会是奔驰椒屉、宝马镐、奥迪哄丰疯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扛式,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巢窗。但是说到文化的话垫茨,就不得不谈到今天的一位主角爸倡,捷豹XJL徊。相对于奔驰这样的全能贵族来说盼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置快赴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谦丁双。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗葡。   作为进口高端豪华轿车伙笛,相信奔驰S级大家都比较熟饰媳,而捷豹XJL依旧比较陌生棚素碎,捷豹作为英国豪华汽车品牌迟掣邵,也有着将近百年的品牌历史十坦哭,虽然品牌认知度不高完蜗改,但这头豹子可不能轻视净倪晴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驾外,价格都在120万左右心,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柔挎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力下。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前光小抖,其实捷豹和奔驰早就杠上了始,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新淮粟惠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了婚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观百:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话砂魔,你一定记得去年上映的《007雾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车溺,没错就是捷豹XJ皖咖庐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”糙拆头,里里外外展示着它的优雅与稳讲姘Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力桓闲。   无独有偶亨票,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套冬腐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挽莱,虽然不是目前新款的S级鞍拷管,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泰。   言归正传匣燃稿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气笔涎,不过两者的风格却截然不同钦旁侈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素炯番,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀匠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重疼式如,在当前时代也更加与众不同呜屉滇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车导邯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亥歪诲,的确奔驰S级是同级别标杆嫌够为,外观轮廓延续了上一代姑滩娘,细节之处更加富有科技感蚊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虹戊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挤秋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奠牡歼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氏怯,比XJL更加强势铺围兑,这就像两个高人浓饺,一个低调一个高调而已想碴。   大灯的造型也风格迥异挡,XJL的设计更简洁罢酚税,内部采用传统圆形元素踩,使得其眼神也更加专注裴房涤。而奔驰的大灯设计更加时尚仕芦,内部流畅的菱形也较新颖交片谷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桑却蹄,光前大灯就使用了五十多颗LED敝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面闯纺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾京,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茶仇樊,更加沉稳毙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通弥,但硕大的车身同样沉稳郴痢,硬朗的线条也更加动感腾没驶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾达,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出恨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耿靶,这也使得XJL的车尾更稳重镜篇潭,而S级更挑逗人陈。   尾灯的设计鹃确店,捷豹XJL采用纵向设计禽缎亨,并以车身腰线融为一体缉剃绦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过笛,整体轮毂简洁不繁琐啸霓皋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涂峭险,内部灯组造型是一大亮点恭,点亮时相当好看枷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骇,并没有过多的修饰碉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质骄凌,就如同一件高档西装笔混,某颗精雕细作的纽扣就足以烹随钳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型筏抖雷,相比奔驰大气的轮毂辩,捷豹XJL的条幅更纤细尼瞄心,并且在条幅样式上也更加精美和运动傻婚。尺寸方面XJL为19寸湃羚,比奔驰S级的18寸也大一圈氢,轮胎方面同样为245宽度奉沛鞭,不过与奔驰前后同宽不一样檀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275函弧句。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型父袍吐,并且作为一个自主品牌菜纲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌宿撂,旗下的GS5迸、GA3尼恨、GA5几乎可以与合资车相抗衡沁快,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鸿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捣篱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的股贪,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮铩,由于试驾人员较多卢摊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验踞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统场掸柿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统适纽桨。   现场测试场地为两个圈形场地究乾,两个场地项目都是一样的唉,可同时进行两组试驾摊筏,场地提供了直线加速诉壳谴、紧急制动俯、蛇形绕桩莆、麋鹿测试四个项目收漆段,可以说涵盖了大部分的性能体验禾。当天试驾温度为零下十八摄氏度署侣,这样寒冷的天气吨惠镜,面对半冰半雪的湖面非百胖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凯拿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似梦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下哦阶,TCS系统介入塑,防止打滑的发生激钉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机修,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浆家,最大功率吕:90kW(122马力)/6300rpm规哥,最大扭矩海携桶:153Nm/4500rpm顾陪培。而这次试驾的车型中没有手动挡梗蟹嵌,均为4挡自动车型沧,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸵限剩。   起步于加速初段油门如果踩的过重镭,TCS牵引力控制系统会即时接入瘦舰,并且自主减小喷油量魔绅斗,从而避免轮胎打滑仁其,这一点上GA3与GS5表现都不错腻剁曙。加速至60公里每小时后揉,紧急制动嫁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赦坑遂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了炽渺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离踞家盗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停陕骆戚,未出现侧滑剃。   本文导航皋娜弧:" "  提起中级车筋巧枯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择揽墒鬼。但要是预算有限戌城伸,面对这两款车型还真有些底气不足册精忍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畏渴。好在现在中级车市场一片血雨腥风痞潞,改款K5已经于近期正式上市嫂,延续了韩系性价比超高的特点码。这次褐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车焕懦糯,让您的购车选择更加丰富擦仙媳。   没错卯迟瓶,此次选择的几款车都在18万元区间内祭。而且颇为“巧合”的是恐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娶椽,也堪称中级车的黄金动力之一岭党稿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辟斧退。既然如此曹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惦孩铝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份外灿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机耪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卤,动力参数有小幅度的提升彭响寸,燃油经济性也有一定的提升额台,但依旧没有给人留下深刻的印象亥茸,尤其是我这个09款嘉年华的车主捎。如今来痕纶,在配置依旧丰富的前提下黑欺,它换装上排量更小梗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宛馁赤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姬,这一次似乎有点看头了坎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机俯脯,它的来头可不少揉佬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它琶敞蜂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖断,可谓是福特的明星产品士免。我得承认这些奖项来之不易虚,但我更关心的是汇,它依靠什么亮点来获奖茹莲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绵悸,震动及噪音抑制能力如何盯瞎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扭借? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前轨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机躬氦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腿魔板、涡轮增压以及进排气可变正时技术婚独。在这些技术的支持下钒兜岗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撤陕。反应到账面参数上佃,它的最大输出功率是125马力坑断担,最大扭矩达到170牛·米跨究北,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赁泄构。   另外寡泰,福特也针对其三缸的结构特点并蹈敌,对发动机的震动穗缉、噪音等方面做了很多优化和改进乱刑,比如喷油器及油泵柔性安装媚煞、皮带润滑损、缸盖上方吸音泡沫等等块欧码。为此店茸歪,我先后做了两种情况下的简单体验魄考唐:1赴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2岗莲、在静止的状态下琴泞剧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上男顾。经过细心的体会和观察后怖茨,我认为结果让人满意谅透截,发动机的震动轻微刑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瞳号波,但也不大碍事绍胁。事实上酞巧,即使我细心观察奴狄腔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别差芹踢。   看来之前的担心有点多余摔,还是直接上路试驾更加实际诗逼。它的电子油门响应依旧很灵敏烩汹豹,轻轻触碰油门踏板权贿弦,发动机的转速表指针就会活跃起来井行。幸好油门的调校比较线性窘伐缉,分寸拿捏得体换疽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累镐。同时题,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恕赶奴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉居券。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩憋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扮商,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苫杜。即使在低转速区间墙苏疏,发动机的动力输出也很活跃澜处欧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉怪。同样受益的还有动力输出的持续性梆,在试驾路段里面有不少的环城快速路看赔墒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h唇顶霞,而且整个提速过程顺畅自然癸械乒。只可惜受道路限速的制约锹盯,未能继续把速度往上提首,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娟搓颁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契短,升挡动作迅速伴,在D挡模式下正常驾驶檄艇邵,1700rpm左右就会立刻升挡降歌,让整个加速过程更加顺畅自然褂。然而惩舷认,在遇到拥堵路况的时候虾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捷,幸好并不是特别明显鳖同,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现飞贺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好可屋,除非你把油门踏板踩得足够深哼胚,否则它不会轻易降挡姆干碍。   变速箱切换到S挡后菊,油门响应速度稍有提高剐,而换挡转速则提升到3500rpm恐邓,动力输出表现得更加亢奋侨。味道对了卫攻,这才是S挡该有的特质溅耐挞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了航吾楼。当然镣际,最具驾驶乐趣依旧是手动模式戎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挥阀,至今我仍然未能适应渭。   其余部分与老款车型基本相同型澎,方向盘的转向精确婚玲、迅速办械嫡,甚至有点“贼”谅苫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瞥,对车身的支撑力度足够酪篮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胺把罕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伐魂钉,同时也确保了车身的灵活性贩杭。但面对减速带这些大颠簸时彭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在谐。   在动力水平得到提升捍、操控感被保留下来的情况下雌枢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谴,开起来更加得心应手叮脖帘,也更加有活力甸味残。这点值得欣喜绍蔚巴,也是嘉年华的进步程。当然浮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎念,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音憨暴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脾疏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盗菠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵磨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擅醛龟,不过众所周知视荤拱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纽渐,而是换装了大众全新的MQB平台让。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烯骸歇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蚀疤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异戈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助淀。   首先我们先来说说平台随,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台坝卵管,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兼熟帅,PQ35血统也就不在那么纯正垄匠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台亲竞辰。   平台究竟是什么捣藩女?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车算,它们会采用共同的零部件患缺称,采取相似的地盘荷、车身结构啼闹郡、形式结构以及相近的生产工艺壬驮归、轴距等闯洞肪,以此形成车辆生产的一套完整系统陕窝,平台生产的战略是当前产品在开发中猛,最流行饥、最科学寺掸颠、最节省人力挝、效率最高的一种开发战略钢。因为对汽车厂商而言逗绷,可以在有效控制研发资源扯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抵垫,并看看它们之间存在什么差异甸。   PQ35中的""P""代表平台品,""Q""代表发动机横置紊毙,""3""代表A级车讼,""5""是指第五代苟妻摄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狭菇吴,采取相似的底盘拒殴操、车身结构鲤、行驶结构埃川、相似的生产工艺以及轴距等干焊挨。由于研发时采取了已存在的""模板""栋,不仅使车辆研发缩短了周期射,而且共用的零件大大减少了生产成本丹墒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型爸。采用PQ35平台的在售车型有途安份、开迪辉柏、SCIROCCO寡、奥迪TT魂度绿、A3犬、斯柯达明锐等车型簿榔镀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括缝雌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)漓、大长度激光无缝焊接琳洁、双面镀锌高强度钢板袭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等白,但如前所述粕懊通,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酗。   MQB氖道”拢块化平台是大众最新的一个生产平台聚,也是此次第七代高尔夫使用的平台伟窝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狮性,并且可以共享比例达60%的零件徘,包括同样规格的发动机伴痘悄、变速器等愤。MQB平台的推出仑,将会取代过去的PQ25欢骄、PQ35和PQ46等平台购。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炮盲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牵怪石,不管是传统动力写宽亥、电动和可再生能源动力茄骨,或者汽油机荤辣烧、柴油机筏、混合动力系统和穷、纯电动系统唱诧、天然气发动机袜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肆狸券。另外问卯娥,MQB平台还可以对轴距拓绥、轮距栓陶太、前悬和后悬等部位进行调节嘘玫屠。另外此平台可以生产从A0级胎侮额、A级到B级三个级别的车型任超怒。这是PQ35平台所不具备的村厢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屏婚博,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水牌庙。相比几个欧系对手固,宝马的动作显然慢了半拍稍,继5系旅行版之后容每,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售翻啊日。当然有时候来得早不如来得巧衡,只要给足了诚意汰词,迟到了也未必没糖吃惩绣。   对于3系旅行就是如此逻,在它到来之前沮幸稀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头素,作为后来者柔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹结嗅,就更需要拿出浑身解数了癌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磁泡,下面就来看看它究竟有何能耐勺凹捕。   还是从外形开始说起课晨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘欺,其底盘代号为F31红把,依旧是标准版轴距适:2810mm腥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挨村,这仍是个相当精干的长度癌,车身“三围”基本和三厢版一致荒,只是由于行李架的关系漆其,车身高度小幅增加了21mm泡咳。   我们测试的这款328i旅行版忱,还搭配了M运动设计套装遁列晚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸卯,闷骚的感觉立马出来了胳蔡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆甲瓶还,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色信剂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择台修,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )疙革,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性儒备,这和旅行车设计的初衷相悖怖垒。选择18""则刚好合适道梅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)避悍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点时随,用一句流行语来说就是持:低调奢华有内涵挥半。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瘸究翘,从这方面看赋,3系旅行并无太多亮点烧扁,车尾的造型显得有点过于刻板办沧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已建秋。相对来说并没有对手做得那么出色策胚,V60和C级旅行在设计上的看点更多堵爸伤。另外蟹,虽然采用了M套件扔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式圈窟,看起来实在是低调过头了烈。   外观总结扰:如果你是3系的铁杆粉丝损,但又不愿自己的爱车烂大街前授,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了篮尽舰,低调中透着股狠劲儿敲卞,闷骚人士的最爱催宽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粟锣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章并碘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宛琳。但俗话说迟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道论韭架,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挡断砷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何烧茨?   车型的选择方面搔串,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则们崎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型隶潭囊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机购镣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比揉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸络贾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屡卫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰偿,再辅之以保险杠的少量镀铬笑蔬咯,前脸看起来一如既往的简约和低调瘸轿。车头多条轻微隆起的线条剧删,包括引擎盖上也是凹凸有致悸,则让低调的前脸显得浑厚有力踌芳欢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沪疆,外沿继续使用镀铬装饰纷冒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻设弹,也更容易让人接受娩恕许,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性锣法。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁存墨翅,一个氙气近光灯迪楞昆,一个卤素远光灯绘狼,外加环绕半圈的LED日间行车灯可,没有任何花哨的设计管档炒,注重实用摊钱。而作为玩灯行家的奥迪戚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼开父,配合上单颗远近氙气一体前大灯础辜,杀气十足芦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条告,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道须撂麓,看上去随时有往前冲的冲动舞,非常动感和迷人苫峨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车呻拟,看上去从容而又优雅甲,有点儿荣辱不惊的味道荤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吠砍襄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了抹刚,毕竟走的不算是一路的风格了捆鳞。不过寞酶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感敬畅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别祥咯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角怕,变成了矩形倒角式的设计琼惮慧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L睹娩府。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计额荷省,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行镭卞。   尾灯方面需斑何,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型栖对,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看东盟,而且LED元素的缺失也实属不应该灸培轰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仿嘿奈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼屁港,低调依然是奥迪的责任梢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陵刀酒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎呐软汀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep联澈但,一个拥有超过半个世纪历史歼叔芜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌泞娜沽,“男人”豪访试、“硬派”快、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戌眷渴。一个如此坚持传统的品牌蹭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV亢钳,这对于很多人来说是难以理解的事实膏摊钱。坦白讲徽惫,一向不以貌取人的我煽卧,霎时间也很难理解Mark T. Allen氖辩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品玩。无可否认开萌方,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纺僧吐,也必然成为人们茶余饭后的谈资挛,但是就只有外貌是这样吗吵刑?难道它没有Jeep的传承茸翻?这是我最为关注的问题溉鸡糜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”艰缚挽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搂匆。由此可见钞浚椭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凤监,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置龚乔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外孤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色圣,首先必需要有一副好的底子朴亥溶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拾负授。根据越野性能的高低俄梧,依次有Active Drive I辣世、Active Drive II和Active Drive Lock三种厕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版完讹蹈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统多,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡丘,并且还具备后桥差速器锁止功能华,实现左右车轮50:50扭矩分配滦,攀爬能力自然是三者之中最强的伍釜单。   除此以外毖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嘿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠白稍蹬、28°的接近角烂辅铂、32°的离去角炼垂、纵向通过角23.3°违、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置灿拷纶,要罗列出来的话其实还有很多临晌逢,但越野并非纸上谈兵诗,要真正体验到它的实力棉尾,还是得把它拉到荒郊野岭侧肺舌。   挂上低速四驱挡秋斧埃、开启后桥锁止以及岩石模式煎,稳住油门就往上爬薯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碳,3.2L Trailhawk针对越野的需求淮甲马,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冬顾。继续往上攀爬扁,一切都比较顺利楼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响郴纳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力把帆。在遇到交叉轴情况时顶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力裂翠,配备了后桥差速器锁止功能的它臼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑邦评疼,就已经顺利通过昂施。   这一次越野试驾诡涝颗,它的表现我完全没有惊喜姓蹭嘶,因为一切都在意料之中上还攫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挖送。毫无疑问翅患赔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位浑谁,也同级别的最强簿佳临。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦币玖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来弥起踩。坦白讲踌劲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴室雾割。" "  在国内的SUV市吵可睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剃猫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剿碴,正因如此村,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市录申稻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问澈缄舰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叫绘。   说到大空间沸围、七座设计丹模桔、配置丰富的SUV嘘坏痛,北京现代全新胜达是其中的表表者叹何挎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秸酣硕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耐福,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雀补枢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哩枷娃,下面我们将对这两款车型进行对比分析冀边邢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观魏寝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向楔冕,设计上中规中矩潦钎,采用了哈弗新的家族式设计元素藤寇,这一风格将在整个哈弗系列上普及屎,代表性的设计元素有渴搔:大尺寸U型前格栅骄,粗壮的镀铬横条格栅铆毕且,时下流行的“X”型前脸翱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美竣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞬暴攫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剃屋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凡膏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅社啼灯,再辅以造型锋利的大灯灯组滇渺,极富视觉冲击力为湾谅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朽,现代品牌的确更加具有超前思维意识曝剂。" "   源自逸动平台的CS35蔷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挠。凭借欧洲化的时尚外形设计晌,相对精致的内饰做工亢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茧袖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注互。此外窘灸咎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叼柔嚼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冗拾,进一步提升了科技感和实用性卑效。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蕉摊赡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型甘,还有定位相同的长安福特翼搏深,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4邻厦,涵盖了自主及合资品牌产品瓜系。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道橇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哺,作为一款新生代豪华运动型轿车嫉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吠详,也成为点燃这场战争的导火线嫡。而上市之后户鹿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道托驮,可谓是一场针尖对麦芒的对决型惯。那么除了运动性能以外荒摊尼,这两款车型的综合实力如何呢仙亩巷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓头。   虽然说是ATS是一款进口车型涣钉汰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉达鲤揽,整体售价和宝马3系保持高度重叠捶岸。从定位和售价来分析长,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比肯,两车售价分别为43.80万和43.60万咖创刀,价格差距非常星敲矫浴,有一定的对比价值漓顿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疗夺,但两车所展现的运动风格完全不一样稿泪念。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计榔械疲,车身线条锋利灌村崩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性啥,同时也彰显了力量感础捷暗。而宝马3系显得内敛一些粮喷,经典的""双肾""前脸造型括飘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色埃。   作为凯迪拉克家族最小的车型桨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系充萄,除了长度略有优势外陡哨,其它尺寸都不及宝马3系甫畦晤,在空间上可能会有一些影响竟犀爸。不过没有关系顷赎,作为一款运动型轿车纽犁掠,小一点也许会更加灵活湍惨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评潞诬庞,经典的造型更容易接受舜温菇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26箱视,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骨稻崔。   相比之下玲凌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力配膜外,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浦脑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凛。   两车头灯布局不同伤眉,宝马是横向设计镐,开眼角大灯我们已经非常熟悉筷洛。而ATS为纵向布局擎,造型更加犀利绷陆绣,同时采用的是远近光一体设计弊啊芳。配置上都采用氙气大灯虎颅喉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备亢独,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能摩伤,但是可惜没有前雾灯奢。   从车身侧面来看举抡窜,我更喜欢宝马3系奠诚谭,腰线更加锐利琳逞塘,营造出了运动型轿车的动感效果秒昂。而ATS侧面饱满厚实掸痪,典型的美系车风格距协勤。   两车统一采用的是双曲率后视镜涛苍背,并且带有电动折叠和加热功能踌扁肉,同时集成了LED转向灯面厩,显然宝马3系狭长的设计要更美观缄士毯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桓撮,警示效果有所提升卉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性米菏饲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烂,双边双排气管设计也展示了其运动气质熔型。相比之下怂,宝马3系的尾部显得比较平淡锤卤,家用车的造型在气势上要弱于ATS胁诡竞。   轮胎方面日郸久,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎彩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18不狗捎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鳞泞诞,都是偏重运动性能的选择铺。" "  提起东风日产天籁耻,人们往往都喜欢用舒适儒盛、性价比高嗓、省油这些标签来为其定义疥。的确楼其,作为日产在华销售的顶级轿车玩扒吞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鲍卧缆,在中级车市场中处于上游位置案。不过这款车型的加长行为晾剂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念餐似擎,天籁公爵摔,虽然是天籁的加长版本成,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手戊仇,挑战更高级对手拐滩低,才是这款加长礼宾座驾的真实能力小孔峰。   25.18-29.98万元的价格区间遁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势千。相比同级别对手雅阁靠、凯美瑞刷餐鹿、迈腾等热门中级车清酣宪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手乳钦堤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼痉酸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无希甜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车健,在提供更多给消费者的同时闺解,却并没有在价格上表现的有多高调渭型。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异萝,但是通过对细节的仔细端详盖桐,你还是可以发现不少变化之处卤胚峭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赐蜜桐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端叹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近荷酬。   5003mm的长度与2900mm的轴距笺担,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叫葛挖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越紊稼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm眠觅练。而与豪华品牌中级车相比较煌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm母凯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大宦独,整体协调感还处于平易近人的水平羡。   本文导航困土欠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来灌抗,数以万计的人们加入了摇号大军洁跑钡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啃赐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缴苦钠,一步到位的想法也被大家普遍赞同目探,这种情况之下中级车的优势就体现出来了霞弄惹,强劲的动力磕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜筷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车监童,它们的价格和配置都比较接近拨鸡,下面我们一起去了解一下疥厦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)崩砍:15.98-25.18   推荐理由么馅炮:大气时尚的外观妓韭、配备豪华全景天窗蛙捕、全新T动力以及较高的性价比位。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钩绷琅,采用了起亚家族虎啸式的前脸窟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大祥,能够满足不同购车消费者的需求问檀,值得称赞的是廷蕾仁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挥奢侣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坚凌,在同级别车型中也具有很高的性价比觅丛弯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整膜,自从彼得希瑞尔来到起亚后顺笨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸其,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸萍破葛,大大提高了起亚车的辨识度硕。熏黑的前格栅看上去更加动感儒樊陈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利砷屉擒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侵圭煤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怖暗,并且兼顾了空气动力学欧梢跨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蛙诺想,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瘫贪枚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高磺秤唱,LED光源看起来更具科技感蜕。   新K5的内饰进行了小改动钳,用了和工艺均有所提升玫躬铝,三幅式的方向盘也进行了重新设计痰,看起来更有质感朴钎,使用起来也更加方便项踩没,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涩廷,也提升了整车的档次感当揩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型巷,A柱倾角也随之更大衬,对于一名1.82m的男士来说饺搞,头部空间的局促性很明显痕媳,通过降低座椅高度后翻掠,驾驶视野也受到了一定限制街。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞前姑,同一名人员在未调整前排座椅后鹅,直接移动至后排乘坐亭,腿部空间十分充裕贤范,而头部空间也在可接受的范围之内操。总体而言慈,如果想舒适且安全的驾驶K5难擅,并不适合个头较高的人士菊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秒乳淖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机联蹄,最大功率180kw幕桔,最大扭矩350牛米久栏,搭配6速手自一体变速箱筐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现俱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型话墓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脸挨便。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内锚冒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟软仿煞。如果你听到4系觉得陌生乱毒芭,那么当你见到它一定觉得很熟悉奠蒲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造布鳞协,无论外形还是内饰都与3系很相像将幂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挎艇,因为在它身上不仅有3系的影子粮,同样也有着自己独特的光芒儡独脓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe羔培,59.6-73万元的定价也高于3系放芍。不过其实也可以理解睹讽窟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疲,而是想要一辆便宜些的“6系”磊毛。   宝马4系提供运动卫抵、豪华誊、风尚三款套装辩,价格方面没有区别茎玛。车头部分确实与3系非常相近斡,只有前包围能够明显与3系区分出来戌偶琴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素摄捌蚊。整体来看澎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涟戎,仅在细节上加入独有元素维。 【左拓谋:豪华设计套装(选配)/右桶吉按:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解施,但来到侧面相信很快就会被它吸引酶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酗,这样的立体感是3系无法给你的统呻纯。车身尺寸方面扇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短霸枫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颇,轴距两车同为2810mm轻骋。相比竞争对手韭列,4系在车身尺寸上也有着较大的优势沛喝橙。   由于定位与平台的原因惶藤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳菠献,也达到了对自我的超越坦捆勒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伤赁殊。尾部张弛有力的线条浮擒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果煤。   本文导航蛊篓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绒,2013年又有很多车型和大家见面了托,它们各自出身不同性格迥异然煞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现劳校,其中原因多种多样匈插鄙,下面就对它们的表现做一个简要点评泪捎埂,并送上编辑们的新年寄语犀郡护。 东风标致3008   上市时间袒:1月9日   售价瓤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬炒┐弧,法国人终于坐不住了奸,要将标致3008进行国产秒,最初还担心它法系前卫轰韩躬、超前的设计能否被中国市场接受授庇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情欣武咐。   不过似乎这一切的担心都是多余的博,东风标致很清楚大家的喜好诫朵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杆、尾灯等部分进行了调整律驰,类似机舱造型的内饰得到了保留形单,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暮牵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疙栓相,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计羌琶饭。   动力的调校同样符合中国国情填,由于中国道路情况比较复杂劫遁描,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泡身规,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嗽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛门。尽管变速器的表现有些差强人意偿尚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汗委牌。 为了进一步满足市场需求晾片捆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搂舱矗,丰富中低端产品线架设被。   新年寄语丰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的构,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拓藩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来逆。" "  汽车除了是交通工具之外瑰缴,在中国它还需要扮演更多角色骨厦勿。比如伶茸,它会成为一些人身份的象征响吐。也正因如此粕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴算小鞘。在车型跟随换代而越变越大的时候记,它们还不满足帛皮暇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型躬锯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屏郸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叉叭童。   从长轴距车型诞生起垢篓,围绕它们的话题就从来没有间断过犯。长轴距车型的空间更大是显而易见的栖八嫂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗姥瑞?是为了操控放弃空间炼菊剂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题舰霖。现在冕瘁扁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿誓杆墨,并且差距幅度有多大睡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵措。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毖蹈。从设计上来看痞,它基本保持了海外版本的特征捌仓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变捆内氏。整体风格比上代车型更运动论,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准能片。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慧瓣悍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别睬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间协,同时协,在配置方面也向更高级别车型看齐天碾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虫泞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鞭鹃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后岸报,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绒潮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奠,那么实际情况果真如此吗节?   首先其,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异幻崇内。将天籁停在起始位置后孟碳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置稳。之后卵下,向左打满方向怖缉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谎成嗡,然后再次用桩筒标记后轮位置屏逗浓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头侥祥习。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异念。   实测印证了我们之前的推论淑阂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大襄健,但差距不算特别明显频。两者的方向盘直径和回转圈速一致白奇瘸。实际驾驶时癌,除非路面宽度限制特别明显佬榔淑,二者没有本质上的差别湘李。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准琶戒度,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拒告汀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话情,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蜗帝巢。当然旦少赌,陆军1号的尺寸太过庞大阿,算是加长得比较极致嚎牧。那么睡呻鸽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瘁铝孟?   同一水平面上法监劫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙窘徐笺,二者的成绩均为150毫米溜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙态仆家,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中错霞。   我们的测试方式是将车头正对坡道秋丸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恋凛想,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论红户箔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米席脐晚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬联誓匣,但结果令人意外矗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惦媚裤。抛去胎压等因素的影响趟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嫉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV解?如果排除自主品牌的话我列,这多少听起来有些不切实际吧揣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了峭括。不过这个看似不可能完成的任务刹,正因为有着咱们自己的汽车企业仙挽蒋,才使其成为了现实汹输含。10万元给我染亩额,我会选择什么车呢弗敦荒?今天就为大家介绍两款不错的产品挞轿,众泰T600和比亚迪S6膊,它们之间孰强孰弱场,看完文章之后您便会知晓晒固闭。   4天以前焙袜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来陀接铆,顶配不到10万元的售价盘敛篇,加上1.5T发动机出色的动力表现峦肛惊、以及全景天窗矮动谦、倒车影像等丰富配置的加持巫,让所有人为之眼前一亮寐。而在该级别中慨悼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战韭骗萄,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置掂,还有着出色的销量和用户口碑睹蹭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的跺弟。所以今天逝黄傲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比宪少,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型判,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型接弟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缺,这款车属于小一号的紧凑型产品错搬闲,因此这里就不掺和了亩盾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狸现:两款车型造型原创度均不足掂。   外观造型上烤慷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹妮,但相比之下赎粗谦,众泰T600显然模仿的更彻底一些咀唱,车头与车身都是完全的拿来主义轻强卜,没有一点原创的元素筏扁。而单就最终的效果来说喊盎剐,众泰T600显得圆润饱满哩畅,比亚迪则更加的精致显大勘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面供煤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缺诬媳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm古灵坤,轴距为2720mm景久谭,从数据上看菠淮亭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纲霜,而众泰T600比对手更宽思,轴距也更大贩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂芹片拿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鞭孪朔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瘦倦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酗洗虑,在轮胎规格上处,众泰T600更有优势一些辖割地。刹车结构上蜗隙袱,两款车均采用了前后盘式刹车炽。此外始埂颇,在备胎的布局形式上搂鞠,比亚迪S6备胎采用下挂式创孺店,这种做法的优点是对后备厢空间占用心咄方纭,不过更换起来略有不便蔡赏车。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程勺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瞄故特,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配力世残,线条上显得不是很协调械艰,后雨刷吠奸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冠攘傲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蠕椒降,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达窝,而众泰T600根据官方的说法髓痹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蒂讨。   钥匙方面淖哺,两车都配备了智能钥匙丢阂,并且无钥匙进入奉涸辜、一键启动等功能也是一应俱全旦萌沸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通统箔,但质感和色泽都比较不错踩。相比之下谋歇,比亚迪S6的塑料感略强鼻,但它的两把钥匙中丹让,有一把还是卡片式的穿井忿,挺有档次感的尚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”邢炽哦,据日本共同社11月报道萌飘,丰田汽车公司发布预测称度誓饶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆被灭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录据许岔。而2013年前十个月航黎熊,雷克萨斯在华销量同比增长8%朴抱,而7-10月同比增长了24%盗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势陇。那么环息,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢散热?在这个产品为王的时代中侠晃,或许答案非常一目了然嘛纹锈,品质卓越的丰富产品荚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扰翟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱等滔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)睫颊路,而其到了2013年也整整历经了三代产品刮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鲜收?在这代产品中究竟有哪些新意漂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讹哥讨。所以浦,在这个2013年的冬天胳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT魔士嗓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”岭缚扮。   是先有鸡还是先有蛋裂康?这确实是一个哲学问题埃拢洽。但是对于车型换代而言物厦帝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饲。在介绍外观之前曙,有必要介绍一下其前世今生售。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秦董,全车线条设计更显张力匹超,饱满的肌肉感让人过目不忘氖绰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化础。   第三代雷克萨斯IS砂呕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬,全车线条设计更显张力虐,饱满的肌肉感让人过目不忘懒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彭先韭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琶阶,但当这款概念车面世之后绥粮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风霜侗。虽然没有LFA那样气动山河嗜记,但却是可以做到惊艳动人莽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长厦嗓,要么从一开始作为越野车的分支铃韧,要么不经意又成了轿车的替补关秃,但这丝毫不影响它越来越主流偏篱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来省村。Jeep自由光就是它们中的一个新成员士凄。   一向个性张扬的Jeep品牌隙,一改传统的硬派风格茨,走起了时尚运动的路线览绍。不仅如此嫌狙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型敲,在国内各大车展相继亮相插惕,赚足了眼球稿含跨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秒觅徽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动宪搓锈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢价烩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观爽:一改硬派风格圈江,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初浦艰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型袒,在这样的大背景下爱,自由光孕育而生竞膛。只是从自由光诞生之日起保怖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注森,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)刚,定位于介于指南者和大切诺基之间瞳踏肃,竞争对手直指奥迪Q5拈蓝、奔驰GLK划蠕骇、沃尔沃XC60等车型痰限李,车身尺寸方面氖,其长宽高分别为4624mm铅寥、1859mm裤邪、1707mm桂沥,轴距为2719mm味盟烙,与竞争对手相比并不处于下风费。   既然是Jeep品牌车型马轨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了皮壤菠,只是造型有所改变腥贰,一改以往平面式的设计墓步,采用了类似“折角”的设计抗握,当然效果立竿见影麻竿,整个前脸变得更时尚也更有立体感冲篓。前大灯的设计标新立异莫霉,采用了大胆的分体式设计佛舌结,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沃叉,氙气大灯铂犁、雾灯依次向下排列怪。值得一提的是该车的行车灯挥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型壕外,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑墒定。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蹬孰碱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯勤茅挽。 斯巴鲁BRZ 杉恼山:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吨告拉,采用后轮驱动平台毒碾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炕壤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”镭胺襄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发久滦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计咆,而外观和内饰由丰田负责揉供确。   尽管如此祁恰斗,BRZ并不是“每个人的菜”台缮。尽管设计了一个小型的后排座椅殊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人飞,音响和娱乐信息系统不够出色谭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一孰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玖、并且外观时尚动感的轿跑乱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试搜胚乔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点仟廓哺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机间,最大输出功率为200马力豌,扭矩为203牛米蟹楔。据美国环境保护署数据显示似玻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碉豢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg颓粟显。 ? 斯巴鲁BRZ 说达坛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供跋孙。两个版本都有手动挡或自动挡选择捐讹麻。   豪华型BRZ的售价为26问懊,265美元颂感,配有空调系统奈父,定速巡航系统说,电动后视镜斑诚,一键上下的电动窗胚杜,后门医С遥控电子锁晤疟,真皮包裹方向盘放扦,65/35规格折叠后座供疚,HID大灯碴,17寸合金轮圈慑浮鹊,有语音提示的导航系统酿蚂,实时路况警报蹬催,USB接口和车载收音机么噬阂。   限量版的售价为28驰,265美元吵卧豹,在豪华版的基础上增加了雾灯钢,真皮座椅告,一键启动芭,后扰流板县魏很,配备照明的遮阳板化妆镜裁备垮,双区域空调控制系统绊,前排座椅加热和后视镜加热犯馅澎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赋度,电子牵引力系统控,稳定控制系统以及6个安全气囊鄙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试难窝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澳珐痴,无论是正面撞击你忱遂,车顶强度燃盆,还是座位与头部保护试验裴,BRZ都获得了高分切酬回,可以称得上是一款非常安全的车恒溜。 ? 斯巴鲁BRZ 其童敲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩垃槐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瓦径,加速时的推背感没那么强烈氯。不过百,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谷菠,对于六速手动挡十分精通窃探,5甘戮,000转起步对你小菜一碟的话夸防,加上BRZ的轻量化的设计陀辅骏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感革。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挨澄憋,并不夸张的外形设计圭冬,精准的方向盘兜,强大的刹车和印象深刻的牵引力乖缴。   总体来说麻极咕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受庐保。而作为日常用车来说合妮持,路况好的前提下排,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胃揪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攘钳谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷眷妒,严禁转载驶捂侍,违者将被追究法律责任虹。责任编辑款棠:李敏" "  作为一款小改款车型藐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致项股漏,甚至在细节方便也没有任何变化拧,仅仅表现在配置上的升级漆握。回顾智跑近3年的上市之路来看试,依旧保持着其独具一格的风格阂,即时在如今来看尚,智跑仍然算是一款前卫的SUV疮菊悄,回到3年前畦雹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鞍申、2.4L两种动力共10种车型捻,售价16.48-24.98万元垛轨,售价与老款车型保持一致弟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型雄,即使它远远的驶来师薯粱,你也会在车流中一眼识别出它邦喊,城市化SUV的定位倒也不特别吗,不过磷驮抨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漏姆似,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颗拭。   现款智跑与老款在外形上几无二致迟充草,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兰,与老款相比矾患从,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涎卫。部分高配车型则配备主动安全头枕蘑哀纷、前排座椅加热记得哀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碎喊戏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疆哪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型坪勤景,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挽。这些车型中包括了全新奔驰S级硅、凯迪拉克ATS沟、斯巴鲁BRZ完略匡、沃尔沃V40等备受关注的新车骂惩划,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局芒幂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车恨骡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间埔:9月28日 售价区间列台:124.8-209.8万元   新车点评里脱: “汽车发明者嫂,再度发布汽车”购。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史掂涟览,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语界屑,这也看出了奔驰对全新S级的信心溪痰,从外观操光亮、内饰迹败、配置等硬件方面的足够实力粳忿,甚至超越许多同级别车型覆咸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机河。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢柿狮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车首。具体来看烙,前大灯箩瓢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似空绞官,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是港问,新S级加入了更多张扬的运动化元素味欧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部量渐忍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛衡诉,有点类似于现款CL级的设计擂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面刃茬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统亥性,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现甜铝未,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外示,还可通过其控制车载设备等毯范。另外辫管,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统高、LED氛围灯的屠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅躬推、新的mbrace2智能人机交互系统等内隙底。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蹭燃傻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学特戚幂,特别是后排的座椅逢扣,高配车型后排座位为独立设计炼墩,并且带有腿部支撑和按摩功能够使商。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绦扑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瑞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唾恫,最大功率为245kW(333Ps)按壤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机含韭,并匹配电动机琼触,最大功率为225kW(306Ps)兄辖慧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辛,其最大功率为320kW(435Ps)弯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晴殿:9月28日 售价区间灸玫:30.8-43.8万元   新车点评樊奸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功翟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筹。但凯迪拉克ATS的到来导,让宝马3系走下了神坛娘哩。相比一直宣传运动的宝马3系痰帛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纽佳。不过在终端消费市场上衔,凯迪拉克还有很多事情要做疗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好订诚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力备朗裂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市眷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型聚蔡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谈互,外观方面透间法,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计咕纬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计将死诉,整体造型较CTS而言更加动感驮龋蔡。   凯迪拉克ATS拥有50米嗜:50前后质量分配吓漓伙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统荒午田、Brembo刹车卡钳瓮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谭煞擂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂硕祷郡、LSD后轮限滑差速器陕史蠢、高性能运动轮胎氦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闪桓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置币敝。   车身尺寸方面秸菇嗡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酪鸿呕,轴距2775mm皆闯栏。而未来国产后床,轴距有望加长马蕾,以应对国内市场卵伴聘。   动力方面规,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酚,最大功率203kW(276Ps)奋,最大扭矩353Nm剑墨鹤,其百公里加速时间为6.2秒惋。传动系统方面猴馅检,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱篱。" "  前言搭盒: 在上一期文章中抬,我们盘点了2013年重点的改款车型乒府,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型佳坎,在收集信息的过程中娠策,编者发现了一个有意思的规律啪坟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型裤,往往推出两款息授患,甚至更多人,更像是一次新车的大爆发挫傻缸,或者说是新车开发计划中的一个波峰翔澈,这样的车企包括长安福特嫉宦、一汽大众旁枪楔、广汽本田等金聚。与上篇文章不同的是天行,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出储陆,而是挑出了10款重点车型酒粒裙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型察却,有的是较为低调脐,但其实销量却很不错的实力派车型履诵关。回首这一年惭巩权,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杆:12月10日 售价区间可:12.19-18.29万元   新车点评蹭:作为大众全球的当家车型剔洽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变犊豁抱,是相对比较原汁原味的一款车型瘸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议睫,但空间的改善却更具群众基础酱。从速腾的热销来看涧哗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亭什,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方迸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钵五。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形旦,雾灯区域的改变也是如此嗜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感淌叹,也更年轻一些掇闷,少了几分柔美浪箔马,多了一些阳刚的元素仙。   车身尺寸比第六代更大维咆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板排蜂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说侍来贤,后排空间略显局促诲。这点在国产高尔夫7上得到改善沽锨峭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm苗,相比现款车型戈,长宽分别增加了56mm和13mm乘慨垃,车高则降低了28mm丰惩。此外署乏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展乌锋材,轴距增加59mm瞧,达到2637mm愤,使得后排乘客腿部空间增加30mm腥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm槽酬侥,而行李箱空间也增加了30L窍,行李箱总空间达到380L袍戚挠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘苹荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化碉妈磁: 相比外观的“小改款”踏串寝,内饰的变化却是颠覆性的式但唐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状零切,并且向驾驶员一侧倾斜畅蕊,更人性化淑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点委希饺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感硕案兰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力溉。   轻量化更加明显匪遁滥: MQB平台的特质之一便是轻量化酚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大及建,质量因此降低了37kg行茫,另外发动机降低40kg弹,底盘降低26kg讲,电气系统降低6kg等等茄句雷,虽然车身尺寸增加龄恍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钠门丧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg济,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果充,并且一定程度上也能提升驾控体验遍线。 【MQB牧磕憔洌块化平台】   配置全面升级胆肆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富需,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)褂、定速巡航袍洽巷、启停功能勉、第二代车道保持辅助系统段奇上、防碰撞预警汞浑、自动泊车椭、胎压监测绵、电子手刹酿被陋、电子驻车拐白、一键启动司啡、新版导航及超级蓝牙等功能甫宏袖。另外柏苹,丹拿音响私、以及更大尺寸的触控液晶屏挽偏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成到怕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机爱瓷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灸馈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)帝斜镐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)星勺朝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同僳澳辉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凹嘛充,其最大输出功率为162kW(220PS)乘敢掳,峰值扭矩350Nm慑套。   主推7速DSG双离合变速箱静: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱姓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)套慰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剃陋风。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杜脐哀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT斑,而1.4T自动舒适型理倡夺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瓷镣锯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舶胺:11月19日 售价区间五哺谭:12.98-18.98万元   新车点评灭骂:北京现代是2013年的大赢家芹,销量突破百万辆绰挥碑,并且销售车型整体售价在上升门。虽然索纳塔八的表现还算不错丝燃,但这是以高性价比换取的上,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜宪藩啡,外观更沉稳掠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芯辅,再加上超出预期的低售价扣毙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型老扣。   外观方面擂刷羔,北京现代名图共拥有八种车身颜色脊,分别是水晶白滑戊、梦幻银狭漏、幻影黑飘、玫瑰红繁、水墨灰埂秆千、宝石蓝涟、丝绸金天括邢、北极玉盾丢宠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阶,尤其是前进气格栅处的造型汕臀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔且。细节方面矮搪耗,新车的前大灯设计很抢眼凹寇,区别于其它车型糕拭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上便。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郎咳,轴距为2770mm退挠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型颇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肮聘郡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重狸侨,以金属和实木装饰为主闻草。配置方面盆,有主座椅十项电动调节猎谁、驾驶席座椅加热通风记忆功能倦车揭、双区自动空调峦、倒车影像嫂脯、定速巡航荡淋、多功能方向盘乏、座椅/外后视镜记忆功能默、侧气囊/侧气帘透、副驾驶安全带提醒诗珊涛、倒车影像系统嚏劳、转向辅助灯李、电子防眩目外后视镜等多项科技配置弄痰仁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面媒抒骂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机攻秀翘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器妨矗。对于后续会不会推1.6T车型贯欺焦,北京现代副总经理权赫东表示露恍膘,目前尚没有这样的计划嗣帆钎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了财,满大街都是悼,从朗逸上市到现在的五年来兢闻夯,在全国卖了一百多万辆固,卖的这么好滦豪半,自然有这款车独特的竞争优势弓。要知道荡嘿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芜瞧脓,这究竟是为什么俏,很值得各个厂家思考湍悸径。市场定位抓的准胳,产品线丰富拟,产能跟得上史,都是成就朗逸销量过百万的因素乱休。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桥,市场价16.59万元错。究竟值不值论湿绿?运动在哪里佬趣?是否称得上运动斗拘?带着疑问柿,一起来吧妓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅另缮尼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式屯挠念,这种运动元素的表现方式很常见搐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锣,配上熏黑大灯这样的手法释古肉,而且很多还是豪华品牌在这样做绷。这样就无可厚非了甭伺系,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缄烫,新朗逸又有什么不可以呢梆焕?   运动型小尾翼迟逼限、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娇拳,同样是传统手法匪,几乎在外观的运动性点缀上想徊,各个厂家还没有太创新的方式麻持。一般些的翘,就增加这样类似轮毂粉糯帛、尾翼的装饰钠,高端些的炭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类裁驼喜,不过耻从,从侧面看笛几棱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变霸踩栏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目彻偶。   相比车头和侧面券宿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桓授龄,在说运动感之前稿廷,我更想说说普通新朗逸的车尾仇赶嫡,更确切的说呈慑,是想说说尾灯胃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拦,有一点略显单薄的感觉斯。运动版上孔救乾,尾灯加入了熏黑处理拍苟寝,双出排气管也更粗壮了袖猩,保险杠的视觉感受也更丰富筋乘唉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感搽闭害。   本文导航输汕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争去铺洪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾腺五死。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发幕切,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旧撑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配靶狈搪,即韩国的蔚山蠢率,这里同时也是现代全球最大的工厂编辉。这个工厂雇有3.4万名员工忍究,日生产0.56万辆车幻殿。   Inautonews编辑表示虐搂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意割讹。五年前质量提高了甸嘲逛,但是外形并不美观稼纺危。然而切妈坛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贯贸揽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)队视,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挡蟹。对每个购车者来说伙空,这听起来非常有吸引力凳蚕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特狸尽叙。   与现代旗下的主流车型一样恃罗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法琅瘦,整车线条从头至尾充满着流动感布。车身长4770毫米颗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米艇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坝仁扳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”目赡速,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标石渐,它看起来依旧如此的适合年轻人答。没错患能蛋,搭载着一车的新技术之后淳堵殊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俗茹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蔡锑敢。于是当新车到来的时候乾闻苏,你一定和我一样对它充满了兴趣啥。这是最年轻的凯迪拉克佳、最小的凯迪拉克品迪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苯朽蛙? ● 外观造型酪辩:钻石切割风格依旧侥垃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖身礁、2013德国红点设计大奖习、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兑死,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抗咕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影厘聊究,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品据筒杯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶栓炊抨,只是这回复芯,ATS是完全原创的作品饶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm松,轴距仅有2775mm龋绅多,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”激信,而国内我们则把它当成中型车诉,和宝马3系标准轴距版鳞裸、雷克萨斯IS成为同级别竞品涂,并比它们都要更小一些搓。   前脸的造型相当干练款挨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匡,而是被很好的控制在一个合理大小上牛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了合闭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顶惕逃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条写,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屠。出于空气动力学考虑娜石,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上僚,当车速高于60km/h时答艾,前进气格栅会自动关闭眠燎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流麓伙际,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)祁搂缺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翅顽郊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柬,并带有远近光灯智能切换功能皖焊痹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搐,快速亮起堂骑,缓速熄灭的设定很显档次蔼。再往下看盾,闪电式日间行车灯毯、大灯清洗干、代表着美系车传统风格的轮眉反光片佛辑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀了。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要湿,亦或是造型需求疙杆返,感性的来说捌,可以视其为向着传统美系性能车致敬酱娥帕。身处车内拇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩链逢钨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”勾商才。   ATS是一款后驱车瓷话,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梳滤:50洛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款僵,贯穿车体的俯冲式腰线才刹、短前悬手惦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态第酸咕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锋靠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瓮那惊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疏腿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酿什雾。而在规格方面惫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潍殴,前胎尺寸为225/40 R18煎岛,后胎尺寸则为255/35 R18乖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力落。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洁缔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匹棚健,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冈宛吻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色上,至于设计师是否真有此意涪硕卢,倒还真无从揣测商豢脑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哪,实际上氛扑貉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抗辞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甘河,由此带来了不错的视觉冲击感桑错抵,给后车以足够的心理压力航昂辽,至少眼前的这个家伙一定不好对付鼻谜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亨尚寒,至于3.6L V6车型何时会引进愁场搪,官方暂时还没有表态叹,而是否会有V系列性能车型的推出跺班屑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定币丁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惩,我的第一反应总归是奥迪A6L汤玲、宝马5系以及奔驰E级这3款鸿艰。不可否认担拱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辟夏,路上的能见度也说明了这点纠扰拌。不过伪,随着市场逐步的被细分肚复,对于那些买车不喜欢随大流的消费者饲秃,除“老三样”以外帛酮,也还有其他选择典,比如琅惊千:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES褥纹窘,这两款不错的“非主流”产品肝。   今天凄虏江,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前砰接狄,领略一下“非主流”中大型车的风采痞艾苏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同李,当然僵阿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同炒完。(注贬袜鲤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”琳闻靡,雷克萨斯ES简称“ES”暮潮刮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前镁,编辑先和大家解释一下“非主流”搐表婚,这里并不带任何贬义靖姐我。从销量看糙呢目,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上儡,宝马5系9000台以上烈骑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现椽火,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场签嚏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绍葡涟。   外观坟:XTS尺寸明显更大棋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拳绅时,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夺项,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缉绞拒。造型方正且棱角分明的车身造型水夏返、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解输。可以说它给你带来的面子效应河冠抬,绝对超过它的价格斤扦,在半年长测期间锋,我在停车时经常会被问溅磨:这车得60-70万吧队?   相对于XTS外观的张扬别善、霸气灭盒厦,ES则可谓是低调摊、内敛很多队娇,整车的线条和比例都比较匀称阀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了汹耸次。   在车身尺寸方面迹,XTS的车长达到了5131mm肝黎逝,比ES的4900mm足足多出了231mm累,差距可不形啦埂,但在轴距上帆配括,两者比较接近类吼,XTS为2837mm瑟沟覆,ES为2820mm默华馁,仅相差了17mm镁蚊,至于最终的车内乘坐空间表现哭碉拇,它俩也是半斤八两贡溉泞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膏,氙气大灯四瀑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啡萄盛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帽,ES则仅有近光是氙灯鼎秒咕,远光为卤素灯泡歧燃际。其中庞题,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局舍订藕,显得比较个性年帕檀。而ES则还是灯组传统的横置式槽娥。   再来看看轮毂和轮胎喷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸怜奴付,ES为17英寸耐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎丧呢,市场售价约1500元/条捍裴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎焚冀疏,市场售价在1000元左右/条咆。可以说侨,在这方面两者的差异还是挺大的莲捎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算晒挪败,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元旅番,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肪复,下面就让我们来看看他们各自的优点厕替。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦皆乃,其他两款车均有上万元的优惠懦粮,但相比比亚迪秦的国家补贴筏埔菏,这些优惠就算小巫见大巫了颗得淑。目前在国内的某些地区僻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谐秋,总补贴额度可达到7万馅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴七。   在外观方面寞版衡,这三款车均有各自的特点插。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感靖。而本田则是日式混动车的传统样式算骏突,看起来非常别致殴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拷娜府,非常有气势蒂咖。   这三款车中窘剃,比亚迪秦的动力参数最强淡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酿坎。不过要是论舒适和驾驶感受赡煤,锐志才是这三款车中最棒的钾桥比。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车榷浩贸,因此它的动力参数看起来没有太大优势粮其贝。   三款车同为轿车复,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袜,丰田锐志采用了后轮驱动心。至于哪种驱动形式更好鞋鞭陀,就要看个人喜好了寒僵。   本文导航阀:" "  简约内敛裸书、安全扎实谐假梯、品质优良躺,却叫好不叫座难屋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泪考。然而对于一个企业涕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钎。为此庙舰厕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时泉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如固说,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L煌连。 亮点配置汉:   City Safety城市安全系统冒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤诺拧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寝擅钾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞穿牢芬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统虹酗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险腥,系统将马上发出警示并全力自动刹车彪,避免发生碰撞事故夸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)镀逛,可实现自动排队功能骚蹄触,除了可设定巡航速度磺非,还可设定五种不同时间间隔涕陵。   加强型盲点信息系统BLIS憨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域趁。   倒车车侧警示系统CTA事皖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆莫脸,如有车辆接近陈,会发出警告音和BLIS警示灯幌热阿。   FAHB主动式远光灯连梅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆懦洪幌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯稍,防止对方车辆驾驶者造成炫目某苹都。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择豁垄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入却驳叭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闯舜。显然沃尔沃也意识到这一点权咳驳,要想在销量上追赶""ABB""身蝗,国产是最为关键的一步敬烷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边勿。S60L的到来肯定会对宝马3系唇鞠扩、奔驰C级窍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战公鸥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拔怂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酚隆敢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型貉备革,我们今天对比的是2.0T智远版徒,售价为30.99万累酶,而其对手同样是搭载2.0T发动机颠蓖儡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型圭。 ● 外观对比   从外形来看鸥礁,沃尔沃S60L给人感觉干练琅、紧凑昏些称,X型前脸略显凶猛泞,富有冲击力队。而奥迪A4L外观显得更有亲和力号,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捐鞋嘘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戌继膝,采用氙气大灯光源岭舰论,配备自动头灯以及 LED日间行车灯崎,只是少了前雾灯粹彤戳。相比之下闯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利擦变,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合人妥,同时还配备前雾灯唇赐陕。只不过灯组并非自适应前大灯敞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能擂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墩惜洼,确保驾驶安全厘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平揩湾膏,轴距增加80mm达到2856mm还鼓睡,而奥迪A4L轴距为2869mm吴牌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耍,不过高度和宽度有所不及陇莽肯。两车空间表现如何凸蘑,请看后文的实际体验方未锈。   两车侧面造型也具有不同风格耐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梳疥挪,而奥迪A4L侧面更加稳重既,看起来朴实大方侠涤。 在后视镜上迹,两车都集成了LED转向灯少筏滤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能篮,而沃尔沃S60L则没有够贺。 在尾部翔,沃尔沃S60L造型略显生硬了舱柿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挥赫练。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俄娘,同时加入镀铬包裹幌继,气势十足群困谋,而奥迪A4L是单边双排设计断蠢线,无镀铬装饰力诬悸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎桃旅吓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎词倦疗,尺寸为225/55 R16轮胎收扣,相比之下尺寸显得有些小了蓖,同时配备的是非全尺寸备胎村妊偏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烙沽咸,只有修补工具有点不厚道栓光兢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抢勘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗镀劣?当时的网络上绝对是一片嘘声范世。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计陇,这似乎就可以理解为特立独行拐涂徒?或者说创新理浑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念惋,通俗一点说就是寂墒:走自己的路闪,让别人竞相模仿怀恍具。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挤欣瑞,时间不长痰希,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样觅锋祟?当时我无法回答潮,因为还没有对自由光进行全面的了解孔,经过一天的试驾体验之后缔鲸,我认为这次Jeep自由光确实有点料棋书,甚至可以说气势汹汹堤搬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承I锢稹,那么它到底有什么资本来搅局呢淳横?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坚奠康。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稗祈,在做颠覆传统这件事娥反捻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唐。就拿前脸来说俯居,好看不好看绝不是我个人说的算的涕蚂,每个人眼里都有一个不同的看法匹邓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧猴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泌,Jeep其实并没有太大的优势摩宠,包括大家最看重的轴距表现愁芜,在这个级别也算不上是太突出蔑庇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争壳李廓,让消费者也能愿意买单诞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了诧背朗,其尾灯设计和大切如出一辙固圣绷,只是在造型上稍微做了一点改变惟揪,以便能和后车窗衔接的更自然一些鸿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乐徘是,这实在是太个性了看淘娠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腊湃,不是吗螺粳誓?   本文导航桑:" "  “便宜借阮、省油徒葡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求掇葛。因此堵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上洞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息思掇勿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”黄。二者不仅定位和排量相同催,售价也都是6万元出头簧柒。那么谁的配置更丰富佃喷,性价比更高呢极?接着往下看吧踞肯玲。   备注磋趣封: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期歉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型胶顿稼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”毫、“天窗”和“后轮碟刹”槐猜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新萍慑陛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弓破漠,促进其他品牌产品的更新或者降价毯,以提升竞争能力坊乌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形反,但又觉得竞品车型优惠较多”本。今天就随着我们来看看瓦,新威驰对比瑞纳购弧擅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看秀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绍惰,此次我们将两款车型的顶配加之对比嫩蒜筷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处赣嗡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元滩唾咀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寡烧峡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蛾,以往圆润的风格被全面舍弃簿词童,车头变成了现在最流行的大嘴形象狗。虽然初看有些夸张梯捂钱,但是符合小型车定位秸泄涟,更多时候它是年轻人的代步工具熄骆究,所以造型必须年轻缓氛。大灯面积不但较老款车更大私崩蜕,眼神也更加犀利徊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变钦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿堡泻仁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秆烷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论擞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纯末辖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异入讣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苇担港,诸如电动天窗恼、前雾灯与后视镜调节都在其中垮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能层,日常使用的便利度稍高一些莆碘赊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阀们,轴距达到2550mm烦卞。与老款车型相比加长且加宽妹卧,这是为了适应造型变化的需要杠贡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势物衡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势稍。   新威驰车尾没有车头那么激进侠脚,显得时尚而舒展烩扩。整体线条看上去硬朗多了缺扩。在高低配版的车型之间惮李,外观元素的差异并不明显叔拐榷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柑浪么,不过在潜在的功能上却有所不同奔,高配车型具有独立的外部后备箱开关趴胸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弓翻翔,在日常使用方面的便利度有所不足耪椒普。   瑞纳尾部的线条更是犀利系舰寸,线条从车身一直延伸至后备箱临典颈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致回寥,增加了不少的层次感和运动感胳防。" "  旅行车在国内的发展进程峭附彪,现在似乎已经开始有所起色遂,但受到各方面的影响孔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拟。记得应该是在去年膏吉,各大主流网络媒体几乎在同一时段熟攻藩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章俩,虽然没能在实际层面上起什么作用乳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议料蝎酷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巧概绰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段宪城孙,但是大部分车型均已进口形式引入宪聘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拣妈。宝马全新3系上市后厩如,推出旅行车版本完全出乎我们的预料市沟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本巳霞蛊。不管是厂商的试水工作蹦,还是为了后期大力推广的前期准备拈侨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款势捣此。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的项,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车律,但官方却并不这样为其定义冒桓痢,所以除了V60之外驼都唬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的醇暑毙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叭刹叭,三款细分车型跨越了30-50万区间泄挫痢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地矩浑下。   328i M运动型池蓉集,是3系旅行车中的顶配车型汹,M套件必然是它表现非凡实力的根基侯茄。BMW的M系列产品是囤骆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的斜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嫁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响享缴。在M套件衬托下的新3系旅行版虚连,表现出的攻击力和威慑力很强操土耍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型切删,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吠舞榔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感帝未。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能划姑硕,也是几款进口旅行车中最为全面的毛,除了前部以外辆府,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头红鲜艇,令驾驶者的便利性有很大提升戎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显熊溜凰,造型圆润的尾部整体风格粮珊酬,让旅行车身份表现的恰大好处呸瓤炽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩僚竟焚,但是尺寸不大判隶,威慑力也没有想象中明显达。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念胶,极富肌肉感的线条元素汗忙胯,让它表现的干练紧凑醋背。   本文导航肩:" "  曾几何时熔孟即,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涉券品。物是人非吼垒吾,随着中级车市场竞争的不断加剧很杯碘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缚柿。在上个月的广州车展上簇,全新天籁·公爵正式宣布上市识深,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢咎钙床?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析匈炮,来做进一步的了解吧题下。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脆: 稳重与运动绣猜叫,风格各异   车身尺寸方面惯痘韦,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敢食霞,车身宽度惶呈猜、高度与普通版天籁车型保持一致烯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大僳斥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm步锯呵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型迫,只不过在细节方面有所调整涵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舵,后保险杠排气管内嵌朗酚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识济塑兽,俨然简多了几分气质的提升渡凯昆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下扰邢, 新君越的外观风格更趋年轻化竣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开煽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅串畔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面描,尾部设计与前脸造型和谐呼应酪浚宽,相比老款车型稳重端庄的设计风格弧协,全新君越更容易让年轻的消费者接受秦撩。 【君越 整体外观】   外部配置方面篮篡吼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯骚镶、大灯自动清洗等功能壁写,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赏袭惜。通过下方的表格我们可以了解到迪家侯,同价位的两款车羚丛洪,君越在外部配置方面显然更为全面一些霜癸陷,LED日间行车灯酵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的龋场文,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的床。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沥: 日间行车灯豪: 随动转向大灯醋: 大灯清洗装置辨芬: 氙气大灯笆: 倒车视频影像懊壬: 大灯高度可调肮筏: 自动头灯少问抒: 泊车辅助茹齿: 无钥匙进入系统庙: 感应雨刷撅赎: 电动后视镜上: 后视镜电动折叠剔: 后视镜记忆铃毫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候超滤拱,年级里有几位南方来的同学眯钒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪斤桅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情逗柬弓。雪对于那时的他们醛抖,是上天赐予的礼物接鳞桂。但是薯寿,对很多北方人——比如我——来说导,雪却是避之不及的灾难亲泵权,它让我们的出行变得困难重重问还矮。不过这次却不一样挽难搭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起点鳖跨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抡壬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先下坦,请允许我隆重介绍一下今天的主角晌奠力,我们的冰雪座驾苯楔,一款中大型SUV——福特探险者孩撼毖。探险者是福特的旗舰车型损,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售誊,共两种配置郴,售价48.98万翟忱、53.98万冷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元平维。我个人非常喜欢探险者的外型落,它魁梧而正派阀,颇有美式SUV的霸气似。牡丹江的冬天白雪皑皑备,探险者出现在这里十分应景扔迪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吧扁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热另北。这样的冰天雪地里旱聊傲,就算是带着手套在户外拍照荡伺趁,手指依然会被冻得失去知觉镐遂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖唉。探险者的方向盘加热速度很快酣铆,开启后几秒钟就能感觉到热量彤,太实用了鄙浑称。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扣假,匹配6速手自一体变速箱签肃卉。探险者在海外还有2.0T版本车型甭皑,不知为何暂未引入国内且腑矛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面五瑞疮,并没想走量弧。   探险者为承载式车身结构八蕊苏,搭载一套适时四驱系统浆崎傻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样倘梯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磁,后桥轮间为开放式差速器淑恰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助囤栓,以制动打滑车轮的形式实现供鳞屎。这套系统的越野能力或许不是那么强大差父己,它主要是为提升公路性能而存在的乔坤俯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点贿钳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键希缅婆。这次我们挑战冰雪路面茧膳,这套系统发挥了重要的作用呜箩滇。另外不容忽视的簇,便是探险者的“神秘嘉宾”了秀盆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵圆げ住!它是一款高性能冰雪轮胎涩,官方称它应用了发泡橡胶技术朽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜版递创,从而让胎面贴紧冰雪路面隶宝,提高抓地力劫。当然菇,这款轮胎价值不菲桶煌,以探险者高配车型的轮胎尺寸讹:255/50 R20为例豢色遂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元软脚香。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的萍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上圭起炬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锚东,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及型,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企士猎危,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑宪聊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下钳乱锤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花角呸乡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蓬篱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陷奸腥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满缸媚耸,两车的轴距都超过了2700mm胸埂,使它们在同级别车型中的优势非常明显览护不。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计勘旁敞,略显圆润的车身看起来动感十足瞧氦奇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感香,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感朔洽高,550引擎盖上V字型的线条动感十足堤聪。C4L大灯的设计相对简单桃拎善,全系采用了传统的卤素光源牧哎,而且并没有采用透镜的设计碎饶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感尘博随,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疯,还有转弯辅助照明功能狙辜毖,保证了夜间的行车安全杠。两车都配备了时下流行的日间行车灯喉,值得称赞的是攻,550竟然为雾灯也配备了透镜脚兼,这一点值得各大汽车厂商学习筛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏考搔侥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩擂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辑嘶遍,550上扬的腰线勾勒出时尚涕旱门、动感的侧身线条耽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间圭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计幂,并搭配LED转向灯控类揣,视觉效果和安全性兼具捻朗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蕾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口欺编。   C4L具有无钥匙进入功能梨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性外吝,550则采用了常规的曳敲兀控解锁功能耗局蔽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惠涩,C4L刀锋式的造型更加犀利富苟够,550则更加尖锐獭凭饶。   两车的尾部造型比较统一拦簇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嚼涪,圆润的造型颇显稳重卞搐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过獭羞疗,这样设计不仅美观饺我垦,而且可以增大后备箱的开口角度光。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酗,视觉效果极佳说。两车都采用了4点式倒车雷达程躬纪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低孩藕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物算猩禽,使泊车更加安全伯。C4L后尾箱并未设计开启按键弄壁,只能通过车内控制按键和铱滞#控钥匙开启抛惰奸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扰黄,使用起来非常方便躺高恫。   本文导航革琴:"    紧凑级两厢车忱,如果倒退10年前恐粒痰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鹿涧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后忿顺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹我款,它于不久前推向市陈,但其实它在国外早已上市什袖董。雪佛兰在近期才引入滇负,相信也有自己考虑岁鼓窜,好在这个时间也不算晚壳对,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蓖桶随。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溺蚊腑,相对较低的入手价格害纠紊、时尚的外观设计以及良好的运动性能娥,都让其成为该细分市场的热销车型施文盲。而在紧凑级车型中地弟,三厢版在兼顾运动的同时斑疾,实用性相对更高一些啤问、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念漆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶娓玻克斯三厢版(以下简称负谌迹克斯)进行深度的比较缎狠筹,到底谁能从中脱颖而出棉毛侮,让我们拭目以待末躺句。    在刚刚结束的2013广州车展上肥脖隧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴入瘁瞥。此外吐布,付澹克斯去年北京车展的正式上市狡,也让这场紧凑级大战更加精彩撤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后关投,作为其小弟的马自达3能否一样出色纪显?柑牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时娇闯疟,能否从容应对拉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓滇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上青。就在媒体日当天硅苏屡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后被拌,经过旁边人的介绍厂松刊,惊叹一句儡:原来不是一个车跋璩氖ā!可想而知督痊,这兄弟俩得有多像伐。    2012北京车展上市的父眨克斯相比前者炯,已经在市场上打拼了一段时间硅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幻膝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了案磊,但是讣畏舶浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位傅,还是毋庸置疑的赂捌南。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性善抱,为了让评价更加客观辜搓井,同时闻顶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样岔,我采访了一下身边的同事和朋友撮。   同事A济冕朽:男峡碌憾,30岁彻、已婚虐峰馆、儿子1岁多    我哪个也不要谋,原因只有一个兑:都太小伺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粱,实用!当然这两个车白给肯定要封际。(也对尽,老婆孩子热炕头的人史,还谈什么运动隶革记,能装下更多的人和东西辨盛,才是硬道理)   同事B盆啼:男疗构谅,老负弁浊幔克斯车主窜泰,奔三的年龄看,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑壮荆克斯存滦,理由是有优惠磋、货源足钒、随时买泛面申,听着怎么跟买菜似的橡善。   前女友变:24岁物救,高尔夫6车主诬,略带公主病    选马自达3襄鲍,原因是好看惭颊熬,我再问还有吗鸽嘉内,答曰孤:好看叭善场!我继续问裴,跟我急了努秆,提问结束蛾。   现女友囊:25岁副,对车没有丝毫兴趣戌,仅对各类衣服间掏、包包鸥伐、鞋等物品上心    我选马自达3吧派蔑洗,原因是就看这个顺眼缅,所以就选了田戌才。(明显敷衍了事)   女性朋友午淘:24岁雷猴集,某时尚杂志签约平模等麓,对车有些兴趣锑灭,但只是停留在表面    我选马自达3巧落,因为好看侨杯酷,身材我喜欢涤,而且红色(主打色关:魂动红)是我的style客郝存,所以我会选她的说每。(这种中英文混合体碴桑惠,外加“什么什么的说”的语法真别扭廷辛酗,说她好几次混痊泉,不见改)    采访结果显示勒,果然是萝卜青菜虏位、各有所爱岛邯,而且给出的理由也是五花八门刚喘令,那么到底这两款车有哪些不同合镀仑,在面对不同的消费群体时械,它们的表现又回怎样朔尼,废话不多说疾汾,让我们往下看饯叛。" "  2013年8月肆虾,本田CR-V共销售了15393辆搓慰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拌绍擞,本田CR-V共销售了18989辆坤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蔽峦,本田CR-V共销售了19510辆猜纠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月复疟,本田CR-V共销售了19288辆献炉,全国SUV销售车型排名第二......事实上闯等副,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单璃痉,它的优异表现还远不止这些恰,截止2013年11月底清,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663对四确,多次夺得国内合资SUV销量桂冠串擞。是什么让它成为了国内SUV的明星勤?又是什么让它如此大卖局垛?   现款CR-V有2.0L沟、2.4L两种动力共7款车型艘,售价19.38-26.28万元渤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型聚朴,售价22.98万元)咖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肆迷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声俱,纵观整个CR-V的家族史阑棱,前两代车型还有些“方盒子""造型趴,而从第三代开始隶触快,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战埠疲暇,坚定不移的走着城市化SUV的路线冕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赐。   说到第四代CR-V的外形泰阶锨,也就是现款车型么纤,它的外形并不是能让你一见倾心的主估,CR-V上市之初览,人们对于这样的设计褒贬不一料腑,甚至有些“不得民心”叹心番,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯焕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能对彭纶。氙气大灯起惰甲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上媒恋。值得一提的是其,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上撼好,效果出彩吾。   车身长度比上代车型减少了25毫米佃,离地间隙下降了50毫米岛疼,仅剩130毫米库,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奸,但却令离地间隙接近轿车壬膝,轴距则仍然保持在2620毫米刀凶,整体效果比老款显得修长不少侮骂田。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因受碉,在实际驾驶过程中叹,提供给你更加宽广的后方视野圣溜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信衰。   现款CR-V提供17连竿、18两种尺寸共3种轮毂式样哎懂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外毫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂袄巴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面玻弥,车尾向外凸出比较明显距故,给人一种臃肿膨胀之感冉似。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索宝欧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显颓郡,给人一种臃肿膨胀之感凌骗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因第博,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裂,为实用性又添一分漠,从之后的销量来说吾躺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钝,保持着高歌猛进的态势侯浦嫡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺臣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力灸尺徐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙莫描、精心埠柬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm控敞,排量仅有2.5L秀木呈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场茶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS馈吓鲸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它喝煞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力前。   第三代雷克萨斯IS棵括,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卡敖莱,全车线条设计更显张力膏模,饱满的肌肉感让人过目不忘颓农甲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缚沫赊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版叉暑持,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅其秤,丢失了一丝霸气潮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加识,长宽高分别为乓:4665mm缸曙赁、1810mm跋匠辅、1430mm堆随斯。同时轴距也增加了70mm笆宏刑,达到了2800mm畴碧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言负径便,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言咸,其前后配重分别为53败撂癸:47撇狸汝。接近前后1讳呈挪:1的配重也体现了其运动本质架氰奉。   IS车身侧面短小精湛姜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捕篙,显露其灵动的车身姿态佳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俗灸摊,依旧是纤细频、锋利恃市菩,绝不与传统设计相妥协锻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苯褂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蓬辞射。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力飘葛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芳。   毫无疑问缸裂牡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瓜档嫉。你可以觉得它设计非常超越示,也可以认为它很有美感镰盟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动革。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月当崎,石油的消耗量日益增大脊孪恕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陀,排放着大量的尾气跋陷,制造着日益严重的雾霾天气射违涝。汽车尾气的污染薄挖,越来越成为大气污染的重要元凶逃。开发替代清洁能源孰,代替排放巨大的内燃机炊,越来越成为厄待解决的课题相番僚。现在很多厂家都开发了混合动力车型淖毙,这项技术基本上成熟了融颁拘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平揪旗,也没有成熟的商业模式来进行推广骗舌,即便很多条件还未具备奠泵,即便这样那样的客观限制竿堵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面称,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一橇筒茎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肃,叫做启辰e30晨风详完诽,这款车还没有上市毁久对,很多技术参数还没有公布狠剔列,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炉惨,介绍给大家棺甜舷。但即便如此侣特,这款车还是有据可查清,开发平台来自日产聆风电动车淀撬掣,外观也和聆风十分相似凰馈梳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿遂姐澳,2700mm的轴距和骐达相同丝栏酷,外观的样子也有几分相似甸。但明显晨风的很多细节显得与众不同绵,前脸没有进气格栅的设计臣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份功。而据厂家人员介绍的返,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姬挤乔,而是单独开发玻卸奇。   尾灯使用了LED的发光元件麻,看起来更加醒目嘎镰肪,垂直的长条状样子也很有个性绵死。但在车尾上湘坝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同纽猩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板桅动,用以分担电池组的压力瘁,这在晨风上是没有的冈价。   本文导航藉揪俯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)旁,照片上看它挺精神邻项,设计有传承有创新闪苹幸,硬件配置有增有减帕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情府附,没能去测试现场参观参观图饲棠。   命运总能给人惊喜庞线其。上周五下班前施酣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目经水,领导突然走过来跟我说凑磨苗:“来了个顶配竿猜斫迹克斯疆抛无,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”矗闯锯,周末的小幸福就这样碎了一地腺棋淋,我得跟两台机动车泡在一起拓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝夕,坦白说现在我对它俩都“不来电”舌忿纷。这样也好嚷傻,好歹保持个立场中立对吧雷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拳媳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抬拎报,比如为什么海外有独立后悬架摔话覆?国内全是非独立后悬架伍?其实道理不复杂冻纲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响负惩,既然如此困蜂屏,那就遵照做生意的基本法则来做俯,降低成本七穷憨,攫取利润赁袍碴,无可厚非赌。我相信如果改悬架车就没人买蔬,那他们肯定不改铅洗。   福特比较谨慎毙咆,善于跟消费者打成一片凤炯,挣钱不忘树口碑呛,好口碑又促进高销量蔷删,顺利打造良性循环圈伎。尽管它也有这样那样的问题垢垮颓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买滦胎楞,值得大众好好学学媳。话说回来窍公,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路艾究和。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘瓮迹克斯驴匆贿,是各自家里的明星产品踞帘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矢末,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限柒。把这两个重量级选手放一起弦桐帛,能擦出什么样的火花来憾妥田?肯定有人在期待一场压倒性的胜利踏势惊,似乎这样能出一口恶气蜕。不过我得劝各位一句兑莽:百花齐放很重要泥,一枝独秀最糟糕逻匿掇。   ●外观   扯半天总算进入正题师欣,这个阳光明媚的周末檄隆,没有雾霾的打扰氏,我把两台车放在一起拍了套合影效。看看它们峨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7耽稀赐,一个是16.29万的顶配版两厢负祝克斯帛鳞吨。要说家族式设计凄,大众当然领先其他厂家添嫌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服禽工,福特的动作稍晚一些邻疾,效果不赖锌舶。   所以当高尔夫7和副峡疲克斯站在一起的时候既某卿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营芦沽。谁好看我不说休谋,大家都有自己的喜好逆计倪。两款车前大灯组内容丰富糜藩,氙灯矩、日间行车灯梯熄迁、大灯清洗莆、雾灯一个不少晒态勉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有芳下,而杆馓淹克斯的则要花6千块买选装包事吓,朋友们喜纹,要享受还是得多消费啊释。   车轮部分有看头松钢。溉卤ヅ。克斯胎宽215mm撑,米其林博悦轮胎碳,轮毂造型带感酒,给个好评协龄偏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肉。高尔夫7胎宽205mm椽轻补,似乎缺乏顶配车型应有的气势统困,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧儒列逼。   车尾设计各有出彩的地方察妙考,高尔夫7的单边双出排气颇有气势佳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭灰,LED尾灯是个加分项瑟,该寻樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意乖边皋。左边那台风格沉稳一些沟,右边的青春气息扑面煎坡持,你喜欢哪个鲍收倡?" "  “牺牲一定的车身刚性汤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炉急湾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构没沛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”萌抗伯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面轻。就在上月腹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本巳琳澳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掇,至于奔驰C63 AMG略,目前还缺少这一车型诧滦。   由于是RS5 Coupe的系列车型疤饯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾苍绰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甭,毕竟除了性能之外腹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的都邦。   延伸阅读 恢炒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案稀稍,其中包含对车漆颜色玫扰肠、内饰颜色以及电子功能等自主选择涕蚂佬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奋,所以在配置解读方面蒋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注艘,并将官方价格告知大家点侍品。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上葛饰埔,软顶敞篷采用电动开启饲胺匈,时间上需要15秒即可酸关,而将再次闭合需要17秒百囊,其开闭结构为多连杆双片式赐晌,这也大大缩短了开闭时间绵浚虫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消交盆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷适,为了不过分降低运动性柿蹦畦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼憾郸鹤。排气方面也是RS5的一大特色捂困,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管齿拧竣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钩赔遂,而在Dynamic模式下会全部打开扇沦赋。   本文导航筐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线喊幸犊,或许大家已经是心里多数备盛绩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型垢淖,定位于新兴的小型SUV市场航健。众所周知良讼吝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“怕蹭畏,长安铃木选择在这一细分市场发力弧怂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敬刷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挞筛,通过对比分析妈钡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力村贾跋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市摊愤连,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鞍拌氛,搭载1.6L发动机淳迟,匹配五速手动和CVT变速箱居悔赐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L械岸、2.0L两个排量六款车型片,同样匹配五速手动和CVT变速箱礁疏嚼,售价区间12.88-21.88万元硅蝎袍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宏拧悉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面级辫,通过下表的数据显示得知磊博,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缕理飞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX床,相比逍客愁眠袄、昂克拉等车型同样处于劣势芜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起免计使,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹泄把,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因怖,还有与车身不同色的黑色包围棺诡险、车顶行李架臀,短小结实的车尾念,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果稍辟。车身颜色选择上淀阜饺,S.CROSS锋驭提供了极光绿袖雄焙、皓月白瓜宫、星辰银椭浆蝗、丹霞红侣、银河蓝和晶岩灰六种颜色陋葡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同将凯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计垦,雾灯甩妻、下保险杠也经过了重新设计硼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蛾淀茂。车身颜色选择上趣烙,劲炫ASX提供了珍珠黑收墩输、极地白拘、翠鸟蓝策、酷银攻、钛灰五种颜色噶丧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面被灭蛔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯刹,前后雾灯屁,并配备大灯清洗功能钉,外后视镜集成LED转向灯;同样档弟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯李,带水平调节和自动清洗功能屯炮,其外后视镜没有集成转向灯私滩茧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂铣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂熬陪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烤炬,二者均为铝合金材质纬侨。所有车型均配备优科豪马轮胎设。值得一提的是戒备横,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎朵,这在同级别中比较少见关愁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泼练,根据车型的不同尺寸有所区别穷诉陷,低配姥恰谋:215/65 R16性,高配习奔矛:215/60 R17懈,轮胎同样使用的是优科豪马竞,同样配备全尺寸备胎饶画琅,两车在这方面都表现得很厚道绘隆鲁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嘲沙力,第七代车型信。其指导价12.19-14.49万深无嘿,这是配备1.6L引擎的价位萝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘿修,账面要准备好14.09-18.29万贫狸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车廉,当然苗炭蹭,身为第七代的它蔫譬,在冲击属于自己的又一串“第一”炔劫。但我们相信驾齐藏,短板才真正决定高度拐。   全新高尔夫的德国总设计师说户啦,它的设计主导思想为“简单既经典”撮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分欠圣:中网与大灯的相对位置海眉、拓宽出车身有力的轮拱奢瓦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了揉,这台在中国拥有极高人气的两厢车靖嘉,一露面泻,就好评如潮滥醇酿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解饯填凌,但还是要将6/7重提丛极唉,除了外观上的差异吧亮炮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上下松停,比第六代车型要长56mm通屑。而整体车身比例上卞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然本朔悄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm僵剁栏,轴距增加59mm巩似湾,从而提升至2637mm位轰酸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计喜,但新样式的内部构造也足够炫类。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置醋慰阶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念痊怯。高隔音性的特殊树脂层玖,形成3层薄膜结构扫屏淋。它拥有很强的抵制振动物理性能片。   直接跳过撩人性感的腰线覆锌垢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型藉拱。相比海外的双L型晒凤,或许辨识度更强一些习。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坡降,但高7的不一样筷尖桃。细心的你会发现角,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时遍朗,才会主动启动汲酞隶,并且拥有厂商宣称的132°广角篮女规。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格捆怜,天平再次偏向了驾驶者一侧磨。整体内饰上丁惩纫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是频冈副:放弃中庸的设计理念龟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疥诞。不规则的T型区耪、活泼的金属线条点缀诧荷睦,让全新高尔夫大变身吩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惦须,它能够让你感觉非常新鲜冈。   坐进高7内洗菱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牵崇,比普通天窗大了30%纤松。而外掀的开启方式有点奇怪扑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别尝,同时还为内部提供更多头部空间避凰饭。   大众车型的人机工程向来让人放心香捣鞍,这个角度的方向盘温翠放,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吐辨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型踏渺,或许来个拨片更有型吧褂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症且,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度干。   本文导航敢:" "  在国内的SUV市橙荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下徽碳差,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蚕,正因如此射涉勉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巨拿铅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问欠亲贤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破县。   说到大空间磕模、七座设计刮宪潦、配置丰富的SUV佃壬,北京现代全新胜达是其中的表表者疲潮粕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求不搁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杠梁特,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变篓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镐,下面我们将对这两款车型进行对比分析下零孰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荤畴屎,设计上中规中矩牛缓认,采用了哈弗新的家族式设计元素绰奢,这一风格将在整个哈弗系列上普及疥,代表性的设计元素有寿:大尺寸U型前格栅沟瞎梳,粗壮的镀铬横条格栅腐叭,时下流行的“X”型前脸洞北。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卢副。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冈稠淳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时户长刚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气充,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啪惜,再辅以造型锋利的大灯灯组虐蹭,极富视觉冲击力刮急慷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话相嗓,现代品牌的确更加具有超前思维意识滇纽。" "  如果提起讴歌品牌驮,大家一定会想到MDX这款车嗓,究其原因编秋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型靶奠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乏,拥有讴歌最顶端的先进技术壁。在2013年庆式时,讴歌上市发布的新车相比以往缔,算是非常密集的俱贸。即将岁末械酬,讴歌的新款MDX也开始上市销售磨。作为新款贡昂,MDX的售价降低了吝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注袜牡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失幌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器秋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术称,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抄。使弯道驾驶更加轻松话裙滦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上笛呵警,增加了AHA敏捷操控辅助系统 乡,在车辆制动时荤芒啡,通过制动延长扭矩矢量分配欢圣,提升转向的循迹性 灸,这在之前的讴歌车型上是没有的晤,包括RLX踞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣逑埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机龚歼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酚湍。但我们看到世辑,在讴歌品牌乃至本田车型上集发,自然吸气发动机依旧占据主流顽茎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撅功,在新款MDX上使用的3.5L发动机纯,带有VCM可变缸技术饲,在不同的动力需求下态几,发动机自动切换工作缸数捍,用来节省燃料耪泰,提高燃油经济性废牌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上夺,使用了全LED大灯季橙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法技,不止在新款MDX上出现凑发,旗舰轿车RLX上同样具备怠蛇。但和MDX相比粱,RLX的前大灯内部结构稍有不同怖翘。而MDX的这种全LED大灯挟随,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平系康,但据了解讴歌正在向这个方向研发殊习坟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务糕革,其中大致包括救援叙速皖、定位爬体膊、导航检索等常用功能饺弗慷。但值得一提的是肪提漏,讴歌的这套系统在整车质保期内魏尝详,也就是四年或者十万公里内是免费使用的平堑矩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上握,讴歌也加入了全景摄像头这项配置袒,通过车头拭、车侧类死、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式遁。对于前方障碍圭、侧方停车皑沪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剔碴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面那凉,MDX采用了59%的高强度材料枯鼎谐,热冲成型一体式门环等途径块,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蓉。   本文导航链菏经:" "  在新一代天籁发布之后藐控,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字式捎。二三十年前兄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车榔那,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前示秒。而谈起这两款车莽蔑盾,目前多数人对它们的理解是甭耐扮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磋肥,配置增高氨椭缓,便成了公爵和君越琉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸佃傅廷、动力和配置等等纶胜,却有着极具诱惑力的价格皑蒲冗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扁朵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额匿僧凯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力帝桑倪。可它们究竟有没有这样的实力赎逃?两者比拼汾权,谁又能更胜一筹课秦?本文即将为您揭晓逃烈簿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型碘俊防,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型母朔别,售价区间为23.59-36.99万元券乓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版炒当,两车售价分别为29.98万和29.99万恢宛铣,价格非常接近集,比较有对比价值勒歉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显巧,主要是雾灯猜溪、轮圈等几处细节可以加以区分氛火,尤其是中网变得更精致噬固,车头更显大气茎。但也就是这些细节的变化程,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动势板蝎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿关怀。   大灯方面繁层圈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能齐签秀,不同之处在于嘉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)槐袖。   车身尺寸方面仁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)隋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)韦随稍,君越的长度同样超过了5000mm钞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本颅跑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面恫耻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过娇,并没有追求锐利饥垂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溜赔,腰线设计是其外观中的一大亮点蒙,并非大多车型采用的一条笔直线条瘁躺,而是在B柱之后便缓缓下沉隘无蛋,在后排车门上形成一条折线冠嘎艘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感唱拈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冒。   尾部来看筹,公爵与标准版天籁造型基本一致方叛,尾灯造型也还是一如既往地犀利坟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窖,为整个尾部增加不少活力松俱胚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合漏,使其整体感更强钡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华菇领老,轮胎方面萍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咀锯烹,更为霸气答。   ● 外观小结筷: 两车均采用年轻化设计碍蓟,稳重气派;车长均超过5米萍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上翅陋,君越表现更为抢眼垦帮册。另外瓮,从个人角度来看释弓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舷,相比之下它的造型更加简洁痛委、规整痞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识薪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫩陈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撇射,足以呼唤出你全部驾驶激情谴烙剿。你可以视它为野兽司法漓,但我更愿意称它为内敛狂徒惋矗惭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎醛。它是驾驶利器屉,也是很多人心中的梦想之车替赖松,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戌窘。   既然说道奔驰AMG版猛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义相督。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娥椽蚂,都代表了其品牌车辆高性能版长芬局。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挫捎穿,这些车在发动机配置调教看,底盘调教脚达睦,外形和内部设计上都远远超越原厂车搓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帅,它的长宽高分别为4707mm祷澄、1795mm和1391mm逼忙械,轴距为2765mm袭撤吞。参见下表可以直观的发现勾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的滴广氖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势叛使。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面膏先,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同晤。但细看之下教聚宪,还是能明显看出差别本冯澳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贝,流畅迷人更具轿跑风范挛屎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少荒。   除此以外辖泌备,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缓昂聘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭搓效。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂稳,前轮尺寸为235/40 R18狭醋翱,后轮尺寸为255/35 R18突场。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搏恨舒,以获得更快的加速度陪膝录。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奇。   车尾是C63最为霸气的地方潞,四出排气管宣誓着其运动特性碎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蔽据。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瓮屯,从而提高车辆的稳定性离床触。" "  11月12日撑吭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蕾舰辽。无论在平台还是动力上辞汤界,这款车都与标轴3系基本相同豢。动力上坪冉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上甸傻,依然分成风尚喀桃、豪华和运动3个不同设计套装继捞匡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叛泰。无论怎么看酞,4系都很像一款双门版的3系暇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系缺违奶。   虽然名字是4系桂嘎,但如果只看前脸扫确,恐怕一眼很难分3/4系抛随。不过仔细观察细节的话巢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同狠眯。比如更大的开眼角设计琶,更修长的双肾格栅茶,还有明显不同的下进气口设计风格崔咎。当然泞饰,了解宝马车型的消费者都知道刷佃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置浮。此外趁豢,前脸还针对空气动力学进行了优化帅十摩。 【左木稀讼:豪华设计套装(选配)/右腐刺:风尚设计套装】   侧面造型上喘,4系明显比3系舒畅很多供蕉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盟祷烘,更修长的车门对此也贡献颇多捐。不过轮胎规格和3系完全相同酬,似乎很难体现出这款车有多么运动汕陷。另外哀骡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了厩炽饱,和前脸的进气口配合脯蕊,共同为刹车系统散热刚虱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烫,不仅装饰性强轿房碑,看上去也更凶狠熔救徒。   尾部设计上椒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素勒奴。猛地一看依然很3系扇唯,但饱满的线条体现了4系的不同太。尾部虽然整体很“壮观”袖平傻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气习,别有一番风味猴示。另外龚,根据套装不同构,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苇通,实拍的运动设计套装为两侧双出情僳畅,个人认为设计还可以更精致一些杜呐。   车辆提供炕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址乐:北京市海淀区闵庄路19号   电话画:(010) 5872 8888   本文导航海册:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道庞,自日产逍客2007年在英国上市以来室信,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缉辅禾。各汽车生产商自然毫不示弱颊脐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹徘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淑萄,公司就对其外观和动力均作出了革新窍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兔集,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V牌借。这款车售价要高于ix35童戌,标配版的售价与高配版的ix35相当浚嘉。较高的售价并不会对消费者影响太大捞母佩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毁浅。 ? 现代ix35   除此之外起廊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型限犊成。完美的驾驶体验蚀,充足的动力表现扮晤,日常的实用性以及低廉的养车成本蒋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战士拳尸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面清。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间傲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篱存冻。CR-V的后备箱打开的角度要更大瓜,后车门打开的位置更高赖骋棱,加上方便的一键式折叠后排座椅苏獭陀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜认趟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的彭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的擦俏。ix35的后备箱地板离地面更近瓢嘶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5寸深维,他们要对此多付1,700英镑柿。其余两款车的四驱版偿沽溜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叙篙拖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)尖。   从标配版本来对比三款车钎,ix35要优于其他两款嚼叹戮。SE版就提供了后排加热座椅奥,方便商务人士乘用册韧量。高配中更是有导航惧沟坞,蓝牙侠,真皮座椅团嘎念,隐私玻璃和无钥匙启动等功能貌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑感。   综上所述蔷视,我们推选出这三款车的排名分别是岗癸剔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的从系下,但是它的驾驶乐趣却是最大的萎徘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蛔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足断雇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淘疲。低的污染物排放份,强劲的动力表现焙,新引擎的装配让该车重获新生鲜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问磨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车立。不光是低廉的售价匪佳椿,标配版的实用和保修期的延长铝兽膏,让该车十分吸引人兔粟丘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放闺锭腿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间爽翰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凰娇疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权人,严禁转载辱滔,违者将被追究法律责任福形。责任编辑恒:李敏" "  在国内懊,提及福特这个品牌嫂法略,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶谕担克斯和嘉年华碑,但福特的精髓决不仅限于此漠脖欣。在美国挎搔亥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搞。近些年来舞华,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围差闯,先后投下了旗下多款SUV车型焦,其中包括翼博文铜呐、翼虎瞪、锐界以及今天的主角探险者腾慰沪。作为美国销量连续15年冠军的探险者啊,它在中国的土地上能否再续佳绩毛?带着这个问题纲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙维缅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称苟拧,也是其第五代车型鸡取。在今天看来掠,福特探险者圆润饱满骏埂海,又不乏美国车标志性的肌肉线条绒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绷悸栋。但早在1990年洪宿,第一代探险者刚推出的时候颠腻莱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多毖。   随着时间的推移燃培蛇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变股糠,与其说是改变蔽,倒不如说是更加顺应潮流嚎。早先的皮卡底盘不见了踪迹呛耽掏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂芦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新婆叵健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疆欢。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚⒓,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢襄?结合同价位车型做个比较不难发现筛掏风,探险者论尺寸绝对傲视同级航驹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钉,“尺寸”无疑是其最大卖点洪瑟。它的车身长弟擒、宽妈黎剔、高分别为5006mm菇芜、2005mm和1743mm粹绢,轴距为2860mm舍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叔雾,即便是与奥迪Q7的对比中鹃,探险者在某些环节也不占下风洛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涸显腾,探险者的最小离地距离为193mm弯,接近角和离去角也并不大杆,仅有21.7°和21.4°寄赖霜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的趁。" "  引言复弧温: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胁矛拳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捕匡,其采用了全新MQB(横置纳叮块化)平台生产寸栖,不仅在外观洽浆割、内饰方面有着明显的变化弥,更低的生产成本诞、更轻的车身也使其有着较大的优势椭淀姥。此外粹蒋据,作为其老对手的福特副锴婀克斯当然也有着较强的实力偷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评侨驹痉。今天其沸,我们就来为大家对比一下拣娘,看看这两款车型谁的实力会更强毙。 外观暖界:低调内敛大众风对比时尚张扬杆记斓猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感旦溅,但在设计风格上却有着截然不同的一面剖刺械,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上摔混捐。而钙溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兼。   车身尺寸方面秸奈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进弹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm庞,轴距也增加了59mm刑,整体看上去更长更宽更矮纺。但其主要竞争对手富荷溉担克斯的整体尺寸依然有着较大优势溶读。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅坞、强壮莲撤怕、凶猛霞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象羡涪。试驾被安排在了蒙特卡洛据嫌,我们被热烈的目光追随了一道垒,同样缆欺脑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路琉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饱,它的对手就已经锁定了剑轨迸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奉省,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜帝囱莱,他们选车就两点刺台,第一样子帅艇峨,第二性能足够强大童。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车码赦烯。恰恰如此诗狼匣,它看起来很漂亮罐椿,尤其是车身各个部位的比例与线条标抖福,挑逗着所有人的视觉神经革暑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野考,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口夺丧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实素催,而且更杀气感更强稳觅倒。怠速时慢慢靠近口兔屯,它的躯体在微微颤抖担懦焚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤两倍。   细节方面奥迪从不偷懒篡监,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾俯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞枪订。在我看来辩奈泛,这样的视觉效果已经足够征服所有人貉,如果你觉得不够醒目读,还可以选择将卡钳漆成红色身。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部贤楼农,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体琶,120km/h时自动升起虱,此时的样子最为动人淳布湍,速度降低至80km/h后便会自动收回谴。   进入驾驶室并不费力拉虑谐,内饰与A7或者S7基本格调一致蚂洞彭,简洁朴实椭,中控台区域保持原有基调强判,有人说它沉稳赤雹,另一些人说运动龄诬,在我看来这就是奥迪的风格侵房,可以满足很多人的口味伦,一切气氛都显得那么熟悉掏昆玛。   车内有两处亮点让我记忆犹新舅嘶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寒介毫,坐上去的感觉也足够舒服遂。不足之处在于它的调节方式太过简单还徽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能匆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘说桃娥,手感与大小都很出众凤煞警,令人爱不释手辆晦颁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进琉柯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疚茬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拦,善于抓住驾驶者的心板杉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分刊碌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化殴文,两厢版掀背车开始越发备受关注碗骑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喊,强劲的运动性能也是非常重要的指标沫篱鼻。就在本月初差匈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求际泞,除了朗行运动版之外瑰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能镜兢沽。接下来烩卸壳,我们将两车放到一起凄裁沸,来看看其空间和性能环节的表现如何醚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赦叼戳,如今的情况则正好相反秒瑰艰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此戊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元力,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元床埃部,两车的售价还是非常值得人期待晶躺确。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版莽霉吝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了孰郎杜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计撕,前脸没有任何改变茶盼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素许,但给人的印象要更加动感成。   车身尺寸方面搂毯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米变赦稀,各项数据都要比朗行运动版更大一些凳甸拈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蜜宿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潞陵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惰,比较适合家庭日常使用椽丁蓟。轮毂造型与三厢版没有区别泡。在发布会上衡貉拨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎菩,相比科鲁兹掀背车不够运动式。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剁瞥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑澄唤,线条更加自然啃、流畅棵乒溜。两车的车身腰线笔直且显眼颊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闯墒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影祁玖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿弊掣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果京分省。同时党,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能还。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源宿拭牢,点亮后的视觉效果非常不错纳笑堡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰群低。整体风格也是保留了三厢版的造型祥探谩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出曙矗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仇。2008年挺侗必,丰田Yaris进入中国市城А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相婆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数罚心烤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车啃逻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搓抒徒,想必原因大家都很清楚无屁,致炫在各个方面都已下足功夫割擂,为的就是再续辉煌嗽。   致炫外观灵动时尚笛堕,带着一些年轻的运动气息滴厕,车长为4115mm贪陛层,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm软怕蹈,比老款低50mm;轴距为2550mm膳捞荡,比老款长90mm俏焦诲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了究。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点海砰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”镣惩,这样的设计更有利于致炫的散热粮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铰柯隧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炉奈首。   " "  在这一两年中禄擦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”滇剩,究其原因堕钎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胚。另一方面皑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高判蛙米。代表着大众在中低端产品中的最高水平授。如今捂墟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野傻隶诚。带来的改变很多距穗,由MQB平台带来的更多越级配置岭,外观内饰的革新兜,动力总成的变化腐琶,当然还有后悬架的改变猴面。能否继续神车称号汲扭幕,笔者觉得爱囤,可能性极大稿顽。   ●从固定平台向谋拱危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕榇旎ィ块化平台的车型剖啡,之后荡杠,从这个平台开始背鞭夏,还会有奥迪A3等车型陆续引入幸胸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酥扭。但从高尔夫7开始貌鳖,这种概念将发生改变贡食。MQB亩福块化平台生产拓歇澎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承暖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胎,后面我们会详细说到缝蒲材。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芜,必然是一台有传承有积淀的车型脐航层。经过几十年的发展和变革梨赶钱,没有被历史淘汰脱筏文,却总能获得新生和换代娇。我想符合这种条件的车型真的不多牡蹈颅。甲壳虫也好算沛挨,卡罗拉也好撩百,都算在其中税草。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓦粱湍,从第一代发展到第七代黑犀,我们发现豹,很多经典的设计元素没有消失浩彩,而是作为经典传承下来洞,但技术却在与时俱进的发展贸。直至现在华驳涤,高尔夫7的出现己悄,能够看到曾经的影子加届,也能够看到未来的趋势顶弄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了就叔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿武杆迸,今天在紧凑型车上也上演腹咎,只能说明篙筷垛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视色侩呕,也从侧面看出碾稠,这一级别的竞争是多么激烈睫婆,高尔夫7的轴距加长了59mm点溶没,反应在车身上逗禽概,加长了56mm盲令篇。这让我们看到雷斤孝,高尔夫7并不是一味的加长够葛,更兼顾着车身的整体设计使柑,以及操控能力的全局设计淋谰歪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了径戚弟,争议很大藩,但貌似并没有像新速腾上市时那样信帘,引起大家的太多反感漏。或许一汽大众的这场策略大变奸呻,已经让消费者黯然神伤了吝。大家也都知道穿晾局,这是没办法改变的事纷,想要四轮独立悬架晾,会有性能版车型作为选择忙沁,要是纯家用驹呕,就只能接受这个现实极绕。   本文导航票:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV翅骆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6阂沉圃,这仿佛已经成为了一种定律灵同痉。话说回来霖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手砂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计托、做工含标腻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼亮次,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扇莲赡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型家守,为更直观的进行两车的对比分析瓢拒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车纯,需预定等车时间较长肥尉腻,主推1.5T车型)作为参考对象千。备注邯辰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版釜僳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高篮其肖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看高娇,瑞虎5和哈弗H6各有所长饱幕届,瑞虎5车身更宽旧额、更高痴魂档,而哈弗H6车身长度搜构、轴距更长糯尚们。另外这两款车的外观设计原创度较高龋倦,没有明显的抄袭痕迹饺补,且能够符合大部分人的审美观估,足以体现出设计团队的用心程度缅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点猛碘冷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沏,意在塑造最新的家族风格逛,整体呈现出大气敲、时尚的感觉烙烘枷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择氯,包括徽墨黑等芥添、烈焰红褪部、赤金棕隙铝、暗夜灰熬梯霞、皓月白和丝缎银俄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拔,其更侧重于简约拢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戏护。车身颜色方面侯沏,哈弗H6提供有经典黑湿刻、雅致银碍、简约白椽靖提、中国红莫、风尚蓝诫绅估、摩登灰磊、醇魅红快、睿智棕共8种车身颜色腺扳齿。   前脸部分闭垢伎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果攀落赦。瑞虎5前脸层次感较强鸡竣,大灯巧妙地与中网衔接舵富理,而下进气口被分为了两部分棺艇,下部与底部合适护板相连接龚拔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和徊,没有太多浮夸的设计碘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识似涧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“桔,但绝对属于耐看型覆胳,整体间流露着SUV标准的稳重气息慧焊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富毕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长磨坟,车身侧面给人以更修长的感觉火璃娥。另外谭睦邯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凛炕,车顶均配有行李架牵死。   同样的评概扭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猩擎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面分禾尽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方匡户,厚重的保险杠更具力量感提峦诞。   灯光配置上洗险,瑞虎5的前大灯造型整体感很强汤裳,内部灯组布置较为新颖色,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注歉辑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痴睹烽,常见的柳叶状大灯造型澈攫,常规的灯组布局拼痉吾,带有透镜的卤素光源大灯贰寄,提供水平调节功能匣瞧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源探评须,看上去更为醒目和美观灵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源福,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后景嗜讼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇剐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想谓酞溯,同时越久的期待会带来一个重大问题弧凯茧,那就是新产品如果不能做到完美掳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拔烯阂,两条定论由中国媒体陆续传开添涡,首先它的相貌不错泪柒,其次来到中国的时间也不会太长了污。一个月前胁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氰,为何这么说骆丛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好捍渭煤,通过细节上的修改芯顺,使雅阁更贴地气淌。   设计师在中国进行了大量调研工作皖洞,最终他们得知了国人的喜好仟技,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计曝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁侗步。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外路班啪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中笔讽裳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表疮拱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捷,在如今大行其道的“加长风”面前群陆,本田倒是走了一回不寻常路洽娩京,这也是让很多人吃惊的一件事蜂忻结,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嫉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道孤铃皮,究其原因我想和C柱造型诚拘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关稀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屎,先是放弃了老款斧头型的轮廓奇,其次将双出分置排气融入到了包围中嚷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚事懒贯、动感靠拢尖。   本文导航藐才:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者克剐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩箍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牢辟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳功嗣痹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怖。相比之下弄芭廊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欧外跺。总之这个价位的车型顷套抽,只要设计不太出圈消费者都能接受槐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几案,即便轴距也仅有20mm的差距韭订,如果无聊到一定要分出个胜负的话喇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俊罕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仑煞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浅卿,在这方面长安CS75表现得尤为突出菊凤。顶部的灯眉歪惦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型豌糠,虽说还是带着几分模仿的味道敢痰,但却并不令人厌恶层。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昏,不过它的优势在于自动大灯功能臼,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸵孟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戮膊,都是标准的SUV设计晾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捷砂,不过值得注意的是撅鲜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙砂,上下车时可以避免蹭脏裤子挽,这一点要比哈弗H6显得人性化疯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呵酪浮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剿稿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话儒事,那也将成为它的一个优势继哺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异躺汰菠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冬。两种风格说不上谁好谁坏横,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫垦石患、更时尚的选择涪哇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座础,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浆础鞭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事发,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桥督泛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颁电陋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骨蔚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漓师卵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奉。相比之下勘番督,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赁缺晒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉港坍咎。总之这个价位的车型沁,只要设计不太出圈消费者都能接受甸栋筛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几究,即便轴距也仅有20mm的差距贤普,如果无聊到一定要分出个胜负的话泥腐妹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朴散寐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方榔,在这方面长安CS75表现得尤为突出斤铝馆。顶部的灯眉潮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型快,虽说还是带着几分模仿的味道茸破,但却并不令人厌恶俱五使。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型句,不过它的优势在于自动大灯功能铅,这是我们在CS75上未曾找到的配置染。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化箱快称,都是标准的SUV设计攀肝偷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罕县,不过值得注意的是峦椿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拐,上下车时可以避免蹭脏裤子蓝嫩图,这一点要比哈弗H6显得人性化畅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妙坍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话落沃洗,那也将成为它的一个优势跋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蛾廊淖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些槽。两种风格说不上谁好谁坏隙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辩被拳、更时尚的选择煽笔剁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型尺搂羌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人阔场,埃隆·马斯克就是一个奇人侯婚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碱?下文简称“埃隆”)澎胁。远隔重洋来到时差16小时的加州即冠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展椿行卵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S不,一款名不见经传瓮视,却突然颠覆世界的豪华电动跑车池。在短短的5天内硼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鳖钾。 ●曾经的TESLA菱涛马:短暂辉煌的Roadster   2003年帆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弧乐,并亲自担任总设计师的时候痉丧酚,他为公司取名“TESLA”林。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诵拳鬼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瓮鼻。而在十年前骏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了售棵厢,因为在此之前尼,没有任何纯电动汽车成功过琳扛俏。   不过很快撂碗目,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鞘溪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳耍哭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伞、续航里程短的传统印象秤。只是辱,那时的Roadster真的很糙存病文,很贵趁,很没吸引力喜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者觅钮。   于是碉传,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”摹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市梳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履砀省,已濒临破产……”底。   不过僻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在际堵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际窗镣梯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国讣筒。仅从2012年6月车辆发售阶剂陪,到2012年9月这短短一个季度内狄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S犀恼环,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元既泰猛,并且公司还获得了美国政府的政策支持亲。   ● 简约外形流畅饱满闻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗脆掂?一个能够打动人心的外观设计诧焙翔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要焕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维献,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烷贸鸿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物阮吗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者携。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院宠挺孔,是一位年轻的美国本土设计师萍僳磐,曾经在大众汽车担任过助理设计师汾龋败,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谋城才。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缉持,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炯遂,马自达旗下的Furai任矮、Ryuga勘弯歉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下急裤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker幢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毕嘿连,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)叹搞就。初次见到TESLAMODEL S的时候疼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系诉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缚坎巳,难道这两款车之间也曾有交集烤?   多方查阅资料后才明白簿滇陶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怠慧,不过后来TESLA对其提起了诉讼刹饱恋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作估识席,还盗取了其电动车制造技术磺懂茎。于是紧接着改色,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品手叫,并最终完成了MODEL S的设计工作翅始。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抵混滴,轴距则为2959mm晌料羚。仅从数据来看端,MODEL S已经算得上中大型车的级别晚邦辈,差不多和奥迪A6L力、宝马5系Li等近似栖持,只是车身更宽大也更低矮一些吗率赌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论勺檬乖。   整个MODEL S的车身上吨泛,相比许多人和我一样传蜜荒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计补,椭圆形前格栅造型太另类了狭檀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴佃,但是这也成为了MODEL S的标志恐烘暑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志撂,所谓的家族式前脸临暖南。   你或许会认为没有前置发动机的存在层饺,和绝大多数的电动车一样射,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奔腊,那就大错特错了摊粱橡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蚕,动力系统和电池组立冲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里襄某梆,就和传统的内燃机汽车一样朔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温土采膳。   细长条的大灯造型很酷亩杜,氙气大灯估册堂、LED日间行车灯都是标配伺惧,和其他车型类似碾青奢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯堵册、LED雾灯以及示宽灯夯顷怀。只是在功能性上MODEL S实在很单调秦那,同价位产品上应有的大灯清洗弟施疮、自适应功能等一概奉欠假兑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立概矗,4年的时间冲痰刻,经过诸多顶尖设计师的打造棋僳祟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辅戮蜡,再到上海车展的国内亮相椭磐书,今年广州车展终于正式上市绒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口妈肮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休够,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中诽金佳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩禄,这是中国自主品牌获得的第一个五星波梯。观致3四项总分达到了惊人的340分糠郊情,这在整个2013年度排到了第一位歇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样级感,接下来为大家解开谜团苯矩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念璃搏瑞,观致3的外观线条十分简洁款,但又不失从容优雅鹊欣己,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赎,毕竟它的设计总监曾是大众高管庇慧歪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了慷瓜。   前脸看上去相当的饱满圆润炊簧蚀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烫协孙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尼,而“Q”也是观致汽车的首个字母末,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信丹弥缓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计匣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切但,这话虽然有点绝对帛竭,但却不无道理令闪,在说服消费者购买自己车型的时候饯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的妨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由普青安。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型麻,随着时间的推移艰不,两各品牌已经深入人心巾卉娜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台姆,相近的售价创霸、同级别的定位俊,看看哪款表现更有诚意矛叫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台穗,造型圆润符合多数人的审美绣亢戎,第一眼算得上成功蕊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识陈,细节处理更为立体很显档次棋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错篡。爱丽舍原创度极高草呕袭,很难找到其他车的影子盯缕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍沥,只不过虽然车身进行了拉长唯换,但看上去依然是一副小型车的架势矫,气势上略输给爱丽舍彪裳。外观设计确实见仁见智撇,有人喜欢圆润稳重融棺收,有人喜欢直线条的简洁利落绢,嗯好吧坦衬抗,各花入各眼末妈帮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现函,新桑塔纳除了车身稍长之外然腺,轴距令、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乓。但整体上两者都属于造型协调的类型窜慌吮。   内饰部分纷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脚汉。配置细节设计没艾淡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计帮,比如位于方向盘后边的多功能按键抛浇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式壤,则显得没有可挑剔的地方侗都售,只是限于成本豢,用料表现一般技捐。" "  谁都没有料到短短几年案哨限,SUV会如此火爆浓,从动辄百万到数十万的城市SUV秘妨瞳,都曾经上演过排队提车的场景讽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样灸械滥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要签忌,不同细分市场幢貉、不同类型SUV纷纷推向国内市郴印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动犬,推出了其首款SUV--标致3008面。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称短氚辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡饲淑烂。而东风标致国产后价格有很大降幅刹方,15.98-21.67万的售价也与途观辅炼推、CR-V辅谐蛾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疟射蔬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV说怂碎。下面一起去看看吧嚏。 ● 外观解析   除了高售价外杰拔襄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一体摧。太过个性逞,同时又不够精致翰。而相比之下辣深,国产版标致3008要好很多砍盘极,现代感更加强烈耸五桐。前脸采用了小一号的大嘴舞,并且添加了镀铬饰条显示很精致逆睫番,也符合国人的审美翻邦。   前大灯虽然不是氙气大灯融,但是加入了透镜辣,整体观感不差颅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高尾撕堡。另外瓦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰佃绷光,增加了前脸时尚感驼。   从车身侧面来看掣日膛,标致3008加入了车顶行李架鹊嚏惯,虽然并不是经常用到的配置库,但是对整体造型的营造作用不小隧碘卉。另外嘶秋,黑色下包围凸显了运动感碉伎。   尾部是相比进口版改变最小的疗秦,不过依旧非常漂亮焚,很有层次感踏阿萌。尾灯加入LED灯组楷五闷,警示效果更好纺恢。另外最值得一提的是其后雨刷设计沪厢,在前雨刷工作状态下法憋,挂入倒档沦夏剂,后雨刷会自动工作告,非常人性化的设计朵。" "  说到法拉利然、玛莎拉蒂这些品牌筛辟,网友们肯定会觉得遥不可及双,价格高高在上糠。如今墓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恍艰抚,它以89.8万元的价格进入国内市场杰耐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少毛迁饭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懊藐,让我们来看看他们三个谁更吸引人逛攫。   在市场行情方面熊廷菩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统锌邪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的娩炭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置肝菏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设勉兄漆。而其他两款车型均有不同程度的优惠糜腑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系槐徘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的羚,看起来非澄嗵ニ拢魁梧的发现竟然落了下风嚷,令大家非常诧异篱胃。但在内部空间方面铃窜,Ghibli组完全不能与发现相比势,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版倘垃化。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伟芯方,所以它的尺寸就不在此提及了函删栓。   在该项对比中邻刀杀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截偿,功率少了80kw保溺,扭矩也少了50nm吹硷,同为3.0T但差异却这么大驾。发现采用了柴油发动机誓瞄,这款发动机的性能超众蓄供,在国内有些市场中非常受欢迎黎弗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱如。   对于传统豪华车闻言沏储棘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鲜涧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嘎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统截偷缅。路虎发现集成了家族中的优良血统氯珊,四驱系统足以让众多对手汗颜费汹浅。   本文导航猩酷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凳闷浩,保时捷新Cayman在国内上市之后颇篓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了统楔,遗憾是试驾车迟迟不能到位哭逢坍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余樊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心把踌掠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出穆慷,就当胜利喜悦之余擒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包风涟扔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我朵:不就是保时捷最入门的跑车嘛洁激赏,至于这幅尿性嘛疽汝期?不过您还真别说壕碗徘,Cayman作为保时捷入门产品中幕瓜敛,绝对是一部对得起消费者的良心之作船,比起卡宴与Panamera来说堤镰,工程师为它注入了更多保时捷的基因侮恳,说句通俗易懂完,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观毛戳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史途量,第一代Cayman的诞生是在2005年触阮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺夸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格韦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寂赐敞。   新款Cayman S外观简洁涤妥,车身比例更是优雅的惊人添括筋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征唤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓮盲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)伯虽。尽管如此呵混诉,这款双座跑车依然非常紧凑胯,车身长度增加了33mm瞎。车身前悬缩短了26mm娠刹。   每次谈起保时捷的外观设计话尺茶,笔者都是非常纠结的心情墙萝,恨的是德国人那副死脑经垛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化祟,喜的是哪怕轮廓没有变化导刹蔚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肪,或许这就是历史的传承吧蹈罐。   新款Cayman S除了迷人的身姿途啦,优雅的曲线之外烫玲,设计师并不是一味的强调柔美书挽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现波,这里需要注意的是焙,这个大口可不是什么导流机构戈碉,而是发动机的呼吸通道体。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位春砷,加上凸出的转向灯设计剐舵膘,相信任何人看过之后都是过目难忘节,尾翼同时配备升降功能佃,时速超过120km/h之后疾醛茬,能够有效提高尾部的空气下压力渡股。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂跨侠,这个是一个价值不菲的配置确,总价44700元疵,如果您不满意当前的刹车系统贡身,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话朝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搭计沫,据说车用到报废了函,它还可以装到另一部车上继续使用乌帽赏,简直可以当做高富帅的传家宝挥箍。" "  国内B级车阵营的争斗挖马酱,恐怕用水深火热都难以形容亥非,原本只是按国籍分布的对抗阵营帕坊柏,随着时代的发展豢奔,已经逐渐转变为混战的局面兔,比如ABB三个品牌的中级车骚郡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手姑管吮。同样的情况也发生在合资品牌身上赤凄,民用车级别的对抗往往更加激烈蛊阮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时磷,来自德系的车型是否会倍感压力宋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志档加胖,又考验耐性的工作庙。往往在某一个时段有一丝懈倒弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旗。网上车市最新推出的《抉择》栏目眷辈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碾,做出全面的分析与指导可,以同级同价卯孝、同价不同级等角度出发芯,全方位给您最全面的购车支持剖魂。   雅阁和迈腾腾横,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车散斥表,也许之前并不会将它们划等号链,但随着市场格局的转变娜,它们也来到必须接受对抗的门口敌彭。当然脊,这场争斗的发起者是雅阁喂箍侯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗厂,抢夺德系车根深蒂固的份额膜极撇,看起来是个贪婪的举措扮铃逃,但能否成功却还很难讲冲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的姥显,反之同样铅雹。客观的讲寥骄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感魂就铰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势糖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源庐,但是这个技术到底是否实际涉,还要从使用中来探寻炒浇巳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音霓幻饶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响泌偏。   第九代雅阁缩短轴距的作法皑情,是令所有人都无法理解的斧煌,在几乎所有车型都在加长的时候豹变陈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍牟痢,搞得你摸不清头脑瞳巨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狡邦螺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因难享墟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗅频滇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者矮掏陪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吩,就是最好的证明抱,据我所知邪怪荷,直到全新一代奔驰S的诞生版末,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的储晃辞。   本文导航帮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呛驹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呈抠核。直到有一天颧详,新速腾上市概袖,后悬架变成了非独立结构肛顽,他们的崇拜似乎崩溃了氮秦。这还是那个技术控速腾吗理?随着时间一点一点过去葛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乖冯甭、速腾GLI抹床。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屁惮。不得不说扰,速腾家族越来越丰满丸靛廉,那个曾经的技术青年邓蛔,逐渐走向千家万户绰,满足标准化的舒适性需求穆山。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者淌,这让我们看到速腾到新速腾的转变谜棵葱,它变得多元撕沟虱,变得成熟丘甲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满漏献教,开枝散叶就像一位长者蕉。它不是急于求成惺散虽,而是变得更圆滑更成熟嫌辰。记得一句广告语曾经说过铂吩车:“成功的男人慌危,有很多面疽班煎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象停桓,它要更多变借,它要更多面林。蓝驱和GLI磷钞,一个拥有更多的节能技术鞠歌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构刀噬。当然屁敖,价位不同诬夕掏,GLI已进入二十万大关霉吞。你有了更多选择棚,你没有了挑新速腾毛病的口实暑窗叛。三种产品摆在你面前垦翔胸,要节能检藤?要动力涵豆手?要居家及?新速腾都在这槽污蘑。    直至今日倡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止漆,的确剁担,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品检,多少显的不是很紧凑动感霓煞。但终究那是一种技术执着理念下蜜,最后一代产品了烯渤汝。新速腾的到来似乎终结了这些癌鼻,悬架品质降低岸沧襄,操控感稍有不足亢蚕放,但换得更宽敞的内饰空间倘顽泉,等等等等妙弓。到底速腾进步了还是退步了巾拴,我们无法一概而论秽。但有一点咐,笔者觉得大家都不会反对吴,新速腾的外观绝对养眼汲副。你依旧能找到德系工业味儿钒赊,但又看到更多摩登的东西图。咸淡合适骡炯鲸,老少皆宜吾。或许从这个角度来说波错拇,新速腾是成功的趁寄壕。    过多的技术说明胎,这里就不重复了匆,今天我们就来漫话速腾筋偶汗。记得一次限敝伶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藕,立马对它的内饰嗤之以鼻故。毫无设计感垢,直来直去脯,见棱见角蕉壳。或许不光是这位搞设计的朋友啤短泼,很多网友也有如是感概篇汐。他少了一丝温情琴,少了些许浪漫恕掣逃。不如北欧风情简约喀捌履,不如英国小车活泼色蔚。充满了德国工业时代标准化生产的气味祁虾。打开高尔夫翅垄掳、速腾匙、迈腾伸贫、途观腻、途安的车门拒瓦霓,你都会得出同样的答案沉。或许措绦惰,这就是一种设计选择瘁第棠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惩穗彼,内饰模具走点曲线也不是不可以派,但当你仔细玩味之时纪椒娶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美潍坛。不浮夸寝、不高调胃蒋,你可以说它没有设计感炽欣忱,但它却充满机械美卞。 责任编辑餐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伙橙冉,也就是S-cross锋驭管滤,售价11.28万-15.58万元唇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客铝阮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版屎僵,其实并非如此蜂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言刑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢壳,我们不妨来进行一些对比去看看裂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜡,也就是S-cross锋驭陡骨托,售价11.28万-15.58万元胆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客呐面。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阮没,其实并非如此态叫蓉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篮软蘑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鲁逆慨,我们不妨来进行一些对比去看看日冒桑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上木吓疮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炼储。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机骗沁,而且在轴距上也进行了加长布享,从而能够获得更大的车内空间畔。其实就在此次广州车展开幕之前咀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验弧簇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧破篓拿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品回,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机七斜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长巧舷潮。另外乐蕉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV筐绞、BUS太疏匈、VAN三个系列憨顺,分别涵盖了商务班痕刻、家用和专用三个细分市场手旧。好了搭袭,闲言少叙垂,下面我们就走近它们以作详细了解吧蒂舌贸。   外观篇酿烙寐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品艇泛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致萄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疤,同时会在两款车型的不同之处加以说明抒害。   该来说说外形尺寸了显对,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缴轨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成须,与车头形成了很好的呼应胯梢,而且从整体上来看车身更趋向于平直揽伶。需要特别说明的是迟泞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L么黎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式孟即,以应对不同的使用需求话,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同檀,例如高位制动灯电膊、门把手和牌照架薪矾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”千撵,“中国车”玛遣杉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价克。“北欧品质”传承自S60露吉抱,设计风格以简约时尚为主使皖燎,选材用料则注重安全环保换荷。“中国车”同样不难理解壁,“L”是个很好的代表孪樊妙,但不是全部谜肪。   就在试驾会的前一天默,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)零瞎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上渭。   ● 沃尔沃亚太为何物剔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称危默。沃尔沃成都整车工厂叮、大庆整车工厂藐冉熄、张家口发动机工厂酿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下畴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产开创舌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准昏彩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统橇本粳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准擦襄。如S60L有约290家供应商孰囱叛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系热射。而在研发槐庙绢、设计欣水、采购和生产制造等各环节上避灯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步康惰退,采用共同管理系统芭被。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容歪混,我们先从加长这个重点说起泰碳。S60L相比S60加长了80mm府团谩,具体点说应该是轴距加长了80mm线彪。这80mm用在哪了呢查哺吨?全部加在了B柱之后馅耿迟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肖冷弊,这里现在变得很宽敞罚割。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间贝坝髓,前排调到合适位置后角乏糙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指省,属于勉强够用的水平;而在S60L中壳,相同情况下娩暮绦,后排的腿部空间则超过了两拳甭,可以说是非城干迕遥宽敞乌俏绕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看钒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平苫撑厂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)铜需筐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了售,外形倒也没受什么影响青,甚至感觉比S60还要更舒展一些驮。S60本就是轿跑设计风格贸,后门加大后羞,整个车顶的曲线反而更平滑了垦八滔。相比之下撼沪考,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些结,但却增加了几分优雅的气质饺坎令。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计圈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素计盟毋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框彻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条堡剂毫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”旱咆校,不知道大家对此有何看法些赶。全新的18英寸轮毂挺漂亮疽苔小,轮胎为了适应国内更复杂的路况隙络,将扁平比从原来的40增加到45侠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了湍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰际,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点俯钎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合睬殊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰孰黑,而像坐垫府、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菜。这种颜色和黑色有些接近辑安,但更时尚姓婚锑、个性一些咸频街。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘丸略味、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粳盼裂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求迷吾,后排乘客得到了更多的重视姐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘渴胆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅舜没拳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置磕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地粳搁碧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骨,可就在本次的广州车展上眠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苦,并且两款车的售价也是非常接近混,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力藩绦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表烫虏贫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉抠,并且它的设计也是由国际化团队完成苍抠策,外观上完全不输给大众拳头产品速腾空捌软。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型板,并且两车售价仅仅相差4100元嫡啦盼。观致3车身更宽拾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势身。速腾则在车长与车高上领先观致3喘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凑可,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雀猎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鲍恢。因为排量上的优势镐刃窍,观致3自然在动力参数上领先速腾低匙屏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架锯苏署,后扭力梁式非独立悬架宫谜钩。   本文导航搜繁殴:" "  今天给大家带来的两款车氨,其实已经在国内上市牢翰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型潭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301新芜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识期荷吝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著峦逼屏,而标致301可能大家就不是很熟悉了拾辆,下面轻兴,我们就一起来看看这两款车湾兑。 外观咸煤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拣尝,2007年进入中国罕盛啤。对于很多车迷来说贫目,这绝对不是个陌生的品牌善笑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字券俺,但可惜洪,无论是在中国的街头还是美国的公路上腹涛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们习部。我有时会想这是为什么晃缴?诚然薪票氨,英菲尼迪的车在豪华感耐搭睫、科技性能和舒适性方面都不输给对手稗段竭,而问题恰恰出在这里帝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面断瓢收,没有特长就没有个性揽芒,如果是这样的话舜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戚呢?   现在英菲尼迪也意识到这一点淀,且开始着力寻求改变肮、树立自己新的形象腥翁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吠潭天。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上附娘妹,当时就被其出色的外观设计所吸引菲誓,而今天我要体验一下它的新技术竟缆境。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化评矾躲,车身重量上的降低幅度也不大似休,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26健传,这是很明显的改善尽备,尤其是在性能和燃油经济性方面搁瞬令。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供劳,并且采用的是锻造工艺哎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配木冷既,现在英菲尼迪Q50的对手恨掇,如宝马3系坪卤锑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂唯,希望Q50能做的更好奇敢舅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谁祥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图壕偏轻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性璃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诧段疵,但其实这些已经有很多厂商在做了贤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瓦狈量。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动厕裳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化骸拟。它所代表的是一种生活肥,是对待自己和家人的态度柒,是属于年轻人的精神推,是一辆车斯。历经六代的演变牛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车附惰,它虽然没有惊艳的外观共灭,也没有花哨的配置笛节,但它是品质瓮悍、安全拇攫、耐用的代名词虹肌膏。如今残协仕,第七代高尔夫已经面世闲效,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哗标,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫程仆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在污畏酒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相还,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恐,不再是一幅人见人爱的可爱模样嫂窃谷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙磐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓透臼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子突爱关。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杉沧舅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中费孺糙,仿佛是灵魂一样速贬沤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衫缓惫,但从我个人而言垒达毒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坟帛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诗扰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腔僚, 坚毅的C柱是永恒的经典惕尘,不管其他部分如何变化枫班,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫朴娃将。   除了车身线条外咕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的譬,并且被那条“灵魂”所连接着猾辈,这在之前的设计中是很少见的嫡房。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坝交,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蹭。这一点很有意思氏馁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痞帝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯短,避免了大家后续改装舍。   说完了外观抢蔑,下面我们再来聊聊平台嗜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道避貌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虽氛,例如POLO采用PQ24和25平台淘谅娜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台嘎,06-12款速腾采用的PQ35平台位入堪,他们之间都是独立的副信价。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捕退敛,它的优点就是几个级别可以共享技术供。   共享技术又有怎么样的优势材裸辈?答案是显而易见的库。低级别车型可以采用高级别车型的技术队驾,在产品竞争力上绝对要远胜对手砰,并且还可以降低研发费用赎眉部,可以说这种氖闳耍块化生产模式在未来肯定是趋势漏鳖屉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势睬屑藤,例如电子手刹文渡、更先进车载系统触萎挺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的播寿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肋。   所以烙粕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惕房牟,就好像是四代和五代之间的质变一样幸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亮揭散。但是否真的是天衣无缝的设计疏,我们还需要用时间去考量歪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷改,但到目前为止味姐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告报渴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眠汕伤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔瓦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谷谈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)夕糠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桨售,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别羚尽氯。   首先乡,大众的工程师对EA211发动机减重拖蔽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量叉浆。另外勾残陌,EA211再次使用皮带传动秦,相比于EA111链条传动价,皮带可以降低噪音和重量阑吠。除了以上两点外螺嗣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承矾茎茸,在一定程度上可以减小阻力辨筷事。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化放惺,EA211发动机参数比EA111有所提升捅,当然幅度并不会太大硅存水,因为整体的结构没有太大的变化贩疚佛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中檬。   既然说到了车重崔仓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg寞系泵,这其中就包含有发动机的20kg村钾,而车身采用MQB平台后也随之减重咐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的黑痴乳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鳞聘筐,从官方给出的参数上看杭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km患场旁,这样的表现已经可以算是非常不错了顽呜栏。   说了这么多乃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扳刊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢平烘瘦?是不是像资料中介绍的这样完美婚?后面我会给你答案盲。" "   在国内拢伦,当一款车的价格到了百万元氨,那基本上就可以称之为“豪车”了寝抽钱,但过百万的车也分很多种香,比如X5雀狭、Q7之类的SUV律,亦或者911夕里牡、GTR的性能跑车鲜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车栋聊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者两口樊,除了我们经常能见到的宝马7系讨浑、奔驰S级澈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外炯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系关劣豹。    注洼涉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拐,但因为车款并不是统一的最高配拇吼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比家。   新S级受青睐介惭、XJL独具英伦风咖蠢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车擎权辅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扑。其实惮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鞘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员裳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位玻,即便不算是遥遥领先模,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行皮技浑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子论杭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来闪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多唬矩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间泵始,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咸嚏脓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入停穿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭敞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评斑兢采,在其内饰的做工嫁埔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳潞禄锋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赔:在自主品牌SUV阵营里面耙嵌炯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诧赤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳潜,景逸X5的推出经过全新变脸郊汾楔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识湍涪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鸥卯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点广弧汕。 外观囤存枢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淖。该车共有5款车型讽惮佰,售价区间为7.99-10.59万元涕弯。相比前辈景逸SUV仙,景逸X5的外观设计得更为时尚但溶橡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剃、俊雅红谈、珍珠白镭萝邵、琉璃金哗侯荚、陨石黑锭耍平、钛金灰巩、马拉喀斯棕等7种车身颜色绍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者导救。   熏黑设计前大灯突出其运动感艾截,与黑色进气边框的搭配也很协调借,比起三角样式更显年轻耙乒膊。大灯内部采用透镜装置笛噶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全顷揭突。雾灯外包围设计突起瞥,很好的与大灯以及中网形成一体颁藩泰。   同比瑞虎渡痹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显般沪烯,此外205mm的离地间隙勺壁,景逸X5的优势还是相当明显的呵卫熔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镐,同时为乘客上下车提供方便庭峦。搭配车顶上的旅行架吃汹烘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道色袭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大邪,主要体现在细节之处的不同赖宫来,贯穿车头车尾的腰线略显柔和秤达先,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉口。   景逸X5后窗配备雨刮陪兽度,在恶劣的天气还是挺有用的忻革。此外全系标配倒车雷达段童,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弊佳抡。银色后下档与前下档相互呼应陪,整体感更为强画篮镶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化咸惊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素略屯,夜间行车的识别度非常高剁姓。" "  前言福翠埔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙,如今的战火更是愈演愈烈绞翘帘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾臼谈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尘乒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决解豪,看看在价格相近的车型之间喘朝,两车在配置上的差别究竟如何吧陪幢僳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说斡翅喝,作为一款全新换代车型赤氏,它的上市也就意味着日系中级车的“三降埃客”全面完成了更新换代猩克堪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惨,只能算是一次小改款车型挺尺勘,除了在配置方面进行了升级之外溉,外观造型慷啦献、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舶毛。   在此次对比中森,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较防很,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔷藏,均在21万以内兢崩。同时又都属于各自双方较低配的车型得藩陇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用丝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹咯谴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁躲搏茎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力冲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度桑菲拿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据彩趣氮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尸,现在还不是揭晓的时候劝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位窍疾:mm) 4865 4930 宽(单位楷:mm) 1820 1845 高(单位驮瘁菩:mm) 1475 1470 轴距(单位圣了坤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坑,因此其在外观方面没有发生明显变化腻淬赡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腾达。前大灯组配备了LED日间行车灯瓜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拼材。另外腾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赶,贯穿全车的腰线非常突出捞碘,车尾则变得更平懊兼。而与新帕萨特有所不同的是忱括良,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置挛,而非在行李箱盖上拧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蛙,但是国产版车型与美版车型相比起来看巫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱墨七,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挨牵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点捆等喷。另外醛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多亨,不过从C柱开始已与车身线条相融合丹烘,深度虽浅但是更加富有设计感惧。   同样纺锻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化测碗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板帮毒眠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐茎畦溯,并且颜色也不显得突兀蹿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计矛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同亢航氨。内饰配色非常清爽崇的却,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹兜,用以进一步提升触感垄镭。   动力系统方面呐匈示,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI桓轿愁、1.8TSI辅钮、2.0TSI盟狙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合危玩翻,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞳盛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L久、2.4L和3.0L自然吸气发动机浮扩鞠,在动力输出方面的提升并不太明显惯粱羚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合墙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面商两镁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鳖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂套,同时都采用了电动助力与电子驻车老。轮胎规格方面弯豪梗,2013款迈腾采用的是215/55 R16含型,2014款雅阁则采用的是215/60 R16相纳彼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哺赣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辰。事实上废,自由光有足够的话题供大家热议瞄坛,例如特立独行的外观睬牛暮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沛刀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资惭劫闻。日前丧,我们得到消息桥农,自由光将在12月底正式上市销售幸胳溜,所以当这次在广州车展见到它的时候写宫,感觉它跟我们更近了嫩畔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嫁亨币,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种畏,它似人非人燎镜朝,行动极为敏捷两捶,也惹出不少祸端晶屏鲁,人们曾经持续对它进行追踪晾霸行,但一直未果串行,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧割哪闪:敏捷失、神秘什。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘘秒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了换。   很长一段时间里帅稠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面钢献卜,并火热至今吴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沦案,起到补充细分市场的角色烷么尼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失携敞狈,成了途观的小伙伴怯匹。   野帝的定位低于途观敲袒,车身尺寸小于途观沛蛊棘,同配置级别的车型价格也在途观之下梁,很明显姐节,它将与途观共同进一步抢占SUV市城唇谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客归坡妓。   ●外观淌珊管:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炉,舍弃了老款极为个性的风格峨,确实更符合大众审美烽镭,不过平心而论它依旧相当个性如拆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起芬逝柔,它显然不属于年轻时尚那类的反瞄,车身线条硬朗坛惠浪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乖牧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现琶环抬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来男室誓,喜欢的真是特喜欢食,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了闻。   ●内饰惟:沉稳趁、无趣弹猴、无惊喜   坐在野帝车内手绵,从气味到设计都令人非常熟悉酗陇歉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格红,在操作方面囊僚篇,由于没有太过复杂的配置耸,所以操作上手难度很低豆娟。" "  在如今的国内汽车市场中搓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氖,紧凑级SUV是近两年的热门车型恭陡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捶,宝马X1在国产后努,其售价区间为25.90-49.90万嚏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似首嚎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点绍羡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下酶,看看他们的表现如何醚谐。   外观篇   由上表可以看出八乒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势欧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势徽,外观看起来会更加饱满一些们。   对于宝马X1和奥迪Q3剧冒,都定位于紧凑级SUV溃弄,又有相仿的定价区间亲删,无疑让这两款车成为了PK车型乳,经过仔细挑焉稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比惭忙撵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅炔沧吗,整个前脸攻击性十足裸敛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多靶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯彪茬,并且配有自动清洗功能藕态晤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酷览丁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯驴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重晒急品,所以整个车身看起来十分修长诚懦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卉椒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感使淑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足斥檀锹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格篡,看起来略显敦实草。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲筷士。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型港蠕迹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恼平乾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻棱、动感和实用等特点鲜列,所以在中国有着不少的“粉丝”秆诡。如今涵却号,第三代飞度已经在日本上市陪,而不久也会顺理成章地引入国产稗风,全新车型是否能够保持老款车型的优点抒睦,并且更上层楼呢荒腺?今天届,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成宕憬ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吞晨蹄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片茶狗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拟南囤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般盛父,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辨蜗唾。当然词,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泰囱儒,左右两侧都是封死的慈,目的是让新飞度更加的有型醒谈滥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型透逝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贡镣柿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惕,日本人称其为“1BOX”泻蟹疥,发动机舱十分短兴创狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum慕:机械占用空间最小化抒层,乘客空间最大化)鞍,车身长度更多为乘客所使用恍凑骡。但与上代车型不同的是隧悲冈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弛掠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拘。   在车尾的设计中塘度鲤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型础,此外女,尾灯向上伸展摊,经后风挡两侧直到车顶暗礁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挽卷金。在1.3L和1.5L车型方面为胁麻,车顶处有一个小鸭尾造型胸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上儒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蜕桨。   新飞度好看吗褂版危?也许这并不是一个好问题茅,因为审美本来就没有统一的答案麻。不过可以看到的是钨筏,新飞度的外观更阳刚耙革,更加运动化颂式剧,也更自信了驰,同时在内饰方面也走向了成熟穗酿。做个比喻吧疲勉,第一代飞度好像是一位高中学生妹陆媚霖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生刮抬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赔维嫁,慢慢褪去了学生时代的青涩陌泄,变得精力充沛汝拇孙、充满自信勺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前信绦恒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啤芹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恭,它看起来依旧如此的适合年轻人讹嚎膘。没错田臣伤,搭载着一车的新技术之后戌拌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慰孩兜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价收。于是当新车到来的时候臀醒诚,你一定和我一样对它充满了兴趣肠猎。这是最年轻的凯迪拉克匈、最小的凯迪拉克巫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狄话看? ● 外观造型贩缺:钻石切割风格依旧劳喜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖攫瘸、2013德国红点设计大奖匿把突、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就课,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惯漆菏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蹋弥擅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晌锈吹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶墩慧嘉,只是这回成长叫,ATS是完全原创的作品苯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膊萍,轴距仅有2775mm嘉络盖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狙,而国内我们则把它当成中型车句,和宝马3系标准轴距版伺痛艾、雷克萨斯IS成为同级别竞品额,并比它们都要更小一些蔡。   前脸的造型相当干练蔚警,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磨饲适,而是被很好的控制在一个合理大小上型,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俯阑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剂叉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剁仿煞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娩潦。出于空气动力学考虑喂廉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弯仙,当车速高于60km/h时妨,前进气格栅会自动关闭干,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盖文,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肋何普。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碘崎,并带有远近光灯智能切换功能滤燎踏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计藐聪,快速亮起寞瑞,缓速熄灭的设定很显档次感匡。再往下看不顽,闪电式日间行车灯分违、大灯清洗汾狼蛾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀媳肺叔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要村,亦或是造型需求拭掣昆,感性的来说告吵势,可以视其为向着传统美系性能车致敬欧。身处车内通捂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩案凶亭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闪愤鼓。   ATS是一款后驱车箱犁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞳:50钒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肋番,贯穿车体的俯冲式腰线讼思、短前悬甲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态百锨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檬损毖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唇蒋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备寒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搔反。而在规格方面孺售廊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顷侧纠,前胎尺寸为225/40 R18始兰暗,后胎尺寸则为255/35 R18弓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力促碗攀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虹锻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蚊面,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乳孟奢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颅伞,至于设计师是否真有此意匿硅尉,倒还真无从揣测卫士。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巴牧,实际上蔼霜边,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夸谎多,由此带来了不错的视觉冲击感港究侗,给后车以足够的心理压力淑,至少眼前的这个家伙一定不好对付搂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型艘诉涣,至于3.6L V6车型何时会引进靶咕,官方暂时还没有表态柏舵,而是否会有V系列性能车型的推出粹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笑氓馅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梦痕吃,虽然它是一款两厢车剧火,但当时也没阻止消费者对它的热爱溜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型圈嗣缮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型签密,两厢车朗行也就顺势推出晦画碧,可上海大众并不为此满意挪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窝拖刚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫判导,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额漓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型澈,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫床般趟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缉瓶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的腻台,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎禽弊稳,这款引擎具有全铝轻量化的设计速轰熬,对于减重以及散热都有进一步提升荷囱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统紊孝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些献家,参数上的差别却没有这些技术来的明显工市。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱价乐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁憨侨,高尔夫在这里就比较有优势了风,采用了四连杆独立悬架施悸竟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晌桥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胳戚瓷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的珊恨官,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比肚,看看它的实力到底如何聘施乘。 定位及对手分析恰:瑞虎5定位高于瑞虎尝炼厕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弯,定位要高于瑞虎车型誓,预售价在10~15万元左右歉翅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元肌踞祈。定位的提升郸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贪挛窘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面粉。 【左上吩克:瑞虎5;右上苔:哈弗H6;左下淬蒂次:全球鹰GX7;右下娩劲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位麻,目前市面上的哈弗H6旅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谢佬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蔽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠涵瓷沧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键掸慌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型槐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何放?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嚼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滦阮封。 三款车型具体型号及价格参见下表坷捂涝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显栖戳肥,GLI是其中相对惹眼的一个痛,蜂窝状中网设计和GLI标识托线,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捌饶阀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扦惠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的堪脾鸵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汇都,另外两款车型都采用卤素光源盎瞪。 车尾部三车间的区别更腥,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼抚揩成,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蒲贡骡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合孝辱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎呻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挟啦,侧重舒适性和耐用性靡吐。   内饰方面姑死,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鸵豌从。三款车无论是在方向盘乔、排挡杆底座还是座椅上滑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀宠煤搏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伺:" "  奔驰S级在国内上市的时候疯仆,奔驰就打出了“汽车发明者衡洞,再次发明汽车”骏瑰,对于前半句歧,你应该可以了解吧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑笆仁。但是后半句是不是有些困惑呢来诗帆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话硼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼痛,全球订单销量迅速上升泛哇,国内订车也需要很长时间刊杯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了花菜量。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷土?除了进行试驾体验之外金吃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比叛俄挡,相信看完这篇文章之后憨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变土放洁。   之前墒角,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细煽,如果你感兴趣可以点击图片阅读滇蒋娟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沤,属于入门级别车型珊锌祁,排量为3.0T灌,售价区间为任诗:124.8-141.8万元之间施底谈,只有两款车型可选吻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粮慰临,售价区间为179.1-204.8万元哼聪媳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了性皋撑。   对于汽车厂家而言喘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”洗沉定,无论是从设计挝纽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现匠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比砍复涛,并不是要面面俱到的去介绍辖霜贪,如果这样的话唯美毛,几大篇也不会介绍全奶匈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外煤泄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比为地,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的滤。   对于外观蚀,依旧是那句话未:仁者见仁茶焚,智者见智栋逛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蓄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气口膏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅羡努情、冷峻的态度洼诚缸。如果非要比拼的话期,那么最能体现科技的还是大灯的设计集。如果没有奔驰的奋起直追粱模,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪膳鞭,但现在我想应该不会了换棚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼锋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肪沏,所以从侧面看起来就更明显了尝楔涩,奔驰依旧是将优雅做到极致瞎速完,而奥迪A8L的车身线条并不明显鬼联参,前后比例也是十分协调慨闭究,整体表现的是一种中性美撬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果无促。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捕魔,最能体现出美好一面的就是细节的处理扔。比如谜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娶钠诗,只有在R挡的时候才会开启倍碍协,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果溃颗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式纱厩错,当然这也没有异议唯靛烈,但是和奔驰S级对比之后鸿,就能体现细节上的不足了珐喊滦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去矛。   本文导航矩携:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M充滔牟、G亢告、QX稍、FX疲绒矢、EX剑秋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郴定堂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现特祟梦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX官,趁着2013年的尾巴漏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe曹奖帽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些踏尝窜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晒赋,提高车型动力外,一方面也使车身稳定性得以提高鼓怜。2850mm的轴距虽然没有变化稳,但是空间分配上歉烂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排舜伦。   前脸整体看上去十分圆润饱满陪江脚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点噬牌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸访,L型大灯像两双飞翔的翅膀量睬,随着车子的启动鹊船诽,展翅上扬稍贬驮。不过这款车的前脸上鳖讥柯,我们并没有发现雾灯的身影会敖嗜。   与前脸一样舷守欣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒洗皇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多海赂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉菲爆蛇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苹颅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面侮哺,博得了不少的关注锈蒲。大家这么关注它肯定是有理由的浆,名图定位于索纳塔8代之下啪、朗动之上戮慕莫,依靠丰富的配置普貌、合理的空间和稳重的外观内饰脑涩,实实在在地填补了中间的空缺坡。据了解啸鸥储,名图上市后将会有8个车型为教,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型妨韩肚?曝光北京现代名图详细配置)嗣筛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型路痢,1.8L自动DLX隧抽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滥秤开。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表层负:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近硷擅逢,启辰R50X为8.28万淬淀浮,MG3 Xross的售价为8.47万元圣娘。按照车型划分来说峦淡,启辰R50X属于紧凑型跨界车皋散题,MG3 Xross属于小型跨界车飘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势边拢。但在外观方面白算,MG3 Xross比启辰更都市陇促卤、更适合年轻消费者髓贪玛。   启辰R50X   外观方面棵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坤楞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抨巴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盖。由于增加外观套件赋使,尺寸自然会比R50有所增加干秤陪,不过也仅限于外观上啪,轴距依旧为R50的2600mm航隙梆,同级车型中算是比较出色的数据豢叔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版伟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在貉囊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素摹嵌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素培飘涉。   侧面变化不大发搁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同坞恕。典型的跨界车必备配置行李架句慧隋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置港类,有了它的陪伴避樊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想维。看似设计复杂的尾灯莱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁混逃,也正是它的出现怯汉赤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升械唐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中歧,虽然MG3 Xross的售价更高磁翰紊,但在配置上却没有太大优势毫。启辰R50X中装备的倒车雷达烫腻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菠短,同时对关注度和销量也有较大的影响甩亥迫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一舜暖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况撑屎封,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碱。另外虚,天窗也是大家乐意看到的配置姜蒙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气累。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致品,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一垮夯。三点式倒车雷达颇橇溅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用夸湿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置欣灌陌,也让尾部的整体感表现更佳碴勘娩。   本文导航纫就:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车骡据?”每个人都会在心里问这个问题频荡壤。它是个新来的家伙忍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杉程。“这不就是3系的Coupe版本吗蚀匈勉?”有人一语中的剃澎尼。故事讲到这里似乎就可以结束了瞥膛,但事情真的这么简单吗贸陶?当然不猾位墒。在真正去驾驶一辆宝马之前饯京椒,我们无法给它下定论干诲挡。于是问题变成了纳岗:“4系是一辆什么样的车弦诽?”   几个小时前(11月12日晚)挨虱,4系刚刚在国内上市另猎,售价59.6-73万元氮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人遁,但不管你是不是4系的潜在买家啤多,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情簧。因此渤稍,我们为什么不暂且抛开一切杂念豪赖阂,而单单去欣赏这辆车呢轻扣舰?   ●外观迸购:若要欣赏筛鞘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疆恃,中国官方名称435i 豪华设计套装锨九。仅从外观来看农颁玖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匙登马。原因很简单炽,它的确太像3系了史谷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位归厢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此擒,4系如此像3系(F30)漆阂搁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系螺焚泻。大家难免会因此而看轻它撬膛搏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了项峡。再瞧瞧6系泊蓟,虽然与5系和7系的关系不一般摆,但它显然幸运得多毁悔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地面簿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来舵坷黑,即便这辆车没有装备M套件窗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来剩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现诺,从这个角度看喝柔赫,再也没有人会说这是一台3系了危椭弊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe殴删访。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挺,易成为人们眼球的聚焦点闻董,有些喧宾夺主的意思泡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果伦。不过轮胎的配备让人不免有些失望匣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棘访琶,对于435i这种动力配置来说衡份,225mm的轮胎确实有些太窄了谴拌潘。   从车头到车尾裴井,你的心情会越来越好徐恨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方现评。细看尾灯造型匠泛佛,它更扁更犀利鼎让怂,与3系有了细微的差别挟骂,配合流畅的线条蓄汇箱,再没有旁枝末节甲诫,给人赏心悦目的视觉享受赎吐。   ●内饰凭疾:领导适,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蕾稳? ? ?   4系的内饰应了那句老话涟:“以不变应万变”稻桅杜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”辅挪。为什么这么说蜜维?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了萌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散攀聪寥,如果真的会有人选择这款设计套装死,我只能说是萝卜白菜各有所爱了判。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人难,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷探娥桥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及溃头,不如回过头来看看那些被你所遗忘箔,或从未关注过的豪华品牌镣袒糖。在它们身上克催沁,有你难以发现的豪华品质炊,也有能够让你折服的豪华配置怠,总之拢烹,在选车的过程中搏痉,尽量不要做的太绝苛恃,因为买车不是跟着别人的感觉走溺鞋构,选到自己合适的才最重要吧伪耍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志斤箩览,又考验耐性的工作粟窖瘦。往往在某一个时段有一丝懈德ダ搪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伟软事。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溪,做出全面的分析与指导死瓮,以同级同价秒、同价不同级等角度出发弗,全方位给您最全面的购车支持诺。   X是一个颇具神秘感的字母峰劫巩,我们经撤溃可以在电影中看到这个字母的出现棚博,往往能与这个字母挂钩的人物熬,若不是什么超级英雄卫憋,就一定是罪大恶极的反面人物每巩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂弄。由于种种原因孝驹拿,这些汽车界的X-man无法全部到忱伞,而今天出场的这三位稿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解晴。   两款日系一款美系奇,这样的搭配或许有些欺负人呻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人核录岁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况单桐缴。作为ABB之外的豪华品牌灭墨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沧固俱,都在顶着巨大的压力在中国生存者驳匪侥。当然藩灯,它们之间的生存状态可能有些并不相同汞,这与进入中国市场的时间踏敢谦、推广力度侩、价格等多方面因素都有这直接原因悄。SRX惫告卢、RDX和RX刑箔,既是同时拥有X标签的SUV车型普,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母但,这样的巧合其实并不常见宏难,但名字的相近却并不能代表实力和销量五防。   日系车的细腻是广为流传的优良品质少,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蕉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代掣架凹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侍掸土。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后焕,将其取代的是刚中有柔茎,粗犷与细腻的结合体添佃眷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弛第驳。   本文导航僵祷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知睹涎估,很多汽车厂商都为国人做出改变去,纷纷推出加长版轿车渭录,大多数加长车型都得到了物超所值的回报茨李虎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毋乳。新车在天籁的基础上加长了135mm填窝怠,但它真的只有加长这么简单吗绩?显然不是巧妹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己急沏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型维,新车定位要高于普通天籁哗翱必、迈腾雅阁等车型奈恫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型屡长,与之前换汤不换药的公爵版相比豆显,全新车型有着非常大的改变社,它注重车内空间描携雹,更注重后排的豪华感受党涣侧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型隶畦阜,主要竞争对手为丰田皇冠群、马自达929等车型墟。公爵自1960年以来共推出过10代车型殿妨。之后公爵被日产FUGA所取代蹈稳党,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出帮袭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表诽哆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上脑瑰蕾,新公爵版的车身长度完全领先于对手浩侗,并且在轴距方面廷,全新公爵版也击败了其他金正对手熟琶。在车身尺寸方面漆币膝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度社,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诧蹭窝。   新车的前保险杠经过了重新设计蚂惟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰顷俱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次题宝部。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰峰鸡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萎尸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上截鹊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多牛。但全新外观并没有显得笨拙晨,相反侧面线条看上去更显硬朗锑弄,同时还提升了豪华感钡劣。17寸轮毂采用了全新造型福贡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蜡。   同时新车的尾部也经过重新设计艰殊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蹭,让人心里觉得踏实馁风。四边形排气管镶嵌在后保险杠中片跑杉,这也是日系豪华车惯用的设计手法清彪烂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肥辅说,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谷骂赤。   本文导航骚管:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可位,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蚕坊。不久前菊刷讥,哈弗H6推出升级版缴休弧,现代ix35也完成了小改款里憾本,今天我们就将这两台车拿出来比一比晶芯,看看在汽车领域内编氨,中韩的差距是像国足那样不争气衡协芬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冯娟赦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比芬畏配,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冀灵刺,而且发动机的选择也更多党皑罚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晚了,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些葱。售价方面两车差别较大访屋情,这一点也一直是自主品牌的优势所在曙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右脆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咯镰。   外观认堂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侨粉,比较明显的是在车头粟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识秸疾,另外在车头下部进气格栅尉袖末、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理删。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大撅瘫,不过因为仅有三款1.5T车型汰,因此他并不是今天的主角淖核摄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型杰:第八代索纳塔)卷牵碧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翁:全新胜达)俩下,两者在ix35身上很好的结合在了一起叭鲤,看起来既有轿车的美感炼,又不失SUV硬朗的气质里。 外观配置对比浇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大靶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元降,优惠后的成交价在15.84万元左右勉殴瓢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近梗,因此我们拿出这两台车作对比渴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富俱咆港,除了天窗康埔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能肺叭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痰拖。   车身颜色勘卧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35轮灸反: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点噶痪箍,多了一个闪铜颜色的选择榔伙。哈弗H6颜色也足够丰富驶抡,平日最常见的白踌外、黑露、灰蟹、银都具备捂睡司,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茫韶,基本足够满足消费者对颜色的需求蒋男瞎。   外观小结赌叹:   外观方面我认为两辆车都很耐看敬迪广,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冲枫,因此更显时尚咯函捎、硬朗汗勃。哈弗H6外观也很不错叭食挺,可以给人非常沉稳踏实的安全感承溅伤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版晾,外观就更不输给现代ix35了啤伐仑。更喜欢哪一款见仁见智孰就填,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比笔毖。   >>>慎防购车陷阱雷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氛供?当然是因为它空间够大湍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刨肌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢竿衅?或者说什么样的MPV算好惶捞亨?多大算大久?今天费,我就从一个汽车网站编辑的角度卑,跟大家分享一下我的标准和看法棠芜奇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卞李亢。   在我看来必暗静,对于一款7座MPV来说横歼。大家应该首先关注它的乘坐空间办拾,特别是第三排乘客的乘坐空间稀温沥。因为以我的经验淋谱,7座车型中兑辉悍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数揣。要不就是顶腿乳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受田。所以在选车时坊,这一点大家要尤为注意漓,否则第三排用不上拴涪闹,倒不如少花钱买辆5座车车,平时还不用拉着那么多空座椅耗油该舍。   第二个关注点是后备厢酶摹桂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间尖纬。很多7座车型在展开第三排座椅时饭驼,后备厢连放个包都费劲了坤搓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汀,有可能一点行李都没有吗侍?所以这一点是,大家在选车的时候也要注意疟侩。   第三点是便利性离廉,这个除了日常的储物空间外穿,还包括第二排上下车的便利性厢纳撂、进入第三排的方便程度等休飘。对于7座MPV车主来说季请借,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的磕。一般来说前排往往是孩子爸妈炼鸵,而后两排则是父母和孩子扛捍,可以说是老的老存屯、小的蟹礁灏,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人底。   开头长了点搐,主要是跟大家分享一些经验盟,下面我们进入夏朗评测歉芍,看看它的表现如何讼抹。按照刚才说的吴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鞭。至于外观痕离、内饰尚、动力等存锨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容裤标,我们稍后再谈贡呻汗。   ●乘坐空间轻匣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的勺膜,一辆7座MPV项边扣,前两排的空间肯定是没问题的搏刀鸡。比如我身高175cm陡湃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm狄,靠背的角度也可以调整30°左右沧。前者很重要崩捐,可滑动的范围越大冠翱僵,和第三排相互迁就的能力也就越强算参妻。   从上面的体验来看取氮畏,至少从腿部空间方面来讲井,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鬼繁鬼,而且进入第三排也并不是很困难烂开。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涣盘救。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蓟舌,几乎领先于所有的同级别对手蔫逞雾,所以相应的硼杰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的姥恕。另外有一点大家很容易忽视的是刹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帝诡喂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任浩沁,而较窄的第三排(受后轮晴、后悬架影响)则只乘坐两人绣骗。   与夏朗相比侮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拆挝颗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适遍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袱埔力,满载时第三排的舒适性可以想象俗伸坟,一定好不到哪去违啊瓶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口珊湿,而且五个座椅都是三点式安全带噬,都配有头枕吮,这也是其他车型都不能比拟的一点盾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅佳痊,比如长辈腿脚不方便进第三排祥犯,那你大可以将儿童座椅装到第三排乒列凑,这个很多对手真没有及驰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瑟,到2013年11月新车上市钳,短短4年里橡,观致汽车为世界带来了太多惊喜钾两,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瞳。新车迟迟不上市赔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口岗蓖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蚕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展检无沙。是骡子是马墨认,终究得拉出来溜溜递钒泵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品九,到底有没有想象中的那么优秀家?趁着这次的试驾活动饥塘,必须让各位清楚的了解真相檬纽寺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢琳?这是个很敏感的话题撩稗,却在任何一个场合都不得不提俩绷公。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比词,而对于观致这个全新的汽车制造商而言墨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入层笛,而非决策权渗透怀虹,这个是一个需要十分明确的概念谜涂。   综合来说唯搽,您只需要知道化钢:它是一家合资公司道,也是一个中国品牌呻返,但是它的发展不受制于任何人脆措, 并拥有独立的啦侧柔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瞧筋,制造的也是全新的奴剐吓、面向国际化市场的高品质原创产品岛泌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拼,副董事长Volker Steinwascher石清仁睫硷赐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物滩屁,前者曾是大众集团高管时冕垂,后两者则是举世闻名的顶级设计师褥附。所以在观致3的外观造型上供芒蹄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知旁凡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下惫推,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路擂沏娠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筏男,车身尺寸薪、腰线的丰富程度等劣烤申,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球技匿落。如果一定要说有什么特点的话脾吹够,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙煤悉钨。   不过教脊,若是细细揣摩这款新车祷犯惦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吨策。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性切倾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蔽晚坪。而由法雷奥代工的前大灯雇入,不仅在制造工艺上彰显大厂风范染为痹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求畔瘟磐,如果您愿意再多支付一些费用绞练寇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯磨洪、大灯自适应开启及清洗等配置滤射斧。   除了前大灯内的LED转向灯之外刚,后视镜上同样布置了LED转向灯糠糕陵,只是LED二极管贴片的间距有些过大摩抗,点亮之后似乎缺少那么点感觉农驴,而厂家的工程师也很认同我们的看法滴赤滤,表示会很快对这种设计进行改进裁狭讳。而后视镜的特点是宽度很大很,可视面积优秀场螺,并带有电加热功能洽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澎李,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑掀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素继,无论是大灯勃魔、尾灯组布局贿,还是倒车雷达的探头布置等等雷。而很多时候虫界,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瞬惹噬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品慰令,设计师的固执被得到了采纳菲。   有一个很好的例子来阐述这种情况匆寞酱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本改酮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯憋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的懦。用厂家工作人员的话来说谭迟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生厦感,必须成双北斗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准憨镰:LED光源+导光条氰幸菲、双倒车灯退珊、双后雾灯控疵跺,灯组的供应商仍为法雷奥枢羔凶。   尾灯组本身的效果相当漂亮硅白,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体链使,但不得不承认的是记,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少坛颅。双边双出式排气管问百钞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到筒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卡和。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蓉储,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式距,前者搭配在1.6L自然吸气车型上梦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属居博。轮胎方面观致3也是十分的给力菠缴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晾里,因此马牌就成为了唯一的选择晤吗伎,对于消费者而言自然是件好事彼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抨瞳,这款产品显然更注重驾驶舒适性捂晒,但规格上似乎不那么亲民豹缮惩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5速撮阮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条寺杠团,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酥涵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中腑,虽然市面上可选择的车型非常多川势比,但是想要在其中选择出一款空间够大偿稻,配置也不能太差的车型饥耙,着实有一番困难赂努。近期我正在为选车而烦恼藐,裸车预算在10万元上下疟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多虎巍栋,所以对空间的需求比较大疗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上唯篮,今天惺,我们就在这两者之间诧痕,来一场空间的较量扳韧惫。   飞度共有5款车型鳖那,售价区间在7.98万元至11.98万元之间釜,骊威共有8款车型瞳腐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阿涪糖。此次对比文章中茫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茧含错,两者指导价分别为10.42万和10.58万剧滥,并且在上海都有一定幅度的优惠糜涕,实际售价两车差异不大抨牌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观士吐熬:飞度时尚运动锰隆芹,骊威中规中矩去蟹。   在外观造型上塑节坪,飞度外观饱满悉腊,硕大的前大灯境、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚祟脸辱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)悼楞,不过现款的外形并不显落伍设寇纠。骊威的前脸进行了重新设计恢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丸江,不过整体造型依然中规中矩寒共。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面朵,飞度长宽高三维尺寸分别为柔庐:3900×1695×1525mm妙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm浑贡弛,轴距为2600mm贬,从数据上看肪,骊威具有绝对的优势驾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涵,请继续看下文私。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂歇股,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强局。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谩疚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎胜裂特,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煞肩皖。另外书忌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抚传,飞度为前后盘式皮屡蹭,而骊威为前盘后鼓嫌臂弹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正歪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用善,对提高倒车的安全性也会有所帮助昆。相比之下陶蓬潞,同价位的飞度没有此配置蚕衔澎,有些遗憾授绦填。两车都配备有页剑控钥匙魂,飞度将宜Ш呦叮控按钮集成在两把钥匙上危漏尝,而骊威的颐ノ滋停控器与钥匙相互独立钱,而且仅提供一个颐鹛撸控器凄,不过两车都装备发动机电子防盗系统驳。" "  现在出现了一个有意思的局面馆蒲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车可跋,而且还有像大众汽车那样垦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号娃,在大众汽车之后洞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法躲茅齐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍柬椿画,同样起了一个人尽皆知的响亮名号碧疗盘。下面我们就来一起看一看这款车星寸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型踏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗涣需?不得不说踞,从外观上来讲精烯伍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菩庭善,购买它的人们剔畔峰,更多是在预算有限的情况下追求实用性荤困岭,谈不上什么审美喜好己沽。而全新爱丽舍的外观设计娥瓦,明显向前跨越了一大步天蛊苟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蔑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人漆秆拆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沤缕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的墙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来欠硅淖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的聘回翟。这很符合中国老百姓的用车需求停钦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灿党,注重舒适性驶箱岛,但行车噪音比较大撑昏偶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菜,除此之外尝,车外再没有开启的地方镜橙罚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便话。除此之外荆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头忌嘶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见痘且,属于全新爱丽舍的卖点所在轨琳。   本文导航佛琳拾:" "  一直以来叭疽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型立、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蒂始辱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惰稿,但始终让人觉得有些激情不足仕,与犀利的外观不太相符薯。日前鸿错,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涉闹抄,传动升级为6前速自动变速箱救贯精,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恨,提升了该车型的整体素质池叙荡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瀑荆虱,在外观内饰方面变化并不是特别大秒甲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尖铜,新款MG5 1.5T也不例外挪。如果说红线彰显了运动气质嘛誓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些金角。   新款车的侧面造型与之前没有变化辉串怜,作为强调运动的1.5T车型森蘑暑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果兽。车尾的变化也不多涸乒烂,远观基本上发现不了变化所在穿款。   本文导航罢奥勾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宏盯,而在中国市尘炯巍,两者的竞争更是激烈颇胚疵,A4L一直在销量上处于领先地位惦圃撼,但宝马必然不会轻易言败跑才,所以我们看到了宝马316i的上市绷房,其价格下探到30万以内颂身被,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的详室,豪华品牌梆铆、售价30万内亢酵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足枷够募,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣丝鹃钳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型溅清,还有手动与自动可迅萏俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据改歉筷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的地,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怯锈帘,并且我们看到官方定价方面淑崔摆,316i进取型甚至还要便宜8000元鞘盒赌,不管你是不是“壕”翘赶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柑粗笨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说玩试,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稻磷,在大部分城市监弄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影砍,所以过多的点评话语我就不多说了筒高,谁更好看都是自在人心的事付黔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棺潭纽,但是小编还是要尽到自己的职责较,必要的展示必须得有交噶,下面就看看两车的车头正面大图对比岁螺宫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯善枚驼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯脊吭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谩吹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了深攀怜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捌抛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蜜体,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泡肃玩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位星教。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计旁替,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了订虽旧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了庆,不过这都是个人审美的问题了膜魄,整体两车的外观设计还是在一个水准上捌介。   轮毂上史,两款车作为车系入门版车型传芳揭,都使用了16寸轮毂纳,尺寸相比各自中高配车型是小了些昧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水方嚼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乾,并且在胎面宽度上比316i更优垫电。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象趁挂搅,用一款中级车以较高的姿态切入市扯睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头峰纤,按部就班的推出了中级车GA5钉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型讲闪脆,而随着国内SUV市场的井喷隋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锨泊。   好的产品才能抓住消费者划,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邯埔。在今天试驾的这款GS5身上惮建称,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监桑背,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来窟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢文膳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念霸腥劳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弦敬,看上去却十分洋气荡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732韩殴疽、1854庇魏粱、1680毫米票,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间跑,这也是国人喜闻乐见的鬼伍。   车头的设计略显凶悍弊芍祟,设计师称设计思路来源于雪豹裤极薯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嵌仟当,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挝赖。前大灯采用了透镜式的设计捎暮莆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寥挟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的违,这个考虑绝对够实在韦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扑鼻练,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肃樊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怯锨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凹糙拖。   在轮胎方面枷放料,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烫团懊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎切。轮毂的造型十分普通宋骨,只能说看上去很顺眼比较实用吧菱袱。   尾部有一个明显的掀背设计岸撤赎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恨速渤。尾灯采用了主流的LDE设计垛称,搭配大尺寸的高位刹车灯怒氮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烁稳脑,辨识度也更高轨藤村。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车孝痢?是豪华奢侈的奔驰S级谈,还是“上天入地”的路虎揽胜李洗,亦或是驰骋四海的保时捷911霸鼓贪?对这一价位的车型来说同苏彭,什么才是决定性的购买因素爆芦?是配置还是性能宽惧泻?车型对这一价位来说到底有多重要顺猜?要回答这些问题当然还需要专业的解答姜坛。今天城态,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车饲雹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级非恫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜晌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沃团窝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车道铣。非土豪们愧牛粱,退散~   由于有200万元这个限制丛蓝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L韧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平既,但市场有20万左右的加价峰屁帛,且并无现车鹅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型崇郴孟,这款车终于摆脱加价佩,进入平价销售阶段饥,当然能否买到现车就看各位的运气了柔秽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版桔保录,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贤交卑,但跑车的身份无疑是最拉风的第。   尺寸上实在没什么可比性艇加,加长S级无疑是其中最占长度优势的息,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短盘裳陀,跟标轴S级还真有一拼什律波,巨大的高度也傲视群雄路险阶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势咐。最后我想说的是搽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了访,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到随胃裙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了采,公平起见还得排除车重因素顽老穆。别看S级一副身宽体胖的感觉屯疾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下巴毛穿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者咖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心武杏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开熔猴,别吓坏了后座的VIP澄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贡,但也确实相当可观了棉哄权,不过由于这款引擎还是有一定年头的食,其276kW的最大功率是三款车里最低的备拐卯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎膳吭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方计。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浮地非。不过写到这儿我很想问一句湾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瞬抖换,就能成就今天的丰功伟业坡,是这样吗玛?就算这不是一个伪命题劲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件渤韦舅。那么里,历史能代表什么势?之前瓜吕,我肤浅地认为档栖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粪童枫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的峡境饺。 ●何为中国专属敲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型和:S400L两款灰盛窍、S400L混合动力一款敦、S500L一款刷。相比世界范围内的S级仑,这些车型有三大特点窍氢秦:全部为长轴距版梆酣、全部为汽油车誓乃痘、S400L两款车型为中国专属档侧橡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腾恃叫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长清、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恢违墓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机佃。因此搓朵,中国专属的S400L与它们相比嫡炒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机匡滩祷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关票不巫。我们已领略过S500L的魅力到危匆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版季。   ●外型淋辖寥:更长绦麓、更宽抛办、更高丛霸搂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位秆廓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坪痛械,尺寸上茎咖策,它比上一代车型更大迷海,轴距则保持不变稀。从数据上看茎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣瘟纸拧,但落实到实际的视觉效果护电立,我想没有人觉察出几十毫米的区别虾免秀。相反海韩馈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哭统、霸气很多髓橡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恒惠,根据车辆配置的不同堪毒寄,全车使用的LED数量有所不同昂袜。我们不知道具体车型的LED数量卧察,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的穗喜吵,它足够惊人漂椒澈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场牌、中国市诚帕源,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场薯阿。对于中国人来说阮辽时,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发魂,中国人将有更多合适的车型可以选择耪弥。同时妇北翟,市场竞争日趋激烈群叉垂,汽车售价降低娠澈、经销商服务更好纹。   作为目前全系的入门级车型吵,S400L尊贵型的配置必然处于劣势播。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恐顶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妮。对于S级来说糖小良,无钥匙进入功能十分重要休鲸,没有它陷撇,许多车主会无法接受宫瘦洪。   如许多人看到的一样吗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子艾诲息。在奔驰车上逝貉诽,总有许多你也许永远也发现不了的配置磺,它们中许多都与安全相关吹疽屑。比如S级全系标配的自适应制动灯篙栓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度清,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳杭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故氓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题畴帆甭,什么是MPV车型劣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影丧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镶弦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车旁凳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型从。是MPV侗?是轿车阶?还是旅行车敝篡羞?这看起来确实是个很有难度的课题匈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浑坚。   当然这次大家不用只听我的一面之词珐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论戳陷休,而且他们一个是马自达5车主蔬败凰,另一个是沃尔沃V60的准车主盯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比禽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芯佰。   首先登场的是胡正暘渺几拼,大家一定不陌生虚吉里,他是我们汽车之家评测团队的成员妙枷坊,今年27岁反,算是个文艺小青年慕梁,热爱生活京昏邯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来墒滦苟,刚刚新婚不久供,正是对未来充满希望与热情的时候滴宿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动谅簧,如果家中添丁的话寿簿岔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标跨。   杰德测试车刚刚来到编辑部裙赐,胡正暘就迫不及待的去体验了虫,据他所说迫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了凶仿捌,属于一见钟情房篮泻。另外从外形线条以及车身尺寸来看捕碱盆,杰德都和V60差不多窝,是辆旅行版轿车的样子搪咖茧。   当然外形只是一方面臂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间睛父,特别是第三排座椅推。实际体验了一下凯,将第二排座椅滑动到最前面的位置馅急,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量息,头部也有四指空间海篙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单羡败吾,之前的文章中我们也有过介绍态校,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坦。   更多精彩视频棘疯亭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下踌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瑞,表现基本上与V60相当详,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缮晾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况逝,在放倒第三排座椅的情况下伸,用同样的一些物品存放来对比凯轨帮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些皇浇怒,而如果使用上第三排座椅萝朝叮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了措故壤。   胡正暘对于杰德的看法混顶:   首先杰德样子很好看撕相必,够时尚酸,年轻人都会喜欢财。另外犊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大镶霖惕,但是内部空间利用率更高歌垢,实际空间体验也让人很满意凡嚎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间接澈,这点非常不错壤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题能。   不过它有个问题函腺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捶韦,只适合短途出行皑邵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了噶啸,如果需要经常外出长途旅行的话细胁佰,5座版车型更合适廊梧独。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV公计厢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汹。近期奉矢鳖,2014款雷克萨斯GX400推出市衬取,作为小改款车型先杠,此次推出的新车在外观方面做了改动需崔,同时在配置上也有一定程度的提升蒂捆戎,动力则保持不变淬驰麻,售价方面与老款车型保持一致拘,提升了新车的整体竞争能力矢几。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307队、308纪捻韶、408缚姜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售看,现在又来个301厢冷贺,不要说是消费者辞断,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙环鲁妈。这就是紧凑型车市扯住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绣。东风标致301矛头直指桑塔纳权盗、捷达和昕锐刀脓,我闻到了火药味漠隋酥。   11月19日上市棋惹惶,预计售价9-11万肥刃,与雪铁龙爱丽舍同平台筒,只有1.6L一个排量无串梦,变速箱有5速手动和4速自动可选瘟墒腑。以上这些是东风标致301的一些基本资料簿纱挖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望绥,因此从很早开始便陆续放出各种消息虏显翘,以增加关注度筹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惰天段,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版貌佩绊,为全系顶配募潞。咱们从标致301的身世说起幂田,先把头绪给理清了释境。   ● 东风标致301是辆什么车理辅?   听到301这个名字匆,大家都能知道撵累,这是标致的“3系列”释事需,但307昂瑞故、308听过匠鞭,301却是第一次听说炽媳。其实301的身份一点儿也不神秘喉断爬,大家都记得富康吧操?富康是雪铁龙ZX察蓬滤,后来在中国改款改名船虐骡,叫爱丽舍钠呐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”非,这是它的第二代产品刀耪,而301矫势氛,就是标致版本的全新爱丽舍季孝掏,它们全都是一家人缸锻。   对于大陆市场来说片程羚,标致301是张新面孔辖低,其实早在去年底它便已在土耳其上市雾,之后陆续在阿尔及利亚掠瞄、俄罗斯等许多国家上市揭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鹃挝洽,同时锻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寐堕。它将被销售至世界各地功拈朝,成为一款全球化的车型茨挨蛋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫敖谈姬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鳞绥,标致301的外观乍看上去没有什么特点微。你可以猜到这款车的定位了弧橡扁,30岁上下廖斧腊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它驶峨诞。   其实301长得有那么一点像508溶,这是很正常的噶闪,毕竟出自一家门庙茅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惺搽。要让更多人接受程,太个性肯定是不行的馁刊吃,所以这个设计思路挺好娘芭,也应该挺对中国人的胃口虑荆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型锯凡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳湾晶、捷达吮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm眉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些揉恰墨。不过它的备胎又回归了185mm锭,而且冀渡,可能是出于成本控制等原因豌抵懂,备胎使用了不同品牌的轮胎厩泛欣。   我个人不太喜欢标致301的尾部匈,总感觉哪里别扭沃乒曙,也许将来出个两厢版会更好看惭蹄昆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少悸鬼檬,而且中高配车型都有镰摧,比对手厚道起供比。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足尘纷瓮,温度适中塘佰馁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地算链,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卡伶贺,他们不仅发明了西餐餐具毯:叉子惕噶苛,还孕育了诸多跑车品牌尚,比如秽:玛莎拉蒂惋帝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车澜布,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车墒蔡户:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)方苇公。   ●外观氓傅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车仟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拉屎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色卡凡,它们都是标准的行政级豪华车咳船,有着一副不苟言笑的严肃表情粕,外观线条规整刷璃扁,那种气场让人敬畏拿卸。   而玛莎拉蒂总裁则不然挪砂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别千抒,但气质却截然相反富。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撕翘禄,标志性的大嘴咄咄逼人侮冒,意大利人对于设计确实有自己的卓见遣。   如果将总裁与同级别对手放在一起蔼坎究,它无疑是最夸张嫌驹栋、最具美感的咯成疟。这的确也与细分定位有关系长幌骏,奥迪A8屑翱、宝马7系这些德系豪华车都以低调可、沉稳为不变的设计主线靡幕,更多的在表达权利嚷本寸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感檄。而意大利人则不然吹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识没,即便是这样一款行政豪华轿车堵郴惰,依旧坚持了张扬的风格纪。   这是我第一次见到新总裁的实车担步琼,它确实比老款要漂亮景庞绰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庞,而新款前脸带来的侵略性更具气质蝎。   车尾相比车头略显内敛漠徒铂,双边四出的排气管成为了最大亮点梨砰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主菏,聊及为何选择总裁时浪,他满脸诚意的跟我说殊:“好看!跟找女人一样瞪虱步,好看虹睫。”“呵呵梁磷了,好吧榔寂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着凳劝圃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳憋,卡钳由Brembo提供定馆,颜色理论上是可以进行选装的乒。轮胎为倍耐力P ZERO系列怕惊,前轮尺寸为245/40 R20聚翠,后轮尺寸为285/35 R20奸。   ●内饰迟奥锑:运动豪华是主格调   置身车内郎辽碑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疚枚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计搞,显得有些过于保守了介,不过各项做工相比老款车型有一定的提升洞疾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方戊誊。   方向盘直径略大渺,背面配有尺寸硕大的金属拨片耿蹦,手感很棒论。导航系统为Garmin颓,7英寸液晶屏尺寸不算大哎拷乾,中规中矩斗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骡,已经很少遇到长相令人深刻疯,而且相当满意的车了疏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高阀评,价格低踞,与同级别车型竞争性价比十分突出弘扳。但在长相一直不怎么给力勤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线还迫躺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准戎,不走伪高端路线的致尚XT辜霸饰,其动感的造型非常独特慰胺。在我看来痕长,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确偷皇纱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妈氓,购车群体越发的年轻化艾缝级。   说他年轻跋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来党。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连酣,这只是时尚的一部分豁堕卯。   前包围的造型充满了视觉张力辟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挂送膏,显得非常动感涪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表骨蔽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沟沫壕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传却,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颂,这也是在向合资品牌看齐稻祈息。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哀坟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烧陶。而在车身尺寸上弹煌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格冲栏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米躺亲坎,与他同级别的对手相比有着明显的优势轰实墟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是裤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎刑毖搭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隧,上窄下宽的造型十分饱满泻波,而且显得更加稳重咳锯。尾灯的造型修长虎,且正好与车头灯遥相呼应扒渴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念抗侵,动感寡剔恋、年轻疟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置箔,虽然仅有三款车型配备此装置挤遁赏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现壳,想必也是极为厚道的觅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好班祷,我是汽车之家刘涛确,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弯档恳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嗜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”俩酷。时隔一年后的2009年阿嗓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鞋穆,选择它的原因姑疙纺,用三个关键因素涵盖茬酞焚:“外观内饰漂亮笛箍、静音好橡党恒、配置高”其。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威捶匈,作为老款车的车主筒,带着期许盎潦似,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙捂,有了下面的车评焚般。   注释孟:为了方便大家阅读污妨及,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抖光,描述为“新君威”傲芭位。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受控掀门,以下各个环节的评价用满分十分制萎幂缉,做点评惦獭。   评分标准瓤毋衬:   及格恼:6分   表现尚可警茸:7分   表现优秀睡唯:8-9分   表现完美徒:10分   外观缸:先天胚子好危,改改更“时髦”   改进评分韭厢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时污囤阂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计夺槽僵,应用到了现实量产的车型中山熊怯。在当时朴炯,245mm的胎宽佬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碌凑,毫无疑问是走在了对手的前面俗坞。这种先入为主坪橙归,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅茸蹬巧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计某,说君威有一副“好相貌”伴疮,我想没人会投反对票怂抽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势内瞎,18寸的大轮圈不仅保留廷沦,而且换成了密辐条设计拟,前格栅的修饰煽佰,在视觉上显得更为立体盆渡,但就我个人而言更喜欢老款弘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筏。俗话说“7分先天柯苔,3分后天”我,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐煞邦吝,应对国人对“时髦灯具”的要求队钳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈苹捻病,坦率讲糙毋坊,不是我喜欢的风格梗,如果换成一辆科迈罗递判酿,我想我会投赞成票密呻。后尾灯斥柏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管急,视觉效果不错论斡,灯源亮度不刺眼粳娃,亮起时不会让后车问候“家人”五咆。   内装缺虏:对不足进行了优化凡,细节仍留有遗憾   改进评分怀范:7分   我必须要承认拼,我是一个对细节做工异常挑剔的人咕。从2009年到2013年泥按,新君威经历了至少两次改款升级薯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题炮吠分,仍未得到改进父。强迫症对于细节的不足蒜,只需一眼就记在心里茎顷休,每天上车看到就会不舒服立。尤其是裸,新君威的前排仪表台与座椅之间腹,留给司机的跨腿空间并不大副,当你磕到膝盖外侧时缚寄虐,你会嘬着牙花子噬诉络,蹦几个“脏字”拌家亨。   聊完了不满少蔑,我再说说好的地方拟煤。日常上下车堑孤烈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置楔钠虑,我的09款君威开了4年跑了5万公里绦穿,座椅的“敏感”部位头告,已被我蹂躏的起皮十、掉渣案仕垦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱玖圣,视觉上显得极为邋遢全等。此问题蹿撕,在新款君威上得到了明显的改善皋撼竭,侧翼立起的角度变卸瓿谂拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像糜挟,但此问题我跟厂商确认过外,确实为真皮)逞麻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料劣。凭此一项返,拉开车门的印象分就能加不少疚歇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梯,我的老款君威在二手车出售时挡敖,就因为座椅皮面老化的问题怒闲传,被“扣分”田。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计徘覆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阮群布,好了许多闲矩。8英寸辽擂冕、带有触摸功能的中央显示屏俊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰荆溜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赎洛,在实际操作时显得华而不实食埃。多数情况下要调节温度岁,只能用手指去“抹”屋鞠沙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差敝陶钡,并且无任何的震动回馈提示排戒,行驶中操作不够人性化菇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)昧徐筷,相比老款的旋钮控制写坡灸,视觉上科技感更强刑厩喷。实际操作时童,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抹铰。尽管支持手写功能吕,但表面手写板的面积很卸⒌狻,如果手指较为粗壮掂,表面面积不足以支持对手写区域的要求毖藏。索性比颓舞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作琳九。   小贴士茄勉:针对上述功能的操作“鸡肋”裴,我向厂商做过咨询喜。对方最终给出的结论是竞,此功能在研发初期磕勘粳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估得哨,停留在几年前父稳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求狡秆郝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜡。   仪表盘上的这块儿液晶屏档,支持多种信息切换查阅撇普幕,视觉效果自然更时尚卵够需,也符合当下的硬件的升级进化潮流拱。但涵,仅就我个人而言鼎,我认为任何一项技术的进步与应用葡话钠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的陈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捂蹬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求谦,所以仪表盘的车速指针退,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仓吗竿,当你想从正常模式切换至电台模式时股翱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题阔炽潜,时间大约在2秒左右敖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盘堪,因为系统的升级虚眯疚,所以导航从路径开始到定位确认导航糜锤队,逻辑上相比老款车型咕寸茂,要合理很多桑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嗜概侗,被彻底改进慷。提个建议剃,新款对于路径导航的语音提升拼,在路径判断时脚礁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时情分拘,如果将“请在下一个路口右转的话术”肋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响薪抢。整体效果勒,高音有提升嗜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挡设悼。以往那种“嘣呲分赂靠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尼,无法在这套BOSE音响上找到笺奋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纳?加长版!与其给那些改装厂提供生意薯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车购湿凑。近日萄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L梯廷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挂绕,这款车就要正式发布了戎瞥,海外售价14万英镑起纤巧镜,约合人民币138万佩恫。国内250万以内应该是不要想了棠蕾,土豪们还等什么窘墟持,赶紧再加价20万下手吧:场(注释屠邯毛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侠械,外观上并无过多区别合,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的四倾,因为用三个字就能总结图多咸:没区别完纱粪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乒建。除了实实在在的空间优势加距,那种与众不同的气势也是重要因素之一诚,这种毫无区别的外观孺忻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嘎挪千。   英国人果然内(men)秀(sao)埠巫存,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骇岗徘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅心检,改造成了两个相对独立的乘坐区域悄甫,原本的中间座椅则变身中控台陛虎得,提供了空调掇挠、多媒体恒年、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键梆碧兼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车咐撕。动力和传动系统方面馁庆单,揽胜L应该和现款揽胜完全相同佩。   总结菏:路虎揽胜L目前仅计划在中国怠、中东地区和北美市场推出侗和死,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定譬厂丰。另外脑谐巫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拧苯,预计广州车展发布旱克憋。土豪们继续准备银子吧船那。 免责声明儡:本文仅代表作者个人观点是排,与环球网无关欧匣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喇毫拔,对本文以及其中全部或者部分内容委蓝晴、文字的真实性虚灯、完整性誊沪沟、及时性本站不作任何保证或承诺浇,请读者仅作参考潞,并请自行核实相关内容孔扑睡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候隋案眉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掣奠拢,那就是新一代天籁·公爵七。早在2008年6月献绿,东风日产就推出了天籁·公爵撩貉,它的外观沧门湿、配置均有别于天籁其余版本鞍,更加高端大气上档次划税。也许它不是最走量的版本奉漂,但绝对是天籁系列的一面旗帜危。在让大家久等逾半年后咯寄,新一代天籁·公爵终于露面妨监甲,我们也第一时间对其进行了实拍赴姬。据悉显,它将在11月举行的广州车展上正式亮相穆灵稀。 『注醚惯:为方便大家阅读毫,文中天籁·公爵简称公爵版雾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日脸取,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测晒,时而艳阳高照老团,时而大雨倾盆迸寄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点悼坪墙,与身旁碧绿的草地相得益彰畦翻。我盯着它看了许久熟,心里盘算着伐喉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来堪哭?   嗯鸡溜,画下草图之前得好好思考这个问题萎嫂蔽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巴,唯独看起来太眼熟略麻季,对旗舰来说这可不是好事尼,在A6L甚至A4L面前袖,A8需要更多长者般的自信掠辜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸溺:六边形进气格栅面积比以前大了不少灌踌凸,而且线条硬朗到接近于矩形蜗段挞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体莱橡染,从前脸横贯而过豁,再加上全新的矩阵式LED大灯枢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刑逗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闷壕眯,它是A8这次改款最重要的升级之一蹭高靶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喝恼臣。以前大灯为例砂怖,分为远光享辨、近光茶、转向/示宽这三组敬棋僧,所有光源都由LED组成刃谓丝,通过与摄像头韧灯、夜视系统骂女椒、导航系统等部件的协作箩宋鲤,可以实现几项很有趣的功能坛温:   在Auto挡位开启远光灯陪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆累衬甫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置市碉,瞬间关闭部分独立的LED灯体隘妇,会车结束后细闹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态场。在整个会车过程中铺具,对向车辆的位置一直不被照亮俱模琴,而其余位置能保持远光照明状态输,既不妨碍对方驾驶员视线趣夯,也不影响自己观察前方路况侣鹤翱,相当智能松兢卷。   当夜视系统探测到行人时晒惶窃,LED灯会连续快速闪烁三下被,对行人起警示作用酞该,如果夜视系统探测到牛福颧、羊之类的大型动物柔吭,LED灯则不会闪烁捆桔,避免对动物造成惊吓癸卑斑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拴示,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整累倡。另外它的转向灯采用动态效果钢忍糖,灯光朝着转向的方向滚动点亮碌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕桔并,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卷贡,提高安全性孝络。   遗憾的是试驾活动只在白天进行荣蔼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现投惨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料忱,有些来自室内的模拟演示邻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下皮乖,看看这些功能的实际效果到底如何变懦叙。   跟前脸的改进相比麻拆,车尾变化幅度要小得多滦,主要集中在尾灯部分褐焙持,线条更加瘦长可媒、扁平赊壕,视觉效果更干练毁高拢。除了那个“A8”标识崇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思胚推,看上去还那么年轻运动笆矾赁,缺少沉稳气息涣。再打开车门一看纹,我明白了谎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车极,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型甲,使用了和路虎卫士相同的发动机肆捍,配备了六速手自一体变速箱劳钙沸,以及许多高端的配置慷。让这款车有了很多吸引人的地方浦炮趴,但通过试驾滑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感巍虐。很多设计还不是很成熟按寐锚,尽管这样宦舅,这款配备了柴油发动机的SUV帕廊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现伦嘲呛,依旧在同级别具有很强的竞争力泼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升睡殿,尤其是大灯组的设计褂宦绩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舅品洞,都比老款看着更有质感晌锨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯浓末霜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小讣泛。此外忌溪菊,中网的设计很有层次感劫碱墩,运用了一些镀铬饰条玖董苛,也让这款车的前脸显得更大方署啥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀福忻,钣金工艺还有待提高潘黔。   车身侧面造型亮点不多腺绞弓,线条还算比较和谐吧肯堂免,亮银的行李架比较好看漏,但实际用途不大辱熄。车窗所占的侧面比重较薪Α,稍有点显得失重慌峡抄。四个车轮显得很粗犷躬付,轮胎品牌是玛吉斯痪采筹,成本并不是很高冉拒城,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鹃潘靡,注重排水性能兜颇珐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挠。   车尾的造型比较臃肿己还,相比车头来说罚湾肋,造型并不是很美观糯,尾灯的轮廓没有什么美感可言荤就,轮廓显得比较生硬济惊脑。车尾下包围外观设计的不算太成熟犁饱硷,驭胜使用了三点式倒车雷达佃渤,在实际的体验中徒,探头反应速度稍有些滞后徊,给驾驶者的观察带来一定的不便腺缕驶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离剐。   本文导航冲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今认,已经跨越了整整40年凄。在这期间楼惧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代关备?当这款全新君威GS出现在你面前腿醒搽,这个数字就已经不再重要炭碉稳。每当我们回顾历史阔,终究也是为了更好的感受当下眯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史膝赋,的确也不太容易考究萝沤,所以话不多说禽,马上进入主题辛仟沃。   君威GS是别克君威的高性能版本屋典,作为其最明显的身份特征痛垮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瓢钙朝,攻击性十足的设计让人印象深刻粗导禾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感散发版,采用盾形设计粕收连,显得非常紧凑芬。大灯部分全系新增了日间行车灯狮厩,整体造型与普通版君威一致才赁,仅在内部细节上有些许不同褂奢。   车身长度嫡繁、高度比老款略有增加茹,宽度和轴距均未改变犊吗。侧面线条也是延续了之前的设计臂鞋呈,十足的运动紧凑风格玩琅呐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份省,十分醒目检邦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂渴蕊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎概。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形省必翔,更显紧凑寝。LED尾灯为全系标配微礁波,灯罩经过熏黑处理祭巧,提升运动感外郝。作为动力更强劲的运动版车型图勘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚胁,同时也满足了更大排气量的需求钞。   本文导航淋罚:" "  近日墨律,奔驰MLC的效果图再次被曝光蛾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造猩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肆,融入了轿车的设计元素茫男。据此前的消息替朝狈,该款车有望2015年推出铜炽刊。 奔驰ML   从最新的效果图来看祁奖勘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿兑好须,拥有相似的大灯造型氖,以及下保险杠的设计蹈汀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拜。此番设计目标很明确剩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手帅龚。   动力方面也来自新款ML队每彼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW漓谓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW呛慑税,峰值扭矩400Nm即,编者猜测未来MLC将会延续该动力委。不过抨辰,MLC未来还将推出AMG版本矩桑裸。 责任编辑巩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年叹颧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蓬槽共,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心伎瓤乳,然而对于消费者来说毕豹荒,可选择性太多也未必是件好事拜痊。许多车型的定位都非常接近拿脑霸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耐炊辅,那么它们到底谁更运动嚷溪,谁更适合日常驾驶袱狡比,谁的性价比更高呢肃呢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析池受使。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鞠释辱,马自达CX-5在价格上具有一定优势惠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缉附娄,其它车型在20.78-25.28万之间染抛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万勿,价格适中矾拭,而且动力和配置都很不错笛奋。反观翼虎骄瞧拧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样来冒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万昆踢,但翼虎胜在配置丰富挝境哥、动力强劲烦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定来。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万舍劳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鹿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比按。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晦蜜钠,这听上去有点意思京鹤汝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瞄,那么结果显而易见窍聚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泊娩税,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹反拇。然而消费者大可放心尸,CX-5的动力也绝对称不上弱评巴,尤其是市区行驶坦姓,它的整体表现很轻盈家桂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性掇埃记,没有涡轮发力时的突兀感武刃,这让它驾驶起来更为轻松图。   无独有偶怯,两款车都采用了6AT变速箱悲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点问垄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣顺。可惜的是锯兔对,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片筹。另外炼含悄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扑痕,常规的形式很容易操作墩侯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡菲攘割,并不易于操作辜霉逼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想沪泥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距购,与翼虎也有将近3米的差距雀旧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响烘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎脆烦釜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进隋。   油耗向来是日系车的优势所在施淌,CX-5的发动机压缩比高达13:1玛蔽,并且装备了i-stop启停系统橡项履,这让它的节油表现比较突出嵌辈腾。在气温32℃插、全程空调必、车载一人的情况下诫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诗,其中经历了畅通和拥堵等路况芥膘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km法帛。同样路况下搓第,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凡型,尤其在开空调的状态下败,翼虎的油耗表现实在令人担忧甸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显爸。   作为一款城市SUV挽入,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当姓,都采用了多片离合器式中央差速器拴,并带有四轮电子辅助制动猫泡碧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困司累操。从我们之前的测试来看粪酮酵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凸,所以脱困相对轻松一些递。不过在这里我们要告诫广大消费者荚固,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锌,但两者的定位都是城市SUV盖衔,越野并不是它们的强项关。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寐,油门踏板的脚感那、方向盘的转向手感疾强、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要客,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的经卸。值得肯定的是掠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手家匡韩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准含。然而相比之下钮脖,CX-5的整体感觉更加轻盈午磷鲤,它开起来并不像SUV琅嗽,车头的反应更快担悸,油门踏板的调校也更加线性危,而翼虎整体感觉更加沉稳盆惫雹,底盘扎实趣米那,但或许是由于整备质量更重的原因握扒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绒雾才。   就驾驶方面而言岛,CX-5给人的整体感觉是动力够用篙伪、油门线性罕、操控性出色瓢灭始,可以用“好开”来形容鳖风。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情庇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感梧辨,但翼虎的发动机输出并不线性共,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锨。另外械,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颇缕,加速额蔽和、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稗寡汲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑款痊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质感钢,放眼整个市车扰辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见列溃,基本上5个手指头就能数过来钉鲜莲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者憋。   有关于新款E级外观乓氮培、内饰及空间方面的介绍壬艘醇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 靛。在我的这篇文章中缉,主要关注E260L动力方面的表现嫌毫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机阂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沧掀,最大扭矩则达到了310N.m浚。虽然排量并不大便,但是通过加大增压值黎芥蜗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手醒海。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用告限,对于这款变速箱棵叔,我想大家已经很熟悉了酚虱。只是我想再说一次崩刻硼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型善,但在日常驾驶过程中勃蛊荷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蓄裴活。大多数情况下温和樊系、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验垄钠。   只有在深踩油门的情况下磕兴炼,E260L才会爆发出他凶悍的一面贪焙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情猴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话跑井,你也可以说他动力输出不够平顺搓崎。   一直以来荚秘,我都极为中意E级的悬挂调校恼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钒关。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感但扩翁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候热,我挺惊讶的妙桅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布酗蠢杀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售祟稠。可是仔细一想希,也很难怪宝马会这么着急裸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绥爸通,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品视。据悉菲灰,宝马4系Coupe将在11月12日上市如曝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影歧虏娥。(注苯扒:为方便大家阅读担,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车现尽,在你初见时拇挂剁,很难相信自己会喜欢上他摔徒蝎。因为你花痴于帅气拉风的外观藐蔷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嗜丹,那么他的表现自然不会入你法眼诚角匪。但时间久了毙蹋涧,你发现再帅的外表也会看腻掂染痉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷从纷,放松不下曝呐。这时虫突,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看扛扑秦、运动但不难受的座驾祥烹想。而伊比飒旅行版就是这样的一款车焕,除此之外懈,他还是一台很顾家的车观车。   没错筹降迁,他没有特别帅气的外表蛔需略,没有特别强悍的动力烦收,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识当俱词,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仁江容。下面尖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鄙苯。   ●车头造型犀利雀记报、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙棠旦是,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌漓醒,定位低于大众毫。现如今凄辅式,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扔尾杆,而伊比飒便与POLO出自相同平台绢校。因此在车长等诸多细节上僵,两者都十分类似巧咯琼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型簇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长城、1.693米的宽度缓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大深围台,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蛙,这点确实让我感到吃惊汤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一顶拼。可以肯定的是汕脖抄,你无须对他的实用性产生怀疑缸宪攫。   你有没有发现孺,他的日间行车灯拱瓷挟,很像同集团的老大哥奥迪A8蟹涸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份膘浪涸。但毕竟咳赁围,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂徒惕,他的目光也需要这样嚣张俊霓扔。   从车侧过渡到车尾凌萝函,顿时觉得请伯冯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格散堑蚂,从凶狠瞬间变成温顺俄脯。我揣测不出设计师如此分裂的思路帕裳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品脯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎菜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力室韧南,而在我们的制动测试中淮,他的表现也确实不负众望淬藏萄。我写这段话的时候竟敝厂,一名同事从我身后经过说了一句啥坤:“哎恼连劝,这轮毂挺漂亮的”拖。确实艰寞府,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话衰隧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伤,在我看来另外两位应该是300SL和964腾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100失,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嫉雌。   直到1949年尘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功私。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时艰炊,速度竟达到每小时 132 英里绍箱,不仅完成了试车概驾付,还一不小心成了世界上最快的量产车型失。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赁两躬,正当捷豹稳步发展的时候渭邦话,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瓤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失锻糯当。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淬扮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辑,英国国宝申?人类想象力的结晶祁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蔽圣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豆殴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他米洛绣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type举侩,正当捷豹稳步发展的时候殿桂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线敞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鞋煞,自内而外散发出优雅迷人的气质复寐,在这份自信与优雅之中烙,还蕴含着极强的力量感姓男火。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典降,但是很难复制E-Type带给人们的震撼匠吗拜。   作为E-Type在21世纪的继任者妹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感狮倍,他更是一台纯粹的运动机器苹污蚊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代付多。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扦,刚刚我试驾的是一台量产车枷。即便是用再前卫的眼光去审视唾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型爸,不过现实就摆在我的面前烤,它的的确确是一台量产车蔡男宿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伐嘲必。所以讼骏庙,还是让我们先合隆下巴枯、收起惊讶磊忌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙毁滴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年送,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念半拖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发莎瞥牌,而等待总是值得的仁团闻,十年之后的今天谅拢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1使闺矛。   ● 外观郴:旨在降低风阻   关于XL1的外观岗枫污,你很难用“科幻”以外的词语去形容它袒卉败,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球还晌偶,他们的心中只有一个目标溉狙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189镐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解热,也皆源于此德修。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm翱涡邪,轴距也只有2224mm驳棋,如果用世俗的眼观去衡量馅驮恭,它甚至比一台大众POLO还要锌,不过也正是因此涣,它才做到了POLO永远也做不到的醚陛富,所以还是让我们放下那些固有的评判标准糕,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扯。   出于降低风阻考虑伎陋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低枪傲,面对这样的设计寒铂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虚阿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案米轮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”席弘涩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮狼,大众XL1的目的只有一个溃,那就是降低风阻扦哨彭。而为了达到这一目的视雌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代秀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像革对拼,不过相比于传统的外后视镜微哺,如何掌控与后车的距离是个问题程劲冒。   ● 结构项:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碾逞,除了完美的空气动力学设计外舶景,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用摔。作为一台重量仅为795千克的车型删驴萎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蒜肠痢,约占车辆总重的21.3%鲸蓝耗,除此之外闭抨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理典嫩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾寇,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯濉,复古而粗犷的外形丘疏,彪悍的身姿锑挥,经典的圆形头灯佳,这些都是我选择它的理由憾鹿假。那么在我稍作白日梦之后侧,请各位看官赶紧打断我的妄想宪桐,拉回到现实里承惟痞,假如我的预算仅仅有二十几万的话伯,那么好了辅毙,牧马人买不成悉,自由客或许能让我望梅止渴密。同样复古的外形锋涂,依旧是个好选择刊靶田。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郡赋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话遁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀铅。单就车头来说薪跨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碳。简单中又透露着经典的味道幂拱。另外撕垮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条残,突出了力量感腹看,Jeep的家族风格立马突显姜。   车的侧面造型同样如此风格收烙,走向笔直逢掀,简单饱满脆。当然不能仅仅介绍外观设计颁编腐,作为一款SUV顶鲁虾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的幂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°南篙奖,离地间隙205mm便熟茬,应对一般的越野路面足够了广醒滴。   车尾的设计十分简洁怂驮肉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条挂和短,小巧又十分有力量感吕偷蘑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃欺化凳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看认辣寐。从总体上看人甜顾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似返羔蒂。   本文导航挤厢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惶悔,而“侠”自古就有不同定义汝哺镣,“言必行铝,行必果侍玩,己诺必诚缝叛技,不爱其躯垂沽侍,赴士之阨困摧,千里诵义者也谓之侠”必。他的形象亦正亦邪惋吻领,游走于主流与非主流之间自成一派姆馁。随着近年来举新,国内越来越多的人们档尚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挫寿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卿,开始在国内市场发力鼻畅迁。其中长,路虎全新一代揽胜运动版孺,向无数消费者展现了一种精神忙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神评。   路虎全新一代揽胜运动版幂晚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概居,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调泄琉米,它的独立特性被设计师完全释放脸浅戒。如今头墓春,这款至今为止速度最快疾费、相应最迅速夸癸寺、反映最敏捷的全新路虎忻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪量喀炯,冲入国内汽车市澄伞,夕阳下一人一车狡,古道中烘投半,说的是情义无价钵。谁人不为它心动认荷?路虎全新一代揽胜运动版什,驶入我们心中!   65年来默,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哇探凡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嗅。如今琴竿间,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版喉娄,再次席卷世界首,那完美的车身比例沦扭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痴脑敬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为襄辅:4850mm*1983mm*1780mm济,前后轴距2923mm辖耪坞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹岸媒,3.0 V6 SC汽油版HSL粒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锑鲍火、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴脐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型讲惊。   姿态万千的路虎揽胜运动版雀恫算,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度猛,无拘无束的气陈ǖ哿铡,气宇轩昂的出尘之表骏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹撮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疏惫,厚重的前脸泵溺,配合后倾式格栅设计桶斥,更突显了它的自信朽。发动机盖上两条凌线刚强有力惦敦残,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹花碾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情巳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体跨镣。   车身侧面线条的风度也极不平凡观衅乌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮案窃,带有亮黑色指状套件慰嵌怕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口晒惋,装有亮黑色装饰边的后视镜廉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂虏钎,这些铝合金结构的轮毂分为吻券:19英寸5辐式铝合金轮毂内、20英寸5辐式铝合金轮毂硼、21英寸5辐式铝合金轮毂呸雾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赎卿、22英寸5辐式铝合金轮毂须贺暇,无论您选择其中任何一款敞狄瞳,它都可以陪您乘风破浪痴穷讹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐从少,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联茂仁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蜜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捕,整个车尾看似简单却极不简单娶赖。   本文导航矛:" "  1998年捞骋吾,广州本田成立矢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁巩暇沏,而时光推移思邯波,今年9月12日洗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆力。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户淘朴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁狙,我们今天将穿越时空舍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浇开。它虽然是日版右舵车型娘闺,但3.3L/100km的平均油耗慷、双电机电动CVT俯、大容量锂电池千堑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蔽嫂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭臼鲁冷。   外观更加原汁原味僚:说到原汁原味蹈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本煤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同杀间度,更运动巷藉饲。混动蓝色特征缕愁烤:作为混动车型碍跋彼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标腹。   在下保险杠处喷尾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻牟踢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计富显妻。混动轮毂雌妮私:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志缓戌搬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎小枫,为节能更尽一份力囱。   本文导航寝豪创:" "  就在前两周帆居,我的同事刚从上海归来设,当时就是为了试驾上海大众的朗行弦猎绷,而在不久后的今天犊冲,我来到了大理警暮,依然是试驾一款来自上海大众的新车练,虽然我与我的同事地域不同匠,但对于这两款车而言厩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来损槐僚,我不得不从朗逸说起教,由于现如今大众穆逑#块化的产品研发荚哨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品雹五秦,朗逸睦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悼,它们的关系算是孪生兄弟抚佰衔,反正我是这么理解的很颅无。   目前朗境的广告已经全线铺开倡饱刀,消费者的关注度也很高锑绣拼,虽然我个人比较抵触谋ィ块化的产物(感觉个性不足)熄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乏,其次在10多万的紧凑级车里酗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了灿钮。所以销量方面自然也很喜人且龋删,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息彻幢款,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嚷咸。   从英文名来看惨沟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拭,朗行的英文则是Gran Lavida滩句酥,其实如果从相似度上来比较衬跺,朗境与朗行更加接近巨揉梗,因为它们均属两厢车合。我想对于这样一款车来说觅,大家都不会有什么陌生感炉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疗咎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章烽绞池,我在上面也为你准备了延伸阅读可充,可以先行了解一下酚建。   说实话核担,朗逸诗硷、朗行瑰说、朗境三兄弟如果给我的都是正脸魄,让我来区分一下年,估计我也需要片刻的停顿桃纬,因为它们实在太像了!就朗境而言绷缚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条书煞体,并将内部更换为蜂窝状造型纷,包围下部使用了黑色塑料还逗读,并加入跨级风格的银色护板虚仙,此外前雾灯变成了圆形蝗,以上就是全部它的特征了绵惯冕。   既然定位于跨界车目,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腐锭姓,同时为了更加配合Cross风格河隶睡,车顶还加装了行李架百,车门下方增加了黑色与银色的侧裙刑泊炯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识粗维钉。粗犷的风格也体现在轮毂上羚,样式上很难用语言准确的描述出来梯愁,总之很复杂淌勿扭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衅亥赦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)疗款。   尾部的变化几乎与前部一致伺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法儡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溃媳碑,说实话就车尾而言处惺币,我感觉朗境比朗行好看了不少涩纷炭。其它方面再无不同宽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的笆采,转向灯汞、倒车灯督、刹车灯还都是卤素的枫筹偿。   本文导航青:" "  SUV在国内发展是方兴未艾窖亭剑,所以无论是合资耙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣板丁藤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性煌汤,白领阶层涝观辈,夫妻年收入有50万元左右陈联缅,有房肝实,老公有车操题。实际上纽遣,女主角目前也有一部老速腾车石俄腻,开了已经7年准备换一台豪华SUV纶。这位女车主喜欢玩凯舷上,追求年轻缺碴,注重外形访欧,并兼顾户外屑蒂撼,不喜欢纯越野车型嚼菠亭,而购买价位瞄准了40-50万元领域瓜。所以我们直接选择了宝马X3具幕逞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛇姬。   为了公平竞争鼻,我们选择的车型如下探,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 此汝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型显、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 歉轨,三车的价格虽然有些区别连秦匹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠下帅,所以三车实际购买价格差异较小邻。   对比项目一刹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的些,特别是女性溅苫寿,希望自己能买到一款好看的汽车饰,就如同提包还有衣服一样被,特别是成熟女性毖汲,尽管喜欢标新立异藐赫夸,但也更愿意接受时尚动感的类型堕尽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斧练粟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挤僻,相比以往方头方脑的设计蓟屯武,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少敢灸碍。更让人动心的是齿矛孙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素画,同时形象也不乏干练紧凑凡逢雹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹃佛竞,线条流畅捌,稳重而且动感漓平,因此吸引了不少消费者怠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乃褪九,但2013款并非全无变化胖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计天梳慑,此外还有大灯形状侧、前后保险杠牵连、尾灯店、排气管方面都作做了一些细节上的调整擒爬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些妇雇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计郸扑徒,锋利的腰线戎舱,近乎方形的前后车灯刊京对,甚至连轮眉的造型都是方的乡确,虽然它是一部纯粹的城市SUV叫卑搬,却似乎在它身上找不到什么曲线翰炔科,因此在奔驰车型中也算是有个性的绞灯。对于女性而言歉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了敢酬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搭寝晨,三车都不约而同配备了氙气大灯赌徊,区别就是裤狠捂,宝马X3采用了远近光分离设计乔品如,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体距。另外猎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能饱南轮。另外酷兔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯睫兢,而宝马X3大部分车型则无此装备两财颠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面缚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心桑书礁,都50万元的车型娜敖刊,自然都是配备比较好的轮胎品牌怀耻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的垒琉层,这些方面倒也不用纠结曝帆癌。另外需要说明的是违棺绦,宝马X3是没有备胎的矫圭,因为他采用了防爆轮胎杜顷危,可以零胎压低速行驶一段距离室嗜常,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锻室。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大尉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹迁,所以基本打成平手庐碉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赦芭梧,从两款车型的厂商指导价来看颂缆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乌拉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)霸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贬壕掳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计套:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”范,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陕蹲方,这一点奔腾X80的确做到了变。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拴,X造型的前脸具有很强的立体感相锭浅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚仙肉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息孺川,尽管这种感受也仅能停留在视觉上皇托,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用笨拾芬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升睬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线驰猎觅。轮廓清晰的六边形进气格栅死跺实,中网上三辐式的金属饰条胜岔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度显摆厂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式康婪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度砍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碍哼,只要消费者能欣然接受芭,似乎一切也都无可非议栏铝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面喘蛔陋,除宽度相同外洪厢颧,X80的长幻、高及轴距均占有绝对优势山匣眠,反映到辆车的侧面造型上配葱盛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态弓铂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式朽刀炊,上扬的角窗结合扰流板的装配诉祭,使两款车型都增加了不少动感的元素竭锑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色琉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔笺晤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气玲盆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化讹,饱满圆润的风格依然占据着主导摄穷绊。与X80的刚劲有力不同妮弛淌,ix35的线条运用更加柔和科悄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缺。没有尖锐的棱角胺荡橡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素唉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匆庇,飘逸的灯带向后延展粗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贸鹿。同时倒车灯的独立设计力诵浦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一懈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变力,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下灰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目卵角棠。同样的手法也适用于尾灯袍氏沟,在原有基础上萎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入秦骑莱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升论。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂导匣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色黔矮蛋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毖疲送,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17珐枯芬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响刹的。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格扩勺娠,在此提出表扬平架。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒太岛,或许在两年前几邦违,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准夺,然而随着技术的进步犀赫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内桨碉戈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力破扒惊,其中就包含奥迪R8螺枢。于是堤磺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赎抛窜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鹃坊丧,然而它的提升还不止这些箱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动稠坛,更换了全新样式的LED前大灯搭,眼神更加犀利肌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化昂,但我依旧很怀念老款车型的设计蓖掂,目光凶狠又容易让人接受绦捌猩,新款车型的大灯尽管科技感更强丝,但略微缺乏眼前一亮的感觉坎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蔷颓舱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠迪,如今又恢复三道杠的设计燃帝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伸钙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化荆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事痕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果罗。此外芭驴假,尾部排气管的造型也有变化秒拾,新款R8采用了圆形排气管杆定,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调篡仟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抱,排气声浪十分震撼秤。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式守屯烙,加入了红色的菱形块设计加痢宿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份筹上剁。" "  作为自主品牌中的翘楚欠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高码棋,凭借可以比拼合资车的出色品质湾颓脐,以及丰富的功能配置隆舍皖,上汽荣威品牌获得了更多的关注坏位。而旗下最为畅销的车型550薄衔卫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下即,进而发力推出了新款车型糖涸嗣。涡轮增压与双离合的搭配组合默,现在已经不再是合资品牌的专属优势仓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗邢感料。   全新550在设计上的改变楔,其实并没有达到颠覆性的地步荆扒抨,很多熟悉的元素仍旧得以保留嘛刑集,但对于细节设计的改变径兢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液饲贬擎。对于这款相对年轻化的产品来说巷隧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素薄辉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯杏硷,就是对于这个问题给出的最佳答案爱瓢。   至于尾部的改变畔抚,全新550同样给出了相对应的答复饯少。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计雄,相比之前的分体风格湾魄碴,这样的设计就要顺眼了不少喜煎伐,并且所营造出的动感效果也大幅提升芹记煎。圆润的造型设计括,让全新550在视觉表现上平易近人鞘,没有浮夸的线条勾勒恍尘,也没有复杂的部件布局毙。   本文导航啃黔柬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力春崇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题慑函,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据叫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据签,但在上海汽车眼里椽,以上的内容似乎已经成了陈年老调固丛凶,一款足够智能删蓝,智价比够高的车吾楔,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车衔噬危。随之诞生的泌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本关乱巫,在经过近4年的进化过程中赔散,inkaNet系统经过一步步的完善和优化访警,如今呈现在我们面前的糯蚊透,已经是具备国际水准的一线产品袍骸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虐猎。相较之前的系统矩五岗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搪坦,操作也更为便利赂檄爆,相信会给我们带来全新的行车体验烫特。 本文导航锣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷谁渺,会看到各式各样的旅行车拆拭扩,但是在国内旅行车却成了稀有动物篓锯,由于对汽车文化的不同讨磷,国内的旅行车市场比较有限挞念。在记忆中痴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车勉日,比如桑塔纳旅行车笑、马自达6 旅行车崎、凯越旅行车等等溯九,但是它们都遇到了相同的问题灌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中咀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”勘蠕抱,根本不符合国人的审美标准臼段。其实哭母损,从功能与实用性的角度来讲粱翠粟,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美卸。为了证明这个观点赶,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称骆:A4 Allroad)迹,与它直面对话的是国产奥迪Q5伟乡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈详匆肖,作为SUV 车型桨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实酮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”涟涎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”屏棠,但是现在还未引入国内删没。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型辈凛滴,其历史并不算长陵青。2000 年摩剐绘,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad妥按谩